2022成都车展探馆：新款大众途昂X实车
- 2022成都车展探馆：新款大众途昂X实车
- 2020北京车展丨特殊车身配色 大众途昂X极夜限定版亮相
- 橙色旋风来袭，途昂X的诱惑，看上去更加运动时尚
- 大众新款途昂X实拍！配置升级，动力比宝马X5还强
- 途昂X，途昂，真好看，自身的力量去反映出精致感
- 提车作业，我的爱车途昂X给我满满惊喜！
- 胸中有丘壑，立马跨山河——大众途昂X，为你遮风挡雨
- 大众途昂X到店实拍，售28.99万起，配全数字LCD仪表+全景天窗
易车讯 在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了新款大众途昂X实车。新车主打中大型SUV市场，具有更加新潮的外观内饰设计，同时新款车型也带来了更强的运动感。
外观方面，新款大众途昂X前脸设计和途昂十分相似，采用最新家族式贯穿式LED光源，且车标也可点亮。不同的是，新车采用了更加运动的R-Line亮黑运动套件来突出运动风格定位。此外，新车还增加了旷野青色车身颜色。
作为R-Line车型，新车除了后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气组成的亮黑套装外，还采用了红色卡钳，再加上全新的熏黑风格贯穿式尾灯，将运动氛围拉满。
动力方面，新款大众途昂X将会搭载2.5T V6发动机，功率220千瓦，扭矩500牛·米，匹配7挡双离合变速箱，还将会搭载四驱系统。此外，还会推出2.0T车型，功率分别为137千瓦和162千瓦，同样匹配7挡双离合变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，途昂X的日均关注度为1.90万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
9月26日，2020北京车展盛大开幕，在本次车展上，有车智联前方团队拍摄到了一组?大众途昂X极夜限定版的实车图片。作为上汽大众推出的首款轿跑SUV，途昂X基于途昂打造而来，而极夜限定版进一步突出了途昂X想要传递的运动豪华风格。
外观方面，途昂X极夜限定版采用专属定制的高端雷霆灰色涂装，搭配大众性能车专属的银色后视镜，极具气势感。而在细节上，新车还在B柱上印有“EDITION?888”专属车身标识，突显其限量定制身份。
配置方面，途昂X极夜限定版两款车型均配备4MOTION智能四驱系统、毫秒级响应DCC自适应动态悬架、10.2英寸全数字液晶仪表、十色可调环境氛围灯、三区自动空调系统、手机无线充电功能等配置·。
座椅方面，途昂X极夜限定版前排主、副驾座椅具备12向电动可调、前后排座椅加热和主驾座椅记忆。值得一提的是，途昂X极夜限定版配有专属电动踏板和限定款脚垫。使得车内的乘坐舒适感更加出众。
动力方面，途昂X极夜限定版提供380TSI和530V6两种动力版本车型，其中380TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；530V6车型搭载2.5T?V6发动机，最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
橙色旋风来袭，心爱的途昂X如愿到手啦。哈哈，淡定、淡定，是车模哦。这款途昂X是大众首款轿跑SUV，从侧面看真的非常漂亮，途昂X从外观上看依然沿用了大众家族的外观设计语言，好多地方和途昂X非常相似，不过途昂X的溜背设计看上去更加运动时尚。下面跟随镜头欣赏一下途昂X吧。
途昂X前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯，前格栅由两条改为三条设计，大灯与进气格栅融为一体，拉伸了前排视觉宽度，整体宽体造型明显，看上去更加霸气，而且更显运动风。前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计，下面的镀铬小胡子造型俏皮可爱，令人过目不忘。
红色4驱倒梯形徽章非常的有个性，侧面看的确比途昂更显运动范。
非常喜欢途昂X的车尾造型，尾灯同样也是带流光转向的LED光源，贯穿尾部的银色饰条具时尚。
大块头也有大智慧，动力充沛，速度与激情的碰撞。
途昂X悬架方面采用前麦弗逊加后多连杆，舒适性还是非常不错的。
途昂X的就是这么帅气，V6标示就是那么的张扬。
看看这台途昂X的发动机吧，在动力方面，可以清晰的看到这台途昂X使用2.5T?V6车型，最大功率220千瓦，最大扭矩500牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，真是黄金动力组合。
