13款捷达的正时皮带几万公里需要更换
- 13款捷达的正时皮带几万公里需要更换
- 朋友们，请问13款捷达正时皮带多少公里更换
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摘要
你好，13款捷达的正时皮带是6万公里更换的，在这期间需要检查一下，，以免造成皮带损坏。发动机会顶气门儿的。
咨询记录 · 回答于2021-11-06
13款捷达的正时皮带几万公里需要更换
您好，很高兴为您解答问题。
你好，13款捷达的正时皮带是6万公里更换的，在这期间需要检查一下，，以免造成皮带损坏。发动机会顶气门儿的。
你好，大众捷达正时皮带，一般建议五年或者8万公里进行更换，一般更换正时一套就可以的。
我的车是2013款新捷达1.6，已经5年10万公里了，正时皮带需要更换吗？各位车友知道吗我的车是2013款新 捷达 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.6，已经5年10万公里了，正时皮带需要更换吗？各位车友知道吗 正时皮带（也叫正时齿型带，同步齿形带）是发动机里面非常重要的配件。它负责匹配曲轴和凸轮轴的相位关系。如果皮带断了，活塞就会把气门顶弯了，这样发动机也就要拆开维修了。正时皮带断裂之前几乎没有征兆，可以说是突然断裂。但气门顶弯能听到很明显的声音。正时皮带的更换时间一般是6-8万公里。车主们要严格执行厂家的更换时间标准，更换时间标准看你的汽车手册。更换正时皮带，要同时更换惰轮和张紧器。切记，三者同步更换。也可能你看到的皮带表面没有太多的磨损，但皮带里面的钢丝实际上已经到寿命了。网上有很多判断正时皮带要不要更换的方法，什么看毛边，看有没有裂纹等等，都有一定的道理，但皮带里面的受力结构件你是看不到的。所以，还是按照公里数更换吧。当然如果没有到公里数但已经看到皮带上有裂纹了，就要立刻更换。 恩！你这个2013款的车好像还是EA111吧，这个是正时链条的啊！你可以看看发动机的正时外壳确认一下金属外壳就是链条 时间和保养里程保养项目建议参见你的保养手册，上面都是厂家推荐的时间和里程、保养项目。有的厂家和厂家间推荐不一样，请具体查看。一切以手册上推荐的项目为准，有时候可以不听从4S的其他人忽悠。谢谢 在换正时皮带时最好把水泵一起换掉。一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵。水泵是用来循环发动机冷却水，很多发动机的水泵是由正时皮带驱动旋转的。换正时皮带的时候同时更换水泵的原因是因为它们将来万一损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，成本高，不如趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了顺手把它们换成新的。 @2019
捷达车正时皮带组件（皮带和涨紧器）每间隔80000公里更换一次，在更换皮带的同时还需要将水泵一起更换掉，总费用大概在1300元左右。
捷达车变速箱油每间隔两年或60000公里更换一次，不易挂挡与变速箱油有很大关系，建议您立即到4s店更换正时皮带组件和水泵。
扩展资料：
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多，而且还面临长时间不能用车的麻烦。
因此，应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时，也应该让用户知道：常规保养时更换正时皮带，比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
参考资料来源：百度百科--正时皮带
你好朋百友，您的这款车是8万公里才需要更换一次皮带的，更换正时皮带还需要更换正时皮带，那个胀紧器还需要更换那个水泵，因为这款车的那个正时皮带，是靠那个水泵和皮带张紧轮张紧的，如果水泵坏了，或者是张一轮损坏了，同样会，造成那个皮带损坏的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸度福，万事如意，财源滚滚！
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