3款高颜值的“冷门”中型车，2款是豪华车，还有无框车门的大众CC

3次酒驾怎么处罚(驾车只损坏公物逃逸怎么处罚)

1、酒后驾驶机动车，记6分，罚500元，暂扣驾驶证1--3个月;酒后驾驶营运机动车，记12分，罚500元，暂扣驾驶证3个月;醉酒驾驶机动车，记12分，罚2000元，暂扣驾驶证3--6个月，拘留15天以下;酒醉酒驾驶营运机动车，记12分，罚2000元，暂扣驾驶证6个月，拘留15天以下;一年内有醉酒驾驶机动车被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十一条 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。

3、因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

4、醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;五年内不得重新取得机动车驾驶证。

5、饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。

6、醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。

7、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

驾车只损坏公物逃逸怎么处罚

1、法律分析：造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。

2、驾车过程中难免会遇到一些小意外，如果驾车过程中损坏公物之后，没有及时处理，便当场直接离开，是不符合法律规定的。

3、建议及时处理。

4、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：(一)未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;(二)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;(四)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;(五)强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的;(六)违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的;(七)故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的;(八)非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

1、如果机动车辆确实遇到了无法解决的问题，需要把车辆停在应急车道的时候，需要将车辆的危险警报灯开启，在车辆后方150米处摆放警告标志，如果遇到夜间雨天雾天，还需要同时开启车辆的示廓灯，尾灯和后雾灯，车辆上的其他人员一定要撤离到安全区域内，同时需要拨打高速的报警电话。

3款小身材大空间SUV，对比缤智和逍客，为何说卡罗拉锐放是首选？

虽然对大部分国内消费者来说，SUV块头是越大越好，但随着城市车辆越来越多，道路愈发拥挤，不少消费者开始青睐比较灵活的紧凑型SUV，甚至不少小型SUV的热度也逐渐高了起来。

不过块头不大的SUV，就一定意味着车内空间小、驾乘舒适性一般吗？

对于这个问题，擅长利用空间的日系SUV第一个表示不同意。实际上，在日系品牌中，就有不少市场热度较高的小身材SUV，比如说本田缤智(图片|配置|询价)、日产逍客(图片|配置|询价)以及丰田卡罗拉锐放(图片|配置|询价)这三款车。

那么，如果我们要在这三款日系SUV中选出一个最优解，又会是哪款SUV呢？今天，我们就对上述3款SUV做一次盘点，看看谁更值得入手呢？

本田缤智

厂商指导价：12.78-17.68万元

一句话点评：“空间魔术师”加持，提供1.5T动力选项

相信许多人都知道，本田号称“空间魔术师”，而本田之所以获得这一殊荣，主要便归功于本田的”MM理念”：乘员空间最大化，机械空间最小化，在有限的空间里进行合理的规划以求达到最大的空间利用率。

这一理念在本田缤智上也得到了较好延续：长/宽/高分别为4328（4340）/1772（1790）/1605mm，轴距为2610mm的缤智，从尺寸上来说，只是小型SUV的水平，但依然有比较不错的空间表现。

身高180cm的体验者坐在前排调整好坐姿之后，头部有4指空间；保持前排位置不变，来到后排，头部空间有三指剩余，稍窄一些，腿部空间则是两拳左右。

座椅方面，缤智的座椅比较符合人机工程学设计，填充物软硬适中；而且令我们感到惊喜的是，这款SUV的后排座椅掀起椅垫后，能把后排变成宽敞的储物空间，又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间，属于比较人性化的设计。

作为小型SUV，缤智的空间表现在同级别车型里，达到了一个较高水准；不过一款优秀的SUV，不止是要有出色的空间表现，配置表现也得跟上。

从实用性配置来说，缤智全系标配胎压报警、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等功能，用户的日常需求基本能覆盖；不过缤智的入门车型，却没配备倒车影像功能，并且，只有当你选择17.68万的顶配版车型时，才能享受自适应巡航功能。

