优雅图片 张靓颖精致优雅图片
修身夹克配牛仔裤，高端又大气，展现成熟女性优雅魅力，我特别喜欢这种穿搭。街拍图片上这位美女身穿棕色修身夹克，搭配紧身牛仔裤这样的穿搭非常的简约时尚。我认为这样的穿搭适合所有成熟女性，可以全方位的展现他们的性感魅力。这样的穿搭方式我非常的喜欢，也推荐给大家都尝试一下。街拍图片上这位美女属于身材比较丰满的类型，她选择的这一身穿搭单品都属于很紧致的款式，这样可以更好的凸显身材曲线。可以展现女性凹凸有致的曲线身材，视觉上让人明白什么是性感火辣。街拍图片上这位美女选择的上衣颜色是比较浅的杏仁棕，这个颜色很像焦糖杏仁太妃糖，看上去就充满温柔甜蜜的感觉。而且这个颜色基本上适合所有肤色的人，心动的美女可以大胆尝试了，完全不需要担心这个颜色和自己的皮肤不协调了。
这个颜色特别的显白，穿上之后就可以像街拍图片上这位美女一样肤如凝脂肌白胜雪了。美女选择的这件上衣是一个很有设计感的单品，为了不让整体铺满的大面积浅杏仁棕显得很单调，特意做了一个黑色勾边设计。这个勾边可以冲破大面积纯色单品带来的沉闷感，而且这种设计相当于给衣服增添了一抹阴影。就像化妆时打的侧影一样，瞬间显瘦好几圈儿。而且这样增添一圈儿黑色勾边后，整件上衣都变得更立体了。不会因为面料柔软贴身而显得整件衣服没有型，加上黑色勾边之后这件衣服版型更加优秀了。
这件上衣的长度也是经过精心设计的，和美女下半身选择的这件低腰牛仔裤特别的协调。两两相加刚好露出了美女腰部最纤细最平坦的部分，将腰部最美好的曲线展现出来。这件牛仔裤是一个颜色比较深的基础款，深色能够很好的隐藏美女丰腴的肉肉。
而紧身款式能够完美的展现腿部线条，和上半身的紧身上衣遥相呼应。这两件单品搭配起来之后，从上至下将美女完美的身材曲线都展现了出来。整体看上去线条很流畅，丝毫不会凸显赘肉。性感丰腴都是一个成熟女性最完美的气质，而简约大方的单品不仅能凸显这些气质还能为穿着者增添时尚感。这样一身穿搭真的是太适合丰腴类型的美女了！
白色蕾丝长袖衫配玫红色短裙，优雅大方又魅力十足，我非常喜欢这种穿着。时尚的穿搭的确是需要我们跟紧潮流的发展方向和趋势的变化，但这并不是指一味的地、盲目地去追求时尚。其实，只有符合自身特点和气质的衣服，才是每个人真正的时尚。因此。大家在时尚的搭配过程中，一定要去选那些适合自己的服饰。
图片中的这位看起来十足优雅的气质小姐姐，上身穿了一件别致的白色蕾丝长袖衫，这样的一件上衣不仅可以体现出穿搭的质感，还可以呈现出特别精致的美感，在白色的加持下，更能突显出几分清纯的温柔和可爱。个性小圆领，把颈部衬托得更加的柔美和修长。整体采用蕾丝面料，再加上镂空绣花的点缀，使得这件小衫穿起来超级的时尚和洋气，特别的美。且无形中还散发出几分性感的气息，十分的迷人。修身的裁剪，轻松地穿出了美女挺拔有型的身姿，尽显成熟的气质美。
为了搭配这件好看的白色蕾丝长袖小衫，小姐姐的下身选是一件玫红色的半身短裙。这种款式的裙子也是很多女孩的最爱，同样不论是哪个季节都可以进行穿搭，能随意轻松的搭出各种不同的时尚美。显身材的包臀式的设计，加上高腰的版型，把细细的腰线勾勒的相对的完美，并展现出无比优雅的气息。不规则的个性设计，用两个显眼的针织扣来收腰，洋气大方，清新减龄，并有效地提升了腰线，美美地穿出了显瘦的效果。
脚穿一双银色的细跟尖头鞋，blingbling的款式穿起来超级的洋气有档次，还有着相对好的显瘦和增高的效果。并美美地穿出小姐姐的自信与气质，看起来稳重又显成熟。手里提着的珍珠小包包，精美小巧，尽显她的时尚优雅范儿。白色的蕾丝长袖衫搭玫红色的包臀短裙，优雅大方，魅力十足，清新魅力，减龄效果相对不错。整体尽显小姐姐的时尚气韵，让人超级的心动。
