北京奔驰车原装倒车影像加导航一般要多少钱 ♂
北京奔驰车原装倒车影像加导航一般要多少钱
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这个的话原厂的几万块钱的，不是原厂的几千块钱就可以搞定的，一般的4s店有这个加装服务，安装的比较的专业，请采纳
自带的导航不插卡的，实话说奔驰自带的导航很难用的，很多人都会选择加装导航的，如果你要加装导航推荐你可以选择华凌安导航仪
畅影导航仪做了有十多年，属于十大车载导航仪其中之一。
全国免费包安装，全国海外都有销量 质量有保证
1.主要功能就是智能语音导航仪，高德地图车机版，版本更新快。
2.在线收听音乐 在线追剧都可以在车内实现
3.支持原车的系统，双系统随意切换。
4.可下载软件，可分屏显示
5.兼容原车影像
6.支持无线carplay 手机蓝牙 投屏显示
正常的应该挂倒挡，倒车影像就会自动启动的，如果不行，就有可能线头松了，要打开拧紧
你好，专车专用的话，这个可以考虑一下，路保通
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您好，多少钱可以接受啊？可以去看看百度搜索一下应该有
你好 奔驰原装导航至少一万多。还有其他牌子的价格会低一点，3000多到5000之间的都有，像卡仕达，飞歌等。用起来效果都差不多的。
【太平洋汽车网】如果是原车自带导航，进入工程模式即可激活。如果有carplay功能，则需要进行激活。将苹果原厂的数据线插入carplay的USB接口，另一端接入苹果手机，通常在连接后carplay就是自动启动的。点击允许就会显示carplay页面，这样激活成功。
奔驰gla200原车屏升级导航安装步骤如下图所示：
1、取出原车显示屏，安装手写板。
拆原车主机，只要按说明书的详细介绍步骤，拆下仪表台前面的空调口
拆下仪表台前面的空调口
拆下空调口就可以看到原车主机的固定螺丝
用专用的扳手将主机上面的两颗固定螺丝卸下来 就可以把主机直接拔出来了
拆下来的原车DVD导航主机，背后的光纤插座是空的，没有连接
在原车主机的插座空的地方插上配来的光纤插头
将光纤插头插进原车的插座里面卡住
配来的两个卡线的专用卡扣
按说明书上的详细说明找到奔驰原车插座上的两根CAN总线，将控制系统的两根对应的线卡上
卡好的两根线，这样算无损连接了吧
原车的插头电缆真的不少呀，但和我们加装的是几乎没有关系的，接上两根CAN线和插上光纤线我们就完成了
把所有的线，几乎都是原车的按原来的样子插回装上，恢复原状！
相关tag:二手原车奔驰导航仪
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北京奔驰车友会论坛 ♂
北京奔驰车友会论坛
- 北京奔驰车友会论坛
- 北京奔驰/车友会最好的是哪个
- 买奔驰AMG A35L，进不了AMG车友会它到底怎么样
- A35L被踢出群聊，咱都是奔驰车主，凭啥鄙视我
- 奔驰起个车友会名字
- 不回避，不轻薄，不盲从，做有立场的皇冠车主
爱卡汽车论坛上的奔驰俱乐部就还不错啊！
呵呵
等什么时候我们公司尝试着做做看，但是奔驰系统的网站不是很合适做论坛！
新年后跟CRM部分讨论与喜爱
你是问北京的奔驰车友会还是北京奔驰的车友会?
http://www.niwota.com/quan/11351
上面那个差不多,北京的奔驰车友会.
北京奔驰的车友会不好找,你在百度上自己找找好了.一般奔驰车友会都包括的有北京奔驰.虽说他是合资品牌,但是也是奔驰.
