会是下一个爆款混动SUV吗？哈弗神兽DHT车型试驾体验

会怎么样abs故障灯亮了,奥迪a4l故障率怎么样

1、如果abs故障灯亮了，abs系统就不能正常工作，很危险；出现这种情况后，建议车友检查一下汽车的abs系统。

2、Abs是汽车的防抱死制动系统；这个装置可以防止紧急制动时车轮抱死。

3、如果在紧急制动时车轮抱死，这是很危险的；车轮抱死后，驾驶员既不能控制汽车的轨迹，也不能使汽车减速。

4、Abs系统可以在紧急制动时保持车轮滚动滑行，可以防止车轮抱死；如果紧急制动时有abs系统，驾驶员可以让汽车减速，控制汽车轨迹，避开障碍物。

5、Abs系统已经成为几乎每辆车的标准配置；装备abs系统的汽车，发动机舱内有abs泵，是abs系统的核心部件。

6、当abs系统工作时，仪表板上的abs灯将闪烁；如果abs灯一直亮着，说明abs系统出了故障。

7、这时候就要及时检查维修，否则会有一定的安全隐患；平时用车的时候，车友一定要定期保养检查，这样才能及时知道车存在哪些问题。

奥迪a4l故障率怎么样

1、奥迪A4L的故障率是多少？值得买吗？奥迪的车无论是质量还是口碑，一直都是质量好；在豪华中型车市场，奥迪A4L和宝马3系奔驰C都是不错的选择，但在2018年，奥迪A4L占据了整个市场的销量冠军；直接超越了奔驰c和宝马3系。

2、虽然车卖得很好，但不代表车一定没有问题；投诉网站上有很多奥迪A4L车主的投诉，说车内变速箱异响、严重顿挫、频繁抖动让车主苦不堪言，所以奥迪A4L也有着中型车领域投诉第一的美誉；当然，这可能是一些情况。

3、毕竟买几十万的车，有几百的投诉是正常的，但是如果你变成这样，你会觉得很不好；第一个投诉是变速箱，噪音异常；这个问题不是针对2019款，而是针对2018款变速箱。

4、作为汽车的四大部件，变速箱还是非常重要的；不过奥迪A4LA6L都采用大众集团的双离合变速箱，一般问题不是很大；所以你可以买奥迪A4L，但是买问题车的概率是一定的，但是总体来说还是没有问题的，毕竟我们不能因为噎着就放弃吃饭。

5、总的来说，奥迪A4L还是一款非常不错的车；奥迪A4L的可靠性如何？失败率高吗？你好！奥迪A4L车型，技术相对成熟，整车质量相当不错，车内运行正常且定期保养，所以故障率不会很高，可以参考一下！奥迪A4L的优缺点，奥迪A4L怎么样？A4的一点点主要在于整车故障率低，似乎是全欧所有家用车(进口版)中故障率第一低的；次要优势是奥迪技术通过测试，整车匹配调教良好，安静省油，不急躁，不拖沓等等。

6、还有很高的品牌价值和很高的保存率；主要缺点在于近几年连续改款加长轴距，而丧失了更大的操控性；这不是一辆喜欢驾驶的车。

7、当然，后腿空空间有所提升，但因为是b级车，头部空空间依然不足，乘坐舒适性提升不大；小缺点是奥迪品牌店暗，维护费用高；不，举个例子。

8、可以考虑第三方维修，这样维修费用基本可以便宜50%；取决于配置；20多万的低价就能买到奥迪品牌，空之间的动力都可以用，但是配置太寒酸了。

9、30多万高，加上几万的A6级也卖，性价比不高；A4l建议买2.0T低端版，功能齐全；价格全国不统一，一般在25W左右，动力十足。

10、奥迪a4l怎么样？建议购买吗？目前在售的奥迪A4L是2018款车型的30周年纪念版，售价区间为29.28-40.98万元；这次小改动后，整个系统标配了奥迪音乐接口和智能手机接口，可以支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等功能；外观变化不大，主要是运动版增加了运动套件、红色刹车卡钳和亮黑色外后视镜，充满了运动气息。

11、此外，还推出了搭载1.4T大功率发动机的30 TFSI车型，进一步降低了价格门槛；首先，奥迪A4L值得买；它采用的是纵置的EA888发动机，也是比较先进的发动机。

12、其技术亮点包括双喷射和一体式气缸盖，燃油经济性好，大大降低了烧机油的可能性；全新奥迪A4L的设计都体现出了其强大的运动基因；锐利坚韧的车身线条勾勒出无缝、层次感十足的外观；经过水洗和刻画的侧腰线和顶线，让全新奥迪A4L释放出蓬勃动感的气势。