最后，我们再看看缤智的动力表现，这款SUV有1.5L或1.5T动力选项，其中1.5L版的最大输出功率为131马力，表现平平，满足日常代步是没问题；1.5T版车型的最大输出功率则有177马力，峰值扭矩达到了220N·m，从实际驾驶体验来看，确实能为我们带来更好的加速体验，尤其是在高速路况下，可以让驾驶者更有底气变道超车。

日产逍客

厂商指导价：15.49-18.89万元

一句话点评：轴距2646mm，搭载人机工程学座椅

与本田一样，在汽车圈，日产也有一个别称，叫做“行走的沙发”。那么，定位为紧凑型SUV的日产逍客，作为日产的主销车型之一，能否继承日产的这一称号呢？

单看车身尺寸，长/宽/高分别为4401/1837/1593（1611）mm，轴距为2646mm的逍客，要比缤智略大一圈。不过我们评价空间表现，不能唯尺寸论，还得看看这款车的实际乘坐体验如何。

同样是身高180cm的体验者，坐在前排调整好座椅后，头部空间剩余一拳；前排座椅未动，体验者来到后排，头部空间有四指左右，腿部空间也有两拳左右，整体空间表现会比缤智略胜一筹。

同时，许多人都知道，日产对于座椅方面的造诣一直都比较出众，逍客也不例外：我们发现，这款SUV座椅的坐垫填充物比较充足，臀部的舒适性有一定保障，宽大的椅背，也比较适合身材较为魁梧的驾乘人员。不过体验下来我们也发现了一个美中不足的点：逍客后排座椅中央地板的凸起，或多或少会影响中间乘员的乘坐舒适性。

显然，论空间表现，逍客对比缤智，更有优势一些；同时，配置对比来看，逍客的表现也更好一点。

具体来看，逍客全系标配胎压显示、前排侧气囊以及前/后排头部气囊等安全配置，比较周全；而且除入门车型之外，逍客还配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航等安全驾辅功能。不过，逍客未配备更高阶的全速自适应续航系统，稍微有些可惜。

动力部分，这款SUV全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率151Ps，峰值扭矩194N·m，从实际体验来看，性能表现中规中矩，无法支持驾驶者的激烈驾驶需求；但优势在于加速时比较平顺，车辆不急不躁，适合以一种平稳的心态去驾驶。

丰田卡罗拉锐放

厂商指导价：12.98-16.98万元

一句话点评：轴距达2640mm，全系标配新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系统

在TNGA平台的赋能下，丰田近年来陆续推出了多款实力不俗的车型产品，比如全新卡罗拉、新款汉兰达以及亚洲龙等等。今年1月份上市的丰田卡罗拉锐放，也出自TNGA平台。

TNGA平台确实也赋予了这款紧凑型SUV较给力的尺寸表现：卡罗拉锐放的长/宽/高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，与逍客互有优势。

与此同时，身高180cm的乘坐者来到前排，调整好坐姿后，头部空间也有一拳左右；前排座椅未动，体验者来到后排，头部空间有一拳，后排腿部空间则是两拳左右，还算是比较宽敞的。

座椅部分，锐放的前后排座椅都比较宽大，均提供了中央扶手，但填充物的舒适度会比逍客差一点；而且后排座椅采用2 档锁止结构，在日常状态基础上可进一步倾斜座椅，再加上独立的空调出风口和两个USB接口，我们可以看出，锐放还是比较注重后排乘客的舒适性。此外，值得一提的是，这款SUV的后备厢空间有438L，可以放下较多行李物品。

整体来看，卡罗拉锐放的驾乘舒适性表现还是比较到位的，那么在安全配置上，又能交出一份怎样的答卷呢？毕竟，“道路千万条，安全第一条”。

有一说一，全系标配新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系统的卡罗拉锐放，还是拥有较好的安全表现，其搭载的这套安全系统，包括了PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统以及AHB 自动调节远光灯系统等功能，可以较大幅度的提升行车安全性。

