2012年的福特蒙迪欧能值多少钱
- 2012年的福特蒙迪欧能值多少钱
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大体能够值5.5万左右，具体需要看实际车况，毕竟已经是十二年车龄的二手车了。
1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。
现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。
2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。
另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。
3、试车。不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。
最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。
4、交车。看完之后如果觉得满意，价格也划算的话就该交车了。如果能过户的话，就不用考虑那么多了。如果不能过户的话，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、以及车辆所有人的身份证复印件这些都要有的。
曾经福特蒙迪欧在市场中的地位和大众迈腾，帕萨特平齐，可以说是除了日系车之外，合资品牌中级车市场的必选车型之一。
但是时过境迁，现如今的合资品牌中型车市场，日系车不断走强，大众帕萨特，迈腾这些老选手也依旧如日中天，即使是别克君威，在经历短暂的暗淡之后也重新回到了正轨。只是福特蒙迪欧，这款曾经被很多人重视的合资品牌中型车，现如今，在汽车市场似乎受到的关注度非常少。
进入2020年，目前月均销量还不到2000辆，曾经作为合资品牌中型车市场举足轻重的车型，现如今却被人们所忽视。福特蒙迪欧究竟经历了什么样的变化？或许从这辆二手福特蒙迪欧身上能够找到一些端倪。
咱们首先还是从外观来看，对于这一代福特蒙迪欧，最引人关注的就是阿斯顿马丁似的前脸。不得不说，这样夸张的设计在经历六年之后看起来依旧令人非常满意。有时候将一些高端豪华车型上面的设计下放到入门级品牌上，确实是一种比较巧妙的做法。除了前脸夸张的进气格栅，狭长的大灯设计同样也显得炯炯有神。车身侧面线条流畅而又悠远，与车身尺寸交相呼应。车尾的设计虽然看似平淡，但是却不乏中型车那种中庸大气的典范。整个外观设计，即使是这辆六年车龄的福特蒙迪欧大饼依旧能够给出85分左右的高分。当然很重要的一点原因是现款的福特蒙迪欧，相比于这款六年车龄的二手车来说，变化其实也并不大。新车没有进行大刀阔斧的改动，有两个原因，第一个原因是这一代的设计可能确实太过经典。第二个原因可能是福特在设计上面已经缺乏标新立异的灵感。当然这一代的设计似乎还能用上两三年的时间，但是福特也必须在设计中为下一代车型做好准备啦！
看完外观，咱们再来看一下内饰部分，和外观设计一样，内饰设计同样具有不错的前瞻性。与现款福特蒙迪欧对比起来，除了中控屏幕稍显小之外，大饼觉得这里的设计相比于最新款并没有任何逊色之处。整个中控的设计都算是恰到好处，座椅没有那种美系车常有的舒适感，不过实话说回来，福特蒙迪欧更应该算作是一款欧洲车。第二排的空间表现中规中矩，只是座椅的舒适性依旧一般，坐垫的厚度偏扁，对于屁股的承托不是非常到位，中间过道的鼓包相比于大众系车型是要小了很多。
福特蒙迪欧这款车最大的两个优点，其一外形设计上的动感年轻，其二就是动力响应上面的表现以及底盘的扎实质感。既然如此，为什么福特蒙迪欧的销量不升反降？大饼觉得很大可能的原因是受到了长安福特做工的影响，拖累整个品牌的发展。关于福特蒙迪欧的某些传言，大家也应该是耳熟能详。除此之外难用的中控系统，以及触控式的中控面板都是被广大车友所吐槽的方面。大家记得福特蒙迪欧卖的最好的年代，也恰好是日系车被吐槽的年代。美系品牌和德系品牌凭借所谓的安全性，口碑而获得了消费者的青睐，时至今日，日系车在各大碰撞测试中屡屡获得优异成绩，相比较之下，德系品牌和美系品牌的优势似乎与日俱减。而通用系则开始尝试使用大优惠提振销量，在这样的背景之下，福特似乎一样都不沾边。销量上的不温不火，是福特品牌似乎已经淡出了人们的视野，至少在给车友推荐某些车型的时候，大饼很少还会想到福特这个品牌。
蒙迪欧
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目前六年车龄的二手福特蒙迪欧在二手车市场的报价普遍还在9万块钱以上。大饼觉得花这个钱真的不如再加上那么三四万块钱买一辆雪佛兰迈锐宝的全新车了。价格没有通用系有优势，品质口碑又不及日系品牌，福特蒙迪欧作为一款非常经典的车型，混到现在这个样子确实令人扼腕叹息
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