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优雅的转子发动机黯然离场汽车一百多年的历史中，诞生出了许多有意思的设计，其中最能代表汽车机械设计美感的发动机也并不是只有往复式（活塞式）这一种，转子发动机rotary engine（因创始人为德国工程师汪克尔，故也称汪克尔发动机）也曾是汽车上世纪汽车发动机领域一条新的设计思路，至于我们为什么称转子发动机为“优雅的发动机”，看完这篇文章相信各位读者自然能够明白。
一、转子发动机与“勒洛三角”
我们来看一看转子发动机的内部结构，转子发动机名称的由来就是由中间以勒洛三角形理论制作的“转子”。
为什么叫“勒洛三角形”呢？一个十九世纪的德国机械学家、数学家勒洛首先发现了勒洛三角形并进行研究，故而得名。一个正三角形分别以三个顶点为圆心，边长长为半径画弧所得到的三角形就是勒洛三角。它的特性是在每个方向上的宽度都等于正三角形的边长，这就是转子发动机中转子的理论来源。
转子发动机的核心结构与众不同带来了不同的机械结构，传统的涡轮增压发动机和自然吸气发动机的工作方式都是活塞在气缸内部反复做往复直线运动以产生能量，而转子发动机的基本结构是在一个椭圆形的缸体中，置入一个勒洛三角形形状的转子，转子的三个面将椭圆形空间划分为三个独立的燃烧室。由于转子采用偏心运行，因此这些被分隔的独立燃烧室在运行过程中，容积会不断地改变，此型发动机就是利用密闭空间变化的特质来达成四冲程运行所需要的进气、压缩、作功与排气过程。
传统四冲程往复式活塞发动机发动机的曲轴转两圈，各气缸才完成一次进气、压缩、做功与排气的过程。转子发动机中的转子转一圈就能达到四冲程的周期，可以直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
二、转子发动机什么如今却很少看到
转子发动机的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，整个发动机只有两个转动部件，跟一般的四冲程往复式发动机具有二十多个活动部件相比，简化的结构使发动机体积缩小、重量减轻，故障率也减少。另外，由于转子发动机的轴向运行特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运行转速，其转速比往复式发动机上升得快，且具有高马力容积比（发动机容积较小却能输出较多动力）的优点。可以理解为四大优点：1.转动部件相较于往复式发动机更少，结构简单重量轻体积小；2.发动机内部结构结构简单（例如进排气结构更简单）故障率低于往复式发动机；3.相较于往复式发动机转速提升的更快，小体积就能输出较大的功率；4.震动和噪声低于往复式发动机。
以上4个优点对于许多消费者来说都是非常吸引人的，那为什么转子发动机的实际装车数量远不如往复式发动机呢？这就要看它的短板了，由于转子发动机无法像往复式发动机一样调节压缩比，因此国外研究机构发现转子发动机油耗会比往复式发动机多了约10%，同时还因为燃烧时间短暂，混合油气的燃烧不完全，在起动与低转速时会排出大量的碳氢化合物，是往复式发动机的两倍，这对于民用领域来说是致命的缺点，为了解决这个问题，一般会加装热反应器、触媒反应器与后燃器等装置。相对地，由于转子发动机的三个燃烧室并非完全隔离，因此在使用一段时间之后容易因为菱封材料与缸壁磨损而造成漏气问题，大幅增加油耗与污染。在当下排放法规愈发严格的情况下想要彻底解决此问题存在巨大的技术壁垒。另外虽然转子发动机具有以小排气量、利用高转速而产生高输出的特性，但由于工作原理与往复式发动机不同，世界各国在制订发动机排气量的税则时，皆是以转子发动机的实际排气量乘以二来作为与往复式发动机之间的比较基准。举例如，某款搭载了转子发动机的跑车实际排气量虽然只有1308cc，但在日本国内却是以2616cc的排气量来作为税级计算的基准，在节能减排为主旋律的21世纪转子发动机逐渐失去了优势。
