CRV：缺一次大换代，留给本田的时间不多了

CRV：缺一次大换代，留给本田的时间不多了

车门结构

冲压铰链，拼接车门

车门铰链是日系常见的冲压铰链。

车门也是日系常见的焊接车门。

隔音棉

小面积

拆掉车门内饰板，能看到有一层本田常用的发泡防水膜，这是比较老的设计，自然不会有更快更准激发气囊的气压传感器。

采用胶粘的方式固定。

车门内饰板上虽有原生隔音棉，但非常薄，而且覆盖面积比较小。

侧防撞梁

圆管

前后车门内各有一根圆管形侧防撞梁。

只有前车门内有一根加强筋，后门没有加强筋。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有完整的钢板，这一点倒是和之前一样，值得点赞。

后排头枕

齐全

后排座椅头枕比较齐全，都是独立可调节带金属骨架。

地板

波纹管，回收地板

大线包裹采用本田惯用的波纹管，还设计有塑料保护盒。

地板填充材料和之前一样，仍旧是回收碎海绵，填充层比较薄，且没有防水膜，所以注意不要遗撒汤水，否则很难清理异味。至于甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.087毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.037毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.041毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.129毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.02毫克每立方米。

总结

缺一次大换代

这辆本田CR-V混动基本上与5年前刚上市时我们拆过的那辆汽油版没太大差别，只是又一次让我们见识到了“生意人”的本质。原先底盘还有一部分树脂喷涂，现在这辆车上已经看不到了；原先排气管还有一块隔热铝瓦，现在也没有了。北美版CR-V前后防撞梁都是铝合金材质，而国产CR-V不仅没有铝合金，前防撞梁反而还变薄了，原先的铁皮缓冲层也少了不少。其实本田现在缺的是像丰田TNGA一样，进行一次大的换代，毕竟现有的平台已经太多年了。

那么这辆本田CR-V值不值得买呢？如果不是图“Honda”这个标志的话，只要你不嫌弃自主品牌，平替的产品有很多，一抓一大把！如果真的喜欢本田i-MMD混动，相近结构、相似逻辑的国产混动也如雨后春笋般的冒出来了，不妨多比较比较。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2021款本田CR-V内饰评分

crz是什么车(crv用5w30还是ow20)

1、Crz是本田CR-Z(查基价|查匹配)，是本田推出的跑车；从CR-Z的整体设计风格来看，更像是CROSS风格的轿车和跑车。

2、CR-Z配备了1.5升四缸汽油发动机和本田的集成电机辅助混合动力技术；CR-Z的前脸突出饱满，充满运动感和概念感，类似奥迪R8。

3、进气格栅采用“大嘴”设计，这在本田还是第一次；三个塑料格栅向外翻，很不一样。

4、进气格栅外侧有两条凸起的折线，与机盖上的折线相遇，最终融合到a柱中，给人一种钢铁般的强烈感觉；紧凑的掀背式设计让CR-Z充满了敏捷性。

5、无论是外观还是内饰，极其前卫的设计理念让我们的第一次接触被新奇和快乐占据；CR-Z的室内设计也很惊艳，CR-Z的门设计也很别致。

6、车内门把手采用金属装饰，品质十足；开门开关是一个带金属饰条的小按钮，小巧精致，但是否真的方便操作，要等到北京车展才能知道。

7、CR-Z运动座椅包裹性好，针织质感手感非常柔软舒适；这款车的座椅分为深色和浅色，消费者可以根据个人喜好进行选择。

8、CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式，可以通过仪表盘上的按钮在经济、正常或运动模式中选择，内部转速表周围的环境光也可以根据选择的模式分别发出绿色、蓝色和红色；每种模式结合了不同的油门响应、动力转向、发动机转速和输出功率。

