体验奔驰EQS低配，官方续航849km，实测百公里加速只需6秒！-94汽车网

体验奔驰EQS低配，官方续航849km，实测百公里加速只需6秒！

纯电动车型，会让很多消费者有里程焦虑，不敢跑长途，毕竟官方续航里程是一回事，续航折损又是一回事。在豪华品牌中，奔驰对于纯电动车型态度积极，进入2022年旗舰级别的奔驰EQS(图片|配置|询价)让人眼前一亮，就是价格不便宜，厂商指导售价在107.96~151.86万之间。作为一个专业车评人，今天要跟大家聊的是家族低配版本的450+先锋版，对于注重续航的朋友来说，算是最划算的版本，纯电续航里程在849公里，虽然搭配的是一台后置单电机，但性能同样不差，官方百公里加速可达到6.4秒，下面就跟大家来具体聊聊。

从外形上来讲，和奔驰S级比较相似，车头比较低趴，看上去更活跃一些，没有那么严肃。作为一款纯电动车型，中网采用封闭式设计，黑色包围区域看起来比较亮眼，中间是家族logo，内部大量的镀铬装饰看上去挺亮眼。大灯组采用开眼角式设计，和中网区域相连，低配车型就配备像素式LED大灯，最上沿是日间行车灯，从功能上来讲，分别支持自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭。

车身侧面和奔驰S级并不相似，采用弓形设计，上方可以看到比较大幅度的溜背，门把手采用隐藏式设计，看上去比较简洁，并且把风阻系数控制得比较低，只有0.2Cd。从具体尺寸来看，长宽高在5227×1926×1513毫米，车身轴距在3210毫米。底部配备双五辐式轮毂，尺寸在20英寸，整体视觉感观上比较优雅。

车尾看上去比较动感，灯组采用贯穿式设计，左右两侧灯带都带有螺旋效果，从颜值上来讲，45度角最好看，舍弃后雨刷，看上去更简洁，底部有一个环绕型银色装饰点缀。作为奔驰旗舰电动车，电动后尾门以及感应式后尾门都没有缺席，掀背式尾门比较适合放大物件，从空间容量上来看，常规状态下就可达到610L，并且后排座椅支持放倒，最高可扩容到1770L容量。

进入奔驰EQS车内，中控区域有一整块屏幕，和奔驰S级风格又不同，从全液晶仪表屏到副驾驶区域都是进行的覆盖，具体尺寸从左到右达到1.41米，屏幕是曲面设计，看上去很有曲线感。从车机系统角度来看，车联网和OTA升级都没有缺席，副驾驶屏幕不仅仅只能娱乐，而是选择集成一些中控屏幕的功能。空调出风口采用涡轮造型设计，低配版本车型音响系统会稍微差一些，只有9个扬声器。奔驰氛围灯功能一直很好看，本次搭载64色氛围灯功能，点亮后有一种眼花缭乱的感觉。

从舒适度角度来讲，低配车型就采用真皮座椅，包裹性不错，前排座椅支持加热以及记忆功能。空间不用多说，毕竟是一款大型车，车身轴距达到3210毫米，腿部空间特别大，但是由于采用掀背设计，后排头部空间要比前排差很多，以我的身高距离车顶只有三指上下空间。前后排坐垫长度，倒没有特别大的区别，前排在540毫米，后排在530毫米，乘坐感受基本一样。抬头往上看，搭载一个分段式可开启全景天窗，前后排都能照顾。

从动力上来讲，搭配一台后置单电机，电动机总功率在245kW，电动机总扭矩在568N·m，爆发力上表现不错。从加速体验上来看，起步比较轻快，动力储备够足，车速到了120公里，依旧余力不减。我自己进行了提速测试，得到的成绩要比官方更棒，虽然车身重量接近2.5吨，但全速起步的时候并不慢，并且车身姿态保持得比较稳健，推背感可以说是一气呵成，最终得到的百公里提速实测数据在6秒。

从续航角度来看，在充满电时候，车辆显示续航里程在804公里，没有官方数据那么高，但每次充完电，续航里程表都是会进行动态显示，每次数据会存在一些差异。本次测试以城市路段为主，车速并不快，控制在60公里上下，从满电到没电，最终真实里程数在707公里，基本上可以解决续航焦虑。

写到最后，我们再跟大家聊一聊用车的一些成本，保养费用不是很高，我们按照一年行驶2万公里计算，按照官方电耗14.2kwh/百公里计算，一年需要花费2272元。而从保险的角度来看，作为纯电动车型，不需要缴纳车船使用税，交强险在950元，100万第三方责任险在1905元，机动车损失会稍微贵一点，达到13,718元，毕竟是一款豪车。

体验奕炫GS，外观时尚，价格便宜，涡轮动力，满足家用

近年来，国产东风汽车开始发力，旗下很多车型都陆续上市与大家见了面，有的车型在市场中影响力还挺大，如奕炫MAX、东风风神AX7等，今天带大家来看东风风神奕炫GS(图片|配置|询价)，它定位于一款紧凑型SUV，全系搭载涡轮增压发动机，外观时尚，价格便宜，满足家用。下面一起来看下东风这款SUV到底怎么样。