打开车门看看途昂X的内饰，基本上还是延续了途昂的设计风格，中控台上面的饰板增加了碳纤维装饰，看上去非常有层次感。
副驾驶也有自动调节按键，非常舒适哦。
途昂X内饰精致而不失豪华，采用了大量的皮革材质进行包裹，加上金属材质进行点缀，将精致感和豪华感完美的展现，真皮包裹的运动方向盘手感很好，全液晶显示的仪表盘，功能齐全，大英寸的中控显示触摸屏幕，标配了最新的MIB多媒体系统，可以支持Carplay等功能，触控的空调区提升了车内的科技感。
后排空间也非常舒适，还有有一个独立的空调。
全景大天窗是标配吧，晚上看星星没有问题。
运动轮毂还是非常得时尚。
途昂X具有超大尺寸后备厢，509L可扩展至1719L，后备箱空间家用还是蛮够用的。
尾部保险杠改为哑光仿铝质感饰板，左右双出排气设计彰显时尚与运动。
途昂X带我一起游览祖国的大好河山吧。
感觉爬山越岭自驾游没有问题。
途昂X使用了21英寸新的多幅式轮毂样式，好看、好看、真好看。
橙色旋风来袭，途昂X的诱惑。?谢谢观赏！
目前大众新款途昂X海外实拍图片已曝光，新车仅对配置方面进行了调整，并已在部分海外市场陆续开售。国内市场预计于明年迎来小改款车型，配置或将得到同步升级。途昂X国产车型搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，后者最大功率可达220kW，峰值扭矩500N·m，其峰值扭矩也已超越国内在售的宝马X5?3.0T车型（450N·m），传动系统将匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统。大众新款途昂X车型前脸配备了分体式熏黑格栅，上方双镀铬饰条将两侧头灯组相连接。车身侧面依旧采用了溜背式造型设计，并配备熏黑轮合金轮毂，凸显了其运动车型定位。车尾为双边假两出式排气布局，镀铬饰条贯穿至车尾两侧。
途昂X，虽然沿用了传统设计，但是在很多细节方面的体现，这款车还是进行了较大更新的。另外途昂X在精致感方面也进行了较大的作为，用自身的力量去反映出精致感。再搭配上合理的大灯设计，这款车车身前脸处拥有的细节将是大众旗下最好的。
在车顶上还配备了有行李架，这样一些喜欢出游的车主们也可以派上用场。车身不仅更加的美观，而且独特性也更加高。
如今这款车在尺寸方面的设计也是能够提升这款车的品味的。?车身侧面看起来。尺寸设计非常的合理，再搭上与之相匹配的标准规格的轮胎，既能够保证车主行车安全性的问题，又能够让车主们享受到极致的车身体验，这款车不简单。
相信这款车在外观方面作为优势的地方就是他的造型。运动风的独特感，商务风的时尚感兼具，给车主的感觉就是加分。
霸气的外观正如有强者雄心的风范，视野也非常宽阔，如同骑着高头大马一般。车头方方正正的并不像大G那样，流畅的线条还是颇具美感的。?——这，就是途昂。
途昂的造型延续了之前广受好评的设计，双横式经典的进气格栅得到了保留，大面积银色前包围也同样非常大气，全系标配的LED大灯与LED日间行车灯也能看出这台车的豪华定位。
途昂依旧采用了贯穿式镀铬横条装饰，同时双边共双出的排气管看上去也较为商务大气，整体设计非常规整，符合国人对一台豪华SUV的审美需求。
途昂能够在中国卖得这么火，经典大气的设计可以说是功不可没，2020款途昂毫无意外地将这些优点得到了保留，也是意料之中的。
今天就是想来分享我自己的提车作业的。说起途昂x这款车，我真的是有很多感受，因为他真的比我想象的要惊喜多了。当时买这款车的时候，自己也是被它的外观所打动的，感觉整体的外形非常的霸气侧漏，车身的线条强劲有力，简约大方，而且这款车有我最喜欢的大溜背，感觉是个点睛之笔。其他方面的话车前灯的话也挺不错的，车身的亮条还有腰线，这些细节都挺很精细，用料感觉也是相当的实在。?而且我特别喜欢这款车的配置，这款车的很多设计相当的人性化，像是车门内侧的储物格，有设计台阶可以放许多不同的物品，可以放水杯或者说雨伞，甚至放手机都可以，而且彼此并不会互相妨碍。?这款车整体的操控也是非常灵动，虽然看上去很笨重的身躯其实驾驶起来是相对灵活的，方向盘也很轻便，指向性也相当的好。2.0的排量，本来我预计油耗低于10个油就比较完美了，但看到现在为止，感觉平均下来还是要11个油，也可以接受。
车身侧面线条流畅，大跨度溜背设计让车辆看起来更动感
中控部位一览无余，上部真皮包裹，显得大气
各种旋钮搭配也非常好
多功能方向盘
中控布局简洁实用
驾驶位置很充足
后排望去，中控的视觉效果非常好
门板上的设计也不错，储物空间很宽敞
从前排向后看
看看后排空间
后排的位置也很宽敞，中部的凸起也小了许多，安全带卡扣也隐藏在座椅下方
后排的空调调控也非常好
全景天窗，让你在车内就能享受蓝天和星空
途昂X的后备箱空间非常大，家庭出行是足够了
车门下方的金属装饰条恰好的配合了车身流畅的线条
