东风标致408排量,东风标致408排量2.0
有点儿偏高了。
标致408是一款小排量紧凑型的轿车，它的排量是1.2t和1.6l两种，在一般道路上行驶时百公里油耗是7升左右，如果在高速公路上保持经济时速匀速行驶油耗应该是6升左右，如果在市区道路上行驶，百公里油耗应该在9升左右，13升的油耗是偏高的，应该去4s店检查一下。
这要看你怎么开车的。
标致408手动挡的排量是1.6的，正常情况下百公里油耗应该是6升左右，手动挡的车子要比自动挡的车子省油，这还要看驾驶员的驾驶习惯，合适就速度要用合适的档位，尽量保持匀速行驶，这样油耗会低一点儿，低档位跑高速，油耗就会高一点儿。
标致408搭载自然吸气发动机的车型最新款的是2014款车型，搭载的是1.8排量的自然吸气发动机，139马力，最大扭矩172牛米，最大功率102千瓦，这款自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比稳定性更好，更耐用，故障率低，而且后期维修和保养的费用低，在车辆行驶时加速线性，不突兀，但加速能力不如涡轮增压发动机，搭配法系车良好的底盘调教，能够提供很好的行车质量
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东风标致408方向盘,东风标致408方向盘锁住了怎么开今天给各位分享东风标致408方向盘的知识，其中也会对东风标致408方向盘锁住了怎么开进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
修复教程具体如下：
1、拆按键
先准备一个铝易拉罐拉环，用斜口钳将铝片末端大约1mm长度折一下，然后用钳子将折的部分压平。最后铝拉环铝片叠起来的突出部分形成一个倒钩，并且整体比较薄，方便插入按键间隙拆按键。
将小工具倒钩面朝空调大风按键插入大风与Mono（查成交价|车型详解）按键之间空隙（这里是按键之间间隙最大的地方），铝片朝大风按键稍用力压紧后，将拉环朝外用爆发力拉出！这样第一个按键就拆出来了。然后用同样的方法拆其它按键。
2、去除原来的漆面
用指甲或者刀片慢慢耐心刮掉原厂漆的，一定不要破坏按键塑料面的平整性，否则将影响加工后的油漆外观！
3、购买同色的油漆
需买与按键原色的油漆。
4、喷漆
清洁按键用厨房洗洁精或者其它清洁水，冲水晾干后继续用酒精擦，务必不留任何油脂。
喷漆要使用配套的空气推进剂，注意喷漆距离不宜过近，一般控制在15cm左右觉得效果不错。
喷漆前先找个纸盒戳4个孔，每个按键固定在一个孔里，注意按键之间距离要远一点，避免喷漆时互相遮挡。
喷漆的顺序是先喷按键侧面，再喷按键表面，来回喷一次稍停30秒，这样一个操作算一次。
方向盘脱皮可以到维修店找专业人士进行修补。1、许多修理厂提供汽车内饰的清洁保养保养服务；
2、可以利用真皮翻新技术，把方向盘上产生的脱色、磨损、着色老化等现象最大限度地修复；3、通常费用在几百元左右，根据汽车种类不同价格会有浮动。
答：标致408方向盘锁盘解锁的方法如下
启动时方向盘锁死，是新手配新车易犯的常识性错误之一。启动车辆时发现车钥匙拧不动，或者是方向盘锁死了，其实这是车辆的一个小功能方向盘锁起了作用。
可能由于在拔下车钥匙后，方向盘没回正或有转动，就会导致方向盘自锁功能启动，转向锁销和转向柱扣在一起，方向盘就不能动了，即使是插进钥匙用力拧也拧不动。
有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现方向盘锁死的情况。
这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了
方向盘不正怎么回事
1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。
2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。
我拆过的方向盘 过程：先看方向盘下面有没有两个螺丝固定中间那个气囊外壳，就是带喇叭那个。
如果没有，直接撬下来。拔下气囊的接头。要主要，气囊的接头接错，可能引爆气囊，拔掉喇叭插头。然后有个大螺丝帽，用十字轮胎扳手拧下来。然后就可以拔下方向盘。估计408也是这样的
1）将汽车笔直向前停好。
2）拆卸驾驶人安全气囊模块。
3）拆卸转向盘。
4）拆卸管柱盖、转向锁锁眼盖和驾驶人下侧仪表板。
5）从转向柱总成上拆卸组合开关和螺旋电缆。
6）断开安装到转向柱总成上的每个开关接头，然后从转向柱总成上断开线束。
