为什么不建议女生甲壳虫(奔驰有哪些车型适合女生)

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当我接到任务要给起亚智跑写一篇短评时，我的内心是犯难的，因为这款车的对手太多、太强，无论你挑智跑的任何一个方面来讲，市场上总有比它更好的产品存在。与对手相比，智跑完全没有优点，而且现代那边还有一款同平台且外观更加好看的ix35，为什么不建议买起亚智跑完全可以理解。

不过当你和这一款车呆的时间长了以后，会产生一种莫名的同情之心，起亚智跑之于整个市场，不就和我们这种普通人之于整个社会的情况一样么！

没有出众的外形

绝大部分人的外形都称不上帅或美，只是不至于说难看或者异样，起亚智跑也是如此；在各大厂家五花八门的造型设计之下，起亚智跑的外形没有什么特色可言，只能说是很普通的家用车风格。

努力掩盖自己的缺陷

在社会中生存，我们都要尽力掩盖自己的不足，譬如你说话能力不行，那就少说话多做事，用行动体现价值。起亚智跑才10万出头的价格，根本不可能给你软皮包裹的仪表台，全部都是硬邦邦的搪塑以及假缝线，不过通过合理的布局以及设计，智跑整个内饰并没有太过强烈的劣质感。

8英寸悬浮中控屏支持百度DuerOS语音交互，识别率还挺高，而且支持CarPlay和CarLife互联。语音功能可以控制空调、收音机、导航等常用功能，但不支持天窗、车窗启闭，与中国品牌SUV有一些差距。

另外也配备座椅加热、电子手刹、自动驻车、自动空调等实用性配置，后排也配备了出风口，对乘客照顾有加。主动安全配置上，智跑并没有缺席，前碰撞预警、车道保持、驾驶员疲劳提醒、全系标配ESC车身稳定系统，对于一台13万左右的合资车来说已经相当厚道了。

实力不够突出

终我们一生，可能我们都无法成为各自行业里的精英，永远有人比我们更加有强，我们的实力只能够满足衣食住行。起亚智跑定位为家用车，空间是大家最看重的一点，虽然智跑的空间也还算不错，但在同级别里只能算是中上游水平，再结合乘坐的舒适性，后排座垫偏短，靠背不支持调节且比较硬，中部也没有头枕，，整体的乘坐体验无法用“享受”来形容。

年纪轻轻就开始讲养生

这台Nu 2.0 MPI发动机技术比较陈旧，转速要攀升到6500rpm左右才会输出160大马力，比同排量竞品车型达到相同马力，智跑要足足高出1000rpm以上，这就意味着消耗的燃油会更高。

4800rpm左右是最大扭矩爆发区间，日常使用3000rpm就足够了，但尽管拉升至4000rpm也没有多大推背感。怪不得女朋友都后悔了，加速没激情，感觉像是开老爷车。

不过，它作为一台家用车而言，日常行驶是很难达到这样高的转速，需要超车并线时又需要等待转速的攀升，如果喜欢激烈驾驶的朋友，这台车就要慎重考虑了。

第一印象是轻松好开，转向调校偏家用，油门初段灵敏，拥堵路段跟车比较考验脚下功夫。变速箱和发动机的匹配功底不是一般中国品牌能达到的，变速箱控制逻辑很聪明，行驶过程中几乎很少存在感，合资车终究是合资车，就像“你大爷终究是你大爷”。

总结

韩系车一直凭借超高性价比在国内畅销无阻，但近年来中国自主品牌的崛起，高性价比这一标签被慢慢冲淡，导致其销售受挫也很好理解。不过，智跑作为第三代SPORTAGE的衍生车型，不需要平摊高额的研发费用，从而有效降低成本，性价比也就更高。在今年车市寒冬更是逆势增长，我们也期待它做得更好。

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1、伴随着顾客日常生活标准的持续提高，现如今想买新车的人早已愈来愈多，近期就会有粉丝指出自身高校刚大学毕业要想在10多万元的估算中买台SUV代步出行，现阶段看好福特领界，殊不知身边人却对他说不必买这个车，那麼到底为什么不提议买领界？品牌影响力不够尽管汽车归根结底只不过个代步工具，可是很多顾客依然会以车辆的知名品牌、价钱来考量一个人的经济实力，这也是短期内难以更改的实际；因而在同样价格下福特领界的竞争能力不如大众探影、广州本田XRV、本田缤智等车型。

