世界最好的跑车 世界上最便宜的跑车

世界最大的奔驰车(世界上最大的奔驰车)

1、世界上最大的奔驰车是奔驰smart，全球仅此一辆；奔驰smart一个轮胎都比成年人高，车身总高度5米。

2、事实上，常见的奔驰smart仅为微型车，但这辆奔驰smart却是世界上最贵的奔驰车；而这辆车的轮胎要比一个普通成年女性还要高。

3、这么大身形，连擦车都要搭梯子；这车上路之后能够说是基本霸占了整个路面了，它需求占用2-3个车道，一般车从它周围通过也只能俯视它的英姿，更甭说敢惹它了。

4、当然它的车位也要比一般轿车的车位更大，他的但是大巴专用车位，并且一般的地下停车场更是进不去停不了；周围停放的是一个一般smart，跟这款车比较，它实在是有点小了。

世界上最大的奔驰车

1、目前世界上最大的奔驰车是smart。

2、smart一个轮胎都比成年人高，车身总高度5米。

3、这辆车的轮胎要比一个普通成年女性还要高。

4、这么大身形，连擦车都要搭梯子。

5、这车上路之后能够说是基本霸占了整个路面了，它需求占用2-3个车道，一般车从它周围通过也只能俯视它的英姿，更甭说敢惹它了。

6、当然它的车位也要比一般轿车的车位更大，他的但是大巴专用车位，并且一般的地下停车场更是进不去停不了。

7、周围停放的是一个一般smart，跟这款车比较，它实在是有点小了。

8、现在这辆全世界最大的奔驰smart在意大利，已经成为了一个著名的景区了，大家有机会的可以去看看到底有多大。

世界最大的车 世界最大的车站在哪里

车子现在已经成为生活中最为常见的代步工具，但如果是世界上最大的车开到马路上，不知是什么样的体验。为此我为大家整理推荐一些世界最大的车的一些资料，一起看一下吧。世界上最大的车卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高。卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是车中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动!几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值;797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背;而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。世界上最大的卡车详细参数车型：Caterpillar 797B(该公司当前最大)制造公司：Caterpillar Inc类型：发动机中置后轮驱动，2门2座自卸车引擎代号：Cat 3524B HD EUI引擎排量：117.100升平均油耗：788公升/百公里气缸数量：24气缸最大功率：3550hp(2648KW)飞轮功率：3370HP(2513KW)最大扭矩：17218Nm变速形式：7挡自动变速箱最高时速：67.6公里(42MPH)燃油容积：6813升(1800加仑)车身总长：14.530米车身总宽：9.154米(含后视镜)车身总高：7.584米轮胎尺寸：59/80R63自身质量：215吨载重质量：345吨车箱容积：222m3价格：3430000美元卡特彼勒上世纪50年代中期进入刚性自卸车领域，大吨位矿用车亦采用机械传动的方式是其主要特色，其中最大的就属CATERPILLAR 797系列。CATERPILLAR 797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN;2002年卡特彼勒推出了载重量为345t升级版797B，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使 其它 厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车;在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。总的来说，卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高，这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻斗载重车)也相形见绌。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板，那么，其尾部比半个球场(47.8英尺)还长8英寸。此外，它的宽为30英尺(9.15米)，如果将车的左侧顶住篮板，则其右侧将超出3分线8英尺。797型自卸载重车的额定载质量为360吨，而实际载质量可达400吨，其马力大大超过一个火车头。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车260吨和载重量加起来足足600吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连装甲车也拦不住。它们只出现在大型的矿山，大型的工程建筑工地。就象三峡工程那种移山添海的作业。它们就象是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的机械怪兽。