体验车型：东风风神奕炫GS 2021款 230T 自动追星版，官方指导价为9.19万元，在全国各个地区有着不同程度的优惠。

从外观上看，风神奕炫GS采用了东风风神最新家族式设计，首先映入眼帘的是巨大的前网进气格栅，里面加入了黑色蜂窝状的装饰，看上去相当的精致。其次，上方两侧大灯组造型沉稳犀利，大灯边缘是一道长长的镀铬亮条，一直延伸到了下方扰流板，使得前脸看上去非常的提神。

侧面上，风神奕炫GS的车身侧面比较的修长，虽然定位是SUV，但视觉上看更有跨界旅行车的味道，而且车身线条非常的舒展。全新的轮毂造型也是相当的动感。车身尺寸方面，奕炫GS长宽高分别为：4610/1830/1600mm，轴距为2680mm，达到了同级别水准。

车尾方面，风神奕炫GS的车尾线条比较硬朗，细节点缀比较丰富，深刻的线条使车尾看上去很有层次感，而且它的尾灯造型新颖时尚，点亮效果醒目。

内饰方面，风神奕炫GS采用了环抱式的内饰设计，中控台非常的简洁，有着不错的驾乘视野。中间是一块10.25英寸的触控大屏，它搭载了WindLink系统，内部功能非常丰富，如：导航地图、多媒体、360度倒车影像、语音识别控制系统等应有尽有。下方触摸式的空调面板提升了内饰的科技感，车内大面积的运动软质材料覆盖和碳纤维面板包裹，内饰的档次感得到了进一步提升。

空间方面，风神奕炫GS的车身轴距为2680mm，这就为它带来了不错的驾乘空间，无论是前排空间还是后排空间都非常的宽敞，能够满足大部分家用需求，而且它的座椅椅面宽大，前排座椅包裹性也不错，座椅填充物软硬适中，保证了乘坐舒适性。而且它的储物空间也是十分实用，后备箱容积不错，放一些大物件也不在话下。

配置方面，奕炫GS 2021款 230T 自动追星版配备了：胎压报警、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、多功能方向盘、液晶仪表盘、仿皮座椅、10.25英寸触控液晶屏、卫星导航系统、手机互联、语音识别控制系统等配置。

动力方面，奕炫GS 2021款 230T 自动追星版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率110kw，最大扭矩230N·m，与发动机匹配的是6挡湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗6.7L。这辆车开起来油门调教比较舒缓，没有那种窜的感觉，双离合变速箱的平顺性也很不错，总体来说，以平顺舒适为主，当然也不会有肉的感觉。

底盘方面，奕炫GS采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，对路面的反馈信息比较清晰，过沟坎时能够从容应对。

总的来看，奕炫GS 2021款 230T 自动追星版外观设计前卫时尚，运动感十足；内饰设计简洁实用，同时有着不错的科技感；空间表现出色，能够满足大部分家用；动力输出平顺够用，油耗也比较经济，作为家用来讲还是挺不错的。

体验奥迪A5，掀背轿跑外观拉风，操控强悬架偏硬！

作为一个专业车评人，最近体验了一台奥迪A5(图片|配置|询价) 2020款 Sportback 40RFSI 时尚动感型，厂商指导售价在37.98万，作为一款中型车，空间上能够满足家用，并且在同价位车中，颜值造型比较好看。我自己也体验过宝马4系，综合来讲奥迪A5空间会更大上一些，下面就跟大家具体来聊一聊。

从外观上来讲，奥迪A5有两种方案供消费者选择，时尚动感行动符合年轻人口味一些，脸部比较对称，前格栅采用六边形设计，中网区域是镂空的蜂窝设计。大灯一直是奥迪的强项，体验车型搭配矩阵式大灯，远光灯可以升级成激光，但需要加价5500元，日间行车灯呈L状设计，看上去进攻性不错，从功能上来讲，分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节、大灯清洗，延时关闭以及前大灯雨雾模式。

侧面线条在阳光照射之下特别优雅，掀背式设计不用担心运动感，底部轮毂在18英寸，双五辐式轮毂辨识度不低，标配灰色刹车卡钳，可以选装红色刹车卡钳，但需要加价4500元，个性化需要用金钱来买单。从尺寸上来看，长宽高在4765×1843×1358毫米，车身轴距在2826毫米。尾部和脸部相似，采用对称式设计，后车窗玻璃比较清爽，没有配备后雨刷，底部是双边共双出的排气装饰。

进入奥迪A5车内，质感上没有挑剔，并且比较耐脏，中控区域搭配一块10.1英寸大屏，支持手机互联和车联网功能，下方配备小幅度的贯穿式空调出风口，但由于没有过多的镀铬装饰，看上去有一些高冷。往主驾驶位置去看，搭配一台12.3英寸全液晶仪表屏，支持主题切换，前方是真皮多功能方向盘，提供换挡拨片功能，在操控性上面不用担忧。

从舒适度角度来看，座椅采用真皮包裹，乘坐体验和家里的沙发比较相似，跑长途久坐不累，夏天并不会觉得闷热，主要是空调制冷比较快。而从空间角度去看，我自己身高在1米75，前后排都算比较友好，但如果身高超过1米8，身形比较壮实，坐在后排舒适度就会相对一般。除此之外，车内的储物数量一般，扶手箱空间相对较小，对于家庭用户来讲，确实有一些不够称心如意。