2、汽车保值率低依据有关调研，当代顾客在购车后3-5年便会造成买车的念头，因此 车辆的汽车保值率就成为很多人比较关注的难题；福特领界的汽车保值率尽管稍高于自有品牌车型，可是和流行的德系、日系车型对比也是十分劣势的。

3、设备故障率高从第三方汽车常见故障投诉平台车质网中还可以见到，福特领界2019款车型常见故障举报一共有511例，2020款举报为52例，被举报最高的问题主要是蓄电池常见故障、起停系统异常、汽车发动机故障灯亮、构件裂开、变速器没法加快等，显而易见这种早已不能用“小问题”来描述了，许多司机都主要表现购车后觉得心力憔悴；之上便是为什么不提议买领界的借口了，见到这儿大伙儿针对福特领界缺陷是啥也清晰了。

4、可是每辆都是会有自已的优点和缺点，假如各位感觉领界的那些缺陷都还能接收得话，那麼可以再看一下车辆有什么优势；优势一：性价比高较高尽管福特领界归属于合资汽车，但它10.98-16.4八万元的价钱却和自有品牌车型同水准，而车辆即便 是最少配版本号也标准配置了驻车雷达、皮层汽车方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、5.5英寸中控屏、后排座坐椅按占比放平等丰富多彩的配备，基本上可以达到日常应用要求。

5、优势二：舒适度好福特领界的室内空间主要表现也是很出色的，即便 一家人载满出行也不会看起来压抑感，而且车里的坐椅添充硬软适度，可以给旅客产生非常好的支撑点感，与此同时第二排坐椅的正中间榻榻米地台并沒有突起，因此即便了后排座正中间旅客在远途出行时也不易觉得疲倦；优势三：耗油量较低福特领界在市政道路一切正常状况下行车耗油量在一百公里7.5-9L上下，那样的耗油主要表现针对一款紧凑SUV而言或是还可以的，假如等车辆磨合期一段时间，或是常常跑快速道路得话，那麼车辆的燃料合理性可以获得进一步的提高，与此同时油电混合车型的耗油表現也更优异。

1、选车的人如何看奥迪Q3？奥迪Q3做为一款紧凑SUV，它必须在市場上应对如RAV4荣放、广州本田CR-V、大众探岳等超强力竞争者，并且与这种敌人对比，Q3并沒有过于多的优点；与此同时Q3的价钱早已能够购到中小型SUV，这就造成 Q3在市場上更为艰辛。

2、为什么不提议男士买Q3男士购车除开要体谅自个的脸面大多数还需要在意家中，因而性价比高就特别关键；由于她们购车全是拿来做为家用轿车，务必要达到的情况包含了油耗低、室内空间大、舒适度好、易养，而奥迪Q3只达到耗油量和舒适度。

3、奥迪Q3是在大家的MQB服务平台上构建，按原理而言MQB服务平台出来的车空间都不可能小；从技术参数上来说的确也很大，4495/1848/1616mm的三围尺寸再加上2680mm的轮距，在同等级之中处在上游的水平；那麼难题到底出在什么地方呢？就在坐椅边上安装了一个储物室内空间。

4、技术工程师那么做的缘故也一目了然，最先是门边框上的储物格设计方案变小随后他又不愿意改，因此就将坐椅座垫做小一点随后在两侧设定一个大储物格用于取代门边框储物格放折叠伞加水等脏物；这就致使了后排座车座的总宽缩小了，再再加上MQB服务平台的特性正中间榻榻米地台会突起一大块，搭乘的总宽就更为被限制住了。

5、从这一方面还可以看得出法国技术工程师的呆板；汽车后备箱的前所未有实际上 也是非常好的，深层和总宽也没有难题，并且平面度和整齐度都很好。

6、后排座车座的椅背也适用按百分比放倒开展扩展室内空间；唯一的情况便是汽车后备箱的阶梯有点儿高，拿放大物件东西的情况下不方便。

7、尽管奥迪Q3全系列都标准配置了电动尾门，可是汽车后备箱盖彻底开启以后的高度或是有些高的，矮一点的女孩子要按外盖上的按钮很有可能有些费劲，平常留意不能开得那样高便是了；上边说到奥迪Q3是在MQB服务平台上制造的，更为精准地说成与大众探岳相切生产制造的，把车升起來能看得一清二楚，全部汽车底盘沒有一切与奥迪相关的东西，并且相切生产制造也代表着汽车底盘校准和探岳也是一样的。

