丰田turbo 丰田图片
丰田阿特金森循环发动机技术水平怎样，双擎动力有哪些技术亮点？
近期有些网友咨询丰田混动汽车的技术与品质问题，在此统一做个总结。
首先丰田使用的内燃机并非标准阿特金森结构，结构特点是功能相当的「米勒循环」；至于错误的命名当然有原因，是规避些什么就不讨论了，不过需要说明两点。
阿特金森循环由英国工程师Atkinson于1882年发明
米勒循环由美国工程师Miller于1947年发明
网络上有些说法称这些技术都是由日系车企创造，显然这是错误的；包括知名度很高的托森差速器（老款普拉多装备），发明者也是美国工程师VernonGleasman。所以日系汽车的成长主要基于借鉴，这不能说是错，但是也不要神话了学习能力并不咋滴的日本主机厂。
米勒循环·优缺点
不论阿特金森还是米勒循环结构，实现的结果都是「压缩比＜膨胀比」；这样的描述也许不好理解，因为什么是压缩比呢？——概念为活塞在气缸内，由下止点到上止点扫过的容积与动作叫做压缩，气缸总容积减去扫过的容积剩下的空间叫做燃烧室；气缸总容积与燃烧室容积的比例叫做压缩比，参考下图理解吧。
正常的「奥托循环」发动机的压缩比与膨胀比是相同，什么是膨胀比？所谓的膨胀实际指混合油气燃烧做功后的运动状态，可理解为热能推动活塞从上止点到下止点的动作。
两个止点的间距是不变的，那么活塞压缩的行程，则应当等于膨胀做功时的下行行程；两者完全相同就是奥托循环了，那么究竟什么是米勒循环呢？其实说白了就会再简单不过，两个冲程的行程仍旧是相同的，但是奥托循环可以延时关闭进气门，气门的开合步骤如下。
进气冲程-进气门开·排气门关
压缩冲程-进气门关·排气门关
膨胀冲程-进气门关·排气门关
排气冲程-进气门关·排气门开（实际存在瞬间的两组气门同时打开）
压实关闭气门是在压缩冲程中通过特殊的气门凸轮轴实现，简而言之为活塞从下止点开始上行的时候，奥托循环发动机会直接关闭进气门；但是米勒循环会等待活塞往上运动一定距离后再关闭，那么实际压缩行程就要比活塞上行行程短，但是膨胀冲程还是标准的从上止点到下止点，这就是米勒循环——有什么意义呢？
优点：延时关闭气门且活塞上行，此时就不是进行压缩，而是通过活塞实现像“针筒滋水”一样，把气缸内部的混合油气往外推；部分混合气会被推到进气歧管里，那么在关闭气门后，缸内的混合气是不是就比标准排量的空气燃料比少了呢？
答案就是这样喽，结果则是以更少的混合气燃烧做功，做到标准的膨胀比以实现正常运行；这种设计被认定为节油，不过个人认为只能满足对性能要求极低的用户。
缺点：内燃机做功的基础是燃烧燃油，燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应；热能虽然是反应的结果，但是空气中的氧气只是作为催化气体，燃油本身才是“能量”。
所以米勒循环发动机在压缩冲程中，把部分混合气挤回进气歧管，耗油量实际是减少了，但是更少的燃油转化出的热能当然也会更低。这就是此类发动机的最大扭矩都非常差的原因，2.5L排量也只有221N·m，这连中等水平的1.5T-奥托循环发动机都不如。而扭矩低则只有依靠拉升转速实现相对高功率，然而扭矩技术过小，结果这是2.5L-131kw的水平，这倒是算不错的1.5T发动机的标准了。
严格意义上的米勒循环并不适合燃油动力汽车，除非通过高压直喷技术提升蒸发性能与燃效，以高效率增压器实现高氧浓度的富氧燃烧；以这两种方式可以实现相对大的扭矩，参考骁云1.5T-米勒循环机。
最大功率136kw
最大扭矩288N·m（1500~3700rpm）
这台机器驱动接近1.6吨的SUV，能够实现的10秒破百；如果换用丰田2.5L-米勒机，加速能力不会比普通后驱面包车更强。所以NA技术的米勒循环发动机只能用于混合动力汽车，说白了就是依靠电动机的恒扭矩和高转速的特点，补偿内燃机的动力的缺失。
这种设计是合理的，因为电机的转化效率可以超过90%，而内燃机峰值也不过40%；所以以电机作为核心动力元，车辆的综合能耗可以有效的下降。
然而丰田双擎系统使用的ECVT比较尴尬，雷凌卡罗拉的双电机总功率只是50多千瓦，凯美瑞也不过88kw；所谓的ECVT并非传统锥轮钢带的无级变速器，而是集成发电机与驱动电机的“动力系统”，内燃机串联发电机控制一个前进挡，驱动电机当然也只有一个前进挡。
那么问题就很突出了，以双擎凯美瑞为例，去掉发电电机的功率参数后，驱动电机还有多大点呢？很显然是小微型电动汽车的动力标准，电驱系统动力储备无法有效补偿内燃机的不足，最终是综合性能仍旧挺弱；想要让性能不理想的汽车节油，唯一的方式就是温和的驾驶。这就是丰田双擎技术的真实水平，实际价值更适合定位入门级。
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保时捷帕拉梅拉插电混动经济模式是最省油的。对于插混在使用上面要达到省油的情况，可以从这几个方面出发，首先对于车辆而言尽量的去减重，把车上一些不必要的东西不放在车内，插电式混合动力车身上多背着一套电池与电驱系统，会比同类的油车会更加，加上车内的物品等东西存在，会使得车辆更重。这样便会导致油耗量比同型传统动力车还高。而减重这样能够达到一定的省油的情况。在车辆的使用上面把握好车速，避免急加速或者急加速，利用好车辆的动能回收装置，我们知道，燃油车油耗最高的时候就是在走走停停、低速缓行的市区工况。
