3天后(12月17日)油价调整窗口开启，会是3连降、零售价跌破7元？-94汽车网

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丰田、本田、日产这三大品牌在国内有着非常高的知名度，然而这些品牌旗下的车型大多都是以家用为主，以至于很多人误以为日系车没有高端品牌，但事实并非如此，下面就来看看究竟日系车三大高端品牌汽车是什么？

1、雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田集团旗下的一个全球著名豪华汽车品牌，该品牌曾连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。虽然雷克萨斯目前在国内的影响力并不及宝马、奔驰和奥迪（除广东地区外），但该品牌在日系车里面绝对称得上高端。

2、英菲尼迪

英菲尼迪（INFINITI）是日产旗下的一个豪华车品牌，该品牌在1989年诞生于北美地区，旗下拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等众多车型，这些车凭借前卫的设计以及出色的产品力受到了全球众多消费者的青睐，只不过该品牌在国内的发展已经逐渐走向了下坡路。

3、讴歌

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，讴歌是第一个日系豪华汽车品牌，品牌旗下车型在北美市场刚上市就收获了不错的销量成绩。讴歌和英菲尼迪一样，在国外混得好好的，但在国内却发展成冷门的小众汽车品牌。

以上就是日系三大高端品牌汽车了，细心的小伙伴会发现他们还是来自于丰田、本田、日产，由此可见这三大汽车企业的实力是十分雄厚的。那么除了品牌以外，日本还有四款车被誉为“四大神车”，感兴趣的小伙伴不妨再继续了解一下。

日系四大神车是哪四个？

1、日产GTR

相信大家都听过“战神GTR”这个称号，这款车是日系性能车的典型代表，之所谓称GRT为战神，是因为这款车在1969年-1972年间创下50场不败记录，自此日产GTR便正式成为性能车迷心目中的“不败战神”。

2、三菱EVO

三菱EVO（LANCER EVOLUTION）的中文名为“蓝瑟翼豪陆神”，是日本三菱汽车公司在90年代初为为了参加世界拉力冠军赛打造出来的车型，这款车在1996-1999年连续四年获得WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器，自此EVO车型也火遍全球。

3、斯巴鲁STI

要说三菱EVO最强劲的对手，斯巴鲁STI敢认第二就绝对没有其他车型敢认第一，这款车和EVO在世界拉力锦标赛上厮杀多年，两车的性能表现不相上下。其中对置发动机和标配的全时四驱系统是斯巴鲁STI的亮点，我们可以在许多性能车爱好者的车库中看到这款车的身影。

4、丰田Supra

“Supra”又被称作为“牛魔王”，是丰田在1979年推出的一款双门性能跑车，这是一款极具改装潜力的车型，拥有排气量大、铸铁中缸以及前置后驱布局等优势，曾凭借强大的加速性能被誉为“直线之王”，在当时丰田Supra的地位堪比日产GTR，两车都各有各的亮点。

然而随着时间的流逝，日系四大神车里还能买到的新车只剩下日产GTR和丰田Supra，只不过GTR的性能早已经被众多新车碾压，而丰田Supra也成了宝马Z4的换壳车。但不论世界怎么变化，他们曾经的辉煌都依旧会铭记在每一位车迷的心目中。

3天后(12月17日)油价调整窗口开启，会是3连降、零售价跌破7元？

12月3日国内成品油调价窗口开启，以汽柴油分别每吨下调430元和415元结束，这也让众多车主在年前看到92号汽油零售价跌破“7元时代”的可能性。在本周五(12月17日)的北京时间24：00成品油调价窗口将再次开启，汽柴油价格会否3连降、零售价跌破7元的疑问将揭晓。

根据本来成品油调价期间国际石油价格的走势图来看，自12月3日至14日的8个交易日在内，WTI国际石油价格呈触底反弹的走势，自低点62.50/桶美元反弹至71美元/桶附近，上涨幅度近7美元，所以笔者预测3日后油价调整窗口可能会是以上调而结尾，也有小概率是以不作调价结尾，反而3连降、汽柴油零售价跌破7元的概率近乎于无。

从今日汽柴油零售价来看，目前全国92号汽油零售价格普遍在7.10元左右，跌破“7元时代”意味着汽柴油价格需要每吨下跌近120元。