优雅的运动绅士 试驾奥迪A5 Sportback
记得当年奥迪A5(图片|配置|询价)在国内刚推出不久，中型车市场就引起了一阵骚动，它优美的车身线条以及标志性的大嘴前脸，捕获了不少年轻消费者的芳心。如今，在这个强调审美与格调的时代，奥迪A5也随着时代浪潮加以改变。新款奥迪A5 Sportback不仅沿用了轿跑般的车身，更是添加了些许儒雅气质，令自身更具运动绅士风格。
外观：优雅而激进
本次试驾的奥迪A5为四门Sportback版本，相比两门版来说，虽然少了一分优雅，但是在实用性方面却更上一层楼。首先从前脸来看，八边形蜂窝中网内部嵌有醒目的品牌LOGO，搭配保险杠两侧夸张的导气口以及粗壮的银色饰条，增加了视觉冲击力。
对于轿跑车型来说，侧面是最彰显魅力的地方，该车侧面造型流畅圆润，较长的车头、短小的尾部以及大幅度溜背式设计充满动感。同时，从前大灯延伸出的腰线贯穿整个车身直至尾灯，配合内凹的裙线以及微微外扩的轮眉，增加了些许力量感。
车辆尾部造型圆润且凹凸有致，尾箱盖上方还配有微微上翘的小鸭尾，配合保险杠处贯穿的银色饰条，为尾部层次感起到了画龙点睛的作用。另外，该车排气口也采用了矩形样式，让尾部多了一丝棱角。
在细节上，奥迪A5 Sportback做得同样到位，LED前大灯采用了分段样式，且还集成了转向灯功能，内部还采用了熏黑样式，整体点亮后视觉效果明显。翼子板上的S-Line标识搭配19英寸双五辐式轮圈，运动效果更加突出。在轮胎方面，该车采用了普利司通POTENZA S001系列，该轮胎具有较强的干湿操控性以及抓地力。尾灯内部结构较为精细且同样采用了分段式设计，点亮后与前车灯遥相呼应。
内饰：造型简洁 用料充足
相比于激进的外观，奥迪A5 Sportback的内饰显然收敛了不少，中控台整体采用了软质材料包裹，中部辅以贯穿的空调出风口以及银色饰条，增加了内部层次感。12.3英寸液晶仪表显示效果细腻，通过多功能方向盘可查看各种车辆信息，导航时还可将界面完全投放到全液晶仪表当中。三辐式真皮方向盘手感同样出色，两侧多功能按键以及滚轮也有较强的阻尼感。
奥迪A5 Sportback全系配备了10.1英寸悬浮式中控屏，整体触控反应较为灵敏，其内部配备了最新的MIB3智能车机系统，同时这一代操作系统还取消了多媒体触控面板，整体触控更加直接。在功能上，该系统还支持苹果CarPlay、百度CarLife以及Android AUTO车载互联、蓝牙电话、导航、语音交互等功能，在有网络的前提下，还可在应用市场下载相关APP。在音响方面，新车还配备了19个扬声器的B&O音响系统，音质效果非常出色。
空调系统依旧是我们熟知的实体按键+旋钮的组合，旋钮上的小型液晶屏可以显示温度，中间的银色按键只需将手靠过去就会显示功能选项，上下拨动拨杆即可完成选择。
在舒适性方面，虽然奥迪A5 Sportback仅采用了常规的电动天窗，但对于一款轿跑来说，这样的设计已然足矣。新车座椅全部采用真皮包裹，并带有多向电动调节功能，舒适性和包裹性值得称赞，前排座椅还配有加热功能，实测加热效果明显。此外，该车前大灯还配有雨雾模式，在阴雨或是大雾场景下的照射效果更加清晰。
动力：随叫随到
动力方面，奥迪A5 Sportback搭载了高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，与发动机匹配的是7速双离合变速箱，同时新车还配有 quattro四驱系统。在驾驶模式上，该车还支持节能、舒适、自动、动态以及个性化等多种驾驶模式。