而在被动安全方面，卡罗拉锐放则有高刚性车身加持，标配7个 SRS空气囊起步，顶配有9个SRS空气囊，较为周全。

动力部分，卡罗拉锐放与逍客一样，也是全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171Ps，最大扭矩 205N·m，强于逍客，会比1.5T版缤智弱一些。

从实测体验来看，卡罗拉锐放初段和中段的加速表现比较积极，中后段的加速稍显不足，但对日常代步来说，还是绰绰有余的。而且，得益于新型直喷喷射器和新型电动 VVT（可变正时气门）等新技术，这款SUV的百公里油耗较低，差不多在6L多。

结束语：

同样是小身材SUV，本田缤智、日产逍客和丰田卡罗拉锐放这3款日系车型在驾乘舒适性上均能带给用户比较好的体验感。

产品力都出色的同时，逍客和卡罗拉锐放在尺寸表现和空间宽敞度方面，要胜过缤智一些；而且从配置表现来看，也是逍客和卡罗拉锐放的表现更好一点，甚至后者还全系标配新一代 Toyota Safety Sense 智行安全系统，再考虑到卡罗拉锐放的动力性能力压逍客一筹来看，显然，卡罗拉锐放的综合实力是三款SUV中最高的，自然也更值得入手。

3款被埋没的冷门好车！它们不保值，但开过都说好，为何没人买？

买新车时，很多人都会去追求保值率。有一些车，虽然并不保值，但确实真正的好车。今天我们就来盘点下。

指导价：26.48万-33.88万元

因为旅行车在中国并不热门，所以大众蔚揽这台原汁原味的纯进口中型车一直被戴上“小众车型”的帽子。它对于进口大众而言是定位高档市场的德系中型车，26.48万的起步价并不便宜。在二手车市场，普遍的报价为13.38万-26.58万元，三年残值率只有41.8%，保值率在中型车中排第86名。

不过，去年我们实测过中期改款的蔚揽，它作为欧版Passat的衍生车型，外观与帕萨特大差不差，只不过蔚揽在细节上更加质感一些，比如贯穿式镀铬格栅、高配18寸双色轮毂等。此外，它还有R-Line运动风格套件和魅影蓝专属配色可选。

车厢内部，它的整体风格也接近帕萨特，车长为4773mm，轴距为2791mm。整个乘坐表现都是蛮舒适的，后排腿部有2拳余量，坐垫也足够长，对大腿承托充分；后排全放倒后容积为1725升，表现出旅行车的空间优势。

操控更是蔚揽的强项，全系搭载EA888第三代的2.0T机器，转速一过了2000rpm后，推背感随之而来，发力在中高速也持续稳定。切换到运动模式下，它就仿佛“GTI”附体，再加上它搭载了高尔夫GTI同款的DCC动态底盘控制系统，虽然不同于GTi那种竞技取向，但舒适的调教也让行驶质感更为高级扎实。

总之，蔚揽可以理解为“进口标轴迈腾”，和国内其它国产的大众车对比绝对是最有德味儿的。旅行车的属性又保证了它的实用性，虽说“叫好不叫座”，但入手绝对受到车迷的满分尊敬。

指导价：32.80万-46.00万元

讴歌在华的豪华品牌溢价确实不高，神似长安的车标更比不上传统豪强BBA，也不及同国级的雷克萨斯。所以，这个在北美汽车市场混得风生水起的豪华品牌，在国内却发生了销量“沪铁卢”，再加上4S店普及率非常低，车型保有量少，自然而然，保值率也不高。

不过，这未必是产品不行，讴歌的车子有其独到之处，尤其是旗舰产品–RDX。首先是全系2.0T直喷发动机，并享有本田的VTEC技术，最大功率为265马力，峰值扭矩为380牛·米，零百加速7.2秒，匹配同级少有的10AT。作为一台家用SUV，它的运动+模式调教是尽善尽美的，切换后方向盘变沉、发动机转速变高，油门一踩声浪随之而来，小小体验一下激情还是可以的。

