2007款奥迪a6l变速箱,2007款奥迪a6l变速箱电脑新上的不好使
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07年的奥迪a6L配备3.2升V6发动机的车型，有两款变速箱与其匹配，一款是CVT的无极变速箱，这款变速箱是电脑模拟7速的。另外一款变速箱是6速的手自一体变速箱，并不是7速手自一体！对于3.2升排量的奥迪a6车型来说，两款变速箱所提供的动力输出感觉是完全不一样的CVT无极变速箱模拟7速的档位，行驶起来几乎是没有什么顿挫感的，舒适性非常的好。
奥迪a6变速箱油是奥迪专用CVT变速箱油，也叫无极变速箱油，标号是LGA052162A2。一般奥迪A6变速箱加油量为6~7升。变速箱油的加注方法：在汽车的变速器下有加注孔，将油加注进去即可！变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样
奥迪a6l采用双离合变速箱。奥迪a6l是奥迪旗下的中大型车，与宝马5系、奔驰E级同级别。奥迪a6l的轴距为3024 mm，长宽高分别为5038 mm、1886 mm、1475 mm。
奥迪a6l用过三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4200至6000转，最大扭矩转速为1450至4200转。
奥迪A6有两个保险丝盒：分别是在驾驶员车门打开的侧面，另一个是在后备箱右侧打开里面就是保险盒；
奥迪A6保险丝盒上虽说都有那个位置是那个功能保险丝的标示，但星罗棋布的标示和保险丝，会让很多想自己DIY的车主望而却步。在动手之前，必须了解清楚每个保险丝的功能
必须 要用电脑解码 拆下仪表台后 你至少得把安全气囊线先拔下来吧 等你在安上气囊的时候 气囊的灯就亮了。
建议你换新件,电脑板维修的意义不太,有过相似的案例,修了过段时间又坏了.肯定要原厂的了，再说电脑板是没有付厂的，而且必须到4S店去买，只有在那才可以更新升级里面的内容，才可以用。
06年奥迪a6l 2.0t用的是cvt无级变速箱，06年奥迪a6l搭载3.2l六缸自然吸气发动机，马力达到256匹，最高车速240公里每小时，百公里加速7.7秒！奥迪的cvt变速箱用的是链条,最大承受扭矩较大,日本的,cvt用的是钢带,承受扭矩较小,这几年各个厂家在改进,但是基础在这里,不会太大变化
cvt表示无级变速，与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。现在大众的 DSG变速箱最大的特点在于它采用了双离合器。 DSG变速器与一般的变速系统不同，它是基于手动变速箱，而不是自动。手动要比自动的效率高很多，而DSG除了同时拥有 手动的灵活和自动的舒适外，更能够提供无间断的动力输出。
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2007款宝马x3,2007款宝马x3 3.0参数2007年宝马x3没有任何新款车型（进口车型）
2006款宝马x3搭载的是3.0L六缸自然吸气发动机，能源类别汽油车，环保标准欧vi。
最大马力258匹，最大扭矩300nm，最大功率190kw，五门五座suv。
整车重量1840kg，进气形式自然吸气，供油方式多点电喷，燃油标号95号汽油。
总结2006款宝马x3排放标准欧VI
空间：作为中型SUV够用
动力：动力很足为四驱
操控：转向指向性很好，没有虚位。刹车可以做到随叫随到。车身稳定性好。
油耗：高速行驶时比较省油。
舒适性：车内噪音不大，空调效果很好，前排座椅舒适度高。
外观：外观中规中矩，没有太多特色。但是比现在国产的宝马X3似乎要内敛一些，稳重一些。
07年宝马x325加4.8升左右机油，
这款车搭载的是涡轮增压发动机，建议选择全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用
07款宝马X3 3.0si引擎参数标准发动机： 六缸直列3.0升汽油发动机/24气门/双凸轮轴可变气门正时系统（Double-VANOS）标准变速器： 带Steptronic手动换挡方式的6挡自动变速箱标准排量： 2996气 门 数： 24最大功率： 200/6650 Kw/rpm最大扭矩： 315/2750 nm/rpm燃油系统： 电子燃油喷射式理论油耗： 10.3 升/百公里最高时速： 210.0 km/h排放标准： 欧Ⅳ标准
你好！
有idrive的打开，看车辆状态，里面选机油状态。。
如果没有idrive， 方向盘后面杆子，左手边的那个，按顶端按键，按到出来oil，会显示机油量。希望我的回答对你有所帮助……
2007款帕萨特 2007款帕萨特领驭18t手动挡用这篇文章给大家讲一下2007款帕萨特今天对应的知识点，希望对各位有帮助，不要忘记收藏本站谢谢支持。