V字型多福轮毂看着也很顺眼
途昂X的前脸富有运动感，三条粗大的进气格栅亮条配合着黑色的蜂窝状的进气中网，看着就非常的舒服，进气格栅上的V6标志彰显了这辆车不俗的动力
倒L状的大灯炯炯有神
车身侧面线条流畅，大跨度溜背设计让车辆看起来更动感
其实对于车子的喜欢我从来不曾隐瞒，男人嘛，哪有不喜欢车子的，但是无奈人生的第一桶金实在是有太多的地方要用了，想用来投资，想赚更多的钱，想给老婆孩子家人一个更好的生活，想买房子有个舒服一点的家，所以想买一款自己喜欢的车子还是要咬咬牙多奋斗几年的。人生的前四十年，可以说我没有照顾过个人的喜好，买东西纯属就是为了实用，于我而言，人生的前几辆车子有那么一点的不完美，有那么一点的将就，但是确实是陪我走过了最艰苦的创业岁月。如今我已经四十岁了，都说男人四十一枝花，其实还是有点道理的，我也不想在这个美好的年纪变成一个油腻男，今年咬咬牙入手了一款大众途昂X，不敢标榜成功人士，但是咱也要有个撑得起面子的车子才是，相信购买大众的车友们都是有情怀的。我的车子刚办完牌照，但是还是忍不住想摸两把，车子嘛，不敢说最，但是与我而言也算是很重要的一个方面吧。今天就花点时间来上我的提车作业了，写的不好，请大家多多指教：
开篇先来一张自我感觉拍的最好看的一张吧，论坛里的大神太多，咱拍的不好，但是尽力了，献丑了。
外观霸气时尚运动，年轻而不油腻，比起途昂显得更加精致立体。尤其是途昂X的黑色，看起来很有质感。开车出门也十分的气派，对于我这个年纪的人来说也是十分的合适呢。
全系LED大灯，超级亮，晚上开车上路，啥地方咱都敢去。
前脸给人很有劲的感觉，霸气侧漏，给人的视觉冲击力很强。
前脸时尚大气，很有运动感，也很符合现代人的审美观。
大鹏展翅，是不是很帅啊，就是喜欢这么叼的大众，秒杀一众车型。
车身没有太多的线条，这样整体看上去整个车身很简洁大方，同样简洁的前大灯和三条粗大的前格栅彰显车子霸气一面。
很喜欢这款车的外观，很稳重！不说别的，就冲着这个大众车标走到路上就自我感觉很牛逼了。
宽大的车身厚重的前脸，大轮毂、小溜背，加上黑色的质感超级强，大爱了~从家里的小C到途昂X能看出我家都是外貌协会，外观漂亮的前提下再考虑其他。
外观霸气、动感、开起来运动感十足，活力四射，特别是轮毂造型非常喜欢。超大的轮毂，方寸间尽显霸气与力量。
当初选择途昂X，最主要的还是看他的外观以及配置够炫，刚开始看车时就特别喜欢这种运动SUV大溜背的造型，这个价位，这个级别的车型又屈指可数，BBA价位超出预算太多，其他杂系品牌又不太放心，所以就选了途昂X。
最后选择一张我认为拍的比较好看的照片镇楼吧，但愿镇得住！
刚开始选车中意的车型也都是SUV，奔驰GLC?、宝马X5、奥迪Q5，可以说都比途昂品牌知名度要高，开出去也有面，不过价格也确实不菲，谁的钱也不是天上飘下来的，为什么要花钱买个牌子呢，毕竟大众的质量也还说得过去，而且要说途昂X无论个头还是配置方面，详细对比了下，相同价位区间的车型，途昂X配置要高不少，性价比上的天然优势以及并不差的品牌口碑，让我最终选了他。好啦，这就是我的提车作业了，车子到手的时间不长，等我再开一段时间再来分享。
途昂X是上汽大众途昂的衍生车型。定位为中大型SUV。它的最大特点是采用了后滑设计。日前，宿车社从宿迁上汽大众了解到，2020款途昂X正式上市，新车的官方指导价为28.99万-43.99万元。
新款途昂X在外观上延续了老款车型的造型设计，但引入了新的星辰蓝车身颜色。在配置方面，新款途昂X?530?V6荣誉旗舰增加了HUD平视显示器，该显示器可以在与驾驶员视线平行的前挡风玻璃上投射诸如车速和ACC自适应巡航控制系统之类的信息。此外，330TSI豪华版和380TSI豪华版配备了双前排安全气囊，头部安全气帘和前侧安全气囊，以及驾驶员的膝盖安全气囊。
同时，新车标配有10.2英寸全数字LCD仪表，全触摸数字空调面板，Panorama大型全景天窗，带位置记忆的电动行李箱盖，皮革D形多功能转向方向盘和前排主驾驶员座椅12向电动调节，PLA3.0智能停车辅助系统，KESSY五门无钥匙进入系统和主动胎压监测系统已配置。
新款途昂X具有三个电源选项。?330TSI和380TSI型号均配备2.0T涡轮增压发动机，但分为高功率和低功率版本。其中，低功率版本最大功率为186马力，峰值扭矩为320?Nm。高功率版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350?Nm。此外，530车型配备了2.5T?V6涡轮增压发动机，最大功率为299马力，峰值扭矩为500?Nm。它与7速双离合器变速箱匹配。
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