起步时，奥迪A5 Sportback整体比较顺畅，同时12V轻混系统还抑制了些许发动机抖动，整体丝毫没有拖泥带水的感觉。随着油门力度持续增加，发动机动力被源源不断的输出，随着涡轮介入此时能明显感受到推背感。
在运动模式下驾驶时，动力输出较为直接且发动机转速会明显提升，尤其是原地紧急起步时，推背感更为强烈。此外，该车音响系统还会刻意放大发动机的轰鸣声以提升驾驶欲望。而在经济模式下，该车则显得较为慵懒，那种“惰性”也发挥的淋漓尽致，整个提速过程变得不紧不慢，同时油门力度也相比运动模式轻盈不少。
7挡双离合变速箱表现抢眼，提速依旧迅速，当处于手动模式时，变速箱锁挡较为牢固。在运动模式下，该变速箱换挡会更加迅速，油门力度捕捉也非常精准。在低速行驶时，小编还是能轻微感受到变速箱的抖动，如果不细细体验会很难察觉。
虽然该车配备了全速自适应巡航系统，但由于缺少了车道偏离辅助、碰撞预警、车道保持辅助等功能，所以整体使用感受与定速巡航并没有什么区别。车内静音方面，该车无论是高速还是低速下，车内的噪音被控制的非常优秀，此外，轮胎噪音以及风噪也得到了有效抑制，NVH表现令人满意。
在性能方面，该车前后均配备了五连杆独立悬架，对于路面细小的震动可以有效过滤，而当遇到减速带等情况时，悬架拉伸也较为出色。以往轿跑车型悬架生硬的感觉在这台车上完全体会不到。另外，在高速过弯时，悬架压缩也不是很严重，整体感受依旧以舒适为主。
该车转向手感较为轻盈，车头响应也比较迅速，但是在激烈驾驶或者是急打方向时，缺少了一定的阻尼感。另外，该车还配备了quattro奥迪智能全时四驱系统，在正常驾驶时主要以前驱为主，必要时会自动转换为四驱，以增加车辆行驶稳定性。
空间：够用就好
身高180CM 的体验者坐进车内调整好座椅后，头部空间还有一拳的距离，乘坐感觉并不拥挤。门板处的储物空间较为可观，当放入水瓶后还可放入雨伞等物品。中央扶手箱内部较浅，仅能放下手机钱包等小型物品。中控台下方配有两个杯架，且内部配有限位器，能对水瓶以及水杯起到固定作用。副驾驶手套箱表现很抢眼，放置一瓶水后还有较大空间。主驾驶左侧还配有储物格，且内部较深。另外，在杯架杯架前后方、挡把右侧还配有各种小型储物格。
保持前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，由于中央地台隆起较高，所以后排并不适合三人乘坐。在储物空间上，前排座椅后方配有储物网，内部可对书籍等进行固定，后排杯架采用了隐藏式设计，可对水瓶以及水杯进行固定，同时杯架后方还设有隐藏式储物格。另外，后排门板处也有较大的储物空间。
作为一款掀背车，其后备厢开口尺寸非常可观，外加平整的地台以及低矮的车身，使得拿取车内物品非常轻松。当后排座椅呈4/2/4比例放倒后，空间可进一步扩展。另外，后备厢两侧还配有储物网，可对小型物品起到固定作用。
安全：较为基础
在安全配置方面，奥迪A5 Sportback整体表现较为基础，常见的疲劳驾驶提示、胎压监测以及各种安全气囊均有配备。虽然该车配备了全速自适应巡航，但是例如车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能均未配备，如果需要则需要通过选装实现，此外，该车倒车影像功能照射角度较为广泛，但清晰度还略有提升空间。
优雅论坛 开瑞优雅论坛
马甲的形成，其原因有如下几种情况：
其一，历史沿革造成的。比如，我的一位朋友，原来只在聊天工具如QQ上玩，在那里注册了一个个性化的名字，后来进入了论坛，要发表大作了，突然觉得应该有一个类似笔名的ID，于是注册了一个很优雅文静的论坛名字，但是，毕竟对自己使用多年的聊天用名有了感情，于是，又注册了那个名字，这就形成了一件马甲。通常，这样的马甲是对自己的朋友们公开的，他穿那件衣服出场大家也不觉得有什么奇怪。我还有的朋友是从联众被朋友拉到论坛的，也有类似情况，可以用来支持我的论点。