奔驰AMG作为奔驰的高性能车型，以“One Man，One engine”（一人一机）造车哲学，收获了无数车迷朋友的喜爱。可以说每台AMG发动机都是工程师的杰作。在北京奔驰AMG A35L之前，AMG一直都是进口车型，而此次国产后没有工程师签名的AMG A35L，究竟怎么样呢？
今天昊哥带大家看一看国产A35L的5大特点！
动力强
A35L定位小钢炮，309p马力，400牛米，4.9秒破百！虽然不是“一人一机”，但是这套动力也不容小觑。试驾以后，还是逃不掉“真香”定律。
外观高调
拥有AMG全车套件，中网双横向上配上了AMG的标识，C柱搭配了象征AMG的苹果树logo，扣掉这些LOGO，上街扮猪吃老虎，香吗？
价格低
45万落地，买来完全不用改装，原厂就行。虽然进不了车友会，但毕竟贴了AMG，短暂的体验后，动力表现优秀，这样的价钱就能够拥有一台AMG，还是很香的。
豪华内饰
A35L继承了目前奔驰的大连屏，一体式屏幕无论是观感还是使用手感都很不错，amg方向盘，液晶模式小旋钮。都凸显了A35L的豪华感。
车长
可以看出A35L对于国内市场的研究，在满足消费者对于性能的需求下，进行了加长，后排腿部两圈，能够很好的照顾到家用，拉女同学出去玩没问题！
总结来看，国产A35L，价格最低的AMG，非常适合小年轻造两年！
相信对性能车感兴趣的朋友对奔驰的“AMG”并不陌生，它和宝马“M”、奥迪的“RS”一同被不少车迷津津乐道。在以前，想要享受“AMG”带来的快感往往要付出高昂的价格，不过当奔驰A35L国产后不仅将“AMG”门槛降低，同时还通过加长来满足国内消费者需要的实用性。但在最近，一位购买北京奔驰A35L的车主却陷入了尴尬。
近日，有北京奔驰A35L的车主在网上爆料，自己进入一个AMG车友会群后，当报上自己具体车型时居然被踢出群聊，难道自己的A35L真就连加入群聊的机会都没有吗？其实从这上面也看出部分AMG车主对A35L的“鄙视”，而这样的“鄙视”主要是因为它的低功率发动机、低售价、国产、加长等原因，但这真的有必要吗？
我们先来了解一下北京奔驰A35L，当引入国产后它并未采用AMG一贯的“一车一机”模式，在售价上的确更低，其40万左右的价格与一辆顶配C级差不多，也让更多人能消费得起。同时，为了满足让大家在性能与实用之间找到平衡，它还将轴距加长60mm变为一台三厢车。
其实简单看完奔驰A35L后能发现，它的“改变”就是奔驰为了提升销量所致，换句话说也就是满足实际市场需求。不过正是这样的改变，让它在AMG老牌粉丝心中变得“不堪”，直接来到了鄙视链底端，但笔者个人认为这样的“鄙视”的确没必要。首先，对于购买A35L的车主而言，他们大多数也是对性能感兴趣，不然用同样的价格买一款奔驰C级顶配不香吗？所以从兴趣点来看，购买北京奔驰A35L一批人和其他AMG车主并没有区别，加入车友会的初衷不就是因为兴趣相同吗？
其实对于喜欢玩车的人来说，车价的高低完全不是最重要的点；最近不就有一位汽车圈的网红购买了一辆19年车龄的方头老捷达CI，准备花费超过十万进行修复吗？他的这台车购买价格完全没有修复价格贵，但这不正好体现出他玩车的“执念”吗？所以大家也大可不必瞧不起北京奔驰A35L，尽管它只是一款入门级AMG。
当然，北京奔驰A35L受到“鄙视”还有一点就是因为“不纯粹”，毕竟它的确加长了。其实奔驰最近也引入了A35的进口两厢版，新车共两款车型，售价分别为39.98和42.98万。说实话，笔者个人也知道两厢版的奔驰A35的确更加纯粹，但是买车最重要的还是要看车主具体用途，相信购买北京奔驰A35L的朋友或多或少都有点实用性需求，按照自己需求选择车辆本就没错。况且从定价也能看出，A35L与A35两者标准版价格都为39.98万，就算是奔驰自己也都知道这两者的潜客本就不同，定同样的价格让消费者自己做选择不就行了？
其实在奔驰眼中，不管是A35L还是A35，它们的主要作用就是担负起提升销量作用，更纯粹、更高端的AMG车型虽然性能更炸裂，但注定不会有太可观的销量。而对消费者来说，A35、A35L的出现能让更多人更轻松满足自己的“AMG”梦，体会到“AMG”所带来的乐趣就足够了，大可不必太过于在乎别人的看法。所以说到底，这样的“鄙视链”是别人给的，而真正的快乐才是自己的。
叫MercedesmeClub