13、在这个层面上，可以说抓住了很多消费者的心理！商业气质和运动风格的很好平衡！内饰也体现了奥迪A4l值得购买的原因；它的大尺寸液晶屏和精致的中控台设计营造出非常科幻的内饰氛围！如果你想拥有好的舒适度和一定的泡妞技巧，A4L绝对是为你量身定做的！奥迪A4L还有一个最大的亮点！Quattro全时四驱系统将驱动力传递给四个车轮，让每个车轮都能获得全功率；同时，quattro全时四驱系统可以有效降低转向过度和转向不足的影响，使车辆表现出出色的稳定性和灵活性。

14、虽然奥迪有时候会烧机油，但是很多德系车都有共同的问题；个人认为这是可以接受的，所以内饰科幻，外观商务运动的奥迪A4L还是值得买的！从品牌来看，奥迪绝对是上品，属于强势德系车；A4l呢？首先是外观，法拉比特认为奥迪的车型低调、简约、舒适。

15、说实话，科技在进步，大众很先进；作为大众旗下的高端品牌，奥迪常年走在技术前沿；A4系列已经出了很多年，它的优势主要集中在机箱上。

16、前后轴重量分配更接近50:50，前四连杆悬架，后五连杆悬架，几乎是同级别车的“标杆”；这方面有很大的优势；奥迪获得专利的四轮驱动系统世界闻名。

17、全时机械四轮驱动系统，车轮的抓地力简直惊人；发动机方面，TFSI发动机技术先进，双离合变速箱应用走在世界前列；目前在售的奥迪A4L是2018款车型的30周年纪念版，售价区间为29.28-40.98万元。

18、这次小改动后，整个系统标配了奥迪音乐接口和智能手机接口，可以支持通话、收发信息、地图导航、音乐播放、语音控制等功能；外观变化不大，主要是运动版增加了运动套件、红色刹车卡钳和亮黑色外后视镜，充满了运动气息；此外，还推出了搭载1.4T大功率发动机的30 TFSI车型，进一步降低了价格门槛。

19、首先，奥迪A4L值得买；它采用的是纵置的EA888发动机，也是比较先进的发动机；其技术亮点包括双喷射和一体式气缸盖，燃油经济性好，大大降低了烧机油的可能性。

20、全新奥迪A4L的设计都体现出了其强大的运动基因；锐利坚韧的车身线条勾勒出无缝、层次感十足的外观；经过水洗和刻画的侧腰线和顶线，让全新奥迪A4L释放出蓬勃动感的气势；在这个层面上，可以说抓住了很多消费者的心理！商业气质和运动风格的很好平衡！内饰也体现了奥迪A4l值得购买的原因。

21、它的大尺寸液晶屏和精致的中控台设计营造出非常科幻的内饰氛围！如果你想拥有好的舒适度和一定的泡妞技巧，A4L绝对是为你量身定做的！奥迪A4L还有一个最大的亮点！Quattro全时四驱系统将驱动力传递给四个车轮，让每个车轮都能获得全功率；同时，quattro全时四驱系统可以有效降低转向过度和转向不足的影响，使车辆表现出出色的稳定性和灵活性；虽然奥迪有时候会烧机油，但是很多德系车都有共同的问题。

22、个人认为这是可以接受的，所以内饰科幻，外观商务运动的奥迪A4L还是值得买的！奥迪A4L年左右值得买吗？不错，口碑不错，看车况，油耗差不多，经济油耗；汽车的价格怎么样？看看汽车的各种磨损；12年的2.0，如果没有大的变化，一般13-18万就能下来，也许更低。

23、是瓜子吗？考虑买车；新款奥迪A4L怎么样？值得开始吗？A4L值得购买的理由:1.销售标杆，大家都说好才是真的好；2.豪华品牌中型轿车“常青树”买卖的价值。

24、3.比较最多的车型一定是最正确的选择；4.服务网点遍布全国，对购车满意，用车舒适；5.官方认证的备件供应、高效专业的售后服务、有保障的汽车维修和短等待时间。

25、6.宽敞舒适的汽车空房为您带来无与伦比的乘坐体验；7.流畅的后备箱营造出最佳的装载体验，宽大的开口设计体现了人性化的造车理念；8.空空气质量传感器和花粉过滤系统可以时刻保持车内的健康环境，让您和家人更加安心。