其二，文字快手或干脆够得上写作机器，却又澹泊名利，哪怕是虚拟世界中的名气他也不想要，于是就注册许多马甲，每天不停地换来换去的，穿着不同的衣服分别表演。我有一位朋友可以称得上西陆知名写手了，用过的马甲不下六件，每一件发过的作品都够我这样的人绞尽脑汁写一气的。我们是朋友，我发现他在论坛上的文集中只收录了他很少的一部分文章，而在他个人网页上，则可以看到更多的文章，后来，他才不好意思地坦白了自己用过很多马甲的事实。
其三，通常是论坛上最卖力的斑竹，为了活跃论坛，制造繁荣，一个人每天穿不同马甲穿梭般上场，以不同的身份对新人进行回复，甚至自问自答、插科打诨。这样的人，大多是非常热心的，有时也会与别人或与自己开个玩笑，但都是出于善意。应该说，论坛属主选拔到这样的斑竹，运气可以说是非同一般地好，我估计，看到属下如此卖力，他睡眠中都会笑出声来的。
其四，纯粹是为了晕人。其实这和在聊天室里晕人是大同小异的，区别在于聊天室里晕人是实时的，当场进行对话，而论坛里则必然要有一定的延迟了，但它也有自己的优越性，至少，整个晕人过程具备可追索性，而且可以在更大的范围被观赏。这种情况，通常是在非常相熟的朋友之间进行的，结果也以晕人的和被晕的皆大欢喜居多，而且，往往晕到一定程度，总会透露出自己的一些信息或蛛丝马迹，那被晕的朋友则会恍然大悟，导致双方的友谊更加深厚。本人就曾经拥有这样的马甲，把一位很尊敬的大姐姐给晕了，可惜正自得意，尾巴却没夹住，被人家很利索地抓住了。这种目的注册的马甲，很可能只穿一次就放到了箱子底下永不再用，比较奢侈。
其五，不便使用“名字”。比如，对于某篇文章有不同看法，说了怕伤人，以后不便“见面”（只在同一论坛或社区），不说又如骨鲠在喉，不吐不快，于是用一个“管点闲事”啦，“善意提醒”啦之类的临时马甲发表自己的观点，这样虽然也谈不上多么光明磊落，但也不至于造成对方非常的不快与伤心，应该说还是可取的。还有的是喜欢飞砖伤人，属于放暗箭打冷枪，因为其出发点就不公正，其做法也就不那么值得称道了。
其六，不能使用原来的“名字”。原因很简单，因为那“名字”曾经干过非常阴险狡诈恶毒的事情，而且已经被别人识破了，换句话说，就是那名字已经臭不可闻了，他自己也只有忍痛承认那“名字”的死亡现实。严格地说，他后来用到的已经不再是什么马甲了，而是一个新的“名字”。如果出于善意的推测，那该证明他想自新了。但是，鲁迅先生不惮以最大的恶意揣度国人，应该不无道理，作为先生的崇拜者，对于这样的有过前科的人，我以为小心一点总无大过。例子也是现成的，但我觉得不举也罢。与其它事物一样，马甲不以你喜欢与否为转移，它会一直存在下去的，而且，从上面的分析看，大多数情况，马甲还是有其正面意义的。其实，正如古人说的，文如其人。“名字”也好，马甲也罢，总要或多或少地打上某些独特的烙印，正像人的面孔不会因为改个好听的琅琅上口的名字就变得魅力无穷一样，语言习惯、文字作风当然也不会因为换个ID就截然不同。说穿了，对于末一种情况，我以为，即便费劲心计，在明眼人看来，也不过徒添笑料、枉为笑谈而已。记得有个小品说得好，小样儿，以为穿个马甲上来我就认不出你了？
马甲的形成，其原因有如下几种情况：
其一，历史沿革造成的。比如，我的一位朋友，原来只在聊天工具如QQ上玩，在那里注册了一个个性化的名字，后来进入了论坛，要发表大作了，突然觉得应该有一个类似笔名的ID，于是注册了一个很优雅文静的论坛名字，但是，毕竟对自己使用多年的聊天用名有了感情，于是，又注册了那个名字，这就形成了一件马甲。通常，这样的马甲是对自己的朋友们公开的，他穿那件衣服出场大家也不觉得有什么奇怪。我还有的朋友是从联众被朋友拉到论坛的，也有类似情况，可以用来支持我的论点。