奔驰官方也有自己的车友会，叫MercedesmeClub，里面还有不同的细分，比如品牌粉丝社交生态圈—“星友荟”、全球精英女性社区—“She’sMercedes”、性能车爱好者集结地—“AMG非凡世界”、新能源领域领跑者乐园—“EQ世界”。不过这个车友会也是需要奔驰自己的车主才可以加入，
首先，我在此声明，最近有一个名为“祖母石绿的14代皇冠，你见过吗？分享皇冠部分改装作业~“的帖子为抄袭，并未经我允许，我将持续追责！ 已经几年时间不在之家发帖看帖，原因是个人感觉太高调，同时喷子键盘手也很多，就一直在爱卡上浏览，这次朋友看到，以为是我，点开之后，没想到竟然有人私自抄袭我的帖子，只好将帖子整理一下发出来，供各位参考。
六年零一个月，再见，老E，犹豫再三，终于转成了日系车主
2018年9月，从德系车主转向日系车主，开了六年多的老E奔，从此告别了历史舞台。 先说说为啥换吧，因为心累。六年的车，换过变速箱散热器，机油散热器，水箱，防冻液水壶，惰轮等等，正常养护就不说了。陆陆续续毛病都来了，最近检查车，水箱某根管又漏了，需要更换，感觉费心费力，不想再折腾了。
爱卡严版的大多数帖子都细细的翻看过，不得不说，对这个车投入的物力财力精力，都不少，之前开迈腾，也有些小问题，闹心。 现在这个14代皇冠，舒适的很。记得以前跟我哥去提霸道的时候，第一次坐在皇冠里面，那时候第一反应，这个车真舒服。终于也算是提了一辆。开了几天了，整体感受可以用两个词形容：舒适、轻松。城市道路上从容，无论拥堵还是顺畅，都不觉得累，可能跟座椅柔软有关系，坐在一个大沙发上面的体感。
新车还没上牌，开着a4l去的，停车休息的时候，拍了张照片。
很多所谓的爱国人士，德系车和日系车各有千秋，有的人对日系车赞不绝口，认为日系车相当经济划算，家用的话非常合适。有的人对日系车各种嘲笑，认为买日系车的都是跟风狗，都不爱国。根据需求选择就好，您也别喷。 德国车的科技感、豪华感、地盘扎实、操控好等等，这可能是大家都公认的，但是相对来说质量耐久性不如日系车这也是事实。 所以如果追求一些驾驶乐趣，我觉得这辆A4l也够了，推背感有，操控跑山也挺不错，燃油经济性也挺不错的，平均7个油。 日本车的舒适、耐用、耐久性、二手残值高、百姓认可等等优点大家都知道，选择皇冠这个车，首先考虑舒适，开着轻松，减震过滤的感觉要比E奔还舒适。信不信由你。
优雅的三叉星。
其实卖了奔驰，就多多少少放下一些名利了，自己怎么舒服怎么来比较好。跟德系比操控，日系车的确没有优势，可毕竟家里也没矿，也不可能天天跑山下赛道，我相信大多数人，买车还是为了用的，省心舒适是很多人的诉求。 相比之下，BBA车主还有很大一部分人都是为了面子，无论是北京奔驰的车友会的朋友们反馈，还是我周边朋友，就为了奔驰这个牌子买的车，可实际上，漫长的使用过程中，出现的各种糟心问题，都需要自己承受。 个人感觉，相比操控，高速180以上不飘、稳，耐久性和后期养护成本低，才是更重要的，毕竟谁也不会天天开高速一百七八，还是零百用的多。 引用百度知道中对皇冠车主的定位一段话，“开这款车的人，心态已经过了，争强斗狠的阶段了”...... 可能这也是我心态的逐渐转变，不在那么在乎所谓的面子，踏踏实实做事，低调做人。
比起黑色内饰，还是浅灰色优雅。
从容始终，让思想燃烧；舞动旋律，奏响别样人生；选择皇冠，丈量大千世界；世界嘈杂，但心中自有声音；且行且歌，自由生活。
自从换了皇冠，似乎开奔驰E时候的种种担忧，一下子都没了，不用再考虑保养贵、油耗高、时不时就出一些小问题，总是想让你哄哄他，这种种的问题，好像一下子从负担，变成了享受，好像自己也可以慢慢体会：“德系车像情人，日系车像老婆”这样的描述。引用网上的一段话“开法拉利就像找明星，有激情有面子，但花钱又操心。开奔驰宝马保时捷就像找个白领丽人，不失面子，但要对她适当上心，各种节日要有所表示哄哄，有点操心。开丰田就像找个吃苦耐劳勤俭持家得黄脸婆，没激情，但你不用操心甚至有时还会有点感动和愧疚”。
仔细思考了一下这个车的特点，平顺、安静、从容。记得皇冠车的广告语叫做 “将者，自从容”。相信开过坐过皇冠车的朋友能感受到它的舒适性，那种从容镇定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配爱信的6AT，非常非常古老的组合，很多年了，稳定性好！从数据来看，这款发动机并不突出 193马力，236牛顿米，但是应对日常驾驶，够用。操控来看，比起来12代 13代，底盘也更扎实，有不再像以前的船一样，忽忽悠悠的，在山路上驾驶，侧向支撑，入弯出弯，还是有一定的驾驶乐趣的。皇冠车百公里油耗时常在7个上下，加上走走停停的城市拥挤道路，也就是平均不到10个油，同比锐志来说，已经算省油了。有优点就有缺点，车漆薄，音响差，胎噪高，这都是不可忽视的。曾经换车的时候，都在爱卡发过帖子，品牌影响度，和豪华感，这里不想过多讨论了。