7）拆卸卡圈，然后拆卸下盖。
8）拆卸螺母和螺栓，然后从转向柱总成（万向节零部件）分离下联轴。
9）拆卸转向柱总成的固定螺母，然后从汽车上拆卸转向柱总成。
10）松开卡箍，然后从孔罩上拆卸孔罩密封件。
11）从前隔板上拆卸卡箍和孔盖。
12）升高汽车并拆卸下联轴的固定螺栓，然后从汽车上拆卸下联轴。
东风标致408的方向盘为中号，直径38cm。标致408停车时，抬起扳手，方向盘处于可调节状态，调整到合适位置后，将扳手按到底，就可以锁定方向盘了。
方向盘上有换挡拨片，触控屏式多媒体导航系统控制按键，组合仪表信息显示，限速和巡航功能控制按键，汽车音响系统控制按键
汽车方向盘调节的开关在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。调整方向盘分为上下调节和前后调节，方向盘上下调节即调节方向盘的垂直距离，目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。
东风标致408最新报价 东风标致4008最新报价2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发，据我卖我车网了解，标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。预计售价区间为12-17万元。标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。随着408车型的上市，307也将继续锁定在1.6L入门A级车市场，从而实行307和408并肩作战，极大的丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。
编辑本段车型介绍
这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000r整体外观(6张)pm，与目前307的2.0L发动机基本一致。看似没有什么大的改动，但在成熟动力的基础上加入更多新技术是东风标致一种求稳的做法。这款被命名为CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置。CVTS-Ⅱ采用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命。另外，还引进了机油温控系统，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱。
编辑本段配置要求
标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换细节外观(10张)挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式(自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换)。加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式，进行档位控制。加强了安全性。从我们拿到的资料以及结合厂家的介绍，目前可以确定标致408至少有三种配置分别为：舒适性、豪华型、尊贵型，再结合排量和变速箱结合，我们推测标致408大概有八款车型（1.6L三款：5MT舒适、5MT空间座椅(11张)豪华、4AT豪华型，2.0L五款：5MT舒适性、5MT豪华型、4AT舒适性、4AT豪华型、4AT尊贵型）。作为顶配车型的2.0L尊贵型将集成很多A级车不具有的高端配置，例如：随动转向氙气大灯，并且前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能；带限速器的定速巡航。豪华型没有氙气大灯和定速巡航，其他配置基本上与尊贵型相同。而舒适型很可能是在豪华型的基础上少了天窗和真皮座椅。标致408的顶配车型在一些配置上要高于当前主流A级车其他对手中控区(11张)来说有一定的竞争优势。但对于品牌优势不明显的东风标致来说，如何定价则成了关键。东风标致408[1][2]于2010年1月25日晚18点30分在北京进行全球首发并公布价格，售价为12.19-16.99万元,有7款车型公布售价。作为法国PSA集团的全球战略车型，408将成为其120年造车历史上首次在欧洲以外市场首发投放的车型。408在中国市场投放后，还将陆续进入南美、俄罗斯等新兴市场。其他(3张)标致408售价
车型售价（万元）
1.6手动舒适版12.19
