avm是什么意思车上的 AVM是啥意思
[XCAR 科技测试 原创]
当前，全球汽车技术研发均面向三大课题：一是环境问题、二是效率问题、三是安全问题。对于消费者而言，安全问题恐怕是最关心的；目前，汽车安全大体分为两个方向，一个是主动安全（汽车智能化），另一个就是传统的车身安全问题（材料、结构），传统车身安全固然重要，但主动安全体系同样不可忽视。
主流的汽车厂家都有自己的安全体系，不过各个厂家的叫法和使用逻辑各不相同，功能和实现的效果及技术细节也有差异，如奥迪的Pre-safe安全系统、大众Front Assist预碰撞安全系统、沃尔沃INTELLISAFE（包含city safety技术）系统等。
与沃尔沃这类着重宣传安全系统的车企不同，来自日本的车企似乎在这方面有些低调，但随着过去一年大量新车型的上市和换代，略有沉寂的日企们一股脑地将自家的安全体系展现在大众面前，今天我们聊的日产i-safety系统便是如此。
什么是i-safety系统？
i-safety是日产智能防碰撞安全系统的统称，这个系统里既包含了我们熟知的预碰撞、车道偏离等常规功能，也加入了EAPM（油门误踩智能纠正系统）等新鲜的功能，其核心为FEB技术（预碰撞警示系统），主要目标是将可能发生的安全问题扼杀在摇篮，防患于未然。
FEB技术分析
在NISSAN的发展规划中，FEB（预碰撞技术）是北美日产公司展现未来科技以及自动驾驶的重要一环。整个项目直接由日产的无人驾驶研发团队负责，而这个团队同时与NASA（美国国家航空航天局）开展合作，FEB技术的图像识别功能就是与NASA合作的重点。
系统实时监测前方危险，通过工作协议和写入程序完成车道偏离、行人监测、预碰撞等功能。该功能的使用速度为10-80km/h。在10-80km/h速度之间，当判断前方有无法躲避的行人或车辆时，而驾驶员又没有对危险作出反应，那么车辆就将自动进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害。
FEB功能实际体验
了解完该套系统的技术特点，我们再来看看FEB功能的实际表现如何。我们分别在试验场地和真实道路模拟最容易出现事故的三种情况，检验预碰撞智能刹车辅助系统的实际工作状态。
这里需要点明一点，FEB预碰撞智能刹车辅助系统是根据测距模块和图像识别模块对无法躲避且存在碰撞危险的车辆进行判断，在与前车还有一定距离时进行蜂鸣提醒然后是刹车直到制动，对于类似纸箱等静止的小物件，如果车载系统认定障碍可以躲避，那么系统将不予警示。
依附于AVM全景式监控影像系统的自动泊车和油门误踩纠正功能
AVM全景式监控影像系统说的简单点就是车身的全景影像，这在日产各个车型上并不是很新的技术，实际上已经日渐普及，我想要重点说明的是依托这套全景系统所衍生出来的自动泊车和油门误踩功能。
EAPM油门误踩刹车辅助
对于老手来说，将油门当成刹车似乎十分可笑，但这的确发生在某些新手和女性司机身上，其实这并不仅是驾驶技术的问题，还因为开车时驾驶人员总是背负着些许心理包袱。日产的这套油门误踩辅助功能就是为了解决这个问题。
如果探测到危险，而驾驶员又没有对危险做出反应或者发生误踩油门踏板的情况时，系统将通过显示屏警示，并发出蜂鸣声预警。必要情况下，系统会强制制动，以避免发生碰撞。
需要注意的是，根据官方对这个功能的描述是车速必须在15km/h以下时，防误踩智能纠正系统才能正常工作。而且在制动状态时，刹车会比较突兀，因此即使装有该系统还需要小心驾驶。
车道偏离及盲区预警
盲区预警和车道偏离现在并不属于高大上的技术，很多车型都在慢慢普及。
在这里提醒大家，盲区预警功能在32km/h以上才会启动，因此在低速时发现车辆没有报警并不一定是系统故障。
目前这套车道偏离系统还只是在车辆偏离道路时进行蜂鸣预警，还不能进行进行自动修正，在驾驶时还需注意。
自动泊车
