08款奥迪a4 08款奥迪a4故障灯图解大全
可以购买，08年的奥迪A4价格是比较便宜的，但是在购买车辆时一定要检查好车辆的车况，首先检查发动机有没有烧机油的现象，其次检查变速箱的换挡情况是否平顺，最后检查底盘件的胶套有没有老化严重，还有就是事故、泡水、火烧、人伤情况！都没有问题再去购买！
Audi奥迪是最早进入中国的德系豪华车之一，在一定程度上可以说正是奥迪让国人的脑海中有了豪华车的概念。
●第一代奥迪A4（B5）（1994－2001）
第一代奥迪A4（代号Typ8D）问世于1994年，以取代奥迪80车型。该车与大众帕萨特B5共享平台，标准车型为纵置发动机前轮驱动，不过很多车主为A4选装了全时四轮驱动系统。这一代奥迪A4提供四门三厢轿车和旅行车两种车身形式，以奥迪80为基础的奥迪敞篷车则继续生产了相当长一段时期。
『第一代奥迪A4（B5）』
欧洲地区可以选择的汽油发动机排量从1.6至2.8升，还有1.9升直喷式涡轮增压柴油发动机。而在北美地区，沿袭自奥迪80的2.8升V6汽油机一度是唯一的选择，直到1997年。奥迪A4是第一款使用大众集团五气门1.8升发动机的车型。此后2.8升发动机加入涡轮增压后，最大功率达193马力。在这一代A4上，奥迪引入了来自保时捷911（964）上的Tiptronic手自一体变速箱。1997年法兰克福车展上，奥迪发布了B5A4的中期改款车型，并于1998年初在欧洲市场销售，改款后的车型在大灯、尾灯、门把手和内饰等部分进行重新修饰。动力方面，新款2.8升V630气门发动机取代了老旧的2.8升6缸12气门发动机，还加入了150马力的2.5升V6TDI柴油发动机，1998年，经典的1.8T入主奥迪A4，最高功率170马力。
●第二代奥迪A4（B6）（2001－2005）
奥迪在2000年后期发布了基于大众B6平台的全新A4（代号为Typ8E），其外形灵感来源于奥迪A6（C5）。这一代A4除了轿车和旅行车外还加入敞篷车型（代号为Typ8H），电子液压软顶能够在30秒内完成折叠。
『第二代奥迪A4（B6）』
除了1.6升汽油机外，绝大部分的发动机都获得了换代或升级。1.8升20气门的增压发动机被分为150马力以及180马力的两个版本，而1.8升直列4缸以及2.8升V6自然吸气机型分别被2.0及3.0全铝发动机取代，其中3.0发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为300牛米。1.9TDI柴油发动机被提升至130马力，2.5V6TDI被提升至180马力，两款车型均可选配Quattro全时四驱系统。这一代的Quattro的标准前后扭矩分配为50：50，并可在75:25至25:75的范围内调整。
『B6A4上的1.8T发动机』
2002年，奥迪再次升级1.8T发动机的动力，之前两个版本分别提升至163马力以及190马力并可选配Quattro。其中190马力的车型用红色“T”标志出来。2.5TDI的最高功率也提升至163马力。同时新增一台2.0升的燃油直喷汽油发动机(FSI)。
『multitronic无极变速箱』
在这一代A4上，奥迪引入了LUK公司的multitronic无极变速器技术从而取代了之前前轮驱动车型中Tiptronic变速器。由于这台变速器轻质，响应敏捷，所以赢得了汽车各界好评并一度被认为是当时世界上最好的变速器。但是由于技术原因，它只能应用于低于310牛米的发动机下。
●第三代奥迪A4（B7）（2005－2008）
2004年的第三代奥迪A4（代号为Typ8E）无论从时间节点，还是平台与外形特征来说，都更像是一次中期改款。它的外形引入了奥迪的单框架式进气格栅，尾灯的造型也经过重新设计。这一代A4沿用了B6平台，但转向系统，悬挂系统和发动机都得到改进，此外还加入新的导航系统，以及先进的博世8.0ESP电子稳定系统。
『第三代奥迪A4（B7）』
