三菱欧蓝德全新,三菱欧蓝德全新改款2022最新消息

三菱欧蓝德保养灯归零(三菱欧蓝德1万公里保养费用)

1、新欧蓝德维修灯调零步骤:1.将点火开关转到& ldquo关闭& rdquo模式；2.反复按下仪器右下方的指示灯选择按钮，直到信息显示屏变为维护间隔提示。

2、3.然后按住指示灯选择按钮5秒钟以上，维护灯将重置为零；将旧欧蓝德维修灯重置为零的步骤:1.首先，将点火开关设置为关闭模式。

3、2.Press & ldquoINFO切换，直到信息屏幕切换到维护提醒；3.按住& ldquoINFO打开和关闭超过2秒后，维护灯将开始闪烁。

4、4.最后，按& ldquoINFO开关，显示屏将变为& ldquoCLEAR，则显示下次定期检查前的时间；其实还有另外一种方法可以将维修灯复位到零，那就是与电脑检测器配合，将其消除。

5、但是这种方法通常是授权服务店在帮你保养汽车后使用的；如果你发现还是没有消除，很可能是他们忘了给你复位。

三菱欧蓝德1万公里保养费用

1、三菱欧蓝德的易损件质保期为6个月或1万公里(以先到者为准)，包括离合器片、刹车片、刹车盘、内饰配件、火花塞、轮胎、保险丝、灯泡、玻璃、雨刮片等；主要是这些测试。

2、本次维护重点是检查、更换机油和机油滤清器；价格由供应商的价格和城市的工时成本决定，价格从几百到几千不等。

3、车主这次需要知道的小知识:机油保养；如果说汽车发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。

4、一般汽车的保养里程是5000公里或者半年(比如现代、丰田)；有的车辆保养里程先达到1万公里或1年(如宝马、奔驰)，更糟糕的是保养里程达到1.5万公里(如标志)。

5、具体的保养里程和年限最好以保养手册为依据；相信广大车主都有提前做保养的经验。

6、不知道你是不是被4s店的服务人员忽悠了；如果保养里程没到，需要提前做保养。

7、其实这完全没有必要，只是浪费钱；保养油的选择主要根据发动机的要求和使用环境。

8、没有必要盲目追求高档油，只选择合适的而不是最贵的；如果选择的油等级不匹配，会造成润滑不良、烧油等严重后果。

1、全系车型车身尺寸数据长度4705毫米，车身尺寸数据宽度1810毫米，车身尺寸高度1710毫米，车身尺寸轴距2670毫米，车身尺寸前轮距1540毫米，车身尺寸后轮距1540毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为63升。

三菱欧蓝德全新,三菱欧蓝德全新改款2022最新消息

大家好，今天本篇文章就来给大家分享三菱欧蓝德全新，以及三菱欧蓝德全新改款2022最新消息对应的知识和见解，内容偏长，希望大家耐心看完，希望对各位有所帮助。

2023款欧蓝德，预售价仅为16万元左右，新车在动力方面配备有2.5升直列四缸发动机，最大能够爆发出181马力，峰值扭矩二百四十五牛米，匹配CVT变速箱，并且整车还有四驱系统进行加持。那么2023款的三菱欧蓝德，16万元左右的售价，落地价应该是不到20万元。

进口三菱欧蓝德3.0很好。三菱的欧蓝德车型使用3.0升排量发动机的都是进口的，版本在通过性上还是比较不错的，虽然说算不上硬派的越野车，但是机械素质的稳定性和车体的刚性设计的都是比较的让人满意，油耗相对来说是比较高的，百公里大约需要12升左右，还是比较费油的

2022款三菱欧蓝德质量好，开起来舒服。2022款的三菱欧蓝德新颖设置尤其出色，看上去尤其高大上。2022款的三菱欧蓝德使用专利技术制成，直接在车辆底部凝固成型，使车身及车底部紧密结合这款2022款的三菱欧蓝德配备了仿皮座椅，这样的材质较受广大顾客喜欢，与此同时这款车配备主副驾驶电动的调节。