此外，底盘是常见的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，但反馈很不错，隔音和过滤多做得很好。中高配配备有SH-AWD超级四驱系统，非常适合那些经常跑路况不太好的郊区或者工地的小伙伴。

外观和内饰，相对来说过于低调，不够它的机械素养优秀，这也是它在中国卖得不好的原因之一。平平无奇的中网配搭内部星空样式的黑色格栅，车头中间镶嵌硕大的A字型车标，“回旋标”式的尾灯，时尚运动，但豪华感欠缺。

车内中控造型着实老旧，有点像老款奥德赛。不过用料非常厚道，大面积的软质皮革包裹，观感以及触感均属上乘，符合它豪华品牌的定位。

目前2年车龄的RDX行情在25万的水平，相当于开2年得打7折卖，它绝对不适合爱换车的人。但如果你拥有它，也许会爱上它。

指导价：11.97万-15.97万元

法系车因为在中国混得不太好，所以整个车系的保值率都比较堪忧。现款车型是2020年上市的了，有可靠消息称今年4月份的北京车展上，全新标致408将会进行亮相。而现款标致408就有了很大优惠，其实是很适合代步或者人生第一台车练手的。

标致408的外观看上去很精神小伙，倒梯状的进气格栅采用点阵式结构加上犀利造型的大灯，给人感觉很凶狠。从车身侧面看，整个车身有些低趴感，车尾又上扬，所以俯冲感不错。建议大家选择黑色，更符合它的风格。

这台车的车身尺寸为4750/1820/1488mm，轴距是2730mm。车内空间很优秀，有一种B级车的体验感。后备箱打开常规容量在455升，满足家用没有大问题。

进入车内后，它的中控区域塑料感就很明显了。方向盘为真皮包裹，9.7英寸嵌入式中控大屏可玩性一般。主动安全系统仅是一些常规功能，比如车身稳定系统、刹车辅助、制动力分配等。可以说，买这台车我们不能期待在车内享受，它仅仅是一个性价比很高的出行工具。

动力部分，它拥有1.2T和1.6T发动机。前者虽然看帐面数据颇受吐槽：三缸机、136Ps的马力，匹配6速双离合变速箱；但油耗不错，百公里5.2L。希望动力好点的，可以选择1.6T，179Ps/250Nm，匹配6AT变速箱。这套动力组合换挡没什么顿挫感，起步平稳，转速1750转左右能输出较大扭矩，中后段加速有一定的爆发力，时速80以后超车还是很轻松。

值得一提的是，法系车的底盘有不错的水准。后悬用的纵臂扭转梁式非独立悬挂，软易适中，不松散，走烂路时不会过于颠簸，过弯侧倾不明显。总之，对于驾驶执着的朋友来说，买个二手标致408是个不错的入选项。

写在最后

你还知道哪些保值率低，但产品力不错的车型呢？你觉得买车时保值率重要吗？留言探讨下吧！

3款高颜值的“冷门”中型车，2款是豪华车，还有无框车门的大众CC

这年头，很多年轻人买车都不愿意跟风随大流了，因为他们认为只有自己喜欢才是真正的有个性。所以，像奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系这种“烂大街”的中型轿车，很多年轻人就都有一些不太愿意去购买了的情绪在。那既然如此，中型车市场里还有哪些相对偏“冷门”一点，但产品力、颜值上又确实还不错的车型可选呢？今天我就给大家来推荐3款，看看急需要买车的你们是否会有中意的“对象”。

对象车型一：林肯Z(图片|配置|询价)

指导价：25.28-34.08万元

动力：2.0T

亮点：内饰液晶屏幕占比近40英寸

林肯Z是前不久才上市的一款豪华品牌中型轿车，基于林肯ZEPHYR概念车打造。外观方面，新车可以说是极具美式豪华气息，加上车长接近5米，因此给人的气场还是很不错的。

内饰最大的亮点是采用了由12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式中控屏构成的显示系统，加上搭载了林肯星云人机交互系统，因此体验感方面也非常不错。