动力方面，新A4引入两款燃油分层直喷技术的汽油发动机，包括带涡轮增压的2.0TFSI和自然吸气的3.2FSIV6(中国市场仍然沿用老款的3.0发动机)。它们的最大功率分别200马力以及255马力。原先的五气门无法匹配燃油分层直喷技术，因此这两款发动机被改为四气门。2.5TDI柴油发动机的排量被提升到3.0升，输出204马力的最大功率。奥迪用6速手动变速箱取代了5速手顶变速箱，前驱车型继续提供Multitronic无级变速箱，Quattro全时四驱车型则提供6速Tiptronic手自一体变速箱。
『B7A4上的2.0TFSI发动机』
此款A4提供了许多安全装置，包括安全气囊，ABS，ESP等，它被美国高速公路安全保险协会(IIHS)评为最安全的汽车。根据2007年瑞典车辆质量统计数据来看，搭载柴油发动机的A4旅行车在三年内以零退回率成为市场上最可靠的车型。B7的敞篷车型比其版本晚推出，在2006年2月开始销售。新的敞篷车有了2.0TDI入门版本，但是该车型并未提供Multitronic无级变速箱。
●第四代奥迪A4（B8）（2008至今）
奥迪在2007年8月发布了最新一代A4（B8）的官方图片，该车在2007年9月的法兰克福车展上登场亮相。旅行车版则在2008年3月的日内瓦车展发布。由于奥迪引入了新型号A5，因此本代A4不再有敞篷版本。
『第四代加长版奥迪A4L（B8）』
这一代A4基于多变的奥迪MLP平台，A5轿跑车和敞篷车同样也采用该平台。前两代A4由于发动机，变速箱以及前轴限制了其轴距长度。但MLP平台缩短了前悬，相对地轴距变长了。新一代A4前后的重量的比例为55:45，比前几代平台的A4有了更好的操控性。
『A4L车身细节』
B8A4比上一代的在长度上增长了117毫米，达到了4.8米，增加了后排的内部空间。尽管车身长度增加了，但是车身的重量却下降了10%。新A4的旅行版本（Avant）后排座椅放倒后，可以获得1430升的后备厢空间。为了在中国市场有更好的表现，奥迪入乡随俗地将轴距进一步增加61毫米，车身长度也相应地增加了60毫米。
『A4L内饰』
在配置上，新A4增加LED日间行车灯（部分型号为选装）、MMI多媒体交互界面、制动系统和车速感应转向系统等。可选配置包括车道偏离辅助系统，自适应巡航控制系统，无钥匙启动，Bang&Olufsen音响系统，驻车辅助系统（含倒车摄像机），7英寸显示屏MMI系统导航系统，自动转向大灯以及奥迪驾驶模式选择程序。
『A4L使用的3.2FSI发动机』
奥迪提供一系列柴油及汽油发动机。TDI柴油机有三个排量：2.0升、2.7升和3.0升，其中2.0升有三个版本，最大功率分别为120马力，143马力和170马力，2.7升和3.0升柴油机的最大功率分别为190马力和239马力。汽油机方面，1.8自然吸气直4最高功率120马力，1.8TFSI最高功率160马力。2.0TFSI有两个版本，分别为180马力和211马力，3.2FSI最高功率为265马力。
『A4L2.0TFSI车型使用的8速multitronic变速箱』
3.0TDI与3.2FSI车型标配最新一代Quattro全时四驱系统，前后标准扭矩的分配为40:60。而上一代Quattro全时四驱系统的前后扭矩的分配比为50:50。额外的扭矩被分配到了后轮，以帮助后轮转向。在安全性方面，新A4在欧洲NCAP测试中获得了五颗星评级。
●第一代奥迪80
回头来看，谈起奥迪A4的发展史就不得不提到A4的前生奥迪80。历史追溯到1972年，第一代奥迪80车型于这一年的夏天诞生，这也是近代汽车工业飞速发展的开端。奥迪首席设计师LudwigKraus推出秉承奥迪100设计理念的奥迪80。此时的奥迪80采用了和大众第一代帕萨特相同的B1平台生产，配备四缸单顶置凸轮轴发动机，排量设计1.3升、1.5升、1.6升多款发动机。而奥迪80成为了大众“平台化生产方式”的开端，此举使得大众与奥迪极大的削减了产品开发的成本。
●第二代奥迪80
1978年，奥迪推出了第二代奥迪80轿车，此时，大众的模块化设计思想越发成熟，为此，奥迪80车型同第二代帕萨特车型共同采用了大众的B2平台生产，这也使得大众与奥迪共平台生产得到了进一步的发展。第二代奥迪80车型，增加了双门两厢运动版车型，命名为CoupeGT。该车型源自AudiQuattro独特的两厢造型掀背式的造型，成为当时运动型轿车的经典造型。第二代奥迪80的生产维持了8年，配备了从1.3升至2升多款发动机，随后，奥迪还推出了1.6升燃油喷射发动机的奥迪80GLE车型，该车型也代表了当时汽车发动机最先进技术。