2022年5月14日，上市。

2023款三菱欧蓝德插电混动版在2022年美国双城车展上首次亮相，新车将于2022年下半年美国市场上市。2023款三菱欧蓝德插电混动版外观造型车身气势磅礴，前脸进气格栅采用X型设计，中网格栅辅以横纹装饰，并采用镀铬条包边，LED前大灯采用分体式灯组设计，下进气口呈弧形设计，前保险杠采用镀铬装饰。

全新车型将会搭载1.5T涡轮增压发动机，同时提供2.0升自然吸气发动机，而车型的车身采用了路虎极光相似的造型，整体的车型气场和运动感更强，在尺寸上，欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm。

从外观来看，新一代欧蓝德的造型延续了三菱品牌以往硬派刚毅的设计风格，但全新的家族式设计语言不禁让人眼前一亮。前脸采用大尺寸黑化盾形格栅，内部横向镀铬饰条和蜂窝状元素，展现了三菱品牌对于细节之处的把控。两侧粗壮的镀铬饰条与分体式大灯组相连，呈现出“X”造型，相当有视觉上冲击力，再配合运动银色下护板，很显“野性”。

三菱欧蓝德 2022款2.4L 四驱致享版 5座的裸车价是19.48万元，加上上牌费500元，购置税17239元，车船税900元，交强险950元，商业险9031元，全款购买加起来一共为22.34万元。欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710MM，车身轴距为2670MM，车内的空间相对宽敞，满足家庭用户日常使用还是完全足够的。

三菱欧蓝德全新的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于三菱欧蓝德全新改款2022最新消息、三菱欧蓝德全新的信息别忘了在本站进行查找喔。

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三菱欧蓝德养车成本分析，月均1810元！来了解一下

三菱欧蓝德(图片|配置|询价)这款车在国内的热度一直比较高，今天将给大家带来养车成本分析，本次分析养车成本配置车型为：三菱欧蓝德 2021款改款2.0L两驱畅行5座版，官方指导价格为15.98万。

我们将以燃油费用，保险费用，保养费用来进行分析三菱欧蓝德的养车成本！

保险费用

我们以三菱欧蓝德 2021款改款2.0L两驱畅行5座版，官方指导价格为15.98万，来计算一下保险费用，交强险为950元，车船使用税需要480元，第三方100万责任险以及车辆损失险为4233元，首年保险费用一共需要5663元，如果后续两年从未出险，那么每年保险费用会有所下降，两年保险优惠后平均每年保险价格在4814元。

保养费用

从三菱欧蓝德保养手册来看，1万公里保养更换机油+机滤+工时费需要358元，1.5万公里保养更换机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+工时费需要684元，2万公里保养更换机油+机滤+工时费需要358元，2.5万公里保养更换机油+机滤+工时费需要358元，3万公里保养更换机油+机滤+空气滤芯+空调滤芯+工时费需要684元，3.5万公里保养更换机油+机滤+工时费需要358元，4万公里保养更换机油+机滤+刹车油+变速箱油+工时费需要2202元；按照两年四万公里来计算，两年保养一共需要5002元，按照一年两万公里来计算，平均每年保养费用需要2501元。

燃油费用

三菱欧蓝德 2021款改款2.0L两驱畅行5座版，根据车友实测百公里平均油耗在9L/100KM左右，根据驾驶习惯与道路环境不同，所以实际油耗要因人而异。按照一年行驶两万公里来计算，一共需要消耗燃油1800L，按照现在92号汽油油价8元1L左右来计算，一年的燃油费用需要14400元。

总结

从以上数据来看，养一台欧蓝德车型平均一年需要21715元，其中包括保险4814元，保养费用2501元，油费14400元，按照一年12个月来计算，每个月养车费用需要1810元，大家觉得这个用车成本算不算高呢？

三菱欧蓝德到底怎么样 三菱欧蓝德真实口碑

大家好，如果您还对三菱欧蓝德到底怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享三菱欧蓝德真实口碑的知识，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