一般来说，世界上最大的卡车都是矿用卡车，是用来拉矿的。下面我为大家搜罗了全球最权威的世界上最大的卡车排行，也贴上了世界上最大的卡车排行榜中每一辆客车的主要数据，大家一起来感受下世界上最大的卡车有多震撼吧!1、BELAZ 75710别拉斯于2013年9月推出了载重量达到450公吨的矿用卡车，超强的载重能力继续着不断增加载重量以降低每吨运输成本的趋势。此车拥有4600马力、并与西门子驱动系统相匹配。安装有两个各2800升的燃油箱。车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式，最大车辆总重量(GVW)达到空前的810吨。目前只有一个版本75710。目前此型号是全球最大的矿用卡车。75710主要技术数据：* 长×宽×高：20600mm×9870mm×8165mm * 发动机型号：MTU DD 16V4000* 总功率：3430kW(4600hp)/1900rpm * 电传动系统：Siemens MMT 500交流 * 额定载重：450吨(496短吨)* 车厢容量：269.5立方米(SAE 2:1堆装) * 轮胎型号：59/80 R63 * 最大速度：60km/h2、徐工 DE400DE400矿用卡车于2012年11月5日下线，此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。该机采用交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。箱形截面结构车架;智能制动技术的运用，有效防止误操作;符合人机工程学驾驶室，舒适安全。除此之外，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保障整车运行安全高效。DE400电传动自卸车的成功推出标志着徐工正式进军世界矿山机械行业。并突破了全球最大矿卡用轮边减速器研制、全球最大电驱动系统自主集成技术、世界最大的麦弗逊独立前悬挂(变形)系统研制和大直径前端锥形轴承支承系统研究等一系列关键技术，这些为研制矿用正反铲、电动轮洒水车等矿用机械产品奠定了技术基础~~~DE400主要技术数据：长×宽×高：15920mm×10000mm×7630mm 发动机型号：MTU20V400C2、MTU20V400C23 排放标准：EPA Tire2额定功率：2720kW(3650hp)/1800rpm、2800kW(3750hp)/1800rpm 电传动系统：XCMG交流驱动系统 额定载重：400吨(440短吨)车厢容量：265立方米(SAE 2:1堆装) 轮胎型号：59/80R63 最大速度：50km/h3、CATERPILLAR 797F世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车;2002年升级为载重量345吨的797B;在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功 经验 的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的Cat C175-20 ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPA Tier 2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat 3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h…与另外的9台巨兽不同：它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。797F的GVW(车辆总重量)达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。797F的主要技术数据：* 长×宽×高：14.8米×9.8米×7.7米 * 总功率：2983kW(4059马力)/1750rpm * 额定载重：363吨(400短吨)* 车箱容积：267立方米(堆装：SAE 2:1)4、UNIT-RIG MT6300 AC2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下，MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT6300为交流电传动形式，最大车速64km/h，最大车辆总重量603吨。MT6300AC主要技术数据：* 长×宽×高：15.6米×9.7米×7.9米 * 总功率：2797kW(3805马力) * 额定载重：363吨(400短吨) * 车箱工作容积：206立方米5、LIEBHERR T282C载重量为327吨T282在1999年问世;升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨;新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma 2010上首次亮相(或有多种动力配置，以下为bauma 2010展出车型的动力数据)，交流驱动控制系统为Liebherr AC Drive(IGBT)，燃料箱容量5250升，轮胎可以选用56/80R63或59/80R63，最大车速为64km/h，车辆(最大)总重量600吨，C型的升级主要在废气排放和新技术方面—包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等，性能并无太大变化。T282C主要技术数据：* 长×宽×高：15.6米×9.6米×8.3米 * 总功率：2722kW(3703马力)/1800rpm * 额定载重：363吨(400短吨)* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)6、BELAZ 756037560系列于2005年推出，BELAZ矿用车的旗舰型号，有75600、75601和75603三种型号(75600型载重量为320吨，后两种型号为363吨)。75603型2011年开发完成，使用西门子的交流传动系统。空车重261吨，最大车速64km/h。顺便说一下，75601在满负载运行时油耗约每分钟10.5升)75603主要技术数据：* 长×宽×高：14.9米×9.6米×7.4米 * 总功率：2800kW(3810马力)/1800rpm * 额定载重：360吨* 车箱容积：218立方米(堆装：SAE 2:1)7、KOMATSU 960E-2K960E是KOMATSU目前的最大的矿用车型号，该系列2008年正式推出，包括960E-2和960E-2K两种配置，960E-2K电传动方面作了改进，增加了坡起功能等，北美市场可选 Tier 4 发动机，燃料箱容量5300升，标配轮胎为56/80R63，回转半径16米，最大车速为64km/h，持续缓行能力4620kW，车辆总重量为576吨。960E-2K主要技术数据：* 长×宽×高：15.6米×9.6米×7.4米 * 总功率：2610kW(3551马力)/1900rpm * 额定载重：327吨(360短吨)* 车箱容积：214立方米(堆装：SAE 2:1)8、UNIT-RIG MT5500 AC2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。MT系列矿用车继续使用UNIT RIG品牌生产。MT5500AC为交流电传动系统，最大速度64km/h。MT5500 AC主要技术数据：* 长×宽×高：15.2米×9.5米×7.7米 * 总功率：2014kW(2740马力) * 额定载重：326吨(360短吨)* 车箱容积：167立方米(堆装：SAE 2:1)9、TEREX 33-19TEREX 33-19是上世纪70年代的产品，由当时通用动力公司旗下的Terex分部制造，三轴的33-19作为样车只造出了一辆，曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录，它的动力源自一台16缸的机车引擎，GE的电传动系统，油箱容量3632升，10条40.00×57轮胎，最大车辆总重量553吨。Titan于1974年底开始组装而后投入运行，在两个矿山服过役，1990年时出现故障，由于维修费用过高而退役，现停放于加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点。主要技术数据：长×宽×高：20.1米×7.8米×6.9米 总功率：3348马力/900rpm 载重量：318吨(350短吨) 车箱容积：168立方米10、CATERPILLAR 795FMINExpo 2008展会上，CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面，795F仅提供电动版，它也是CAT当前最大的电传动型号，搭载一台排量85升的CAT C175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升，使用CAT自主开发的交流电传动系统(IGBT)。795F主要技术数据：* 长×宽×高：15.1米×9.4米×7.8米 * 总功率：2535kW(3449马力)/1800rpm * 额定载重：313吨(345短吨)* 车箱容积：181立方米(堆装：SAE 2:1)