1.6手动豪华版13.59
2.0手动舒适版12.99
2.0手自一体舒适版14.19
2.0手动豪华版14.39
2.0手自一体豪华版15.59
2.0手自一体尊贵版16.99
编辑本段安全性
标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统。其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选[3]装配置。另外，后排座的儿童保护系统值得一提，Tti全球标准的儿童安全装置以及儿童安全门锁可以让顽皮的孩子在后座肆虐而无需担心会造成意外。HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块。标致408传承了标致一贯的安全性能，是值得肯定的。
编辑本段底盘和悬架系统
操控性是门技术活，精确到方向盘打动时对车头转向的控制度数，这关系到方向盘是否会空转，进而影响到车头是否会转向模糊。说这些因为标致在这些关键细节上一向做得很出众，408上还配备了随速可变助力转向，就是说根据速度快慢自动调整方向盘的辅助力度，更轻松也更安全。所以对408的操控[4]性及其牵涉到底盘和悬架技术就没有必要浓墨重彩了，大家都耳熟能详了，这是品牌的通行证。关键是，底盘和悬架做得好，对舒适性有帮助麽？会伤害到已经普遍有些柔弱的舒适性麽？还有，缺席了坚实底盘和悬挂支撑的舒适性就一定好麽？答案是，有帮助，没伤害，不好。因为开车就是开车，开车不能像“特步”一样是飞一般感觉，底盘薄，悬挂软，快速过弯时就没信心，就需要减速缓行，如果行程中有许多弯道，不知道要有多少油要浪费在一脚脚的刹车上，连超车时也是轻飘飘的，你心里都不踏实，肉体上能有多舒适？所以开始有人忧心忡忡的，怕从容舒适的408会把底盘、悬挂之类的品牌精髓给和谐掉，后来经过这几次试驾，发现担心是多余的。在空间舒适、隔音舒适、驾乘舒适之余，底盘依然稳健，高速过弯轻松应付。有眼光独到的朋友还找出了其中诀窍，说这是由于408悬架中的减震弹簧行程长，足够过滤路面震动，同时用料和调校又足够有韧性，足够支撑车身。所以可以从容，不能绵软；操控无罪，有时还节能省油，所以激烈光荣。
编辑本段试驾感受?
东风标致408售价只有12.19万元的1.6L手动款，在动力性上一定会比较“肉”。但对比一下速腾的1.6L车型和明锐的1.6L车型，我们会发现，同样会被车主抱怨“肉”的两款车却恰恰是这两个品牌的主销产品。由此可见，中国大多数汽车消费者在购车时肯定还是以经济实惠作为首要考虑因素，只要你的品牌力不弱，只要你的性价比高，你就可能被消费者选中。何况408的1.6L车型并不比速腾和明锐的1.6L车型重多少，而在发动机性能指标上几款车又是如此接近，能够接受速腾和明锐的“肉”，为什么不能接受408的呢?况且408的大空间怎是速腾和明锐比得了的。不得不承认，东风标致408的大空间让它在这个价位上并没有碰上特点相似的对手，这个定位颇有些匪夷所思的车型，标着A级车的价码，仗着接近B级车的身材，确实给它的对手们制造了不小的压力。如果你是一个对空间要求非常高的人，那你只要坐进了408的后排就会马上对这款车心动了。408的后排空间确实比同级的任何一款车都要充裕，这种感觉甚至超过了B级车里较小的马自达6，如果前排人的身材偏小一些，你甚至会觉得根本就是坐在了一款B级车的后面。我当然不是信口开河，有数据为证，如果你觉得一款SUV车型的后排相对要充裕一些的话，那我可以告诉你，上海大众途观后排座椅椅背到前排座椅背部的距离变化在740?950mm之间，VolvoXC60的是在660?880mm之间，而408可以达到730?960mm，其空间优势可想而知。更难得的是，东风标致408的车内空间并没有单纯地只是去为了追求长和大，它在空间的合理分配以及一些细节的处理上都体现出了设计师独到的眼光。比如它前排副驾位置的腿部空间就相当不错，不仅宽敞，而且仪表板向下延伸部分的造型非常合理，既不会给人造成压迫感，又贡献出了不小的膝部空间。其带来的好处是，前排乘员可以更加充分地利用前排的空间，从而让后排乘员体验到空间最大化。而在一些细节上，408同样有很多过人之处。比如它各种灵巧的储物格几乎遍布了车内任何触手可及的地方，仪表板的左下，中控台上，后排出风口，甚至是后座的中央扶手处，只要你能够想到、看到的地方，你都可以发现大大小小的存储空间，这对于一个生活充满情调的车主是多么重要的设计啊。不过我们也清楚地看到，法国人在设计领域的自负让他们依然在一些细节上存在小小的自我。