2013款宝骏630怠速抖动
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一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。
还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳（百度德国玛蒂，专业技师为您排忧解难）
汽车的氧传感器有故障。宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。2013年4月13日，2013款宝骏630正式上市。宝骏630代速抖动，行车希火故障灯亮是因为汽车的氧传感器有故障，汽车的氧传感器是很重要的一个部件，如果氧传感器坏了，汽车是会出现发动机抖动和汽车无力的情况的，这种情况一般是发动机故障灯亮起黄灯，代表汽车的污染排放不达标。
网友提问：专家你好，我看贵网站有投诉宝骏630怠速抖动问题，请问12款的怠速抖动解决了吗？提问时间：2013-1-1618:24专家回复：您好！关于您说的问题，在中国汽车质量网投诉平台上，确实收到过几宗有关于宝骏630怠速抖动问题的投诉案例，但是目前因投诉量相对较小，所以无法确定这个问题是否为共性问题。而且目前我们也暂时没有收到过有关于2012款宝骏630车型在这个方面的投诉案例。建议您多多关注一下网上车主的用车反馈信息还有中国汽车质量网投诉平台上的投诉案例，以便深入了解。以上建议仅供您参考。
宝骏630发动机出现异响的原因为：汽车发动机的节气门装置出现故障导致发动机异响。
参考资料来源：凤凰网-发动机抖动、油耗增高、加速无力，原来都是节气门惹的祸
参考资料来源：百度百科-节气门
1、节气门积碳过多。
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。
7、发动机缺缸。
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。
9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常。
1. 发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳，主要原因是：a。个别气门密封不良或烧伤，B。个别气门密封不良漏气严重。C。气门座与气门间有积碳，D。个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。2. 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。A，混合气过浓，b点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。C机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。3. 发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。A分电器断电器触点过软B，触点铆钉松动，固定支架松动C，气门间隙过大或过小D，容电器不良或接线不良E分电器轴松旷f点火线圈工作不良，火花塞间隙过大或绝缘不良，g点火过迟，h。气门弹簧弹力不足。M气门间隙过小。发动机在低高中速都有无节奏的突突声并冒黑烟急加速时如有好转，则为混合气过浓，如无好转反而突突声加重则按高压火花弱诊断，在低速中速发出有节奏的突突声，则按少数缸不工作排除。中低速良好高速发出无节奏的突突声，按点火系高速不良排除。
油耗变高，动力下降积碳会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火、发动机高温等。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的。
一般冷车有点抖动是正常的，如果热车了还是抖分两种情况。一种是没坏，那么是发动机的机脚脚垫老化了，比较硬，没有缓冲。如果是冬天冷车的话就不是什么大问题。另一种情况就是车坏了，很多地方坏都会导致抖动。
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