为什么工信部的油耗不准呢？,工信部油耗是怎么得来的
- 一、为什么工信部的油耗不准呢？
- 二、工信部油耗准不准
- 三、工信部油耗是怎么得来的
- 四、工信部油耗是什么
1、相信很多老司机都会发现，汽车的实际油耗和工信部测量的油耗有很大的差距，那是不是测量数据出现了问题呢？其实并非如此，实际用车和模拟数据存在很大的差距，例如实际的道路情况等等都会影响测量的数据，导致和实际油耗产生偏差；工信部的测量数据，是基于对市区和市郊路况的模拟，通过对汽车启动、加速等各个阶段进行测试，得出测试结果，一般测试的时间并不长，所以油耗相对实际偏低。
2、对此很多人表示，既然不准确，为什么还要继续使用呢？工信部油耗的作用其实，工信部油耗标准还是有一定作用的，如果车企的的油耗没有达到这个标准，将会被处罚，对于汽车车企的油耗超标处罚，也是按照工信部的这个标准，因此，工信部的这个工况综合油耗是对车企油耗的最低要求，能发挥一种监管的作用；对于消费者而言，可以综合进行数据对比，因为每一辆车的油耗都是采用同样的标准测试出来的，通过对比，我们就可以看出哪一辆车比较省油一些。
3、 不过也不能一概而论，还要考虑实际的驾驶情况，例如司机的驾驶习惯以及不同的道路都有可能对油耗产生影响，工信部的工况综合油耗提供的是一个参考数据；工信部油耗怎么测工信部的油耗测量标准非常严格，采用欧洲驾驶循环法，不过去年欧洲已经停用了这种测量油耗的方法，采用新的国际标准WLTP测试，从这一点来看，我们国家的测量方法确实有些落后。
4、和我们想象的不同，测试的汽车并非在真实的道路上进行，而是在实验室内进行，并且要对实验室的温度有精准的要求；另外，车子必须关闭所有车载电器，将速度以及行驶里程控制在一定数据，一般要经过五次测量，其中包括市郊模拟1次，城市模拟4次，根据市区和郊区不同的道路情况，进行不同的减速、加速操作，从而得出数据。
5、综合五次模拟测试，就是最后工信部给出的综合工况油耗了；因此，工信部的测量数据结果是理想环境下的，和真实的汽车行驶不同，数据方面自然就会存在偏差。
6、实际油耗怎么测其实，汽车的实际油耗的测量方法非常简单，就是车辆每跑100公里所消耗的汽油升数，大家可以用耗油量/行驶公里数*100来计算；如果你加了300块钱的油，跑了500公里，油价7.5元/升，那么实际的油耗就是300/7.5/500*100=8升/公里。
7、当然，目前大部分车型都配备有百公里油耗检测和显示功能，对此汽车具体使用了多少油耗，在仪表盘上就能一目了然；对于很多人来说，每次油价的上升都牵动着心，汽车油耗太高大家都伤不起。
1、工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆)，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。
为什么年轻人喜欢买国产车，而中年人喜欢买合资车？- 一、为什么年轻人喜欢买国产车，而中年人喜欢买合资车？
- 二、年轻人买国产车还是合资车
1、年轻人喜欢买自主，中年人喜欢买合资；这不是个铁律，不过确实是目前的一种现况。
2、自主品牌的不断崛起，使得自主车市场产品丰盈；至于为什么年轻人愿意选择自主车型，可以归结为以下几点：自主品牌颜值高其实，自主品牌颜值一直是一个争议性的话题，毕竟每个人的审美观不一样。
3、不过随着自主品牌的不断发展，在车型原创设计方面有了很大的进步，就像众泰都摘掉“皮尺”的帽子搞原创了，所以“萝卜白菜各有所爱”，自主品牌的颜值已然能满足一票年轻“FANS”；自主品牌配置高自主品牌车型的配置水平普遍较高，各种主被动安全配置、车联网与智能化配置俱全，在极大程度上满足了年轻人的需求。
4、自主品牌价位低 价位一直可以说是自主品牌的核心竞争力，相比于合资品牌的高定位，亲民的自主品牌确实拥有不错的优势，尤其是对年轻人来说，低价位的自主品牌在满足用车需求的同时，极大程度的缓解了经济方面的压力；归结一点便是，自主品牌的高性价比，在国内绝对是卖点中的卖点。
5、至于中年人喜爱的合资品牌，是因为合资品牌“根”在异乡，基本都拥有着自己的文化底蕴，这点是自主品牌所不及的，同时品牌的多年经营使其技术水平以及设计水平，都达到一种更高的层次，出色的动力、亮眼的外观、舒适的体验等等，这些方面都是合资品牌的优势所在；还有就是那所谓的“情怀”了，就像大众，进入国内多年，国人难免就对其产生了一种“大众情怀”，再加上其产品层面也是可圈可点，造就了目前各大销量榜单被大众横扫的局面。
6、年轻人喜欢买自主，中年人喜欢买合资；这种局面并不绝对，但是这却是自主品牌不断崛起的证明与希望。
对于目前的家用轿车来说，不管是合资车还是国产车都有很好发挥，并且也都受到了消费者认可，正如我们今天要讲的广汽丰田雷凌(图片|配置|询价)一样，在国内上市以来就很受欢迎，并且也卖得很好，那么它值得买吗？今天先锋就给大家全方面的评测一下雷凌，看一下它到底值不值得买！先锋评测版本为雷凌2021款 185T CVT豪华版。