保时捷帕拉配置保时捷Panamera4S与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷PanameraS及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在标准和运动两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。
丰田汉兰达和广本冠道，前者上市早，销量一直都比较领先；后者上市晚，但实力不容小觑。先从外观讲起，在如今这个看颜值的时代里，冠道明显会更受年轻用户群体喜欢，汉兰达相对稳定不那么突出。在尺寸数据上，汉兰达显得更高、更长，而冠道则在宽度和轴距方面优势明显。从中也能明显感受出两车在定位方面的些许差异，汉兰达显得更加传统、更加注重稳重的车身姿态，而冠道则更突显运动时尚的定位。
有很多跑车吧：本田S200，三菱3000GT，三菱日蚀，FC，Fd….好多…
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丰田tx是不是霸道,丰田霸道首付20万月供- 三、丰田霸道首付20万月供
- 四、丰田霸道首付20万月供多少
- 五、Prado是什么车？丰田Prado是霸道吗
- 六、丰田prado就是霸道吗
1、霸道的配置有很多，但是有一个配置霸道的尾部带有tx的logo；所以后面有tx的丰田SUV很霸道。
2、丰田霸道是一款中大型越野车，还有一个名字叫普拉多；新款普拉多换装了全新的3.5升自然吸气发动机，代号为7GR-FKS，最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。
3、这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体；与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
4、这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架；这款车配备的是兼职四驱系统，一般只在一些高端越野车上使用。
5、兼职四驱系统可以切换模式；一般的兼职四驱系统有高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
6、丰田普拉多采用非承载式车身，与一般家用车采用的承载式车身不同；非承载式车身具有更高的扭转性能，因此这款车可以适应更恶劣的路况。
1、养一辆丰田霸道一年要多少钱？目前丰田霸道还在2019年，有四款车型，分别是:专属版，指导价49.48万，优惠800，裸车价49.4万；专属版(双色座椅)，指导价49.58万元，加价3000元，裸车价49.88万元；享受专属版后挂备胎，指导价50.48万元，优惠4000元，裸车价50.08万元；享受专属版后挂备胎(双色座椅)，指导价50.58万，加价1.25万，裸车价51.83万；其实霸道车有两种配置，有没有备胎，座椅颜色是不是双色；这么霸道，肯定有个小书包。
2、至于内饰颜色，我觉得是见仁见智；从我个人的角度来说，我更喜欢50.08万元的；接下来，我们将以这款车为例，详细计算我们的用车成本。
3、购车价格以指导价50.48万元的专属后置备胎版为例；优惠后裸车价50.08万元，车辆购置税(49328元)+交强险(1100元)+车船使用税(3480元)+牌照费(200元)，必要费用合计49128元；商业保险方面，100万元的三项负债为1.4万元。
4、一年的汽车保养费用1.以一辆普通家用车为例，一年最大行驶里程为2万公里，因此每年的保养频率约为2次；合成机油中每次更换的小保养价格应该在750元左右，每年的机油保养费用为1500元；2.汽油，霸道。
5、官方综合油耗为11每百公里，但实际使用量势必会上升2个左右；按百公里油耗13升计算，汽油年消耗量为2600升；现在98号汽油价格在7元左右(降价)，所以每年的油费大概在18200元左右。
6、3.年商业险上面已经算过了，最低8800元，保费1100元，所以年保险费用在1万元左右；4.至于6万公里的保养，我们不算在内；一套火花塞300元左右，用循环机更换变速箱油价格2000元左右。
7、每个轮胎价格850元，四个轮胎价格3400元；但是没有办法计算这些，所以我就不一一列举了；结束综上所述，买一辆霸道车，保养费1500元，保险约1万元，油费1.8万元，合计3万元。
8、其实这和我们正常的家用车差不多，唯一的区别就是体现在汽车的售后保养上；只有当汽车使用6年以上，当汽车开始出现故障时，霸道的维修成本才会非常霸道；丰田有多霸道？丰田霸道的价格在45-60万之间。
9、普拉多suv是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的最新车型；这款新开发的SUV搭载了全新开发的丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，废气符合欧洲新ш标准，环保性高；普拉多越野车的先进发动机提供了强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬挂系统，越野能力和通过能力相对客观。