26、9.舒适的头枕和腰部支撑是长途驾驶的“神器”，也是豪华车的标配；10.同型号旗舰车型的皮革面料带来更流畅的触感，全方位营造奢华氛围；我也在关注新款奥迪A4L。

27、和同级别的其他几款车型相比，我觉得新款A4L应该是性价比最高的，而且和现款相比，在很多地方都做了调整，内饰也很符合年轻人的运动风格；从照片上看，它从尾部看起来像A6；哈哈。

28、当它上市时，我准备去4S商店订购；新款奥迪A4L值得入手；新车还没有上市，但我的很多真正的奥迪4S已经存在。

29、我也在附近的奥迪4S店看到了实车，知道明年4月10日上市；有兴趣的话也可以关注一下；看到实车的时候，我也来说说我对新款奥迪A4L的评价。

会是下一个爆款混动SUV吗？哈弗神兽DHT车型试驾体验

神兽DHT是柠檬和咖啡智能平台相结合打造出来的最新产品，5.5L的综合油耗和1000km的续航看起来还是比较吸引人的，但是在SUV市场中，混动车型的竞争已经非常激烈，面对众多对手的当家明星产品，初出茅庐的它确实是压力山大。

哈弗将神兽定位为新科技旗舰SUV，在燃油版车型上，神兽拥有1.5T和2.0T两个动力版本，而我们今天要试驾的车型则搭载了长城的柠檬混动DHT系统，这也是大家最为关心的一个变化，在动力输出的平顺性和燃油经济性方面，哈弗神兽(图片|配置|询价)的表现会是如何，能否凭借着智能混动系统的加持，让哈弗SUV摘掉“油老虎”的帽子？

● DHT系统平顺有余 爆发力一般

哈弗神兽柠檬混动DHT版搭载了1.5T+DHT130的混动系统，这台电机的最大功率为130kW，峰值扭矩为300N·m，系统综合最大功率179kW，峰值扭矩530N·m。与大家熟悉的比亚迪DM-i类似，长城的DHT混动系统主要拥有EV、串联、并联三种模式。EV模式时，由驱动电机直接驱动车辆，发动机不工作；串联模式时，发动机带动发电机发电，驱动电机用来输出动力；并联模式时，发动机通过两挡减速器驱动车轮，同时驱动电机。这套系统与DM-i最大的区别在于，DHT拥有两挡减速器，分为动力挡与经济挡，能够让发动机更早的介入动力直驱，弥补能量转化中的损失，优化动力响应及高速动力性并兼顾燃油经济性。

DHT油电混动系统可适用于HEV、PHEV两种动力形式，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成；在PHEV架构下，还有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成。我们今天试驾的车型就是搭载了1.5T+DHT130的混动系统，官方表示其百公里加速时间为7.7s。从实际的驾驶感受来看，电动机的加入确实让车辆的起步阶段响应更为迅速，动力来的更加直接，整体表现与纯电车型比较类似。

不过需要指出的是，这套动力系统并不会给你带来强劲的爆发力，这与我们印象中电机那种“窜”的感觉有所区别。即便是切换至SPORT模式、加速踏板全开时，车辆的加速感受也不会非常强烈，较为平顺的感受倒也符合其城市家用SUV的定位。

发动机介入时不会带给驾驶者明显的感受，这一点也是DHT系统“顺”的表现，动力的衔接非常顺畅，2挡变速箱也没有什么存在感。前麦弗逊后多连杆独立悬架的调教偏向舒适性，无论哪种驾驶模式都不会给你“生硬”的感觉，反而会让你感到有些“软”，对于侧倾的控制比较一般。

哈弗神兽智能驾驶辅助系统配备博世提供的ACC雷达控制器以及盲点雷达，具备TSR、HMA、LDW、LKA、LCK、智能过弯等智能驾驶功能以及FCW、DOW等主动安全功能。全车共计雷达14个（前超声波雷达6个、后超声波雷达6个、后角毫米波雷达2个选装）、摄像头5个。是一套比较基础的L2级辅助系统，实际感受还是比较“老司机”的，对于前车的识别，加速、制动的时机都把握的比较从容，没有什么惊喜也没有明显的缺陷。

转向的手感不是非常精准，车内对于路噪的感受也比较明显。总体来说这套DHT系统为神兽带来的是更加平顺的动力，以及更为直接迅速的起步响应。虽然车辆拥有电动车型一样的驾驶感受，但在加速的爆发力上还远不及大电池的电驱车型。当然，相比痛快的加速，哈弗神兽DHT更愿意带给我们的是平顺的感受和更低的使用成本。官方表示车辆的综合油耗可以低至5.5L/100km，后续我们拿到试驾车后也会第一时间为大家带来实测。

