发动机点火器坏了是怎么回事导致的(发动机点火器工作原理是什么)

发动机点火器坏了是怎么回事导致的(发动机点火器工作原理是什么)

1、发动机点火器坏了的原因如下：汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。

2、一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象； 。

3、汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器； 。

4、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反； 。

5、汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。

6、一般是传感器间隙过大造成。

7、如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

发动机点火器工作原理是什么

1、发动机点火器工作原理是按照信号发生器输入的点火信号连通或切断点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电；发动机点火器在发动机的气缸上。

2、点火器损坏的原因是点火器保险丝烧毁、点火线圈损坏、分电器故障或者是蓄电池亏电都会造成点火器无法着火；点火器的故障原因如下：汽车在使用点火器时有突然灭车现象，没有明显规律，更换白金后故障消除或。

3、一般是点火器线路有接触不实、线路破损搭铁等现象； ；汽车在较长时间行使后有不稳灭车等现象，冷却一段时间又恢复正常，用白金无此现象，一般为点火器芯片有高速断火现象，需更换点火器； 。

4、汽车在点火器安装前正常，安装完毕调试后，起动时怠速不稳加油时发动机严重抖动，有时还伴有排气管放炮等现象，点火角度调整后仍无改善，一般是传感器红黑线接反； ；汽车在寒冷的天气使用点火器时很难发动，用白金则能正常起动，但采用推车、牵引等方法便可发动。

5、一般是传感器间隙过大造成；如间隙正常，则观察起动时马达是否能正常转动，如转速过慢，则为马达扫膛、电瓶亏电，或搭铁线搭铁不良。

发动机点火器如何测量好坏(科鲁兹点火器怎么好坏)

1、发动机点火器测量好坏的方法是：看：仔细观察白金触点，若经常烧蚀有可能是电容工作不良，活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的，一般说明电容的容量不够，反之说明电容容量过大，烧蚀情况严重的需要换电容； 。

2、试：拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位，使独点闭合，打开点火开关，一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm，另一只手轻轻搬动活动触点臂，使高压火花跳入电容器内，若火花弱，可以多跳几次。

3、然后将电容导线端头和外壳搭成试放电，若有明显的火花说明电容良好，不跳火说明电容器击穿损坏应更换； 。

4、比较：将中央高压线拔下对准缸体试火，注意火花情况，再将电容器导线卸下重新试火，若这两次火花强度差不多，说明电容器损坏。

科鲁兹点火器怎么好坏

1、科鲁兹点火器好坏的测试方法如下：看：仔细观察白金触点，若经常烧蚀有可能是电容工作不良，活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的，一般说明电容的容量不够，反之说明电容容量过大，烧蚀情况严重的需要换电容； 。

2、试：拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位，使独点闭合，打开点火开关，一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm，另一只手轻轻搬动活动触点臂，使高压火花跳入电容器内，若火花弱，可以多跳几次。

3、然后将电容导线端头和外壳搭成试放电，若有明显的火花说明电容良好，不跳火说明电容器击穿损坏应更换； 。

4、比较：将中央高压线拔下对准缸体试火，注意火花情况，再将电容器导线卸下重新试火，若这两次火花强度差不多，说明电容器损坏。

发动机点火时间过早故障现象(北斗星发动机故障灯亮怎么解决？发动机故障灯亮怎么消除)

1、发动机点火时间过早故障现象发动机点火时间过早：（1）启动汽车时，发动机转动发沉（启动困难），有顿挫感；（2）怠速时，发动机抖动，有灭车现象；（3）急加速时有敲缸声；（4）着车后，使用过程中，发动机水温高、常开锅。

北斗星发动机故障灯亮怎么解决？发动机故障灯亮怎么消除

1、北斗星发动机故障灯亮一定要重视，因为发动机故障灯涉及的部位非常多，造成发动机故障灯点亮的就有传感器、保养问题、油液问题、进气问题、混合气燃烧不良等问题；发动机是汽车的“心脏”，故障灯点亮表明发动机可能存在异常情况，也不排除是信号错误所引发的假故障。

2、千万不能小瞧发动机故障灯，短时间内它可能没有带来明显影响，但是长时间置之不顾，车辆最终有可能出现严重的故障；

传感器传感器相当于汽车的”感觉器官“，一旦它们出了问题，发动机数据就会出现紊乱，从而导致汽车ECU误判点亮发动机故障灯。

3、比较常见的传感器有水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等；传感器造成的发动机故障灯点亮，一般只需要更换或调整相应传感器即可消除发动机故障灯。

4、氧传感器：前氧和后氧分别在三元催化器前后，它们之间的作用也不一样；前氧的作用是检测发动机不同工况的空燃比，汽车ECU接收信号来调节喷油量和点火时间。

5、后氧用来检测三元催化器的工作状况；当氧传感器受损或松动，都会导致混合气过浓或过稀，发动机故障灯点亮。

6、空气流量传感器：发动机进了多少空气，靠的是空气流量传感器进行计算并转换电信号，然后汽车电脑接收信号更加最佳空燃比来决定燃油量；当空气流量传感器出现故障时，发动机电脑无法得到正确的进气量信号，燃油量异常同样会导致混合气过稀或过浓，发动机故障灯点亮。

7、油液油液指的是机油和燃油，发动机需要符合其条件的机油或燃油才能正常运行；车主如果没有按照要求添加油液的，长期会导致发动机磨损加快、工作异常，发动机故障灯点亮。

8、一般更换加注相应条件的油液即可消除故障灯；混合气燃烧包括火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

9、混合气燃烧不良给发动机带来的后果就是积碳或爆震，从而导致发动机故障灯点亮；更换火花塞、清洁油路、清理积碳等措施有一定几率消除故障灯。

10、4s店和维修店可以通过故障诊断仪可以快速了解北斗星发动机故障灯的来源；如果发动机故障灯一会亮一会灭，车辆行驶无异常情况，那么基本可以判断是临时故障。

11、这种故障虽然不会一时间给车辆造成很大的麻烦，但是为了安全起见，我们还是建议大家一定要抽时间去检查一下车辆；如果故障灯常亮并伴随着其他异常情况，包括发动机无法启动、容易熄火、发动机抖动、动力下降等问题，应尽快联系4s店或维修店进行检修。

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