上海大众途观论坛 老款大众途观故障论坛
途观L是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为TiguanAllspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888Gen3B2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888Gen3B的B代表Budack，取自大众发动机工程师RalphBudack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫BCycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的TiguanAllspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。
作为一台城市SUV来说，途观具备了扎实而敏捷的行驶特性，即使在拥堵的市区里面也能够灵活穿梭，哪怕你之前习惯于轿车的驾驶氛围，也不会因为坐姿升高而产生任何抗拒。1.8TSI和2.0TSI两款发动机的输出非常接近，给予途观相当轻快的提速表现。至于使用电控多片离合式中央差速器的全时四驱系统，并非为高强度越野而设，而在于提高非铺装路面的脱困能力，日常行车则以前轮驱动为主。
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其他情况下会出现这种问题吗？
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1.途观轮胎为韩泰达奈普DynaproHL2RA35。
2.在舒适与静音性方面，达奈普DynaproHL2RA35运用了噪声预测分析技术、可视化噪音技术、滚动分析技术、震动控制技术等多种尖端技术，使其有效降低了噪声、提高了驾乘舒适度。
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韩泰轮胎的DynaproHP系列属于豪华SUV用高性能轮胎，其花纹设计保证车辆在任何路况都具备优秀耐久性和低噪音性能。
4.它广泛应用于产品研究、开发以及生产的所有领域，以确保一流驾控体验，在环保、安全、性能、舒适方面达到一流水平。
5.在实际驾驶过程中，可以看到，60km/h并且开启空调的状况下，噪声水平测试为62dB，虽不及某些以静音为卖点的轮胎，不过横向比较可以发现噪声值还是比较低的。
6.当然，这样的成绩也和自由客内舱增加的面板衬垫和隔音材料是分不开的。
7.还可以考虑米其林PilotPrimacy，它具有优良的操控性，湿地牵引力和地噪音，让驾车人士体验到高性能与舒适性的理想结合，其中央连续不断的肋条增加行驶时的稳定性及方向感。
1.
2.雷克萨斯是丰田旗下的品牌，这个品牌旗下有很多轿车和suv车型。
3.雷克萨斯旗下的轿车有gs，es，ls，is等。
上海大众途观颜色 大众途观l哪个颜色最受欢迎大众途观颜色分别是玄武黑、冰川白、镭射灰、极地灰、反射银、原野红和海湾蓝。每个人的喜好都不同，我觉得冰川白好看！
是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
途观L是新款车型，是升级版的途观，空间更大，舒适性更强。2017大众途观L一共推出了6种颜色可供消费者选择，分别是：玄武黑，天漠金，极光白，峻岭棕，冰岛银，桑巴橙色，颜色不算丰富，但是活泼成熟的都有。
途观L出自于上海大众，新车推出搭载了1.8T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。
上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
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大众途观l哪个颜色好看主要还是看您自己审美眼光了，考虑保值性方面的话个人认为像白色和银色的大众途观l车型都是相对不错的。
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上海大众途观颜色 大众途观颜色及图片2015款
目前在国内市场大众旗下主打的中型SUV大众途观L，整体的认可度和销售量表现位居前列，车型源自于早期的大众途观，而当下第3代大众途观正式曝光，与大众途观L的造型完全不同，采用了全新的轿跑跨界外观造型，入门提供了1.5T涡轮增压发动机引擎，定位在中型豪华SUV，比奥迪Q3更大更时尚，并且打破了当下国内市场消费者对于大众系列SUV车型传统的固有设计风格印象，全新的设计理念和设计语言，带来了很强的视觉冲击力，非常具有年轻化和运动化的表现。
第3代大众途观
全新的第3代大众途观整体的外观与上一代车型完全不同，车型采用了非常运动时尚的跨界SUV的设计理念，前脸采用了轿跑式的设计风格和线条，并且使用了发光车标发光中网设计，而车型尾部采用了溜背造型，使用了贯穿式尾灯，整体的视觉冲击力非常强。
大众途观经历了几代之后，整体的风格越来越符合年轻消费者的用车需求，同时越来越符合年轻人对于审美的标准，而整体的内饰方面也采用了大尺寸的悬浮式中横屏科技感和时尚感与外观的匹配度还是非常高的。
当下除了这款全新一代的大众途观，全新一代的大众途观L也已经正式登场两款车型是标准的兄弟关系，整体的联系还是非常紧密的，并且也会搭载相同的动力系统，对于年轻一代消费者来说，比较符合整体的用车需求。
总结:全新的第3代大众途观正式登场之后也会进入到国内市场，展现出的年轻感和科技感非常强，整体的风格和设计语言相对来说能够达到主流的标准，并且符合豪华SUV的定位，对于年轻人来说有足够的优势。
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