● 造型足够高调 科技座舱抢眼

对于哈弗神兽的颜值，相信大家都是印象比较深刻的。“超时空锋锐美学”设计理念与以往的哈弗车型有很大不同，创新的星轨式进气格栅和贯穿头灯都带给我们犹如概念车一般的既视感，更加符合当下年轻受众群体的审美。ADB矩阵大灯拥有20颗LED灯光，具备穿透力强的特点，照射距离可达170米。

车身侧面线条非常犀利，官方称之为弥散式车身走线，将太空引力定律和功能性创新融合，带来凌厉而富有张力的灵动感。哈弗神兽的长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm。在同级别的SUV车型中，这样的车身尺寸具有一定优势。

扰流板的加入让车尾呈现出更具运动感的视觉效果，不过从尾灯组的侧面看去，我总是能联想到一些新能源SUV车型，看来大家对于未来感的诠释都比较接近。试驾车辆装备的是造型犀利的19英寸轮毂，轮胎品牌为米其林，规格为235/55 R19。

12.3英寸全彩液晶仪表和14.6英寸中控屏能够第一时间抓住你的眼球，整个座舱采用极简的未来设计风格，为了凸显车辆的年轻运动属性，车内采用了大面积的灰色拉丝饰版，这样的材料确实会带来更加相当不错的视觉效果。中控屏向驾驶员一侧倾斜，怀档的设计也让中控屏下方区域的空间得到进一步释放。

多点触控电容屏触感流畅，扁平化的UI风格也很容易讨年轻人的欢心。系统的响应比较迅速，内置的应用也比较丰富，像是大家常用的抖音、在线音乐等都有装备。另外车辆的语音交互系统也表现不错，无论是对于语音识别的准确度，还是对于指令的理解和响应速度都能够令人满意。另外车辆还具有HUD抬头显示、手机无线充电、透明底盘、3D全景影像和循迹倒车等功能。

撞色缝线座椅视觉效果相当不错，黑色皮质搭配菱形的缝线，官方称之为沉稳黑夜里的一束破空橙光。座椅的填充物比较适中，在保证舒适性的同时也兼顾了支撑性。车内乘坐空间比较充裕，后排乘客还可调节座椅靠背的角度，即便是长途出行也不会感觉太疲惫。

● 写在最后

目前官方还没有宣布神兽DHT车型的售价，我们预计其会比燃油版车型高1-2万左右。在这个价位区间里，哈弗神兽DHT面临着非常严峻的挑战，仅在自家兄弟中就有H6S DHT、玛奇朵DHT车型虎视眈眈，更别说外部还有长安UNI-K和王者一般存在的比亚迪宋PLUS DM-i。在我看来哈弗神兽具备不错的颜值和丰富的配置，DHT系统加入之后确实带来了更强的产品力，让神兽能够更有底气去面对对手们的竞争，正式上市之后应该也会收获一个相对不错的市场表现，不过其还没有达到爆款的地步，想要与宋PLUS DM-i这种销冠正面交锋，哈弗神兽DHT还需要时间不断的积累和优化。

会踩刹车才是老司机,堵车主要是因为老司机还是女司机

1、虽然汽车上的刹车系统并不能使汽车前进，但它的功能非常重要；开车时，在正确的时间和地点合理使用刹车是一项技术，否则汽车很可能会撞到人或物，造成不必要的交通事故；而且开车的时候，车内的驾乘人员都感觉很舒服，尤其是身体不好，容易晕车的人。

2、老司机和能踩刹车的人上车是一种享受，而不能踩刹车的人上车却是一种极大的折磨；1.停车前再踩一次刹车；老司机停车的时候，总是慢慢踩刹车，汽车的速度就会慢慢减慢，然后松开刹车，这样汽车就可以靠惯性更加向前行驶。

3、当车速下降到一定程度时，他会踩刹车而死；当然，这也是一个缓慢的步骤，而不是走向死亡的一步；踩刹车的操作方式会让车内每个人因为惯性而前倾，乘坐体验极差。

4、2.转弯前减速；当你即将进入弯道时，老司机会习惯性地踩刹车，将车速调整到可控范围内，而不是边转弯边踩刹车；转弯时刹车会使汽车漂移甚至翻车。

5、但是，在不踩刹车的低速运行模式下，这种情况不会发生；3.下坡时使用发动机制动；下坡时，由于重力和惯性，汽车会越来越快，但此时踩刹车并不是最好的方法。

6、如果长时间踩刹车，汽车处于行驶状态，刹车片会因摩擦产生高温，刹车片会严重磨损几次；如果你长时间这样做，刹车会失灵；正确的做法是下坡时将汽车的档位放入低档位，主要是利用发动机低速产生的牵引力来控制车速，辅以刹车。