由于现在停车环境越来越复杂，车企们对自动泊车也越发重视，但现在自动泊车面临三大突出问题：一个是对于车位的识别还不够稳定，经常会出现车位就在旁边但不识别，二是目前大部分只能完成侧方或者正向的停车，三是识别后停车偏差大。因此针对这几方面，日产的这套自动泊车技术进行了一定的改良。
从长远看，自动泊车时车辆自动寻找车位肯定是未来的趋势，但就目前来说，雷达寻找车位稳定性较差，你是否遇到过旁边有个大车位而雷达就是无法识别的情况？就目前而言，用车上的雷达自动寻找车位的功能还不是十分完善。
调整完毕后，你需要做的就是根据车辆的指示，控制前进或者后退，轻松完成泊车任务。这套自动泊车功能对于新手和女性朋友来说，要比那些可以拥有自动找寻车位的自动泊车功能更实用，不仅找寻车位快，还能对车辆泊入后的位置提前预知，提高的使用的安全性。
编辑点评：综合来看，FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统以及AVM全景式监控影像系统，各有侧重且作用不同。但整合成i-safety预碰撞系统后，通过多系统协同合作，车辆的安全性有了极大提高。目前，东风日产新天籁、全新逍客、新楼兰、蓝鸟四款新车率先搭载了这套系统，据悉今后其所有的新车将全面搭载这套系统。但作为驾驶者而言，安全配置始终是一种辅助配置，关键还是要驾驶员自己提高安全驾驶意识。
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是为了统计机动车驾驶证考试的学时，学员来到驾校学习时需要打卡，离开驾校时需要打卡，主要记录是两次打卡之间的时间从而累计，机动车驾驶证相关科目如果不满足学时是无法报考的。
- 一、Awd是什么意思车上的
- 二、4wd和awd是什么意思车上的
- 三、新车上高速公路要要注意什么
- 四、?新车上高速公路要要注意什么
- 五、7号干电池夏天放车上安全吗
- 六、?7号干电池夏天放车上安全吗为什么
1、有的车主在购买汽车时，会听到销售员讲到的专业术语Awd，很多车主不知道是什么意思，那么车上的Awd是什么意思？
2、一般采用全时四驱的车辆有，SUV车型、赛车或者是更高级的轿车，之所以这些汽车使用全时四驱，是因为它的操控性强，轮胎抓地力好，不会出现转向不足、汽车轮打滑等现象。
3、它最大的优势就是，在路况不好的路段行驶，也可以轻松的通过，即使是下雨天，路面湿滑，也不会出现打滑的情况。
4、需要注意的是，采用了全时四驱系统的车辆，在驾驶汽车的过程中，就不需要在四轮驱动和两轮驱动之间来回的切换了，车辆会一直使用四驱模式。
新车上高速公路要要注意什么1、汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。
2、新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
3、磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。
4、新车上高速公路要注意：最好是一定不要满载在两千公里内一定不要使发动机的连续工作时间超过2小时，新车连续工作时间太长会引起机件加速磨损，同时影响到汽车的使用周期； 。
5、新车不易高速驾驶在最初一千公里内车速不宜超过最高时速的60％，两千公里内车速不宜超过最高时速的80％。
6、忌超速运转； 。
7、最好是一定不要让新手行驶，忌粗暴行驶。
8、高速驾驶新车初驶环节基本都有速度限定，国产车大多数限定在40-70km/h以内；进口汽车大多数限定在最初的一千km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在用中要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速基本都在中速下运作。
1、在后备箱需要放灭火器，三角牌，反光背心，这些都是必须放的物品。
2、车辆在行驶过程中，如出现故障，是会用到的。
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