10、全新设计，高品质内饰，隔音工作做得很好；普拉多是70和90系列陆地巡洋舰的改进版本；1996年，由“客货车”的“70款”演变而来的“90款普拉多”开始了它的征程。
11、你好，一汽丰田普拉多(霸道)定位中大型SUV，官方指导价435.8-604.8万；|一汽丰田车溪|引用|画|录像进入官网；普拉多美术馆汽车制造和模型制造商指导价格经销商报价日期4.0gx5.22万元42,000-522,0006月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比4.0gx豪华版5.1万元41,000-531,0006月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比4.0gx豪华dvd版5.4万元47,800-544,0006月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比4.0gx运动dvd版5.1万元48,000-561,0006月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比4.0甲硫膦酸丙胺乙酯585,0005，080万-5.85亿6月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比4.0甲硫膦酸丙胺乙酯Navi版本6万元55,500-63,0006月28日发动机:v6位移:4.0马力:243匹变速箱:5速自动|经销商报价|画|参数配置|对比进口丰田车溪|引用|画|录像进入官网。
12、导入普拉多汽车制造和模型制造商指导价格经销商报价日期gx2.7手动模式400,000345,000-413,0006月28日发动机:l4位移:2.7马力:163匹变速箱:5档手动|经销商报价|画|参数配置|对比gx2.7自动车型42,00035.5万至42.9万6月28日发动机:l4位移:2.7马力:163匹变速箱:4速自动|经销商报价|画|参数配置|对比45800 ~￥604800元；丰田的三个椭圆形标志从1990年初开始使用；车标中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成T字形，代表丰田。
13、它象征着丰田基于未来对未来的信心和雄心；它也象征着丰田基于客户对客户的承诺；也象征着用户的心与汽车厂商的心相连，相互信任。
14、同时，它象征着丰田高超的技术和创新潜力；丰田的历史可以追溯到1896年，当时29岁的丰田章男佐佐木发明了“丰田蒸汽织机”；他发明的织布机不仅是日本历史上第一台不依靠人力的自动织布机，而且与以往的织布机不同，它可以由一个挡车器同时照看三四台机器，大大提高了生产率。
15、英国普拉德公司也向丰田章男佐佐木发出转让专利权的请求，佐佐木于1929年(昭和四年)以10万英镑(相当于当时的100万日元)的价格出售了专利使用权；丰田普拉多的首付是多少？以长安CS55为例，这款1.5T发动机动力好，质量可靠，换挡平顺，燃油经济性好，价格更现实；首付有30%、40%、50%和60%。
16、你想要哪一个？如果买新车，大的线上平台还是比较靠谱的，比如毛豆丸子的新车，花生的好车；好像只有蛋蛋订车，一开始才能拿到私人家庭10%的首付，比较靠谱；鸡蛋预定一辆车，10%首付，去私房户了解一下。
17、丰田霸道二手车首付多少钱？这个问题很棒，因为现在很多二手车都说零首付或者几千，所以你完全不用担心！看你喜欢的车大概价格，然后算30%，再加几千块钱，哪怕是你需要准备的钱；如果你愿意多借钱，那么商家也可以少给你首付；你可以在我们的网站上联系客服，安排人帮你了解更多。
18、3: 5丰田普拉多新车多少钱，首付多少钱？2016款普拉多2.7l手动基本类型购车价格:369800首付:156,610元朝(1206-1368)全额首付+必要的费用+商业保险月供应量:22,279元朝(1206-1368)12个问题购买总价:423,958元朝(1206-1368)比全款购车贵8488元；一般贷款买车，最低首付30%，大概是裸车价格的一半；鸡蛋可以订车，首付10%，口碑还不错。
1、丰田“Prado”就是我们常说的丰田“普拉多”，是丰田旗下的一款SUV；普拉多英文“Prado”在葡萄语中有草地和田野的意思，这也表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。
2、而当年丰田普拉多刚进入中国时命名为丰田“霸道”，后来因为丰田给这款车做的宣传广告涉嫌辱华，引起人民众怒，后便改名为“普拉多”；普拉多是陆地巡洋舰70、90系列的改进款，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。
3、2003年9月5号丰田普拉多在中国正式下线生产，是一汽和丰田的第一个合作结晶；普拉多的定位是中大型SUV，是一款兼顾舒适与越野性的高性能越野车，售价在43-60左右。
4、该车尺寸巨大，外形设计也非常霸气，不仅适合年轻人偶尔越野跑跑山地，也适合中年人日常驾驶，是一款受众群十分广泛的汽车；目前市面上的竞争对手主要有三菱帕杰罗、日产途乐、福特探险者等。