8、这也是为什么奥迪Q3敢划算的真實缘故，选用高度模块化设计的生产过程原本成本费就很低，并且像Q3那样的彻底能够称之为换壳探岳的就更为低；一瞬间有一种级别掉下来的觉得。

9、奥迪Q3开起來以后也可以感受到很深厚的MQB服务平台设计风格，方位轻车体灵便，悬挂系统的调试偏硬可是很有延展性；MQB服务平台的驾车感原本也不差，因此奥迪Q3的搭乘舒适度也很好。

10、2款汽车发动机也是来自于群众的EA211和EA888，双离合器变速器就更为不用多说了；2款驱动力的耗油量水平在大家车里早已众所周知，在同等级之中是上游水平的。

11、尽管说奥迪Q3的性价比高不高，可是它也是有归属于自个的优点，第一个的便是产品优势；中国人购车针对企业品牌知名度或是十分重视的，买不上大品牌也需要买用户评价好的知名品牌，奥迪自身品牌知名度就非常高，并且由于是专业生产制造高档车质量的把控水平都很高，因此知名品牌用户评价也很好。

12、另一方面，奥迪Q3的外观设计也是它的一个优点，Q3的外观设计十分时尚潮流而且颇具运动感，一部分车系有RS模块的提升也是增加了健身运动气场；车内饰也是运用了奥迪的虚似智能化驾驶舱，不论是奢华感或是现代感都十分浓厚。

13、全部车内饰的用材谈不上尤其高級，可是质量十分细致安装也太紧实，合乎奥迪这一知名品牌的水平；奥迪Q3的价格在三十万左右的水平，早已高过这一级其他均值水平，可是配备层面并沒有空出过多东西。

14、但是归功于高度模块化设计和平台化的生产过程，奥迪Q3的配备要略微高过宝马五系X2和奔驰GLA俩位竞争者；譬如说后排座单独中央空调，在这里一等级中给予了后排座单独中央空调的应该是没多大的；由于男士购车必须考虑的要素十分多，尽管奥迪挂得住脸面可是应用性不如许多中低档知名品牌的竞争者；并且Q3的价钱早已能够购买如冠道、丰田汉兰达那样的中小型SUV了，并且冠道和丰田汉兰达的整体实力也特别高，确实没有什么原因去买奥迪Q3。

1、这个世界自古以来就奉行着“优胜劣汰，适者生存”的大自然法则，在汽车市场上，有非常多的汽车由于不符合消费者需求被迫只能停产，留下的只有不变的经典与情怀，大众甲壳虫就是这么一款车；大众甲壳虫诞生于1938年，并在2003年停产，2018年正式确定退出历史舞台。

2、这款车拥有独特的外观设计，来自仿生学的车身造型小巧可爱，个性时尚的气质也让这款车俘获了不少女性消费者的芳心，行驶在路上具有超高的辨识度；作为高颜值的车型，这款车本该销量火爆，但最终甲壳虫为什么停产了？终究原因还是因为：1、甲壳虫的内饰设计比较老旧，虽然设计得很饱满，但却没有像外观那样抢眼，整体上缺乏科技感和豪华感。

3、2、前排空间非常大，主副驾驶位宽敞明朗，但是储物空间不足，后排空间也非常狭窄，只能做个小孩子或者是放放东西；3、虽然最新款甲壳虫采用大众MQB平台生产，动力上搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，并匹配7DSG双离合变速箱，但动力只有105-150匹马力，动力比较弱，起步慢，变速箱也比较反应迟钝，大脚油门踩下去还得等上一会儿动力才开始输出，并且油耗还不低。

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优选解答：不建议女生开甲壳虫的主要原因：1.没有新车购买渠道，甲壳虫在2019年后就已经停产了，若要购买只能通过二手市场，但“买新不买旧”，二手车磨损较大，可能存在暗病；2.配置低，甲壳虫上市时间早，没有很多科技化配置，使用起来对女生非常不友好；3.后期维修费用高，甲壳虫已经停产，我国目前市场保有量低，车子配件难找，后期维修费用高。

