2020克尔维特c8价格（颠覆你的认知！科尔维特C8！）
- 颠覆你的认知！科尔维特C8！
- 基础款售价仅6万美金，科尔维特C8时代来临
- 科尔维特C8专属宽体套件发布，价格实惠，只要7000美元
- 科尔维特C8进入澳洲销售，限量200辆，售价比美国贵一倍
AYYYY Yo！我是高转青年阿泽！我今天又来带大家吃饭炸街跑山了！快来加入我的一天！
今天的车，是雪佛兰科尔维特C8 Z51！6.2 V8 自然吸气发动机，马力495匹！零百加速2.9秒！Yooooooooo！激动！因为和992 GT3一样，我想开这台车也是等了三年！终于开上了，冲！今天这期带大家吃的饭是哪一家？看节目！不剧透！
视频正在加载中...
关于科尔维特C8说一下C8这台车给我的整体感觉，就是游刃有余，舒适随性，速度惊人，但是颠覆传统。我的语文老师现在应该很自豪…这台车的各种配置和质感都是完全颠覆之前科尔维特给人们的印象，现在的豪华程度和舒适度都到了一个新的高度，而且中置后驱的大V8这种科尔维特首次的布局变化，加上全新电磁悬挂科技，让这台车真的是太好开了！
舒适模式下堪比家用车，track模式下的路面反馈清晰很多，方向盘也会变重，但是还是在一个完全可以忍受的舒适度上，完全改变了我对美国V8跑车的印象，加速如此快还能如此受控和舒适，真的是用心了。
科尔维特作为一直以来美国人心中的“Stingray”“魔鬼鱼”汽车，确实是从未让人失望过，不光是性能，主要是价格。他一直在努力的做高性价比的高性能跑车，把雪佛兰和GM集团的内燃机性能技术都运用在了这台科尔维特C8上，MSRP指导价最低确实只需要六万美元，这和一些其他的性能车型比起来确实是太良心了。产能低和需求高导致了克尔维特C8目前行情都在十几万美金以上居高不下，这也说明了只要用心做好车，市场是会为更高价格买单的。
这期节目，我发自内心的讲了我对科尔维特C8的真实感受和看法，也把这台车疯狂的驾驶，弹射起步，跑山。我希望的就是让所有人都能切身感受到这台车到底是什么样的，为什么我说C8不是一台超跑，而是一台可以让你无忧无虑开心的开去任何地方的优质大跑车，大家仔细看节目就会知道啦！字我就不多说了！要赶紧去准备下一期节目了！
希望大家关注点赞转发给你的朋友看，咱们下期再见！Peace Yo！
【本文来自易车号作者高转青年，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
作者：天天汽车
日前，雪佛兰全新科尔维特（C8）在通用汽车肯塔基州的鲍灵格林工厂正式量产，新车预计将会在本月下旬或者三月初正式开始交付。该车已经于2019年中开始预定，基础版本的起步价低于6万美元。
全新科尔维特（C8），最大的变化莫过于底盘布局的变化。一直以来，FR（前置后驱）底盘布局是Corvette克尔维特坚持的技术指标，尽管在C7车型开发时期，雪佛兰的工程师也考虑过MR或RR的底盘布局，不过都因为成本和平台延续问题而最终放弃。
不过在全新科尔维特（C8）上真正开始尝试MR的底盘布置——发动机中置，并且进行了轻量化处理。
从而带来的外观变化也是非常明显的，座舱更加靠前，车尾也更加修长。新车采用带有折线设计的后扰流板和大尺寸的后扩散器，使其拥有了更强的空气动力学。新车还提供12种不同的车身颜色、6种内饰配色方案以及6种安全带配色等。
内饰方面，中控台几乎将所有的控制按键和旋钮都放置在了驾驶员右侧的面板上，同时前端直立的中控液晶屏也向驾驶员侧倾斜，更利于驾驶员操作。同时，新车提供GT1、GT2以及Competition?Sport?Seat三种不同款式的座椅。
动力方面，新车搭载代号LT2的6.2L?V8发动机，最大能输出502马力，峰值扭矩637Nm，匹配全新的8速双离合变速箱，0-96km/h加速时间为3秒。
去年，通用雪佛兰发布了第八代科尔维特C8跑车，这车怎么改？此前著名轮毂制造商VOSSEN出过专属轮毂，如今Pandem又给我们，或是说C8车主们展示新的改装方案——宽体风格。
日前，Pandem旗下设计师Kei?Miura在自己社交平台中展示了科尔维特C8最新宽体套件，新套件上身之后，让C8看上去就像是电子游戏中的跑车一样。不知大家对这款套件是否喜欢，价格不算贵只要7000美元，如果你不想要尾翼还能再便宜，只要5800美元。
宽体套件具体价格如下：
前唇价格1000美元
侧裙价格1200美元
前宽体翼子板1800美元
后宽体翼子板1800美元
尾翼1200美元
怎么样？喜欢吗？这款套件并不会迎合每个人的审美口味，但他们做工依然精益求精。可以看到，宽体部分使用了铆钉连接，并对其进行了打磨，使得表面看上去平整度不错。
宽体改装完毕，轮毂以及悬架都要进行相应的设定，营造出低趴的感觉，而且车轮要很好的收在宽体套件之中，不能产生偏磨的现象。悬架系统搭配液压或者空气避震效果最佳。
当然，如果你不喜欢这种风格，就像速度至上，Pandem还提供已经写好的Sigala程序，写入后，C8驾驶感将更难以驾驭，充满挑战，当然价格不低，要2.5万美元。另外还有Xeigen程序可选，但是价格未透露。
角师傅在发稿之际得知，Callaway目前也正在设计C8外观套件，他们的产品不会像这种如此夸张，对于喜欢内敛风格的消费者应该是个不错的选择。
近日，角师傅从澳大利亚Wheels处了解到，深受车迷喜爱的美国国宝级跑车?科尔维特C8将在年底在澳大利亚地区销售，但价格不低，起售价为149990美元，约合11.4万美元，74.5万人民币。更重要的是，如果你喜欢那么赶紧下订，因为只进口销售200辆。
为什么这么贵？
我们都知道，澳洲汽车关税非常低，那怎么C8价格比美国贵一倍？主要原因在于销售渠道的问题。按照通用汽车解释，如果按照此前科迈罗销售渠道的话，C8进入澳洲将会换成霍顿品牌，但由于霍顿品牌已经不复存在，因此C8将按照“特殊”车辆进入澳洲，这就是价格上涨的主要原因之一。
此前，霍顿品牌消失，澳洲汽车媒体圈大骂通用汽车CEO玛丽·博拉“不是人，是资本主义吸血鬼”。如今看来不无道理。
如果澳洲消费者购买满配科尔维特C8，将至少花掉20万澳元。
澳洲地区销售的科尔维特C8与美国地区并无区别，动力部分来自通用自家6.2L?V8发动机，最大功率365千瓦，百公里加速接近3秒，极速可达312公里每小时。
不过，即便这样，澳洲地区相对于中国地区也是“便宜”的。从前文我们知晓，澳洲地区C8价格高主要原因在于运输运营问题导致。而C8进入中国还将面对高昂的排量税、关税以及消费税等。
标签：价格 美元