最近新搞得GS，美规3.5 四驱。也是因为音响，与之结缘。
回想起以前的老e，音响还可以吧，勉强听的下去，但这个皇冠的音响表现只能说差强人意，有个响动，毕竟车价现在已经无法匹敌三大bba。也犹豫了一些时间，终于决定，果断下手，原因有两个，第一是这个车开下来，近期不打算更换这个车，除了偶尔的小虚荣，觉得豪华感差点，无可挑剔，只是音响差；第二就是觉得早改早享受，与其经常浪费时间纠结，还不如花点钱，把省下来的时间好好享受和继续赚毛爷爷！
第一次折腾，改装了雷克萨斯ls460的大马克，马克莱文森分为大马克和小马克，像gs es的14喇叭，被称作小马克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被称为大马克，当然，功放的功率也不一样。就像奔驰的柏林之声，也分为大柏林和小柏林， 雷克萨斯LS 460L的Mark Levinson顶级汽车音响，其结构为环绕7.1声道，共有19个扬声器单元。
第一次改装，拆的乱七八糟，也向各位报告，吉林通化有一个黑心商家，改装音响的，现在已经把我拉黑，如果想改装的朋友请擦亮眼睛，避免上当。 这个人有两个问题，了解的朋友知道，马克功放有a40 a80 a90等等，用于不同的车上。 第一个问题，之前谈的很好，用A90功放，也就是真正ls460的，结果给我掉包成了A40 ，被我发现后，还不承认，最后我在圈子里揭露他丑陋的嘴脸，被迫给我换了，闲鱼上面他也在卖东西，请大家擦亮眼睛。 第二个问题，做工很粗糙，线束做的不行，并且接线方式有问题，幸好我及时发现，不然很可能短路，引发火灾。同时还浪费我一对后门板，原因是开孔开大了，最后也不给我解决。
第一次改装，拆的乱七八糟，也向各位报告，吉林通化有一个黑心商家，改装音响的，闲鱼现在最少有两个账号，现在已经把我拉黑，如果想改装的朋友请擦亮眼睛，避免上当。 这个人有两个问题，了解的朋友知道，马克功放有a40 a80 a90等等，用于不同的车上。 第一个问题，之前谈的很好，用A90功放，也就是真正ls460的，结果给我掉包成了A40 ，被我发现后，还不承认，最后我在圈子里揭露他丑陋的嘴脸，被迫给我换了，闲鱼上面他也在卖东西，请大家擦亮眼睛。 第二个问题，做工很粗糙，线束做的不行，并且接线方式有问题，幸好我及时发现，不然很可能短路，引发火灾。同时还浪费我一对后门板，原因是开孔开大了，最后也不给我解决。
高配后台板，尽量完美一些
第一次改装音响，就这么结束了，向各位报告，经过我、以及霸道车主问天和michael同志，长达两年多的研究，MO协议的马克莱文森也就那样，还原不够真实，低音下潜没力量，从2010年雷克萨斯的马克莱文森由TX模拟协议，变成MO数字协议，音质大不如前，音响问题，在此篇帖子不做过多讨论，研究还在继续中，有结果会单独发帖。
本张照片拍摄于2020年6月6日，最近发现以前做的隔音有些问题，不符合声学逻辑，拆除重新做。
第二次折腾已经持续半年，试验了大量的音响，功放，各种设备，现在整体方案是雷克萨斯GS的TX模拟协议的方案，14个扬声器，也还在升级中，具体方案不做过多介绍和解释，有北京喜欢音响的朋友可以私信我共同交流学习。
以前的隔音，音响是大乌托邦，你认识吗？
实验过程中拍的图片。
由于今年初，车辆已经进入五万公里，为了更好的行驶质感，做了一次大保养，在此跟各位报告：
皇冠整备 保养： 机油6桶 0w20 纯牌 机油滤芯 汽油滤芯 空气滤芯 火花塞6个 米其林3st 4条 防冻液添加 前雨刮器一对 全套拆开清理积碳 拆洗节气门 超声波清洗喷油嘴 缸内油性清洗液 后差速器油 刹车油 空调滤芯 四轮动平衡 四轮定位 变速箱油循环12桶 变速箱滤芯 循环清洗费油6桶 变速箱油底垫 化清清洗剂 空调三卫士清洗空调蒸发箱 内窥镜 防虫网 前刹车盘光复 后刹车片光复 前刹车片
水箱长时间没清理，很脏，要做清洗。
清洗好水箱，安装上了防虫护网。
更换球头衬套
