2022款进口tiguan（进口tiguan国六什么时候上市）
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途观L国六车上市时间为2018年11月16日。新车提供了8款车型供消费者选择，消费者可以根据各自需求来购买。在外观方面，2019款途观L基本延续了现款车型设计，前进气格栅造型上加入大量镀铬装饰，横向拉伸视觉效果，两侧前大灯组与前格栅相连，车头给人大气沉稳的感觉。
在内进口tiguan国六的特点
饰方面，2019款途观L采用大众家族最新的设计语言，中控台采用多边形设计，一改之前方正古板的风格，多边形加上多层次设计突出了新途观L的运动和科技感。途观L其长宽高分别为4712mm，1839mm，1673mm，轴距达2791mm。
真皮多功能方向盘采用平底设计，集成了定速巡航语音蓝牙等功能，同时带有换挡拨片。双筒式仪表盘，中央行车电脑与中控屏信息互通，显示里程巡航温度续航等相关提醒信息。8英寸中控屏集成了手机APP互联导航车辆设置等丰富功能，同时支持语音控制。
2022款途观l有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，能够减少柴油发动机所产生的烟灰达百分之90以上。
日前，大众 汽车 在海外发布了中期改款Tiguan（国内对应车型为进口Tiguan和国产途观L）的官图，新车主要的变化除了外观设计外，还增加了搭载320马力2.0T引擎的R版本。
海外中期改款Tiguan
想必国内用户在得知此消息后，都十分期待国产的上汽大众途观L能快速跟进改款。那中改Tiguan具体改了哪里？到底是什么原因，能让途观和途观L车系在国内如此受欢迎？国产途观L什么时候才跟进改款呢？
新款R-Line套件版
说实话，新款Tiguan最大的改变还真是外观，外观最大的改变在前脸，前脸最大的变化在大灯。新车大灯采用与第八代高尔夫高度相似的“豌豆荚”造型，内部灯具则有类似宝马“勺子灯”的LED灯带，囧囧有神，如果国产版能将这个灯带一并引进就最好了。
不知大家是否发现，新车前脸的设计整体感很强，各个部件就像天生就是融合在一起的设计，大灯、中网等其中某个部件的设计要是发生改变，就难免有违和感。相比之下，现款的前脸看着就像不同部件分别设计好再糅合到一起一样。
此次发布的中改Tiguan仅包括标轴普通版和标轴R版，故侧面看起来会比国内现款途观L要短一截，而造型变化则不明显。
尾部变化也不多，只是普通版选装R-Line套件后变成了双边共四出排气口，“TIGUAN”几个字母被移动至大众车标正下方，终于连途观也让人“害怕”了！
Tiguan R
另外，身为性能版的Tiguan R也一并发布，除了大众R车型标志性的“银耳”、更激进的包围、四出排气外，还配备了大尺寸轮圈和蓝色涂装的刹车卡钳。
作为中期改款，新款Tiguan内饰变化不明显，整体轮廓依旧是大众上一个世代的产物。不过，新车的方向盘、挡把、中控按键都更换为大众集团最新款样式，看起来没有现款那么油腻了。
新款的中控按键有点意思，空调的温度和风量控制采用了触摸滑块，就不知道实际上手操作的灵敏度怎么样了。
动力方面，普通版的汽油车型预计继续搭载1.4T或1.5T、2.0T高低功率引擎，匹配7速双离合变速箱，而R版本的2.0T引擎最大马力达320匹并搭载四驱。
第一代国产途观
在2010年引入国产时，第一代途观就已经因应国人喜欢后排大腿部空间的喜好，在海外版的基础上加长了轴距，形成国产长轴版途观和进口标轴版Tiguan共同销售的局面。
第一代进口途观（Tiguan）
但平心而论，途观毕竟是大众第一款城市SUV，研发经验有所不足，故与本田CR-V、丰田RAV4等同时期竞品相比，第一代途观在SUV看重的乘坐舒适性、空间大小和灵活性上都明显处于下风，而经济性也没有优势，仅在动力性上有所胜出。既然多数性能都不如对手，那第一代途观为何还能在国内大卖？
第一代途观/Tiguan内饰
原因很简单，途观是一款德系大众品牌SUV，而且只卖20多万。
在十年前，市面上的德系SUV可不像现在这么多，一般人能买得起的就只有途观了，加上那时国人对德系特别是大众品牌还有着蜜汁喜好，因此在日系统治20-30万级城市SUV市场的当年，身为德系大众品牌的途观如同“鹤立鸡群”。用户或许会发现途观的产品力确实不如CR-V等对手，但无奈途观是大众，是德系啊！没办法，有时候品牌附加值和主观 情感 因素主导一切，更何况是当年。
现款国产途观L
第一代途观在国内大卖，以至于还得加价提车，甚至在第二代途观也就是现款途观L上市后，第一代途观还与其同堂生产了一段时间。
Tiguan Allspace
第一代国产途观加长轴距的操作也被大众推广到全世界，现款长轴版途观在海外就被称为Tiguan Allspace。而途观L在国内也没闲着，顺势把自己从紧凑型“提拔”到中型SUV级别。
途观L / Tiguan Allspace第二排
虽说途观L的产品力相比CR-V、奇骏等竞品，也只是在后排腿部空间方面有明显优势，实际上只能算轴距更长的紧凑型SUV，但得益于前代车型口碑和大众品牌依旧很强的附加值，这并不妨碍途观L在价格比一般紧凑型SUV卖得更贵的前提下继续热销。
以现款途观L目前的热销状态和大众在华引入新款车型的速度看，买买君认为国产途观L预计不会这么快跟进改款。
就算不这么快改款，对途观L在国内的销量影响也非常小，毕竟国内买途观L的人在意的根本就不是它的外观，而是它宽敞的后排腿部空间，或是在乎它是一台20多万就能买到的德系大众品牌SUV，甚至是只在乎它名字里有“途观”二字。
现款美版途昂（Atlas）
况且大众向来在把新车引入中国的速度上都是偏慢的，例如名为“Atlas”的美版途昂年初就已发布，而国产途昂至今还没有换代的消息。
鉴于新款Tiguan在海外才刚发布，国产途观L改款，起码等到年底或明年初，而买买君尚未接触到新款实车，也不知道新车是否会有调校上的优化，故无法亲身体验从而对其作出一个全面的评价。
但可以肯定的是，新款Tiguan在外观设计上的变化还是非常成功的，至少像我这种90后就很喜欢。当然，买买君最后还是想说，中国市场既然对大众来说如此重要，那国产途观L还是越快跟进改款越好啊！
2022款途观L感觉R19轮胎有点小是因为视觉误差。2022途观L越享版轮胎尺寸是235/50r19。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
大众途观的配置
大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。
前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。
同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。
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