●第三代奥迪80
1986年，采用全新B3平台的奥迪80诞生，从这一年起，奥迪80的采用B3平台与大众脱开了关系，不再与大众帕萨特车型采用相同的B3平台。作为以技术领先优势著称的奥迪，在全新的第三代奥迪80车型上第一次使用了镀锌钢板制造，是全车防锈保质期达到了12年。与其前辈不同，第三代奥迪80配备了多款发动机，以满足用户的不同需求。1.4升和1.6升发动机多数为老式化油器发动机，而功率为75kW的1.6升发动机则采用了当时较新的MPFI多点燃油喷射技术。除此之外，第三代奥迪80车型还配备了1.8升、1.9升和2.0升三种排量的多款发动机，其中动力最为强劲的101kW的2.0升发动机更是采用了单缸4气门技术，并采用了MPFI多点燃油喷射技术，以改善发动机的动力性能。
●第四代奥迪80
1992年，在第三代奥迪80的B3平台基础上，奥迪进行了改进，加长了B3平台的轴距，并对其进行优化，进而形成了新的奥迪B4平台。而第四代奥迪80也正是得益于B4平台的开发，使其后排可以安置折叠座椅、15英寸的大轮毂，油箱容积也得到了加大。第四代奥迪80的内饰有了长足的发展，内饰的材质及结构设计都进行了大幅改进，在配置上由于配备了空调系统、自动变速器、自动巡航及真皮座椅，使得奥迪80车型也跻身同宝马、奔驰相抗衡的豪华车行列。第四代奥迪80更成为了奥迪展现其车型平台，在第四代奥迪80的基础上，奥迪先后推出了奥迪80Avant车型和奥迪敞篷车型，奥迪敞篷车型也是奥迪第一款软顶敞篷车型。
08款奥迪a6l 08款奥迪a6l空调怎么开冷风方向机油少、方向机助力泵内部磨损。方向盘重有以下原因：第一：方向机油少了导致助力失效，第二：方向机助力泵内部磨损导致泵油压力不足（解决方法：更换助力泵）第三是方向机磨损坏了引起助力失效（维修方法：更换方向机），第四：方向机油管堵了引起打方向重，第五：前轮轮胎气压低（把胎压打到2。5公斤即可）可以根据以上维修思路进行检查。
北京奥迪a6l08款发动机拆车件
是二手配件，不像新件那样有个标准，拆车件关键要看成色，是否与你的车型匹配，再有像电器类的拆车件，还要看接口是否完好。原车的拆车件质量比原装配件不差，但是价格是原厂件的1/3-1/4.拆车匠上都是拆车件，质量有保障，可以去看看。
北京奥迪a6l08款发动机拆车件的凸轮轴：
凸轮轴的主体是一根与气缸组长度近似相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴是通过凸轮轴轴颈支撑在凸轮轴轴承孔内的，因此凸轮轴轴颈数目的多少是影响凸轮轴支撑刚度的重要因素。如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，影响配气定时。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证气缸充分的进气和排气。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。
老款奥迪a6 现在已经停产，最后一款a6，a6 1.8t 公务版是去年年底停产的，现在还可以买到，31万多（31万是市场价，原来指导价是298000）。详见新款的奥迪a6l有多款车型。奥迪 a6l 2.0t 基本型 347200（指导价）奥迪 a6l 2.0t 标准型－手动 374300奥迪 a6l 2.0t 标准型－自动 399800奥迪 a6l 2.4 技术型 432600奥迪 a6l 2.4 舒适型 468400奥迪 a6l 2.4 技术领先型 526800奥迪 a6l 2.4 尊贵型 529100奥迪 a6l 3.2 舒适娱乐型 573900奥迪 a6l 3.2 尊享型 647200奥迪 a6l 3.2 quattro 领先尊享型 701300奥迪 a6l 4.2 quattro 至尊旗舰型 856300
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