优选解答：1.奔驰A级Class，官方报价是19.68-25.38万元，这款车具有强烈的视觉冲立力和强悍的性能，宽扁的车尾呼应着矮的两厢造型，天生自带的稳重，得到了不少女性的青睐，尤其是都市白领女性。2.奔驰CLA级，官方报价是29.98-37.91万元，整车造型相当犀利，前脸运动感增强，两侧大灯造型饱满，高颜值的造型受到不少女性的喜爱。3.奔驰SLC，价格是50.68-68.8万元，整车设计前卫，运动感十足，配置丰富，还有可靠的保障，内饰层次分明，营造出时尚氛围。

优选解答：1.福特Mustang，售价是36.98-57.68万元，这款跑车的价格比较亲民，整体风格和设计相当优雅，将时尚、性能、自由和奔放完美融合，更符合年轻女性个性化的要求。2.马自达MX-5，价格在33.90-34.00万元左右，它有着让人难以抗拒的魅力，外观十分嚣张，车身小巧精致，将敞篷打开，在道路上回头率相当高。3.雷克萨斯RC，官方价是44.6-58.6万元，这款车看上去很是时尚大气，有很强的动感，外观酷炫，驾驶起来也非常容易，但就是动力配置不高，那又有什么关系呢，出色得外观就已经俘获人心了。

优选解答：沃尔沃属于二线豪车，虽然比不过BBA，但能开得起沃尔沃的女生家庭条件比较好，要么是实现经济自由的都市白领。沃尔沃外形设计简约而端庄，这款车品牌不似BBA那般出名，开沃尔沃的女生性格不受约束，有自己的想法和看法，追求个性和自由。

1、越来越多的车辆除了安装座椅套之外，还会选择安装一个方向盘套，认为安装方向盘套能够保护方向盘不被磨损，其实是不建议安装方向盘套的，主要的原因有以下几点。

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3、行车时如果遇到紧急情况容易握不住方向盘，出现打滑，严重的时候还会造成脱把，车辆失控引起交通事故的发生。

4、毛绒的方向盘虽然能够起到保暖的作用，但是冬季容易起静电打手，开车时出现静电，驾驶员容易受到惊吓。

5、以上几点就是方向盘套带来的隐患，至于加不加装方向盘套需要自己选择，但是安全永远都是驾驶行车的首选。

6、而且现在的车型的方向盘设计都是非常时尚美观，没有必要再安装方向盘套了。

1、性价比，保值率，这些都是买车时候要考虑的因素，但是对于不同的情况，不同的人群还得区别来看；能用有限的钱买到更多的价值，是每个人都想要的，这就是性价比。

2、但要不要考虑保值率，咱们得探讨下；保值率什么是保值率呢？保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。

3、曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值；保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。

4、稍微有点经济学常识的人，一看就知道，这是个当量参考，必须在交易过程中才能体现；那么问题来了，买一手车要不要考虑保值率？买二手车要不要考虑保值率？汽车并不像房子那样，房子买了会保值，大部分情况下都是升值的，所以房子这些不动产都有较高的保值率，它的保值率反映到曲线上，可能是一条随着年份逐年上升的曲线。

5、但汽车不一样，买它的第二天就会贬值（这个值包括使用价值和价格），因为它就是个高档消耗品，价值逐年下降，到了报废年龄，也就没价值了（使用价值没了，也就没了价格）；所以，如果从使用价值来看，每辆车的保有使用价值的量，都差不多，但如果从商品交换价值看，那每辆车的保有商品价值，肯定一年一个样。

6、所以，你看到了关键，如果你买一手车，感觉有生之年也就用这辆车了，也就是它不会再作为商品交换了，那可以不用考虑保不保值； 但大多情况下，你有可能换第二辆车，所以你得把第一辆作为商品再次交换，那就得考虑下保值率了。

7、高保值率，有利于你回收买车的资金；那买二手车要不要考虑保值率呢？大多数人在慢慢接受二手车，按国人的思维，这个二手车很可能只是用来练手，亦或是代步，所以再次交换的可能性小，或者你再次交换的时候，难以出手，那你没必要买一辆保值率高的。