北美特大型翻斗车

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世界最好的跑车 世界上最便宜的跑车

全球最贵十大豪车：迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼塞克、西尔贝、世爵、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利。

1、迈巴赫最低售价：538万

迈巴赫可以说是汽车历史上一个充满着传奇色彩的品牌，父子同心，其利断金，凭借巧夺天工的设计以及无与伦比的制造技术，迈巴赫曾经在1921-1940年间代表着德国汽车工业的最高水平，后来因为一场战争使其受到一定的打击，而如今德国人凭借自身的努力也让这个古老的品牌回复了日子的光辉，重新诠释了其品牌传奇性，成为象征着完美和奢华的豪华轿车品牌。

2、帕加尼最低售价：1200万

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

3、布加迪最低售价：2400万

提起奢侈品，大家肯定会想到法国，而作为奢侈品高产地，法国也是孕育了汽车界的奢侈品牌－-——布加迪（Bugatti)。布加迪是意大利最具特色的超跑车厂之一，一直以最好最快著称。布加迪于1909年由意大利人埃托尔·布加迪（EttoreBugatti）在法国创建，专门生产运动跑车和高级豪华轿车，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

4、科尼塞克最低售价：2600万

科尼塞克是一家来自瑞典的超跑制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。科尼塞克作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志与瑞典皇家空军相同，主图案是一个幽灵的造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。

5、西尔贝最低售价：5000万

西贝尔公司是于1999年由美国汽车爱好者JerodShelby创立的，算是一个新兴的豪车品牌，是一家很年轻但起点却非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。凭借优异的成绩，西贝尔有一动力系统使其超越布加迪威航，成为全球最快的量产车型。西尔贝车标logo和美国国旗一样，蓝白相间，并且有着红白条纹。