动力部分，林肯Z搭载2.0T+8AT的动力系统，最大功率246马力，峰值扭矩376牛·米。传动与之匹配的则是8速手自一体变速箱。

驾驶感受方面，林肯Z的起步加速畅快淋漓，持续加速时8AT变速箱换挡也是积极且平顺。加上全系标配ANC主动降噪功能和拥有优秀的座舱隔音能力，所以林肯Z完全能称得上是一台合格的豪华中型车。

总之，虽然目前林肯Z还没有终端优惠，但花25万就买一台如此高颜值、豪华感强的美系中型轿车，个人觉得还是挺特立独行的。建议喜欢美系车、不想随波逐流的中青年人士去入手它。

对象车型二：凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)

指导价：27.97-34.17万元

动力：2.0T

亮点：后驱、前后50:50操控性强

凯迪拉克CT5是一台既兼顾运动性能、又可以家用买菜的美系豪华中型轿车。它的外观看起来很凯迪拉克，同时硬朗且粗犷的设计风格也让不少人为之“种草”。另外，CT5的车身比例是前后50:50，而这也就为它带来了更好的操控表现。

内饰比较的商务，时间久了多少是会有一些油腻气息的，不过只要你勤加打理，这种局面也不会轻易出现。此外，CT5的内饰布局比较紧凑（美系车大都这样），因此如果你属于体型偏大的类型，那后排可能就不是很宽敞了。

动力是CT5的重头戏，全系标配了2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动则是匹配的10挡手自一体变速箱。不过，由于发动机比较精贵，所以车主需要加注95号汽油，这点大家注意。

驾驶感受方面，舒适模式下油门会比较刻意追求平顺舒适性，运动模式下油门初段的反应则会变灵敏。日常驾驶时，变速箱会很乐意升挡，在同级中表现不输宝马所搭载的ZF 8AT变速箱。底盘强调运动性，对支撑性的考虑要比舒适性多，激烈驾驶下车身也有着足够的可控性，乐趣不错。

最后，CT5由于上市已经有两年，所以目前在终端也有4-5万的优惠幅度。对于那些手握20多万想买豪华车的人来说，如果追求车辆的运动性、又想要兼顾一定的豪华感，那凯迪拉克CT5显然是可以入手一波的。

对象车型三：大众CC(图片|配置|询价)

指导价：24.99-29.99万元

动力：2.0T

亮点：无框车门、掀背式尾门

想买一辆中型轿车却不想显得那么墨守成规？新款大众CC显然会是你理想的选择。要知道，大众CC可是拥有无框车门和掀背式尾门的德系中型轿车，加上它还有“最美大众车”的头衔，所以对于喜欢个性一点的年轻人来说，大众CC也不容错过。

内饰就比较的平淡无奇了，整体依旧是大众迈腾的设计，贯穿式的出风口设计看上去挺显高级，中控屏幕尺寸也不算小，挡把周围则分布着较多的实体按键，便于驾驶者进行盲操。

动力方面，在售的新款大众CC搭载2.0T高/低功率的涡轮增压发动机，其中380TSI版本的最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；330TSI版本的最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，传动则均是匹配的7速双离合变速箱。

驾驶感受上，2.0T发动机熟悉的动力表现没有什么惊喜，总体开起来易于掌控，动力输出前段平缓，中段强劲。变速箱的换挡速度以及逻辑都很不错，对于顿挫和平顺性的控制也还行。总之，CC就是一台个性感更强的迈腾、帕萨特，所以大家对于它的操控性也不要过分高估。

最后，如果你买车比较注重颜值和个性，那么CC无疑是大众家族中比较富有个性的产品。毕竟，在同质化愈发严重的时代，这样的车已经很难得了，难道你们不觉得吗？

好了，以上就是今天我们推荐的3款高颜值的“冷门”中型车，对于这些车的产品力，你们是否认可呢？又是否会想要去入手一台开回家呢？评论区里留言说说看吧。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

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