2020年谭明明案判决结果 谭明明案判决最新消息
关注谭明明案，有3个原因。
一是行为后果严重，社会影响恶劣；
二是她和我，同为河南人；
三是她是个年轻的、爱炫富的、技校毕业的女富二代。一年多过去，谭明明案的宣判结果让我震惊和愤怒。
怀着无比困惑的心情，查了很多资料，终于明白了判无期的原因。01判决逻辑推演一，事发时，谭明明已经23岁了，属于完全民事行为能力人。
这句话的意思是：她需要为自己负责，她的监护人不需要为她负责。
二，谭明明名下，除了一堆LV包和各种奢侈品，没有任何大宗财产，没有车，没有房，没有公司股份。二手奢侈品不值钱，变卖这些奢侈品，远远不够赔偿。
三，我们郭嘉的法律没有连坐制度。即：谁犯事谁承担。也就是说古装剧中的“父债子偿”在现实生活中不成立，故谭明明的父母没有法律义务替她承担。
四，受害者共计3人。其中2人已不幸离世。还有1人一直住在ICU，目前已花了400多万，如今每天的医药费支出在1万多。3位受害者的诉求不一样：已离世的2位受害者的家属，坚决要求判谭明明死刑。受伤者的家属，最关心的是伤者活下去的问题。
这就非常难。咱们说直白一点，如果3位受害者都不幸去世，所有家属必定坚决不签谅解书，坚决要求谭明明死刑。毋庸置疑。但现在是2死1伤，伤者亟需费用医治，后续生活保障也是一大支出。
五，假设谭明明家穷得叮当响，根本赔偿不了受伤者的医疗费，也没有悬念，直接判死刑。但现在的情况是：谭明明家里有钱，有能力保障受害者的医疗费。
六，判谭明明死刑，是她罪有应得。2位去世的受害者在天之灵得以告慰，社会大众呼出一口气，觉得大快人心，但受伤者和受伤者的家属怎么办？前期已投入的400多万医药费谁来还？现在住ICU的费用谁来负担？以后的基本生活和养护怎么办？
七，能不能一方面判谭明明死刑，一方面要求其父母承担赔偿责任呢？不可能。站在谭家的角度来讲，女儿犯了事，已经得到了应有的惩罚。我们为什么还要掏钱？我们一分钱都不会出。于是，商丘法官陷入两难。经过艰难的博弈，得出了无期的结果。02我的担心我和做法务的同事聊过，他们觉得这样的判决在现实语境下还算可以。
我最担心是：几天内，此事成为舆论焦点。过了几天，又被其他热点盖过去，最终不了了之。这简直是世上最悲伤最无力的事。我做情感咨询快2年了，遇到过无数件“令人无比愤怒，当下却无计可施”的案例，因此形成了不同于普通人的体会。
我养成的思维习惯是：遇到一件事后，如果当下的我无力去改变。那么，从现在这一刻开始到未来，有什么事情是我可以做的？只有站在这个思路上，才能推动某件事向前发展。一味的愤怒、抱怨、指责、失望，除了增加绝望感和无力感，获取习得性无助，根本解决不了任何问题。
谭明明案已成为既定事实，那么我们需要思考的是：作为普通民众的我，以及我的家人，生命安全感和安全性如何得到保障？比如，某一天我和父母、女儿在马路上等红绿灯，被一个醉酒的人（可能是富二代）撞伤（死）怎么办？03我的思考我思考的推动方案如下。受限于专业限制，可能有所疏漏，欢迎大家补充。
3.1社会赔偿和社会救济许多问题的解决，不能只局限在问题当下层面，应该站在上一个维度去思考和解决。谭明明案中，肇事者、受害者、受伤者来回博弈。因为没有其他力量介入，这给“花钱买命”提供了可能。
最理想的情况是：建立一项社会救济制度，允许受害者家属在“完全自由”的情况下，选择谅解或者不谅解。但这无疑给纳税人增加负担，需要从事社会保障的同学思考和完善一下。3.2保险制度这是保险制度的空白。玛莎拉蒂是酒驾肇事逃逸，保险不赔；宝马是被追尾属于无责方，自身保险不启用，所以两方商业险都保不到宝马。保险制度还有很大改进的空间，比如追偿、比如可否和相关部门一起研发出某项制度。
从事保险的同学可以从这方面下下功夫。
3.3车辆研发技术现在的科技这么发达，可否在车辆上安装一个简易仪器。即：启动车辆前，先做酒精检测。如果酒精检测通过了，才允许启动。当然，这个技术不能给所有人增加负担，其使用范围仅局限于：出现过酒驾或者醉驾历史的车辆上。
如果你有酒驾和醉驾历史，除了按规定扣分罚款外，有关部门强制在你车上安装一个酒精检测仪。这样便可杜绝后续酒驾和醉驾的产生。☆我注意到一个细节：谭明明的车辆在撞人前，曾经2次被路人拦下，却都被她自己启动。可否在车上设置一个装置。例如，在第一次猛烈撞击后，禁止第二次启动。或者说，在第一次猛烈撞击后，后续再启动，时速必须限制在60KM以内。
这个技术有无可能纳入车辆研发中？
3.4交通管理水平很多肇事者在出现严重事故前，都有严重扣分记录。一年扣几十分甚至上百分的大有人在。针对这样的人，有没有管理办法？