三菱欧蓝德还不错。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。

三菱欧蓝德优点

1、它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。

2、欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。

3、欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

三菱欧蓝德缺点

车身较高，风阻系数大。为了得到210mm的大离地间隙，欧蓝德风阻系数高达0.43，影响了车辆的加速性能，且油耗也会相应增加。

扩展资料

三菱欧蓝德的配置

外观：欧蓝德采用三菱最新的DynamicShield设计语言，搭配犀利大眼与獠牙般的雾灯设计，尽显时尚大气风范，镀铬装饰则形成很好的立体层次感。

欧蓝德车身侧面同样配有装饰条，使整车看起来更高挑，搭配同级的18英寸全新雪花状轮毂，时尚动感，欧蓝德车身还长达4705mm。欧蓝德共提供6色可选，其中珍珠白与宝石红最能烘托欧蓝德的时尚气息。

内饰：欧蓝德内饰也尽显豪华高档，方向盘使用上等皮质材料包裹，并采用烤漆和镀铬装饰、增加抓手设计，带来很高的驾驶质感。内饰有偏居家风的米色和更具运动感的黑色两种，与新增水纹饰板搭配，更加烘托出精致档次感。

参考资料来源：百度百科-三菱欧蓝德

三菱欧蓝德很不错。

1、外观方面，大脸格栅很是突出搭配两个炯目的大灯设计犀利感爆棚，三菱叶的标志识别度太高了，轮胎设计不是一般厚实，屁股有点方正层次还是很有的，LED的近光灯和卤素的远光灯郊区夜间行驶十分亮敞。

2、内饰布局简单干净，多功能的方向盘手感不错，按键左右分布均匀，中控很人性提示多多，点击响应也够速度，整体来讲没有过多的装饰和造型，配置齐全做工细腻精致实用为主。

3、方向盘操控市区行驶很轻，一只手都可以轻松驾驭，高速还有多转弯路段操作就有点偏向沉重，转向很稳指向也精准，虚位感小。悬架、底盘调校好行驶时的支撑表现很有韧性，路面反馈足影响小，对于坑洼还有室内减速带、铺装路段反应比较明显，颠簸过滤不错，即使乘坐在最后排感受到的震动也比较小。

4、油耗合理，8.4个油日常行驶不是很多，主要买7座的大欧也是备用车型有点大上下班停车也有点难整，全家有活动想要一起出门去旅游或是怎么的才会使用到，日常都是开小轿车上下班。

相比同价位的车，三菱欧蓝德还可以，性价比比较高。三菱欧蓝德最新车型是2019款，定位是紧凑型SUV。在售车型共有七款，包括四座和七座座椅布局。驱动方式包括前轮驱动和适时四驱。官方指导价:15.98万~22.58万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。车长和轴距基本上都比同级别的本田CR-V和丰田房融要长，这也意味着车内空间会相应更大。动力方面，搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机和2.4L直列4缸自然吸气发动机，均配备CVT无级变速器。2.0L发动机最大功率122KW，最大马力166PS，最大扭矩201n·m；2.4L发动机最大功率141KW，最大马力192PS，最大扭矩235n·m。CVT可以让换挡更平顺，驾驶更轻松。安全方面，除乞丐版外，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车铺装系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾安全气囊、前排安全气囊、侧气囊、膝部安全气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。在同级车的安全配置方面可以说是全方位的。能给车内乘客全方位的关怀。驾驶辅助系统方面，全系标配定速巡航和后倒车影像。除了乞丐版，其他版本还有自动泊车和上坡铺路。该车配备了ACC自动巡航、360度全景摄像头、驾驶模式选择和倒车雷达。内饰方面，真皮包裹的手柄和中控仪表盘的软性材质覆盖基本都很有质感。8英寸的中控显示屏提升了科技感。

质量还可以，不算好。

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。

欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。

三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机。

并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。

优缺点：

优点

欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。

它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度，但又比一般SUV的最小离地间隙少，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。因此称为全时全能轿车。

全时4轮驱动系统配有带液力变扭器的中央差速器，可以自动选择驱动形式，并可在行驶中根据路面状况自动变换。欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。

欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。

欧蓝德装配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i－VTEC发动机先进，但其2．4的排量要比CRV的2．0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。

而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。

轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。欧蓝德采用了最新一代Lancer轿车的部分底盘技术，底盘没有承载车架，降低了车的重心，没有低速分动箱使之不同于传统意义上的越野车，是传统概念越野车和普通轿车相结合的产品。

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