其二，文字快手或干脆够得上写作机器，却又澹泊名利，哪怕是虚拟世界中的名气他也不想要，于是就注册许多马甲，每天不停地换来换去的，穿着不同的衣服分别表演。我有一位朋友可以称得上西陆知名写手了，用过的马甲不下六件，每一件发过的作品都够我这样的人绞尽脑汁写一气的。我们是朋友，我发现他在论坛上的文集中只收录了他很少的一部分文章，而在他个人网页上，则可以看到更多的文章，后来，他才不好意思地坦白了自己用过很多马甲的事实。
其三，通常是论坛上最卖力的斑竹，为了活跃论坛，制造繁荣，一个人每天穿不同马甲穿梭般上场，以不同的身份对新人进行回复，甚至自问自答、插科打诨。这样的人，大多是非常热心的，有时也会与别人或与自己开个玩笑，但都是出于善意。应该说，论坛属主选拔到这样的斑竹，运气可以说是非同一般地好，我估计，看到属下如此卖力，他睡眠中都会笑出声来的。
其四，纯粹是为了晕人。其实这和在聊天室里晕人是大同小异的，区别在于聊天室里晕人是实时的，当场进行对话，而论坛里则必然要有一定的延迟了，但它也有自己的优越性，至少，整个晕人过程具备可追索性，而且可以在更大的范围被观赏。这种情况，通常是在非常相熟的朋友之间进行的，结果也以晕人的和被晕的皆大欢喜居多，而且，往往晕到一定程度，总会透露出自己的一些信息或蛛丝马迹，那被晕的朋友则会恍然大悟，导致双方的友谊更加深厚。本人就曾经拥有这样的马甲，把一位很尊敬的大姐姐给晕了，可惜正自得意，尾巴却没夹住，被人家很利索地抓住了。这种目的注册的马甲，很可能只穿一次就放到了箱子底下永不再用，比较奢侈。
其五，不便使用“名字”。比如，对于某篇文章有不同看法，说了怕伤人，以后不便“见面”（只在同一论坛或社区），不说又如骨鲠在喉，不吐不快，于是用一个“管点闲事”啦，“善意提醒”啦之类的临时马甲发表自己的观点，这样虽然也谈不上多么光明磊落，但也不至于造成对方非常的不快与伤心，应该说还是可取的。还有的是喜欢飞砖伤人，属于放暗箭打冷枪，因为其出发点就不公正，其做法也就不那么值得称道了。
其六，不能使用原来的“名字”。原因很简单，因为那“名字”曾经干过非常阴险狡诈恶毒的事情，而且已经被别人识破了，换句话说，就是那名字已经臭不可闻了，他自己也只有忍痛承认那“名字”的死亡现实。严格地说，他后来用到的已经不再是什么马甲了，而是一个新的“名字”。如果出于善意的推测，那该证明他想自新了。但是，鲁迅先生不惮以最大的恶意揣度国人，应该不无道理，作为先生的崇拜者，对于这样的有过前科的人，我以为小心一点总无大过。例子也是现成的，但我觉得不举也罢。与其它事物一样，马甲不以你喜欢与否为转移，它会一直存在下去的，而且，从上面的分析看，大多数情况，马甲还是有其正面意义的。其实，正如古人说的，文如其人。“名字”也好，马甲也罢，总要或多或少地打上某些独特的烙印，正像人的面孔不会因为改个好听的琅琅上口的名字就变得魅力无穷一样，语言习惯、文字作风当然也不会因为换个ID就截然不同。说穿了，对于末一种情况，我以为，即便费劲心计，在明眼人看来，也不过徒添笑料、枉为笑谈而已。记得有个小品说得好，小样儿，以为穿个马甲上来我就认不出你了？
参考资料：
本回答由提问者推荐
没什么念想，就想找个天堂，没什么幸福，只要有个角落，这里很安静，但是人很多，这里很忧郁，但是都是灵魂于心的接触点
前者多用以形容一个人的举止，后者则多用于形容环境
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标签：发动机 转子