crv用5w30还是ow20

1、CRV用5w-30的机油粘度比较合适，可以在油耗、动力、噪音之间达到最平衡的一个状态。

2、在发动机工作时，发动机油会在发动机各个部件表层形成一层油膜，这样子就可以防止各个部件直接接触有摩擦。

3、发动机油在高温环境下工作时，会变稀。

4、假如发动机油粘度太低，那发动机油将不可以在发动机各个部件上形成稳定的油膜，这样子会加剧发动机磨损。

5、假如发动机油粘度太高，那会添加发动机运转时的阻力，这样子会影响到发动机有动力降低和耗油上升的现象。

6、 提倡大家在购买发动机油时，选全合成发动机油。

7、这种发动机油虽然价钱相当贵，但是润滑性能相当好，使用周期也相当长，所以使用全合成发动机油能保障发动机延长发动机的寿命。

cs10 cs106l

猎豹cs10电子手刹通病是自动电子上锁、重起动也不能解锁。电子手刹放不掉，原因主要有以下几点，第一电子手刹开关损坏。造成无法放下手刹，第二刹车分泵电子刹车分泵出现损坏也会导致。手刹放不掉。第三个就是刹车模块。出现故障也是无法放下手刹的。同时观察车辆仪表是否点亮故障灯如果说红让灯点亮建议去维修厂进行维修。电子手刹注意事项由于普遍使用的电子手刹是电缆制动的，无法自动释放。并且在车辆起步时如果电子手刹还是处在锁死的状态下时，对汽车的损伤是比较大的。汽车行进过程中，误操作电子手刹，由于行车电脑的逻辑控制，误操作会被过滤，不会发生后轮锁死发生翻滚漂移的危险。

电池型号是H560LT2M。猎豹cs10电池型号是H560LT2M，采用的是瓦尔塔的蓄电池，容量为60Ah。蓄电池主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，属于启动型蓄电池，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。猎豹cs10属于紧凑型SUV。猎豹车钥匙没电更换电池的方法将外壳拆开，然后将螺丝旋开，拿掉电池盖就可以看到电池了，拆除电池更换就可以了，电池规格为CR2032。猎豹CS10充分迎合城市消费者喜好，搪塑仪表台配合缝线工艺，软包门饰板、真皮座椅以及恰到好处的镀铬装饰，CS10网络版更是一改内敛沉稳的风格，座椅和车内门板采用皮革包覆，中控及门板采用桃木纹装饰条。车钥匙没有电了需要吧车钥匙打开来更换电池。

口碑： 4.5分高于同级12.67%(口碑总数3)优点：暂无印象缺点：暂无印象最新印象： 配置低 非常好

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cs15 cs15怎么样

在选车时，不少消费者的第一购车目标就是SUV车型，尽管背后的原因各有不同，有的是因为更好的乘坐空间和装载能力，有的是为了更好的离地间隙，但总之最终的目标都指向了SUV。最近有很多朋友问：如果预算不高的话，还能选SUV吗？答案当然是肯定的，今天车叔便为大家带来了两款预算不高也能入手的小型SUV车型，来看看哪个更适合你吧。

2021款

长安CS15

于2020年12月份上市，全系共具有3款配置，售价区间6.19~7.69万元。2021款

奔腾T33

于2020年12月份上市，该车共具有5款配置，售价区间8.59~10.59万元。

接下来车叔将重点选取

长安CS15

顶配版本车型与

奔腾T33

入门级车型进行对比，两者的价格差距在1万元以内，那么在此前提下哪一产品的性价比更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。

长安CS15

在完成中期改款之后换装了家族式的蝶翼前脸，X型的进气格栅能够为它提供不俗的视觉冲击力，而复杂的前包围线条与横幅式中网相搭配，也让整个前脸看上去颇为时尚，想必会很讨年轻人喜欢。左右两侧所配备的LED大灯绝对是其加分项，灯组内加入透镜设计，不再是传统的灯碗结构，看起来精致了不少，同时该车还具备自动头灯，大灯高度可调等功能。

奔腾T33

在外观设计方面与老大哥

奔腾T77

一脉相承，整车使用了大量新颖的设计

，其中便包括家族式设计的前脸和平直的车身线条。该车六边形中网内由85颗数码雨滴饰板组成，稍微内凹的造型更加凸显了其立体感，中网上方的镀铬饰条将两侧大灯连接，保证了前脸设计的整体感。此外该车同样匹配全LED光源，底部进气口处的竖条状灯带为日间行车灯。

车身尺寸方面，

长安CS15

的具体长宽高分别为4135×1740×1630mm，轴距为2520mm。新款车型的车身侧面造型变化不大，整体样式依旧饱满壮硕，底部所配备的

状双色轮圈造型动感，轮圈尺寸为17英寸。

奔腾T33

的具体长宽高为4330×1780×1680mm，轴距则为2600mm，各项数据均有一定程度领先。新车的车身侧面设计颇有

奔腾X40

的影子，并且在尺寸方面也与X40相差不大，整个侧面没有太多花里胡哨的设计

，车门把手与车身同色，底部配备17英寸的多辐式轮圈，造型方面比较动感。

长安CS15

尾部设计颇为时尚，其中中间部位的亮黑色饰板将左右两侧尾灯连成一体，整体感表现颇为不错。后雾灯区域进行重新设计，黑色的后包围加银色下护板的组合拥有较为和谐的视觉效果，不过排气设计没有意外，依旧是隐藏式布局。