眼镜盒由于不能弹出，去4s店质保了全新的。
本车改装清单： 奔驰原厂祖母石绿 内饰nappa真皮 雷克萨斯原厂马克莱文森+劲浪大乌托邦组合音响 桃木方向盘 部分镀铬亮条 四门+后座+引擎盖+后备箱+四轮隔音（平静品牌）
进入正题，从远处看去，依旧是那台有着些许不正经的皇冠，黑的有点发绿。五米以外，基本就是黑色，很低调，也代表了我的一种生活态度，追求生活品质的提高，却又不想外露，不想争强好胜。
低调且深得我心
硬朗的尾部~
每一次的诗和远方，它都非常可靠。
很喜欢的侧身
日本进口原厂侧标，到14代之后，丰田节约成本到侧标都减配了，还需要自己购买。
五幅轮毂，有没有很帅？
所见之处，尽是nappa真皮，也在此感谢北京龙椅真皮的龙哥，细节把控很好，尤其是中央扶手，细腻柔软的皮质和肌肤接触，低调的奢华，还是自己享受，不说，谁也看不出来，原厂黑色。
桃木的方向盘，nappa真皮包裹，细腻的质感，每天自己感受就好！
无比细腻
翻毛皮储物槽
今天的介绍就到这里，人间如剧场，每个人都带着角色前行，如果你也是一个爱车、爱生活的朋友，欢迎交友！
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北京奔驰车报价及图片（奔驰EQA／EQB在北京奔驰下线 预售价37-44万元） ♂
北京奔驰车报价及图片（奔驰EQA/EQB在北京奔驰下线 预售价37-44万元）
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易车讯?日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰EQA纯电SUV和EQB纯电SUV正式在北京奔驰下线，两款车型此前已开启预售，EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。
奔驰EQA
奔驰EQB
奔驰EQA
奔驰EQA?SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度。
奔驰EQA依然采用奔驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具奔驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等奔驰的科技功能也并没有缺席。
新车长4463mm、宽1834mm、高1624mm，其将搭载前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。
奔驰EQB
EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点。家族特点不只是前脸与车尾的设计，在细节之处，如蓝色的点缀、贯穿式尾灯等方面。EQB的整体造型比较方正，所以对男性用户更有吸引力，四周的护板和车顶行李架都为EQB带来了一定的动感。
内饰方面，EQB的按键布局和质感秉承了奔驰的高品质，舒适性配置也看齐了高配车型，座椅加热、无线充电等实用配置均已配备。内饰中应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素。配置方面，EQB配备了10.25英寸双连屏，而在座椅布局方面，新车将提供5座版和7座版可供选择。
EQB搭载前后双电机，最大功率可达215千瓦，额定扭矩520牛·米，CLTC工况下续航里程达到了512公里。
截止2020年2月1日，北京奔驰戴克轿车价格在20万到50万之间，豪华版可能会更贵一点。
北京戴克全名叫：北京奔驰戴姆勒克莱斯勒，简称BBDC。
北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司于2005年8月8日正式成立，其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，是中国汽车行业第一家中外整车合资企业。
BBDC是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的合资合作企业。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒一方出资占注册资本的50%。合资期限至2032年。
