2021年将迎来电动车爆发，纯电新车盘点，SUV还是重点
- 日产新高端电动SUV 武汉投产-续航动力超宝马iX3
- Ariya，日产终于发起反攻
- 2021年将迎来电动车爆发，纯电新车盘点，SUV还是重点
日产汽车在7月15日发布了全新纯电动SUV?Ariya，2021年投放到日本、欧洲以及中国等市场。网上车市从东风日产内部获悉，Ariya的内部产品代号为“PZIA”，该项目是东风日产在武汉的首个车型项目。作为日产汽车旗下最高端的纯电动SUV，新车的性能和续航能力，已经超过即将国产的宝马iX3这样的豪华品牌纯电SUV。
以车长来看，Ariya只是普通紧凑型SUV的水准。但得益于日产全新电动汽车平台的优势，使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件，让Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间，轴距可达到2775mm，领先于已经国产的现代昂希诺EV、丰田C-HR?EV以及领界EV等车型。
同时，新车还拥有全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车以及后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。Ariya推出了两驱版和四驱版车型，0-100km/h加速时间最快仅需5.1秒，在日本WLTC工况下的最高续航里程为610km（两驱版）。该车在日本地区的售价为500万日元，约合人民币32.65万元左右。作为日产汽车冲击高端纯电动市场的重要产品，预计Ariya国产后的价格也会在30万元左右。
五座Ariya的真正竞争对手将是其他电动跨界车，包括特斯拉的Model?X和Model?Y
撰文?/?秦德兴
?/?黄大路
设计?/?赵昊然
来源?/?autonews，作者Hans?Greimel
日产的下一款电动汽车是外界期待已久的Ariya跨界车，这款汽车将搭载大量先进的技术，在日本的续航里程达到379英里（约610公里），日产希望凭借这款车重新树立其作为电动汽车领域领导者的声誉。日产北美公司说，这款车在美国的航程里程约为300英里（约483公里）。
日产汽车在7月15日的在线发布会上展示了这款车与特斯拉竞争的量产版本，该公司承诺，新推出的电动汽车将在几乎所有方面都好于该品牌此前的纯电动掀背车Leaf。
Ariya的整体尺寸将会更长、更宽、更高，同时可以搭载更多的动力电池，行驶里程更远。这款车的低配版将瞄准有环保意识、懂技术的客户，而高配版将瞄准发烧友。
线上发布会上日产首席执行官内田诚说：“对于日产来说，Ariya不仅是另一个新车型，它还为日产的发展揭开了新的篇章。Ariya本身也代表了日产未来的愿景。”
为了迎接这一新款汽车，日产还发布了新的品牌标识。全新的品牌标识是对目前日产太阳形状标识更平面化、简约化的重新设计。日产表示，新的品牌标识将用于所有即将推出的车辆或更新的车辆上。
日产Ariya将于2021年年中在日本销售，并于明年年底在北美、欧洲和中国销售。日产汽车表示，预计该车的价格约为4万美元（27.95万元人民币）。不过在日本，这款车的起步价约为500万日元（32.7万元人民币）。预计高配版本的价格将至少再提高10000美元。
该公司首席车辆工程师Hikaru?Nakajima表示，尽管此前有人猜测Ariya最早将于今年在经销商门店亮相，但Ariya的销售启动并未落后于计划。
Nakajima说，他的团队围绕这款汽车已经工作了五年，主要以特斯拉的Model?Y跨界车为对照，不过他们的目标并不是要在所有方面与Model?Y竞争。Nakajima表示，Ariya的优势之一是内部空间比Model?Y要大得多。
Ariya将提供两轮和四轮驱动系统，电池选项也有两种。根据日产公布的日本市场Ariya的规格，容量小一些的65kWh电池在两轮驱动车型中将达到280英里的续航里程，在四轮驱动车型中将达到约267英里的续航里程。