丰田v10车,丰田v10车图片大家好，丰田v10车相信很多的朋友都不是很明白，包括丰田v10车图片也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦！
vⅰ0s是丰田威驰车。
Vios威驰是丰田根据亚洲市场需求推出的一款入门级紧凑车，在国内是由一汽丰田生产销售。威驰的市场定位很清晰，就是针对年轻上班族日常代步用。并且售价也非常有吸引力，厂商的指导价是7万到12万之间。威驰最大的优势是油耗低，并且操控性较好。据调查，威驰更受女性白领或者上班族喜爱。
整个大灯的线分4根，1根正极，1根负极，1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线，一般，灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来《这要看关钥匙能不能开大灯，如果不能就是接的A/CC线，如果关了钥匙能亮就是接的常电，都是从仪表下接过去的。》负极一般是搭铁到车身。流程是这样的，大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。正极线过去了，而负极又是一直搭铁的所以灯泡就亮了。
丰田后备箱开关在驾驶位座椅左下方，按压后备箱开启按钮即可开启后备箱，另外也可以通过遥控钥匙开启后备箱。丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。丰田是一家达到年产量千万台以上的车厂，也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东，旗下产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维制品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。
您好，陆地巡洋舰就是指兰德酷路泽系列，现在的兰德酷路泽是直接音译的land cruiser，而他的中文直译就是陆地巡洋舰，以前的陆巡系列就只7系，8系，即lc70，lc80等等，还有lc100，现款式lc200，因为陆巡出色的沙漠表现和稳定的性能，还有个美名叫沙漠王，现在的丰田酷路泽系列就很多了，包括，fj，普拉多，和陆巡，还有lc71和76,79,78这样的神车，以前的老普拉多（最早叫霸道，90年代的时候）由于缺乏有效的电子稳定系统，有个不好的名字叫翻车王，后来改名普拉多，但是中国的但部分人，尤其是北方的人，还是习惯叫霸道，嘿嘿，希望能帮到你哦另外，红杉是基于坦途皮卡的suv版本，是丰田最大的全尺寸suv，有v10和v8两个版本雷克萨斯的5700是基于lc200系列开发的，可以说就是豪华版的lc200，出了配置，没有太大的区别
好了，文章到此结束，希望能够帮助到大家解决问题。
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丰田v10车（丰田V10车钥匙是什么样的）第一代最好。第一代Camry 是1982年下线的。 内部代号为V10，在日本本土这款车叫做Vista，而在日本以外则成为Camry。 不过当时国内并没有引进这款车。
1993年，有进口资质的经销商开始进口Camry，并为其定名丰田佳美。 不过当时的Camry已经发展到第3代了。在日本是1990年推出的
1、先拆下遥控器电池，按下遥控器上的“上锁”按钮一次，再装回遥控器电池，然后关上并锁上所有车门，在10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，此动作将清除所有遥控电脑的所有原始号码（ID），同时超车灯会闪两次；接着将钥匙转到“ACC”位置，压下遥控器上面的“上锁”按钮一次，同时遥控电脑会记忆此遥控的ID，然后打开驾驶员侧车门，以中断ID输入模式。
2、先打开后厢盖，关上并锁上所有车门，10秒内插入拔出点火钥匙6次以上，即可将遥控器内储存的ID清除，再使用门内把手，手动开关上锁驾驶侧门，压下遥控器上的“上锁”按钮一次，即可输入ID至电脑内，最后打开驾驶侧车门，以中断ID输入模式。
3、发动机防盗锁止系统是一种内置到汽车里的能防止发动机在没有正确密钥（或其他验证措施）的情况下运作电子装置。它能防止有人进入汽车后的强行短接启动。
亚洲最快的车应该是雷克萨斯LF-A吧LF-A采用了丰田最新研发的4.8升V10发动机
内部代号1LR-GUE，双顶置凸轮轴结构最大功率为412Kw（552ps）/8700rpm，最大扭矩为480N.m/6800rpm整备质量为1480kg，
0-100km/h只需要3.7秒就可以完成，极速达到325了km/h雷克萨斯LF-A原型车在德国纽博格林北环的单圈成绩为7分24秒
超过了原先战神GT-R创出的7分26秒的成绩这款车全球限量500辆，中国配额只有20辆，国内售价为598万人民币
丰田的supra 改装1300HP那辆。1.9秒0-100.最快能跑450KM/h
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