BBDC是一家具有世界汽车制造业领先技术与制造水平，融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业，位于北京经济技术开发区，第一期建设工程30万平方米，具备年产10万辆汽车的生产能力。
BBDC生产梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒、Jeep®、三菱等众多国际知名品牌的轿车和越野车，并为中国军队定点生产拥有完全自主知识产权的“勇士”第二代军用轻型越野车。
扩展资料：
使用奔驰新车的磨合及使用小常识：
1、当您购买新车后要将刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用等，在行车时必用的操作项目要熟悉会用，以免在行车中造成不必要的麻烦。
2、在您新车行驶前1500公里时应小心操作汽车的发动机，这样能使发动机在日后可长时间发挥最佳性能。
3、在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高（转速不可超过任何变速挡极速的2/3）。
如非必要，请勿把加油踏板踩至超速挡开关让变速箱强制换入低挡。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低挡使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或1挡只可在车速慢时使用例如攀斜坡。
4、行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在外出时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。
5、在5000～8000公里时到梅赛德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2万-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。
6、驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂挡杆上，这样容易出现在无意中将挡位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。
北京奔驰C级 新款200车型报价如下
2017款 C 200 运动版
31.48万(厂商指导价)
2017款 C 200 L
35.38万(厂商指导价)
2017款 C 200 L 运动型
35.38万(厂商指导价)
2017款 C 200 4MATIC 运动版
38.98万(厂商指导价)
2017款 C 200 L 4MATIC 运动版
39.98万(厂商指导价)
2017款 C 200 L 4MATIC
39.98万(厂商指导价)
易车讯 7月25日，奔驰EQE开启预售，三款车型预售价格53-59万元。
目前订购车辆，可享受智能充电墙盒+一年6次一键加电或5000元充电电卡+一年6次一键加电好礼。同时，老车主可享8000元重购置换补贴。
新车出自北京奔驰顺义工厂，是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车。车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米，风阻系数0.22。
EQE以数字化座舱设计理念营造豪华氛围，源自S级轿车的12.3英寸仪表屏与12.8英寸中控屏，拥有最高210ppi分辨率。胡桃木饰板与大尺寸屏幕相得益彰，先型特别版首次配备带背光的星徽饰板。
信息显示，车辆将配备暗夜星阵封闭式格栅、260万像素智能数字大灯、贯穿式3D螺旋式尾灯、后轮主动转向系统等配置。
作为参考，EQE350将搭载215千瓦的电动机，电池容量90.6千瓦时，CLTC续航717-752公里。
根据易车App“新能源热度榜”数据，北京奔驰-EQ在同级别竞品中排名第31，日均关注度2.33万。如需更多数据，请到易车App查看。
我估计你应该想要了解的是北京奔驰glc300l，，gle属于进口的中大型豪华越野车。。。glc300l的话裸车价是在45.48万起步，，近期的优惠幅度应该很小，落地价格应该是接近50w