容量更大的90?kWh电池在两轮驱动车型中将达到379英里的续航里程，在四轮驱动车型中将达到约360英里的续航里程。
动力系统方面，Ariya两轮驱动车型65千瓦时电池版本的功率为160千瓦，四轮驱动车型90千瓦时电池版本的功率为290千瓦。
Ariya所有车型的电池都来自一个电池供应商，但Nakajima拒绝透露这家供应商的名称，也拒绝透露电池是由日本制造还是进口。
Ariya的电动机由日产内部制造。这款车四轮驱动大功率电池车型的扭矩将达到600牛米（443磅英尺），接近日产GT-R跑车的467磅英尺。
顶配版Ariya可以在5.1秒内加速到60英里/小时，最高速度为124英里/小时。Ariya汽车使用日产的新型e-4ORCE动力系统，有两台电动机，一台在前轴上，一台在后轴上，从而提供高扭矩、稳定性和精确的操纵性。
日产汽车表示，e-4ORCE动力系统“眨眼之间就可以提供跑车级别的动力”。相比之下，此前的Leaf?Plus搭载62千瓦时的电池，扭矩为250磅英尺，续航里程为226英里（约363.7公里）。
本次发布的五座Ariya的真正竞争对手将是其他电动跨界车，其中最主要的竞争对手是特斯拉的Model?X和小一些的Model?Y。续航里程较远的特斯拉Model?X可以行驶351英里（约564.9公里），而续航里程较远的Model?Y充满电后可以行驶316英里（约508.6公里）。
新技术
作为日产汽车在重要的跨界车领域推出的首款电动汽车，Ariya在改变让外界厌倦的形象方面至关重要。日产表示，在未来一年半的时间里，该公司将推出12款新车来取代逐渐变得过时的车型，而Ariya是其中最重要的车型。
日产希望在2024年3月31日前每年销售超过100万辆电动汽车，Ariya将在其中起到关键作用。
除了新的全电动动力系统之外，Ariya还将搭载日产最新的ProPilot?2.0免手动自动驾驶系统。ProPilot?2.0于去年在日本推出，可以实现驶上高速公路到离开高速公路之间的免手动自动巡航。日产还没有公布在其他市场部署2.0版本的计划。不过Nakajima表示，美国版Ariya将搭载ProPilot?2.0。
日产汽车此前宣布了在全球20个市场的20多个车型中引入ProPilot系统的计划，这是新的四年中期商业计划的一部分。
Ariya还将搭载日产的ProPilot?Remote?Park自动泊车系统以及该公司的e-Pedal功能，该功能将油门和刹车功能整合到一个踏板上，就像卡丁车一样。
一种新的界面技术将使人们能够使用自然语言来调整Ariya的车辆设置，另外，这款跨界车将通过空中更新来升级软件系统。
新设计
Ariya的内部和外部也都采用了新的设计。
这款车的全电气化架构让车内地板平坦，内部就像休息室一样，安装了更低而且更舒适的“零重力”座椅，带来更好的体验。
日产表示，Ariya将拥有同级别车型中最宽敞的内部空间，部分原因是沿着地板有开阔的区域。工程师通过将空调和加热装置置入前发动机区域，从前排座位那里清除了中间的间隔。现在，前排座位空间更大，相互连通。
Ariya的仪表盘使用两个12.3英寸的屏幕，以起伏的S型排列。
同时，这款车干净、充满技术感的外观体现了新的风格，日产称之为“永恒的日本未来主义”。这种设计与去年秋季在东京车展上首次亮相的Ariya概念车保持一致。
Ariya的日本版有两个充电口，车身两边各有一个。其中一个用于快速充电，另一个用于正常充电。其他国家的版本可能只有一个充电口。
日产Ariya新采用的铜色车漆将成为Ariya的标志性颜色。
日产汽车将在东京北部的栃木工厂建造Ariya汽车，销往日本、美国和欧洲市场。这款车还将在中国本地组装，供中国市场销售。Nakajima预计，中国将是Ariya的最大市场，其次是美国和欧洲。
文/简屿
