2020款全顺图片（2020年北京车展：福特全顺Pro实车）

2020款全顺图片（2020年北京车展：福特全顺Pro实车）

• 2020年北京车展：福特全顺Pro实车
• 依维柯欧胜和全顺那个好
• 2020北京车展探馆：福特全顺Pro实车

2020年北京车展：?福特全顺Pro实车，在北京车展发布了预售价格，预售价格区间为16.88万-23.98万元。

外观方面：前脸的设计更加大气又商务，中网采用镀铬的设计凸显了很强的大气感，下方采用运动的格栅造型，头灯的设计很硬朗。侧面采用高大简洁的车身造型带来很强的空间感，采用侧滑门的设计。尾部的造型高大又简洁。外观还是以实用为主的设计。

内饰方面：车内前排采用贯通式的设计并带有三个座椅，采用硬朗的方向盘造型，中控屏幕两侧是规整的空调出风口，中控的设计非常简洁大气。车内的空间是非常的宽敞，采用多个座椅的设计带来很强的便利性，座椅的造型也是非常舒适。

在追求舒适的今天，不管是房子还是车子都想要更大的。对于运输型的轻客来说，空间更是制胜法宝。江铃福特作为轻客市场中的人气车型，全顺家族发展至今，在市场已经收获了一大批忠实粉丝。随着国六政策的推出，福特新全顺也早已借势上新了国六车型。而纵观市场，能与之比肩的车型不多，依维柯欧胜属于较为突出的一个。接下来就看看福特新全顺和依维柯欧胜两款热门车型谁的表现更佳？
轻客之间的竞争离不开空间的比拼，福特新全顺和依维柯欧胜为满足不同的运输需求，都发布了多种规格的车型。其中依维柯欧胜在新发布的2020款车型中推出包含了超瑞、运瑞、商瑞、专业底盘4个系列车型。其中运瑞系列为厢式车，主要用于物流运输行业，是货运市场的主力竞争车型。其车身尺寸长宽高为5151mm*2011mm*2688mm，轴距为3000mm，在承载力方面有一定优势。而福特新全顺正对物流车发布了短轴/中轴/中顶/低顶多种规格，目前为国内市场提供有短轴低顶、短轴中顶、中轴中顶三种车身版本。其中最大的中轴中顶车型，也是与依维柯欧胜运瑞系列的同级车型，车身尺寸长宽高为5341 mm* 2032mm*2414mm，轴距为3300mm，实用空间更是达到了8.22m。从空间上看，福特新全顺有着比依维柯欧胜更宽敞的装载空间，且6.5m的转弯半径更保证了驾驶的灵活性。
在动力上，福特新全顺则配备了两款动力系统，分别为福特2.0T PUMA柴油发动机与福特2.0T Eco Boost汽油发动机，其中柴油款已经满足国六B排放标准。2.0T 柴油发动机最大马力为121PS，最大扭矩为300N·m。并且采用了壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，极大地降低PM和NOx的排放量同时也保证了动力更加充沛，让其百公里油耗低至7.6L。为应对国六排放标准，此次依维柯欧胜运瑞系列对发动机进行全面升级，功率、扭矩全面优化，配备了F1系列柴油发动机，峰值功率达95KW，最大扭矩为330N·m,动力输出在同级轻客车型实属强劲。但同时也带来了高油耗，其百公里达到油耗10.5L，运行成本偏高。从货运车的角度来看，福特新全顺的动力和油耗表现更为理想。
从依维柯欧胜和福特新全顺的表现来看，依维柯欧胜在很多方面都处于弱势。也让我们再次感受到了福特新全顺的实力，见识到了福特新全顺能在物流配送车中始终立于不败之地的秘诀。

???近日，在2020年北京车展开展前，我们提前拍摄到了福特全顺Pro车型的实车。新车采用了全新的设计风格，更加现代化。

?外观方面，新车采用了四边形的前进气格栅，格栅上方采用了宽厚的镀铬装饰条将两侧前大灯组相连接，提升了车头视觉宽度。前包围还采用了三分式的散热格栅设计，整体搭配非常有气势。

?车身侧面，新车采用了高顶设计，并在右侧配备了侧滑门。车尾部分新车方正且宽大，并使用了对开式尾厢门。

?对于内饰、配置以及动力系统我们还没有获得官方消息，让我们一起等待北京车展新车发布吧。（文/汽车之家?毕业）