帕萨特烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
6速湿式双离合变速箱。
帕萨特领驭2.0采用的是6速湿式双离合变速箱，干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，湿式双离合器的离合片是浸泡在变速箱油液里。07款大众帕萨特领驭自动变速箱型号是5HP19FL。
帕萨特变速箱介绍
帕萨特的变速箱类型是双离合变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这样的变速箱的结构与手动变速箱类似，双离合变速箱仅仅比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡调节机构。
变速箱方面，大众帕萨特1.4T的车型匹配的是DQ2007速DSG变速器，2.0T的车型为新的DQ3817速双离合变速器，因变速器的升级降低了变速器的摩擦因素提高了效率，性能以及平顺性都有所提升。
变速箱是一种改变汽车运转速度的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
07款帕萨特领驭CD功能：CD机兼容VCD、MP3，真空荧光屏数码显示，CD随机或者重复控制，CD编程或者选曲控制，静音控制，自动记忆或者预置电台。给CD机加装蓝牙音乐播放功能，这一功能也最实用、最方便，有了蓝牙音乐播放功能，就可以充分发挥手机优势。
帕瑟特的优点
帕萨特是国外大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
2007款帕萨特领驭1.8t,2007款帕萨特领驭1.8t图片帕萨特领驭的质量肯定没的说，大众的品牌很硬朗，帕萨特领驭搭载1.8T发动机，起步迅速，有推背感。与之匹配的5速MT、AT和4速AT变速箱，挡位清晰，有吸入感，与发动机匹配度较高。 官方油耗综合工况油耗：9.50L/100km市区工况油耗：12.10L/100km市郊工况油耗：8.00L/100km
2007年大众帕萨特生产商上汽大众，级别中型轿车，能源类别汽油
搭载1.8t直列四缸涡轮增压发动机，马力150匹，综合油耗8.3升百公里
最大功率110kw，最大扭矩210nm，5挡手动变速箱，发动机布局纵置
07款大众帕萨特1.8T参数如上
2007年的大众帕萨特，1.8升排量车型质量还是非常不错的，值得购买。大众帕萨特在国内市场上的口碑还是比较不错的，这款车型的乘坐舒适性很好，内部的配置比较高，做工用料还是比较厚道的，而且使用的1.8升排量发动机是属于比较成熟的技术产品，所以故障率并不高。质量非常稳定。
首先告诉您，配置1.8T涡轮增压的车动力要比不配置的强，但是，油耗相对的要高一点，另外，如果您是城市行车，涡轮增压几乎不会启动，只有在高速行车达到一定成都的的时候涡轮增压才会启动，另外，涡轮增压的风扇比较脆弱，保养成本较高，停车后请尽量怠速一会，再熄火。
优点：动力比较强，性能优异 有着同等排量中最为出色的动力指标 一些2.0以上的都不一定能够比它出色 缺点：涡轮增压发动机的通病 保养比较麻烦 小问题还是比较多的
没有08款的只有 2007款1.8T手动舒适型官方指导价 18.25万，汽车厂商上汽大众，级别 中型车，发动机 1.8T排量涡轮增压，发动机最大150马カL4，最大功率 110 kW，最大扭矩 210N : m ，变速箱 5挡手动，车辆尺寸长×宽×高 4780x1740x1470( mm )，车身结构 4门5座三厢车 。
发动机型号: EA113气缸容积(cc): 1781
进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L
气缸数(个): 4每缸气门数(个): 5
压缩比: 9配气机构: DOHC
缸径: 81冲程: 86.4
最大马力(Ps): 150最大功率(kW): 110
最大功率转速(rpm): 5700最大扭矩(Nm): 210
最大扭矩转速(rpm): 1750-4600发动机特有技术: 气门正时控制
燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号)
供油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝
缸体材料: 铁排放标准: 欧IV
2007款的大众帕萨特领域，目前在二手市场上的价格大约在2万元左右。大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中型轿车，这款车型在国内市场上的保有量是比较大的，无论是乘坐的舒适性还是动力性表现都非常的好，2007款的车型已经行驶了14年的时间，时间是比较长了，所以二手市场上的价格并不是特别的贵，目前大约在2万元左右，性价比突出。
标签：变速 发动机