雷凌最低售价：10.08万起最高降价：1.30万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.00万起 | 857辆
相对于大多数家用轿车来说，外观方面不仅要有运动感，还要给人一种很实用的感觉，毕竟只有实用才符合家用车需求，雷凌外观就比较符合这一点，有年轻运动的一面同时还具有实用感，最彰显年轻的就是前脸设计，采用家族式大尺寸格栅设计，格栅经过黑化显得比较激进，同时两侧LED大灯给人感觉也比较锐利。
车身设计则更加符合家用车定位，没有前脸显得激进，呈现出最多的就是饱满耐看，腰线直接上扬到车身尾部，底部也有勾勒出的线条进行呼应，这也是目前比较主流的一种风格设计，雷凌车身尺寸长宽高为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，尺寸方面的话客观来讲对比同级别并没有太大优势，是一种比较适中的表现。
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尾部看上去也比较务实耐看一些，尤其是底部采用了大面积黑色包围进行包裹，不仅能增加视觉效果还能避免日常行驶带来的各种划痕，尾灯以及线条使用的也比较规整一些。
内饰布局还是经典的对称式风格，给我第一感觉就是简洁舒适，简洁来自于布局清晰合理，没有任何多余设计出现，舒适则来自于优秀的做工以及用料，座椅以及车内很多地方都使用了软质包裹，能带来更好的舒适度，中控搭载了一台9英寸中控屏，同时还配置了卫星导航系统、道路路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统以及车联网功能，客观来讲，这一点对比同级别车型也有一定优势。
除了所配置的智能配置之外，安全配置方面雷凌也可圈可点，被动安全方面具有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统会议及主动刹车主动安全系统等，其中主动刹车主动安全也是同级别家轿少有的一项配置，在辅助操控配置中也具有倒车影像、全速自适应巡航以及上坡辅助等功能，整体来说比较全面，同时对于家用来讲也绝对够用。
衡量一款车是否适合家用，空间表现一定至关重要，雷凌空间方面呈现就很不错，根据先锋真实乘坐感受来说，先锋一行三人乘坐后排，两侧乘坐最为舒适，无论是腿部空间还是座椅舒适性都很不错，中间一人空间属于适中一些，没有两侧乘坐更为舒适，但对于日常乘坐来说完全没有问题。
对于家用车动力方面来说，不仅整体动力方面可观，还要有不错的燃油经济性，雷凌动力方面搭载了1.2T发动机，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），这套动力最大能达到116马力，最大扭矩为185N·m，这种动力参数对于家用来说完全够用。
根据先锋真实试驾感受来说，整体动力给我感觉很是平顺，并且在中速提速时爆发力也比较明显，得益于良好的悬架调校，雷凌整体行驶质感也很优秀，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉比臂式独立悬挂，官方给出的NEDC综合油耗百公里为5.6L，这对于一台家用车来说也很经济。
那么为什么雷凌卖得很好？相信看完之后大家也能知道，雷凌全方面表现的确比较均衡，无论是外观、内饰、配置以及动力都比较可观，并且安全配置方面还非常全面，那么雷凌值得买吗？先锋认为这还要根据大家的喜好来选择，毕竟适合最重要，但根据雷凌整体表现来说，在它这个级别中雷凌的确做的很均衡。
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为什么开suv停车很困难,对方逆向停车为什么我全责- 一、为什么开suv停车很困难
- 二、为什么suv不好停车
- 三、对方逆向停车为什么我全责
- 四、车辆逆向停车被撞算谁全责
1、很多SUV的车主停车时，普遍感觉到比开轿车停车困难，不知道是什么原因，不仅耽误时间，还怕停车时出现刮蹭，那么为什么开suv停车很困难呢？
2、因为SUV普遍比较高，驾驶员的座位也比较高，导致驾驶员的视野被限制，就会导致车辆的停车费劲，尤其是侧方停车，从车窗内就看不到马路牙子，如果是个子矮小的车主，就需要将头伸出窗外了。
3、但是车主可以通过安装倒车影像和倒车雷达来辅助停车，也可以经常练习停车的操作，多多的与新车磨合几次，就不会出现停车困难的问题了。
对方逆向停车为什么我全责1、当你的车辆在行驶中与逆向停止的车辆发生了交通事故，由于对方的车辆在停止状态，与这次的交通事故没有必要联系，是由你的操作不当发生了交通事故，所以你要负此次事故的全责。
2、
3、因一方当事人的过错导致交通事故的，其要负全部责任。
4、发生交通事故以后，当事人有逃逸行为或者消灭证据或作假证的行为，必须要负事故的全部责任。
5、因当事人闯红灯等违法行为而造成交通事故的，承担事故的全部责任。
6、如果当事人有酒驾、毒驾或者没有驾驶资格的情况下，驾驶车辆造成交通事故的要负事故的全部责任。
标签：油耗 停车 自主 比较 为什么