例如，在你车辆上安装GPS，对你的驾驶速度进行限速；不允许你在晚上开车；不允许你在闹市区开车；开车时，身边必须有人陪伴。
交管部门的同学可以仔细琢磨一下，对于违章分数太多的驾驶人，必须用新的方式和管理手段进行监控。此外，谭明明的撞宝马前，已经连续剐蹭6台车，且已2次被人拦下。现在城市的主干道都有摄像头，监管部门是能够在第一时间获悉的。
而且小城市本身地域范围不大，如果交管部门能第一时间赶到，就能在一定程度上避免伤亡的发生。我们行业有一些优秀的开发商，比如恒大，在物业管理上早已能够做到1分钟响应、5分钟到场、30分钟解决。可否把这种响应速度置入交通管理方面？对于危害公共安全的事务，每早到1分钟，很可能就能挽救一个人的性命。
3.5财产管控制度谭明明案后，我最担心的一个问题是：从今天开始，家有败家子的富人们，会不会都学习到一个新操作？即：1不让败家子名下存留财产。LV和爱马仕可以买买买，但是房子不给你，车子也不写到你名下，公司股份更不给你。你自己拼命造，再怎么造，也威胁不到家族。2出了事，只要给人留命，就有议价空间。这样一来，会不会出现多个无法无天的富二代，以及“呼出一口气”的富二代父母？
如果富二代的行为只停留在炫富上，倒也无所谓。但关键问题是：正如金钱是一种能量，名车也是一种能量，这些富二代手中有名车（虽然名下没有），这就给社会带来极大隐患。就好像你把一把枪递到一个小孩手里，后果实难预测。
权利和义务要对等，如何能让富二代在享受巨大的金钱能量的同时，承担与之对等的法律责任？我不主张法律实行连坐，但如果富二代父母都这么操作，有无对应方案？此时肯定有人DISS我，大部分富二代都是好的，只有少数富二代才如此。但值得注意的是：顽劣富二代数量虽少，但可能造成的破坏性后果很严重。对社会治安和公共安全是极大隐患。
如何能让富二代的权利和义务对等起来，而不是一出事发现TA名下什么都没有，根本奈何不了，甚至给法律留下议价空间，是法律专业同学需要思考的问题。04结语任何复杂事件的解决，都需要一个过程。谭明明案我们已无力改变，但我们能做的，是思考如何规避后续类似案件发生，是思考“作为一个普通人，如何安全地生活在这个世界上”的问题。再多的责骂和情绪发泄没有任何作用，社会的发展和进步需要我们从各个行业和各个专业角度付出钻研、尝试、努力。如果法律的修改短期内不可能，那我们可否从其他技术和手段上，把这件事规避一下？
即便是暂时无法改变也没有关系，至少先把一粒种子埋在内心，期待它在未来的某一刻生根发芽。
同问。。。
调解好了的话，法院都是当场出调解书然后送达你们双方签字啊。不会再出判决了。一般都是当场就出调解书，因为法院怕你们反悔。
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2020年豪华车销量排名,2020年豪华车销量排行本篇文章给大家谈谈2020年豪华车销量排名，以及2020年豪华车销量排行的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
第一名是雷克萨斯ES。雷克萨斯是日系进口车，其质量稳定性是一直很靠前的，安全性也受到了众多消费者的一致认可，在国内的中保研测试中，其安全性的表现亮眼。雷克萨斯ES作为一款畅销车型，其内饰是整车的一处亮点，整体做工细节处理非常好。
第二名是雷克萨斯RX。新款RX从2.0T到3.5L，再到混动车型，基本上包揽了目前市面豪华SUV的主流动力区间，这款车的体格看上去比较大，外观造型犀利，车身上的线条都比较凌厉，纺锤形格栅加上粗壮的镀铬装饰有一种未来感，家族化设计的内饰用料非常考究。
第三名是宝马X5。宝马x5是宝马最先推出的四驱SUV，完美继承了宝马汽车所擅长的操控性。2020年前8个月进口车销量排行榜，宝马第3奔驰第4，第1竟是它？车友们对这款车最多的评价便是操控厚重安全，这款车在性能及各方面表现都是很不错的，层次分明的竖向镀铬条装饰着前格栅，低调而不张扬，车身线条比较有力量感，让整车看起来很硬朗。
第四名是奔驰GLE。在奔驰采用了全新的设计语言以后，车友们对这样的设计褒贬不一，就像奔驰A级上又细又长的三角眼。1-8月份进口车销量排行榜，雷克萨斯独占前2名，奔驰只能排在后面？有人感觉奇丑无比，有人则觉得给车子带来了不少活泼感，新的设计语言运用到GLE上面以后不错的，整体的线条设计比较圆润，给人的感觉是比较憨厚的，多边形的满天星中网有着不错的辨识度。