相关tag:北京奔驰车报价及图片
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北京奔驰轮毂修复多少钱一个 ♂
北京奔驰轮毂修复多少钱一个
- 北京奔驰轮毂修复多少钱一个
- 轮毂修复一般多少钱轮毂表面有轻微划痕，没有太明显的伤，翻新一个轮毂多少钱
- 轮毂蹭花了，修复一下要多少钱是去4s店还是到外边修
- 车子的轮毂磨花了，修理的话需要多少钱
- 汽车轮毂翻新大概要多少钱
- 汽车轮毂修复大概多少钱
500-2000元。轮毂修复只限是轻微的擦伤，轻微修复只需要600元。假如是变形了的话，那么就不能进行修复了，只能进行更换。
轮毂修复的价钱与很多因素有关，例如轮毂的尺寸、轮胎的品牌、修复工艺的复杂程度、轮毂损伤的程度甚至地区等等。所以很难给出一个准确的修复价钱范围，只能说越高级的车型，越好的轮胎，修复轮毂的价钱越高。
奔驰轮毂修复的价钱：
1、这个要看你是怎么修复的了，不同的损伤面积修复价格不同；
2、奔驰轮毂假如损伤的面积比较小的话，那么修复只需要500元左右；
3、假如是比较大面积损伤的话，价格需要500元以上；
4、具体还是要到当地的维修店或4S店咨询一下价格为准，因为不同地区的价格是不统一的。
不同材质的轮毂所对应的修复价格不一样。从材质好坏来排列，最好的是电镀轮毂，再到拉丝轮毂，最后的是烤漆轮毂。修复的价格也是跟着不断降低，电镀轮毂修复要600块；拉丝轮毂修复要400块；烤漆轮毂修复要300块左右。
注意事项
并不是什么情况下轮毂受到损伤都可以去修复。如果轮毂受到严重损失，已经变形甚至断裂的话，那么就无法再进行修复的了。
如果仅仅只是表面被轻微刮花，除了影响轮毂表面美观之外，基本上不会对轮胎性能造成什么不利影响。如果是边缘受损伤，那么就要去注意了，因为会导致轮胎接触不紧密，从而产生漏气的现象。
楼主你好：从你上传的照片上看，你的这个轮毂如果去外面修复的话，不会超过一百元的。
至2021年8月，在4S店修复一个轮毂一般需要500左右，而在普通维修店修复价格在300左右一个轮毂。(因地区和车型不同，故价格也不同，具体以实际的车型和轮毂的刮花程度为准)。
轮毂划痕的话一般分为表面划伤和轮毂边缘划伤，但是不管是哪种划伤轮毂表面清漆是挂掉了一部分，轮毂表面清漆掉了，轮毂就没有了保护层，这样长时间接触就会导致轮毂表面氧化腐蚀，一旦伤到轮毂铝合金本质的话，轮毂就报废不能用了。
当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗;否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。
汽车轮毂翻新大概要300元。
使用副厂轮毂引发的事故很多，都是血淋淋的例子。不开玩笑，不要为了存几千块而放弃自己的生命。因为集线器是一个关键的组件，如果出了问题，它不可能被上帝拯救。
辅助工厂可以理解为小屋。副厂的轮毂一般比原厂轻1500克左右，会导致汽车容易跑偏。以及辅助工厂轮毂的制造工艺。
安全隐患：
集线器是一个关键的组件，如果出了问题，它不可能被上帝拯救，辅助工厂可以理解为非原厂。副厂的轮毂一般比原厂轻1500克左右，会导致汽车容易跑偏。
而且副厂轮毂的制造工艺和成本都比原厂差(这也是为什么比原厂便宜的原因，因为成本更低)，所以有些副厂轮毂会产生漏风。最重要的一点是，副厂轮毂使用的材料肯定不如原厂，所以强度无法与原厂相比。在同一路段行驶时，副厂的轮毂更容易扭曲断裂。这对机上乘客来说是致命的。
如果电镀工艺修复价钱在600元上下，，喷漆轮毂价格在300元上下
相关tag:多少钱 轮毂修复大概多少钱
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不少车主都习惯在汽车4S店为爱车买保险，图的就是一个省心方便，可张先生近一年来却因此没少操心和上火。原来，2017年，他在房山阎村镇奥之旅汽车销售服务有限公司，通过4S店的代理车险业务购买了车保。没想到钱交了，保险却没上成，直到车辆出了事故需要维修时才发现。可4S店却说张先生投保的钱店里一直没收到，卡在了与该店合作的POS机某中间方账户上。这让张先生感到既气愤又疑惑：钱没到账是谁的责任？保险没上成，过去10个多月了为啥没人通知？脱保一年的损失该由谁承担？
?