比如408的油箱盖开关就设计在了中控台上一个非常不起眼的地方，这与大多数常见的开启方式是有所不同的，而且中控台上的按键普遍偏小，要想熟练掌握，真得需要一定的时间去适应。虽然东风标致408的1.6L车型经济实惠，但从东风标致目前的动力系统来看，与408匹配比较合理的发动机还是2.0L，而我们所进行测试的车型也正是搭载这台在中国市场服役多年的2.0L发动机的顶配车型。实际上，单纯从发动机的性能指标来看，最大功率达到108kW、峰值扭矩达到200N·m的这台发动机，并不逊色于同级的任何一款2.0L发动机，它甚至比途胜和CR-V的2.0L车型都更有劲儿。不过该车的加速测试结果并没有展现出这台发动机应有的能力，0?100km/h的加速时间只是勉勉强强地达到了12s，没能带给我们惊喜。倒是4挡自动变速器在换挡的响应速度上，给我们留下了比较深的印象，尤其是在中途加速的过程中，其快速降挡的响应能力明显比它在原地起步加速中升挡的表现出色得多。整体来看，东风标致4082.0L车型在动态表现上并没有刻意强调自身的动力性能，可以肯定的是，它的发动机与变速器的匹配尚不足以支持发动机发挥出最大潜能，这从它整体调校偏于舒适性的特点上就可以感受出来。408在低速状态下的舒适性确实比其他车型要强很多，无论是坐在前排还是它的后排，你都会感觉到一款舒适型轿车带给你的舒适感，不仅座椅舒适，悬架的软硬程度也非常利于长时间的乘坐。甚至于它的定速巡航设计也是属于舒适型的，如果车速降低到需要系统主观提速时，408会以一个较为舒服的加速度让车速逼近巡航的设定值，而并不像很多车型上通常会采取的迅速调整。可见，东风标致408的2.0L车型并没有将产品规划的重点局限在产品的动力提升上，在消费者同样越来越看重的舒适性上，他们也做足了准备工作。408的高速制动表现也是出乎我们意料的。虽然最近一段时间进行测试车型的整体制动性能都非常不错，但在中级车范围内，能够达到408的100km/h?0的43.33m确实是不多见的。即便是不可一世的第6代高尔夫，在同等条件下的制动距离也不过为44.42m，这对于动态性能并不是很优秀的408来说，也算是一个很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制动过程中的制动力表现非常稳定，其制动强度也始终保持了比较高的水准，而这一点同样也是让第6代高尔夫汗颜的地方。[5]?如果说东风标致408的一切你几乎都已经可以接受，但有一点恐怕还是会令你心存疑虑，那就是目前消费者普遍都会在意的油耗表现。而在这一点上，408的自动挡车型也再次暴露出了4挡自动变速器的劣势。看看处于4挡状态下的综合油耗吧，它甚至已经高达12.47L/100km。所以，如何处理好低车价与使用成本之间关系，或许将成为未来选购408的消费者不得不面对的一个棘手问题。
编辑本段标致标致408车型及报价
年款类型车型名称新车指导价排量变速器
2010年
标致4082010款1.6L自动舒适版0.0万0L
2010年
标致4082010款1.6L自动豪华版0.0万0L
2010年在售标致4082010款1.6L手动豪华版13.6万1.6L5挡手动
2010年在售标致4082010款1.6L手动舒适版12.2万1.6L5挡手动
2010年在售标致4082010款2.0L手动豪华版14.4万2.0L5挡手动
2010年在售标致4082010款2.0L手动舒适版13.0万2.0L5挡手动
2010年在售标致4082010款2.0L自动豪华版15.6万2.0L4挡手自一体
2010年在售标致4082010款2.0L自动舒适版14.2万2.0L4挡手自一体
2010年在售标致4082010款2.0L自动尊贵版17.0万2.0L4挡手自一体[6]
本回答由提问者推荐
16万9千多。这个目前能优惠到1万，具体地区情况不同优惠幅度不同。目前去买应该可以延续五一的优惠幅度
1.6升车型厂商指导价 经销商报价2011款 1.6L手动舒适版 12.19万 10.36-12.69万 2011款 1.6L自动舒适版 13.39万 11.38-13.89万 2011款 1.6L手动豪华版 13.59万 11.55-14.09万 2011款 1.6L自动豪华版 14.79万 12.57-15.29万 2.0升车型厂商指导价 经销商报价 2011款 2.0L手动舒适版 12.99万 11.04-13.49万2011款 2.0L自动舒适版 14.19万 12.06-14.69万2011款 2.0L手动豪华版 14.39万 12.23-14.89万2011款 2.0L自动豪华版 15.59万 13.25-16.09万2011款 2.0L自动尊贵版 16.99万 14.44-16.99万地域不同，经销商优惠幅度也有差别。