第五名是保时捷Macan。这款车型看起来比较敦实，但是不缺时尚和年轻感，尾部设计比前脸相比更加低调内敛一些，看起来简洁大方，很好地顺应了如今大多数消费者对车辆的外观要求，这款车开上路以后，有着较高的辨识度，很多路人的目光都会被吸引。
2021年上半年，豪华车市场的销量为165.8 万辆。
豪华车主要是指D级车，比较常见的有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等。
自2018年以来，我国豪华车市场表现出韧性强，连续三年保持年度11%的平均增速。尤其是在2020年车市疲软及疫情双重的影响下，市场虽然出现下降，但整体受到宏观环境影响较小，抗周期性较强，随后豪华车销量市场回暖速度快于乘用车。数据显示，2021年上半年，豪华车市场的销量为165.8 万辆，同比增长41.5%。但由于有芯片短缺等因素，豪华车上半年的销量没有达到预期的高水平的状态。
2020 年最受欢迎的 10 款汽车中，只有 3 款也实现了同比增长。从历史上看，日本的主要品牌——本田、日产和丰田——主导着全球市场，去年也不例外。这些日本品牌在前十名中占据了令人印象深刻的八个位置，福特和雪佛兰的皮卡也跻身前列。
世界上最畅销的10款汽车
1.丰田卡罗拉：1,150,000 辆销量
丰田卡罗拉是 2019 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 2020 年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。
2.丰田RAV4 : 1,070,000 销量
?另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4 SUV。由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。
3、本田CR-V：88.5万辆
RAV4 紧随其后的是另一款日本 SUV，本田 CR-V 在 2020 年的销量为 885,000 辆。与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。
4. 日产 Sentra：705,000 辆销量
日产 Sentra 在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705,000 辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3%。
5、丰田凯美瑞：63.5万辆
丰田凯美瑞以 635,000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。
6.福特F-150：62万辆销量
多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。2020 年，它从去年的第 4 位下滑至第 6 位，福特销量为 620,000 辆。不出所料，F-150 在美国市场上非常成功——它在 2020 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。
7、本田思域：56万辆
本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17%。尽管如此，本田仍售出 560,000 辆，轻松进入前 10 名。有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。
2020年度国内汽车零售销量1949.6万台，销量排名前10的品牌为上汽大众、一汽大众、东风日产、吉利汽车、上汽通用别克、长安汽车、东风本田、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田。虽说南北大众以超百万辆的销量高居“榜首”，但同比下滑幅度惊人，分别高达24.91%/17.49%。仅长安汽车实现了增长，这与长安汽车CS/UNI两大系列出众的产品实力分不开。
汽车销量排行榜里面，2020年的第一道全部的车型，那么，有哪些车型呢？
比如说销量排行榜前十的有丰田的车型，有本田的车型，有德国的奔驰的车型，有奥迪，凯迪拉克，有雷克萨斯等等，这样的一个车型都是排行榜前十的第一个车行这就是我的答案
这个期间的轿车销量排行榜首位置是这部丰田卡罗拉，丰田卡罗拉这部轿车销量非常高的，由于比较省油耐用，非常受欢迎的一部轿车，排行第二名则是雷克萨斯，雷克萨斯销量也是不错的，第三名是本田雅阁，本田雅阁的销量也是仅次于丰田卡罗拉和雷克萨斯。