交了两千多车险却没上
2017年9月15日，他通过汽车4S店的代理车险业务，以2809元的价格购买了2017年11月至2018年11月的车险，付款时刷的是银行卡。卡一刷完，张先生的手机就收到了一条银行短信，显示支付成功。“收银员说没接到凭条，但看了支付成功的短信后说没问题，可能是系统反映慢。”保险的钱交完了，张先生便向4S店保险销售人员索要纸质保单，保险员告诉他现在都改成电子保单了，到时候会有短信通知的，并送给他一张喷漆券和一张用于购买保险的500元代金券。
“从2013年在这家4S店买车后，一直是在这里保险。2017年以前都是纸质保单，因为一直没出过险，所以就没在意电子保单这回事。”没想到，去年7月，张先生的车发生了剐蹭，需要走保险修车，但4S店的工作人员查询后却说，他的车根本没上保险。
钱卡在POS机的中间账户
张先生感到很疑惑，立即到店询问情况。4S店的一名保险销售人员告诉张先生，他投保的钱并没有到账，钱还在与4S店合作的POS机某中间方账户上，所以张先生的车没上成保险。作为补偿，该店给张先生购买了2018年至2019年的保险，共4561.4元。
尽管如此，张先生对此并不买账，“由于脱保一年，这一年中产生的修车费用只能我自己承担，这笔费用要远远高于4561.4元。而且，我从2013年至2017年连续4年在该4S店上保险，一直未出险，所以享受保险最低折扣。但脱保后，无法继续享受保费折扣，后续每年的保费都会有所增加。”
去年10月，张先生致电消费者投拆热线12315反映问题。市工商局房山分局青龙湖工商所先后两次进行调解，但双方没有达成和解。今年4月17日，张先生上诉至房山区人民法院。4S店的法律顾问在调解的过程中表示，关于张先生的车辆保险款2809元，4S店从未收到该款项，该款项还在与4S店合作的POS机某中间方账户。由于未收到款项，所以4S店没有给车主上车险，4S店没有过错。
然而，张先生提供的银行流水上显示，2017年9月15日，张先生的银行账户支出了2809元，收款方即为北京奥之旅汽车销售服务有限公司。张先生认为，4S店称钱没有到账，问题也是出在4S店与POS机某中间方之间，由此产生的损失为啥要由消费者来承担？而且，从2017年9月他购买保险到2018年7月发现问题的10个多月来，保险没上成，为啥从未有4S店的工作人员联系并告知过他？
损失到底该由谁承担
对此，北京市嘉安律师事务所彭艳军律师表示，张先生和4S店之间是一种委托关系，张先生是委托人，4S店为受托人。张先生委托4S店代为办理购买保险手续，受托人的核心义务就是代为办理保险合同。根据《合同法》第三百九十六条，委托合同是委托人和受托人约定，由受托人处理委托人事务的合同。《合同法》第四百零六条，有偿的委托合同，因受托人的过错给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。无偿的委托合同，因受托人的故意或者重大过失给委托人造成损失的，委托人可以要求赔偿损失。受托人超越权限给委托人造成损失的，应当赔偿损失。因此，张先生与4S店之间涉及到受托人的损害赔偿责任。由于4S店的失误，并没有帮助张先生完成购买保险的行为，如果受托人怠于注意而给委托人造成损害的，受托人应当负赔偿责任。此外，《合同法》第四百零一条明确规定，受托人应当按照委托人的要求，报告委托事务的处理情况。委托合同终止时，受托人应当报告委托事务的结果。如果4S店能及时报告相关情况，张先生也能相对的减少损失。
彭艳军律师建议，面对这种情况，消费者可以通过协商和解、投诉调解、行政申诉、提请仲裁、提起诉讼等方式维护自身的合法权益。同时提醒广大消费者，在消费时也要适当地谨慎注意。不少车主都习惯在汽车4S店为爱车买保险，图的就是一个省心方便，可张先生近一年来却因此没少操心和上火。原来，2017年，他在房山阎村镇奥之旅汽车销售服务有限公司，通过4S店的代理车险业务购买了车保。没想到钱交了，保险却没上成，直到车辆出了事故需要维修时才发现。可4S店却说张先生投保的钱店里一直没收到，卡在了与该店合作的POS机某中间方账户上。这让张先生感到既气愤又疑惑：钱没到账是谁的责任？保险没上成，过去10个多月了为啥没人通知？脱保一年的损失该由谁承担？
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交了两千多车险却没上
2017年9月15日，他通过汽车4S店的代理车险业务，以2809元的价格购买了2017年11月至2018年11月的车险，付款时刷的是银行卡。卡一刷完，张先生的手机就收到了一条银行短信，显示支付成功。“收银员说没接到凭条，但看了支付成功的短信后说没问题，可能是系统反映慢。”保险的钱交完了，张先生便向4S店保险销售人员索要纸质保单，保险员告诉他现在都改成电子保单了，到时候会有短信通知的，并送给他一张喷漆券和一张用于购买保险的500元代金券。
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