大开拓者 大疆开拓者

大开拓者 大疆开拓者

一、颜值高

正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。

二、配置高

美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。

以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。

不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，AutoHold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。

三、动力强

同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。

一、内饰太廉价

开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。

上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。

二、品牌相对一般

不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。

当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？

三、细节设计一般

此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。

总的来看，开拓者的优缺点是非常明显的，花着同样的价格，它能给到你更年轻、运动的外观、更高的配置、更强的动力，但在内饰以及一些细节设计上，确实还不够完美。此外，品牌力才是它最大的劣势。毕竟品牌没做上去，产品再好又有多少人会看呢？那么这样一台雪佛兰开拓者，你们觉得它的整体表现如何呢？

打开通路；开拓发展。