2020年豪华车销量排行榜,2020年豪华车销量排行榜前十名本篇文章给大家谈谈2020年豪华车销量排行榜，以及2020年豪华车销量排行榜前十名的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
受疫情影响，2020年中国汽车市场陷入低迷，2月份各大汽车厂商销量均出现同比下降60%-90%的状况。值此时机，各地稳定和扩大汽车消费政策举措频频出台，使得汽车月产4月转正后每月维持增长，其中新能源车7月转正，11月高涨100.7%，5次刷新年内月度记录。
整体来看，中国2020汽车总销量榜前五家企业全年销量均突破100万辆，其中一汽大众突破200万辆。其中吉利汽车继续成为自主品牌第一品牌，东风日产则是日系车在华的第一品牌。吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车等自主品牌也均进入榜单前15强。
2020年度国内汽车零售销量1949.6万台，销量排名前10的品牌为上汽大众、一汽大众、东风日产、吉利汽车、上汽通用别克、长安汽车、东风本田、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田。虽说南北大众以超百万辆的销量高居“榜首”，但同比下滑幅度惊人，分别高达24.91%/17.49%。仅长安汽车实现了增长，这与长安汽车CS/UNI两大系列出众的产品实力分不开。
2020 年最受欢迎的 10 款汽车中，只有 3 款也实现了同比增长。从历史上看，日本的主要品牌——本田、日产和丰田——主导着全球市场，去年也不例外。这些日本品牌在前十名中占据了令人印象深刻的八个位置，福特和雪佛兰的皮卡也跻身前列。
世界上最畅销的10款汽车
1.丰田卡罗拉：1,150,000 辆销量
丰田卡罗拉是 2019 年全球最畅销的汽车，值得信赖的日本轿车在 2020 年销量超过 110 万辆，继续占据榜首。销量同比下降 8%，但卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。尽管美国对轿车的兴趣减弱，但这种成功在很大程度上归功于该车在美国的流行。
2.丰田RAV4 : 1,070,000 销量
?另一辆丰田在全球销量中位居亚军——RAV4 SUV。由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。
3、本田CR-V：88.5万辆
RAV4 紧随其后的是另一款日本 SUV，本田 CR-V 在 2020 年的销量为 885,000 辆。与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。
4. 日产 Sentra：705,000 辆销量
日产 Sentra 在英国不可用，但作为该品牌的紧凑型轿车产品，它在美国市场表现出色。它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为 510 万辆中占 705,000 辆。尽管紧凑型轿车的整体销量下降了 14%，但 Sentra 的销量比上一年增长了 3%。
5、丰田凯美瑞：63.5万辆
丰田凯美瑞以 635,000 辆的销量位列全日本前五名。凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在 D 级轿车中占据 20% 的市场份额。与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。
6.福特F-150：62万辆销量
多年来，福特 F-150 一直是世界上最畅销的汽车之一。2020 年，它从去年的第 4 位下滑至第 6 位，福特销量为 620,000 辆。不出所料，F-150 在美国市场上非常成功——它在 2020 年连续 40 年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。
7、本田思域：56万辆
本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产 Sentra，去年销量下降了 17%。尽管如此，本田仍售出 560,000 辆，轻松进入前 10 名。有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。