奔腾T33

尾部设计简洁大方，并且拥有一些与车头相呼应的设计

，其中车尾两侧LED尾灯造型较为立体，与头灯相似，中间也配备了贯穿式的镀铬饰条装饰，并且饰条一直延展至灯组内部。此外，该车的倒车灯并没有集成在尾灯组中，而是放在了反光板的下方，位置较低。

长安CS15

在完成中期改款之后，内饰设计方面迎来了翻天覆地的变化，全新样式的中控台层次感更加出色，双拼内饰配色也进一步提升了车内的档次感。不过受制于成本的限制，该车在用料方面表现比较一般，中控台顶部使用硬质材料，表面加入了一些皮革面料覆盖，质感表现较差，但也聊胜于无。新款车型具备彩色显示屏幕和7英寸的中控显示屏幕，其中仪表盘样式简洁，内部拥有三种显示主题，中控显示屏幕的显示效果也颇为不错，同时功能表现全面，支持在线导航和手机互联映射等。

奔腾T33

内饰设计较为简洁且富有一定的科技感，主驾驶正前方由皮质材料包裹的方向盘采用平底设计，内部拥有银色装饰和红色缝线，看起来十分运动。该车的仪表盘很有欺骗性，看上去像是全液晶仪表，但只有中间部分是一块7英寸的液晶屏，两侧转速表和速度表做成了数字和进度条，看起来并不如机械指针仪表直观，此外在正常驾驶时反光情况也比较严重。10.25英寸的悬浮式显示屏幕为全系标配，内部搭载D-Life4.0智能网联系统，功能配置表现与CS15没有太大差异。

长安CS15

车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该款车型的车内前排座椅看起来比较单薄，但是内部填充物软硬程度适中，同时靠背贴合于人体，对于背部和腰部有着良好的支撑。

奔腾T33

车内座椅同样采用仿皮面料包裹，功能表现与CS15一致。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为厚实，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托，同时两侧护翼明显突出，具有不错的侧向支撑。

长安CS15

车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排中间位置乘坐感受并不难受，由于未匹配扶手，所以不会硌后背，同时脚下的凸起也在接受范围之内。

奔腾T33

的后排座椅设计相对平整一些，中间位置并未匹配独立头枕，也没有提供中央扶手，正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间则为一拳，空间表现更加优异。

长安CS15

动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率107马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，与之相匹配的是5速湿式双离合变速箱。

奔腾T33

动力方面匹配1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率143马力，峰值扭矩204牛米，性能表现更加

。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动变速箱。

长安CS15

奔腾T33

都是体型娇小的小型SUV，不过麻雀虽小五脏俱全，整体的表现颇为不俗。通过以上两款车型的多方面对比，我们可以看出它们之间还是存在着一些差距，其中售价更高的

奔腾T33

长安CS15

拥有更大的外部尺寸，更出色的车内乘坐空间和更好的性能表现，此外该车在部

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长安cs15作为长安旗下最便宜，定位最低的车型，按道理来说应该成为爆款，即使没有爆款也会是长安的主力车型。但是长安cs15都没有达到，销量也是高开低走。我们曾经说过，一般销量高开低走的车型，排除厂家的发展战略，一般来说质量问题多或者存在致命缺点。那么长安cs15致命缺点究竟是什么？

长安cs15致命缺点莫过于其质量问题，不是什么大问题，但是过多的小毛病也会导致口碑变差。长安cs15最严重的质量问题或者说缺陷主要在异响，其次就是变速箱容易发生问题。除了这些，长安cs15的核心零部件都在一定程度上存在质量问题，虽然投诉量不多，但是厂家方面应该重视起来，否则时间久了，用户积怨也越来越多，到时就覆水难收。好的销量必须要良好的产品质量作为基础，长安cs15在这方面还有待提高。

除了质量问题，长安cs15的缺点还有动力性能偏弱，cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。不过你想满载出行，cs15还是显得有心无力，动力稍显不足。

毕竟长安cs15是小型SUV，在满足乘坐需求的同时，必定会牺牲后备箱空间。长安cs15的后备箱空间比较一般，与宝骏510相比，cs15只是在宽度上不占优势。实际体验后，长安cs15的后备箱空间真的不大，除非座椅放倒后，要不然后备箱空间只能容纳我们日常常用的两个行李箱。

长安cs15售价5.39万-7.54万，这个价格就不用去想内饰会带来多大惊喜。Cs15的内饰设计没有什么花俏的东西，整体朴实无华，材质上使用了硬质材料，手感和视觉上比较一般。

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