7、4.在崎岖不平的道路上使用点刹车；在路况复杂的颠簸路面上行驶时，如果要用刹车，最好用点刹车而不是踩死刹车，因为在颠簸路面上踩死刹车很可能会伤到汽车的底盘；而且，在这条路上行驶的时候，一定要降低车速，否则即使刹车被撞碎也不可能及时将车停下来。

8、5.雨雪天轻踩刹车；在雨雪等恶劣天气行驶时，车速一定不能太快，因为湿滑或结冰的路面会大大延长汽车的制动距离；如果在这条路上行驶需要踩刹车，只能根据实际情况提前轻踩刹车，否则车肯定会打滑。

9、6.当你需要突然刹车时，不要犹豫；司机会使用突然刹车，通常是因为意外情况；在任何情况下，汽车都应该在最短的时间和最短的距离内突然刹车停下来，所以当你需要突然刹车时，你永远不要犹豫。

10、此外，现在大部分汽车都有ABS防抱死制动系统，即使刹车被压死，也不会失控；7.准备刹车；备用刹车是指随时准备刹车。

11、开车的时候，你的右脚绝对不是一直踩着油门踏板的；右脚不踩油门的时候，不要让右脚空转，而是轻轻地把脚放在刹车踏板上，随时做好刹车的准备；这样做的好处是，你不会找到刹车的位置，因为当你需要紧急刹车时，你很着急。

堵车主要是因为老司机还是女司机

1、首先，城市道路的交通堵塞不仅仅是由单一因素造成的，而是由综合因素造成的；目前我国的交通状况是大中城市交通相对拥堵，而小城市交通相对缓慢。

2、与几年前相比，中国各地的交通变得越来越拥堵，私家车的保有量是第一个原因；中国人口在逐渐增加，私家车数量也在快速增加。

3、越来越多的家庭买得起汽车；几年前，拥有一辆汽车还是一件新鲜事，但随着经济的发展，现在家家户户都能买得起汽车用于日常交通。

4、交通堵塞的另一个原因是一些司机素质低；有些人为了自己的方便，随意插车、变道、超车等。

5、，并做一些损害他人利益的事情；其他司机为了避免不文明驾驶车辆会引起一系列的连锁反应，尤其是在一些交通繁忙的路口。

6、如果一辆车不遵守交通规则，阻碍或拦截其他车辆，后面的许多车辆或多或少都会受到影响；北京的大部分交通堵塞都是这个原因造成的。

7、与女司机相比，老司机驾驶经验丰富，遇到临时紧急情况能够快速反应，并对车辆做出相应调整；对于女司机来说，尤其是刚上路经验不足的女司机，在实际操作车辆上路时，会出现很多让人措手不及的意外情况，比如起步起步、急刹车等等。

1、新手尤其是女司机由于技术不太熟练，所以可以尽量选择小型两厢车；小型车轴距比较短并且车身尺寸小巧，操控性和灵活度都比较高；两厢车的后挡风玻璃比较大视野也更好。

2、一般来说小型车普遍价格不高，就算剐蹭撞凹，修补的价格也不高；以下就推荐几款适合新手女司机的小型车，可以在买车时作为参考。

3、1、大众Polo指导售价6.59-13.39万Polo三围是3970*1682*1462mm，轴距2470mm；搭载的是1.5L和1.4T两种动力，分别可以输出110马力和150马力。

4、最重要的是Polo全系标配制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统，在主动安全系统方面比较充足；2、丰田YARiSL致炫指导售价6.88-10.28万致炫三围是4160*1700*1485mm，轴距2550mm。

5、搭载了1.3L和1.5L两种动力，分别可以输出99马力和107马力，比Polo更加低；同样的，致炫也全系标配了制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统，并且还有上坡辅助系统，非常适合新手女司机。

6、3、本田飞度CVT豪华版指导售价10.28万飞度有很多版本，但这里只推荐豪华版；主要原因是上述两款车型的各种安全辅助系统在飞度上只有豪华版才有，本来可以不推荐飞度的，但飞度确实是一款非常热门的车型，二手车市场的保值率也非常高，撞坏了修一修甩到二手车市场依然能卖较高价格。

7、飞度的三围是4096*1695*1525mm，轴距为2530mm；全系统一使用1.5L地球梦发动机，可以输出131马力。

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