21款伊兰特图片（伊兰特21款和22款区别）

21款伊兰特图片（伊兰特21款和22款区别）

• 伊兰特21款和22款区别
• 21款伊兰特大灯带透镜吗
• 2021款现代伊兰特到店，外观很运动，1.4T动力足，配7挡双离合
• 21款现代伊兰特后座长宽是多少cm
• 21款伊兰特尊贵版加装360,有预留口吗
• 2021广州车展探馆：现代伊兰特N实车曝光
• 21款伊兰特有锁车自动关窗功能吗

伊兰特21款和22款区别22款1.5尊贵，比21款多了方向盘前后调节，空调后排出风口。22款现代伊兰特N车型就继承?现代性能运动系列的基因，让?切从简单开始车型搭载2.0T?缸涡轮增压发动机，基础可以提供276匹马力前驱搭配6速手动挡和8速双离合同时还提供现代的特殊超增压功能N Grin Shift功能可以在?时间内开启鸡血模式马力提升到286匹。

伊兰特隐藏功能

伊兰特配备领先同级第三代网联系统，包括支持车家互控， 上车后可以控制家用电器、智能电视、智能空调、窗帘等功能。
23项驾驶辅助功能，同级别独有NSCC导航巡航控制 遇到弯道或车速自动减速同级别独用高速公路辅助驾驶，车道居中保持系统车辆一直在车道中间行驶，同级别独有安全车提醒下车时后方盲区有车辆经过时车辆会报警防止车辆发生事故提车在行驶中安全性。

21款伊兰特大灯不带透镜。

21款伊兰特在大灯设计上，用了简单朴素的设计方法，没有透镜、也没有太多轮廓，和进气格栅融为一体，为前脸增加犀利视觉感受，大灯的内部光源采用了矩阵排布，视觉效果比较精致，除了结构上布置，科技感也全系安排。

大灯上方融入LED日行灯，原本平庸无奇的轮廓，日行灯的加入如同画龙点睛的，整个前脸显得精神多了。

发动机

北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。

实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

现代伊兰特是现代汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩是很不错的，但是这两年的竞争力明显下降了，为此现代汽车在前不久上市了2021款现代伊兰特来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型。

2021款现代伊兰特的外观上运动感十足，进气格栅的样式设计的比较宽大，编织样式的中网看起来很大方，新车的前大灯组设计的很大方，灯组和格栅相连接，整体性很不错，雾灯区是三角形的样式，进气口很修长，前保险杠运动感很不错。

新车的侧面车身看起来很流畅，整体的腰线勾勒的比较犀利，阳光照射的光影效果很不错，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升质感，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾部样式很运动，尾灯组设计的棱角分明，雾灯区的线条设计的比较修长。

新车的内饰风格更大方了，中控屏以及仪表盘组成的双联大屏很大方，多功能方向盘握感很不错，游艇式的换挡杆比较大方，细节处装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口相当的修长，新车的长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距达到了2720mm，内部空间表现很不错。

2021款现代伊兰特提供的是1.5L、1.4T发动机，匹配的是CVT、7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为115马力、140马力，动力输出很强劲。

21款伊兰特后排座椅长度在1米5左右，宽度在50公分左右。这款车的后排座椅支持按比例放倒，后备箱最大进深可以扩展到1900mm。

21款伊兰特介绍

从这一款车的外形设计上来说，这一款车从各个方面来讲都非常的高级具有质感，让这一款车重新恢复到了当年韩系汽车无比帅气的设计风格效果，一体式的熏黑倒梯形格栅无论从哪个方面来看都很有档次感。

大尺寸的双连屏设计，让这一款车的内部可以说是非常的吸引我们的眼球，双辐式的多功能平底方向盘结合上可触摸物理按键和电子档把，保证了这一款车的实际操控性能，无论是从科技感还是从豪华感上来看。

都非常的优秀，同时在配置方面，胎压显示，ABS防抱死，电动天窗，遥控钥匙，GPS系统导航，蓝牙车载电话，语音识别控制系统等基础功能不缺让这款车有着不错的安全性与稳定性。

自行车、单人床这些大件物品放在后备箱里很轻松。全新一代伊兰特不仅适合年轻人，还符合消费者对家用车的要求。

21款伊兰特尊贵版加装360,有预留口。360°全景行车记录仪，也有人将其成为全景影像系统，总的来说都是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合、超宽视觉、无缝拼接的实时图像信息的辅助系统。

伊兰特的外观

前格栅的整体轮廓并没有改变，这也是小改款车型的一贯做法。不过重新美容的格栅使用了更多更圆滑的造型设计，让它的质感有一定提升。大灯下部线条有所改动，内部重新布局的灯组和其大哥MOINCA名驭很像，多层布局的它和车头设计思路很符合。

前杠的设计有些酷似字母X型，更大的进气口和更加夸张的端侧线条让新款伊兰特焕发了光彩。依旧熟悉的侧面车身能让您很容易认出这是一辆伊兰特，不过若您想判断这是否是2011款车型，那还真得稍微花上些心思，变化甚少的它确实要仔细观察。

车身线条、轮廓都和现款车型相同，不过前翼子板和后视镜暴露出变化所在。上市六年之后终于将转向灯集成到后视镜上，不仅样式更加美观，而且较高的安装位也更便于其它驾驶员识别。而新款的五辐式轮毂利用线条的变化来营造出明暗区域，更加偏向于运动型设计。

易车讯 日前，易车前方探馆团队拍摄到了现代伊兰特N的实车图片。新车主打高性能紧凑型轿车市场，归属于现代“N”系列高性能汽车产品线，将搭载2.0T发动机和8速双离合变速箱动力组合，百公里加速时间约5.0秒，未来还可能会引入国内销售。

外观设计方面，伊兰特N将会拥有更加运动的局部细节，拥有N系列标志性的“Performance Blue”高性能蓝涂装，更加夸张的前脸造型，与Veloster N造型相似的轮圈以及双出排气。此外，醒目的红色制动卡钳以及突出的尾翼，都进一步强化了新车的性能感。

值得一提的是，新车尾部采用“AVANTE”尾标，而并非新车全球首发时的“ELANTRA”，关于这款车型是销售于哪个市场的版本目前尚不知晓。

动力系统方面，伊兰特N将会搭载2.0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift (NGS) 短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，新车匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约5.0秒，6挡手动车型约5.2秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-LSD电子限滑差速器。

这款车现在有自动关窗的功能，只需要长按锁车键就可以了。伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

内饰

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。

仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。

伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。