时间过得很快，我们来到了一个新旧交替的时代。20年前的欧洲人想象中的未来是遍布轻量化柴油机汽车的时代，却不想我们一不小心就走进了一个电动化的时代。今天就来看看有哪些新能源车会在2021年内上市或发布。
一汽-大众奥迪e-tron
预计上市时间：2021年3月
为什么我要强调“一汽-大众奥迪”呢？还不是因为即将上市的这台车将是国产化的车型，毕竟进口版车型早就上市了。看看进口版本高昂的价格和惨淡的销量，就知道迟早要国产化来救场。预计国产版上市之后价格应该能下调不少，但面对频频降价的特斯拉，奥迪e-tron还是有点难以招架。
大众ID.4 X/ID.4 CROZZ
预计上市时间：2021年内
上图是ID.4 X，来自上汽大众，下图是ID.4 CROZZ，来自一汽-大众。又是“双车战略”，我这好不容易才分清迈腾和帕萨特，这就又来难题了，看来大众马上就要开启套娃的电动化时代了。这两款车目前已经开启预售了，预售价格均为25万。面对特斯拉，这两台车似乎还是有点还手的能力的。不过，万一Model Y降到25万呢？好像也不是完全没可能。
福特Mustang Mach-E
预计上市时间：2021年内
外媒对于这台车的评价是“特斯拉Model Y真正的对手”。从车身姿态上也能看得出，这台车本身就不想做一台中规中矩的SUV，而是和Model Y一样充满了轿车化甚至跑车化的元素。对了，这台车引入中国的版本均为GT版本，可以简单理解为高配车型。关于这台车未来在国内市场的性能参数，目前还没有明确答案。
日产Ariya
预计上市时间：2021年内
Ariya作为日产在中国市场的首款纯电SUV，话题性自然是少不了的。这台车的亮点在于将使用日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，e-4ORCE中的“e”代表日产的100％电动机驱动系统。“4ORCE”代表物理上的动力和能量，“4”表示全轮控制。目前关于这台车的价格方面还是未知，不过我还是挺期待这台车的。还记得当年“技术日产”的宣传语吗？恐怕也只有这台车还能让人想起“技术日产”。
领克ZERO
预计上市时间：2021年下半年
领克ZERO概念车已经在此前和大家见过面了，预计在今年下半年，量产版车型将会上市。这台车在保持了领克家族式外观设计的同时，还使用了类似猎装车的车身结构，看上去流线型更强。当然，这台车最大的亮点在于诞生于吉利最新的浩瀚架构，预计将有着更加智能化的体验。关于续航方面，官方说法是将突破700公里。
广汽埃安Aion Y
预计上市时间：2021年内
Aion Y定位于紧凑型SUV，相比于此前Aion家族的车型显得更为小巧灵动，尤其在设计方面，这台车显得更为出彩。关于轮圈的这个造型……我不知道怎么描述，反正就挺好看的吧。虽然看着小，但这台车轴距也达到了2750mm，比丰田RAV4荣放轴距长。
宝马i4量产版
预计发布时间：2021年6月
此前，宝马i4概念车已经发布，量产版本预计将在今年6月正式发布，不过从概念车的外观来看，也能对未来的量产版车型设计有个大概了解。根据宝马“平台动力模块化兼容”的路线，这台车将诞生于宝马现有的车型平台。外观方面预计和现款4系比较接近，不过内饰方面应该会充满电动味道。关于动力方面，不好意思，目前未知。
岚图Free
预计交付时间：2021年第三季度
在2020年的12月18日，岚图Free已经正式首发，不过在价格方面只是表示不会超过40万。这台车定位于中大型SUV，和上面的纯电车型不一样的是，这台车将会提供增程版车型，当然也有着纯电版本。提到增程式中大型SUV，是不是瞬间就想到了理想ONE？在续航方面，纯电版车型为500公里，增程版车型将达到860公里。
总结：正在步入电动时代的我们，未来一定会见到更多更智能的电动车。现在还只是开端，电动化时代的高潮，尚未到来。
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