10万凯迪拉克买什么车,10万凯迪拉克买什么车好
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正常情况下，凯迪拉克开了10万公里，是值得买的。一般来说凯迪拉克车，质量都非常好，若是按照汽车手册上的说明，正常维修保养的话，汽车跑个60万公里左右是没有问题的。不过，要是凯迪拉克车出现以下情况，最好就不要购买了，若是水淹车，重大事故车等，这样的汽车是有安全隐患的。
行驶里程11万公里的凯迪拉克车型值得购买。
凯迪拉克车型是美系豪华车当中的优秀代表，在全球都享有盛誉，无论是动力方面还是乘坐的舒适性方面，都受到了广大消费者的一致认可。作为美系车型的特点，凯迪拉克车型的用料是非常足的，底盘的重量比较大，燃油经济性的表现上是比较一般的。属于同等级车型当中油耗比较大的。
二手市场上凯迪拉克车型的保值率一直以来都是中规中矩，行驶了11万公里的车型，对于一台豪华轿车来说并不是一个很长的旅程，只要车辆没有大事故，维修保养正常，值得购买。
凯迪拉克没有什么at5l250这个型号的汽车，要么就是ATs，25T，国五车子已停产，二手车报价十至二十直接，要么就是CT5，售价在三十万左右，还有就是XT5，售价在三四十万之间，你说的型号应该是弄错了的，建议去了解清楚后再进行比对选择，谢谢
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10万出头 197马力！瑞虎7超能版开起来有何过人之处？早在今年上半年，奇瑞瑞虎7(图片|配置|询价)就推出了全新的超能版车型，拥有熏黑外观的它不乏增加了些新鲜感。而仅仅过了半年多，瑞虎7超能版车型又再一次迎来更新，这次奇瑞将瑞虎7的1.5T车型也升级为超能版车型，将更年轻化的外观设计下放到了更入门版的车型当中。
12月10日晚，2022款奇瑞瑞虎7超能版车型正式上市，指导价为8.69-11.19万元。新车共推出5款车型，包括1.5T+CVT和1.6T+7DCT两款动力组合。
既然瑞虎7赋予了超能版的名头，那么它的实力是不是也做到了超人一等呢？教授在这次试驾中找到了答案。
教授此次试驾的车型为瑞虎7超能版的1.6T车型，其搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛·米，百公里加速时间仅需8.28秒，综合油耗可达6.6L/100km。
教授此前在瑞虎的其他车型上已经有所见识。发动机畅快的动力主要体现在前段0-60km/h，油门反应非常灵敏，轻点即可感受到动力的爆发。
这次试驾主要集中在城市道路的行驶，在频繁走走停停的拥堵路况下，7速湿式双离合的表现异常的好，无论教授如何粗暴的蹂躏油门，变速箱也仅仅有轻微的顿挫。
不过这也是有代价的，那就是牺牲换挡速度，主要还是降档的反应比较慢，时速60km/h深踩油门再加速，变速箱总要反应个1~2秒才能输出动力，好在发动机的动力储备充沛，60-100km/h加速毫无压力。
不过教授认为瑞虎7超能版在底盘方面仍有较大的进步空间，它的悬架对于一款家用SUV来说有点过于生硬了，在驶过连续减速带时，避震硬且缓冲不足，无论是前排还是后排颠簸感都比较强。对于一款不用太追求运动的SUV来说，悬架还是软一点会更讨用户喜欢。
在转向方面，瑞虎7总体还是偏向于家用的调校风格，低速时转向力度比较轻，不过速度超过60km/h之后，方向盘就会突然变得很重，这种轻重的过渡比较生硬，并不是随速递增，方向盘保留一定的虚位，在长途驾驶时不会太累。
坐进瑞虎7超能版的车厢，其实是没有惊喜的，因为教授对于瑞虎这套内饰设计再熟悉不过了。不过座椅配置给得非常足，主/副座椅都带有电动调节，而且主驾带有座椅加热和电动腰托，乘坐舒适度是有所保证的。