在2020年12月份的销量达到了18117台，与去年同期相比销量下滑了1.8%，依旧稳居销量榜单“冠军宝座”！说实话，在市场价格方面，奥迪A6L已经给出了最大的诚意，2021款 40 TFSI 豪华致雅型，作为全系最低配的入门版车型，指导价格为41.98万，如今的参考最低价仅为34.42万，直降7万多，性价比超高！
2020中国汽车品牌全球销量排行榜：第一名上汽集团年销量253.1万辆。第二名长安集团150.4万辆。第三名吉利集团132.1万辆。第四名东风集团113.4万辆。第五名奇端股份111.2万辆。汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物；以及其他特殊用途。
乘联会公布的2021年11月豪车市场销量数据来看，BBA依旧是豪车市场的扛把子，特别是在轿车领域，10款轿车中有6款车型来自BBA，市场地位无可撼动。宝马5系在11月再度夺得高端轿车榜首的位置，销量同比增长3.2%至14385辆，奔驰E级在11月零售量为13556辆，较10月份相比有一定的下滑，但是同比微增0.5%，是BBA轿车中唯二实现增长的车型。
奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型均出现大幅下跌。其中，作为对标宝马5系和奔驰E级，奥迪A6L虽然在11月份达到11814辆，较10月份相比翻了一番，但是与2020年同期相比跌幅仍达到33.6%，而奥迪A4L更甚，其跌幅达到了62.2%。
BBA之后，位列高端轿车销量排行榜第七位的是自主豪车红旗H9，其在11月共售出3735辆新车，同比增长了25.9%。作为红旗品牌售价最高的燃油车，目前红旗H9的销量基本稳定在4000辆左右的水平。
日前，和讯汽车从乘联会官方获知，2020年全年乘用车厂商批发销量排名正式出炉。2020年国产狭义乘用车全年批发销量达1976.3万辆，同比下降6.3%。厂商排名前三的是一汽大众、上汽大众和上汽通用。大众品牌在国内继续“封神”，“南北大众”在国内合计市场份额占比高达18.1%，总销量超过350万辆。
2020年购置税怎么算,2022改款荣威i6 MAX将上市- 一、2020年购置税怎么算
- 二、2020年购置税怎么算,汽车
- 三、2022改款荣威i6 MAX将上市
- 四、2020最新消息荣威i6max
- 五、2021年买国五还是国六
- 六、2021年买国五还是国六二手车
1、2020年购置税=汽车票价1.17乘以10%；在计算购置税时，需要从汽车票价中剔除增值税，即票价除以1.17，再乘以2020年10%的购置税税率，从而得到汽车购置税。
2、车越贵购置税越高吗
3、比如10万的车要交8547元的购置税，15万的车要交12820元的购置税，20万的车要交17094元的购置税等等；车越贵，购置税越高。
4、购置税要交几次
5、可以知道，车辆购置税在买车时只交一次，以后不需要再交了；购置税的作用
6、因为购置税是强制性的，所以是稳定的；国家将其用于交通基础设施的建设和维护，从而确保交通运输的健康生态。
2022改款荣威i6 MAX将上市1、荣威i6MAX是比亚迪集团发布的一款紧凑家用小汽车，这新款车在2020年宣布问世，现阶段还没有经历过改款，因此 预估2022款将会是荣威i6MAX的首次改款，新车上市时间大约在2022年今年初。
2、第一次改款的车外型通常都不可能产生修改，因此 2022款新车的外观依然继承了该款车系的设计方案，但是前脸格珊的款式很有可能有一定的升級，配搭上荣威大家族最新的银白色狮标看起来更为空气，车体侧边和尾端则几乎维持不会改变。
3、车内饰领域的转变也一样不显著，车里搭载一块竖装的14.3英尺四斜面中控屏，配搭上换档杆地区的亮黑装饰板看起来很有高新科技气场。
4、新车车里将会对关键点工艺层面作出升級，促使材料的接拼处及其缝合线等更为精美。
5、做为一款主推个人用户应用的车子，荣威i6MAX车体尺寸为4722MM，总宽1835MM，高宽比1464MM，总体规格合乎紧凑车应该有的表现，车子在2715MM的轮距下拥有 非常好的室内空间表现。
6、新车在能源层面会再次搭载1.5T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力173匹，最高值扭距275Nm，车子的NEDC一百公里綜合耗油量只必须5.9L，拥有 非常好的燃料合理性表现。
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