布加迪·威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（405公里/时），这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，$1，000,000($1,192,057)约9,867,013.4人民币(986.7万人民币)，堪称车中之车这东西没有最好的，法拉利，兰博基尼，布加迪威龙，奔驰，阿斯顿马丁，迈巴赫，保时捷，玛莎拉蒂都不错，只是它们的注重点不同，错，法拉利只是好看，而且超费油。世界上最快最贵马力最大的跑车是布加迪威龙，百公里加速2.5s，极速400多，1001kw，大众旗下的法拉利，迈凯轮，兰博基尼，莲花，都是很好的跑车。

法拉利 保时捷 兰博基尼 阿斯顿马丁 玛莎拉蒂 世爵 布加迪

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世界最好的车 世界最好的车载音响品牌

2022年8月，最新一期《财富》世界500强排行榜正式出炉。此次共有33家汽车及零部件制造企业上榜，数量位居第二，仅次于银行（44家）；总营收同比增长16%，总利润同比大涨242%。

其中，零部件供应商10家（包括1家汽车营销企业），德国、日本企业占据大头。排名最靠前的是博世，营收达到931.06亿美元，比大部分车企的收入还要高。紧随其后的是电装、采埃孚、大陆集团、现代摩比斯。

整车企业23家，按国家或地区来划分，中国占据7席，紧随其后的是日本4家，德国和美国各3家，韩国有2家，荷兰、法国、印度、瑞典各有1家。

上榜的7家中国汽车企业中，上汽集团继续领跑，以1209亿美元的营收名列第68位，已连续9年稳居百强行列。去年整车批发546.4万辆，同比下滑2.45%，连续16年蝉联国内第一。

一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团分列第79、122、162、186，但排名均有不同程度下降。吉利集团上升10名排在第229位，是已进榜单中国车企唯一排名上升的。去年吉利汽车实现销量1328029辆，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。

比亚迪首次上榜，排名第436位。截至2022年5月，累计销售超过200万辆新能源汽车，已连续9年获得新能源国内销量第一。上半年累计卖出638157辆新能源乘用车，同比增长324.8%，超越特斯拉登顶全球第一。

比亚迪是目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企，还是全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

上榜的中国汽车企业数量等于日本+德国之和，但必须清楚地看到，与世界头部车企还存在较大的差距。最直观的体现就是盈利水平偏低，净利率最高的一汽集团仅有3.3%，北汽、广汽则均未超过1%，处于行业垫底。相比之下，大众、通用、Stellantis的净利率在6%以上，梅赛德斯-奔驰、福特、宝马、特斯拉等更是超过10%。

美国3家车企入围。其中，第二次上榜的特斯拉上涨幅度最大，较去年足足上升了150名，排在第242位。去年销量超过93.6万辆，连续4年摘得全球最畅销新能源车企桂冠；实现营业收入538.23亿美元，净利润55.19亿美元，同比分别增长70.7%和665.5%。福特汽车（第53位）和通用汽车（第64位）则稳居行业前十。

由于马自达、斯巴鲁缺席，今年仅有4家日本车企上榜，而且位次都有程度不同的下降，最多的日产汽车降了45位。最少的丰田汽车降了4位，以2793.38亿美元的营收排在第13位。

它是去年全球唯一一家销量超过1000万辆的汽车制造商，达到10495548辆，同比增长10.1%。在中国市场销售同比增长8.2%至194.4万辆，是唯一实现同比增长的日系汽车制造商，连续九年创新高。

德国车企无疑是最大的赢家，3家均跻身行业前十。完成拆分后的梅赛德斯-奔驰排名虽然有所下滑，但净利润率达到17.2%，高居第一；净利润高达272.01亿美元，同比大涨558.2%，是上榜汽车企业中最赚钱的。

大众汽车集团以2958.20亿美元（约合人民币2万亿元）的营业收入，超过丰田夺回全球最大汽车生产商的头衔，排在总榜单第8位，也是前十名中唯一一家汽车企业。

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