教授认为，如果能给前排都加上座椅通风这项神仙配置那就真的是杀疯了，毕竟像在12月还能穿短袖、开空调的广东地区，绝对有不少广东用户冲着这项配置就买单！
在空间方面，瑞虎7的表现算是达到了紧凑型SUV的主流水平。4500/1842/1746mm的车身尺寸虽然数据不算出色，但是以教授1米7左右的身高作为参考，前排调整到合适的坐姿，第二排仍能有2拳多的空间，前后各坐一位1米8的大高个相信也没太大问题。
但是也有一点小瑕疵，那就是座椅的舒适度欠佳，如果填充物能更饱满、更软的话，相信会更加分。
不过车内给我留下最深刻印象的还是车机系统，它搭载的LION3.0车联网系统，支持智能语音、车联网以及远程车辆控制等，智能化程度极高。
在实际体验中，无论是触屏还是语音识别的反应都非常快，语音识别率高，还支持各种app，体验几乎完胜20多万的合资车型。而且360全景影像的清晰度也比很多合资车型好得多，很难想象这只是10万出头的车。
现在自主品牌的车型更新速度已经从一年一更新，再到半年一更新的速度，而这次2022款瑞虎7超能版相比此前的2020款、2021款有什么升级的地方呢？对于用户来说最大的变化就是，价格！价格！价格！
新车无论是1.5T车型还是1.6T车型，在价格上都进行了小幅下调，最入门版本车型取消了手动挡车型，现在入门车型就是1.5T+模拟9速CVT的车型，而且价格仅比之前的2020款手动挡入门版高了3000元。
而1.5T中高配车型和1.6T车型，价格均有7000-11000元的降幅，性价比进一步提高。
可能有网友认为，这样的降价是不是用减配换来的，教授在对比新老款车型的配置表后发现，新车不仅没减配，反而增配了，例如之前只出现在1.5T顶配的主驾驶电动调节和加热功能，现在就下放到了中配车型当中，而顶配车型则是再增加了副驾驶电动调节。
除此之外，新车在安全性上也有所提升，它拥有超高强度车身结构，车身6处使用本特勒热成型钢，高强度钢占比65%，配合车内6个安全气囊、双预紧安全带，给你充足的安全感。
并且还搭载了360°高清全景影像、1080P高清行车记录仪，顶配车型还可选装ACC、AEB、LDW等13项智能驾驶辅助系统，为你的驾驶保驾护航。
作为一款起售价8万出头的紧凑型SUV，瑞虎7超能版的竞争对手锁定在哈弗H6、长安CS55PLUS、吉利博越这三款车型上，这三者都可以说是这一级别的明星选手。
哈弗H6依靠优秀的口碑和热度以及两代车型同堂销售的策略，不断收割市场；长安CS55PLUS则刚刚换代不久，超个性时尚的外观设计非常受年轻人欢迎。
吉利博越也同样拥有多年的口碑积累，因此即使瑞虎7超能版在价格上更占优势，与前三者对抗难度也不小。
除此之外，瑞虎7超能版还要面临自家瑞虎7 PLUS、瑞虎8等两款车型的内部竞争，不过总比用户流失到别家要来得好。
瑞虎7超能版最大的优势还是在于它的价格上，高配给你性能更强的1.6T发动机，相比搭载1.5T发动机的竞争对手价格还更便宜，而且在配置上也足够丰富，可以说是非常懂年轻人的钱包。
不过相信很多用户还是会担心奇瑞的售后问题，所以瑞虎7超能版不仅要保证品质和可靠性，还需要增加售后服务的渠道与质量，才能让用户更加放心去选择！
试驾车型：2022款 瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能英雄
指导价：11.19万元
优点： 1、发动机动力充沛，前段加速足够轻快
2、变速箱存在感不强，顿挫感少
3、配置丰富，前排主/副座椅电动调节提高档次感
缺点： 1、底盘滤震偏硬，舒适度欠佳
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