东风标致408最新款(标致新408)标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与307的2.0L发动机基本一致。这款被命名为CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置。CVTS-Ⅱ采用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命。另外，还引进了机油温控系统，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱。东风标致408荣耀版进军中级车市场为纪念新一代408上市一周年，基于现售408车型打造而来的东风标致408荣耀版亮相成都车展。新车在外观和内饰方面与现售车型保持一致，配置方面有所升级，全国限量408台。东风标致408荣耀版在外观及内饰方面与普通版车型基本保持了相同的设计，在配置方面装配了9.7英寸触控屏、电子手刹、定速巡航、车身稳定控制、6个安全气囊以及胎压监测等，并新增了全LED大灯。动力方面，东风标致408荣耀版将搭载一台三缸1.2THP涡轮增压直喷发动机，最大输出功率100kW（136Ps），峰值扭矩230N·m，并装配了STT发动机启/停系统。传动方面，与发动机匹配的为6速手自一体变速箱。百度百科-标致408
【太平洋汽车网】东风标致408支持carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
文|黄持可能对于奔波在成都车展的媒体老师们而言，这几天的日子实在算不上幸福，但东风标致这场“感触幸福”全新408上市发布会，让大家在忙碌之中感受到了一些温暖。全新标致408售价11.97~16.97万元，在10月31日前购车还可享全额购置税补贴、24期0利率和6000元保险基金优惠。而在价格背后，是东风标致对全新408和未来市场的期待。
这个时代的幸福是年轻化、科技化现款标致408于2014年上市，当年令人惊艳的设计如今看来虽不过时，但也越来越不能满足年轻化的市场需求了。因此，全新标致408在外观上做出来全面升级，前脸采用了标致家族最新的设计语言，点阵式的进气格栅面积更大，保险杠的线条层次也更加丰富。而车尾狮爪风格的熏黑尾灯采用LED光源。尽管外观变动之处不多，但却很好的提升了整车的年轻气质，而且也不会让人感觉“用力过度”，依然符合其家庭用车的市场定位。
采用标致最新设计语言的外观更加年轻化而内饰设计没有太多的变化，依然保持了舒适、实用的风格，但新配色方案的加入提升了整体质感。更多的变化则在于配置的提升，如今消费者喜爱的CarPlay手机互联和Blue-i车载互联系统出现在全新408的配置表上，而9.7英寸的中控液晶屏也非常抢眼。包括自动泊车、无钥匙进入、盲区监测、HAS坡道辅助、EPB电子手刹、全景倒车影像等科技配置也极大的提升了日常用车的舒适度和便利性。
支持车载互联和CarPlay的9.7英寸液晶屏成为亮点全新408在动力层面依然沿用了现款车型的1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，匹配来自爱信的6速变速箱，对于家庭用车而言完全可以满足需求。全新标致408共6款车型，售价从11.97万元至16.97万元不等，相比老款车型下降了1~2万元。而全额购置税补贴最高可以为消费者节省1.4万元，外加6000元保险基金和24期0利率贷款，相当于额外2万余元的优惠。相比于同级别的竞品车型，这样的厂家指导价是很有诚意的。
全新408的指导价较老款车型有着不小的降幅而对于全新408车型的市场定位，神龙汽车有限公司商务副总经理李昕阳表示，其瞄准了正处于上升期的年轻家庭，而408可以成为他们实现“幸福”的帮手。
东风标致希望全新408可以重回同级车第二阵营的领先位置，实现月销6000~8000辆的目标。
全新标致408与主流竞品指导价对比而在价格发布后，东风标致还发布了全新的公益计划，将每年的4月8日定为全新408“幸福陪伴日”，东风标致携手经销商伙伴和全新408车主，共同陪伴神龙汽车希望小学的孩子们。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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