宝沃bx7质量口碑怎么样 宝沃BX7性价比怎么样 ♂
宝沃bx7质量口碑怎么样 宝沃BX7性价比怎么样说宝沃BX7性价比怎么样？同价位的车还有什么？呃，现在在卖的应该是2018款的车型哈，销售情况怎么样？
呃，说实话，这个品牌都已经我们讲叫边缘化，已经非常边缘化，所以这个车型的销量实际情况也不是那么的理想，并且随着他高管的离职是吧，那他的就是现在品牌的销量情况，市场情况也每况愈下，并且我感觉这个品牌很有可能在一年两年以内就逐渐逐渐的淡出视线，退出市场哦，那现在市场情况看来，广告还是很湿的，不容乐观的哈。我们来看一下它的数据情况，BX7是宝沃汽车复出之后的第一款车型，也是一款城市SUV，目前在售的有十款车型，指导价为16.98到30.28万，空间方面，车身长宽高分别为4715毫米，1911毫米，1690毫米，轴距为2760毫米，有五座和七座两种选择。动力系统方面，DX7搭载2.0T发动机，与之匹配的是六档手自一体变速箱，最大功率为一百六十五千瓦，峰值扭距300牛米。配置方面，全系标配全景式天窗，智能互联系统，12.3英寸中控液晶屏，定速巡航，自动驻车，上坡辅助导航系统等。这样的一款车型它的性价比如何呢？
好啊，现在关注到这个车也是不太容易了，很容易，其实我们最近我们经常在电梯里面看到一个广告，就是一个说测大脑，一个光头啊，嗯，就是贵，贵，除了贵还有什么好，德国工业4.0，好啊好，那是不是真像她说的那样呢？玄乎，听起来我觉得他这个车啊，从一开始就是来重构这个品牌的时候，就有一点夸大自己的身份和地位，就是，呃，很往自己脸上贴金，往自己头上这个戴皇冠的一个教他教的。德系四强BB我觉得这个本身来说就是一个笑话，当然其实大家懂的人都知道，它是一个基于福田的一个品牌旗下的一个特性，其实没有什么过多的高端品牌的一个啊平台或者技术。所以从这一点来说，买这个车的话一定要啊，从他的身份一定要就有一个自知之明啊。第二就是刚才我说的它的品牌边缘化，那他的就是售后的网点也非常少，你买了这个车以后，你可能维保就非常的麻烦。
那第三就是这个车它的售后的这个一些就是保值率是不那么理想的，毕竟这个车他卖的比较少，而且在市面的可见度也比较低。那最后就是这个车其实开出去你说有面儿吧，我觉得他也没没什么面子，就是你开到一些地方去，人家根本不认识这个车，所以这这是我觉得一个人性的东西，一定要去综合的去考虑。嗯，咱们把这个就是目前的这个环境给你分析一下啊，目前他所处的这样一个地位好，我们再来说到这个车哈，空间情况一样，比如说他有几座的版本，五座七座应该怎么选呢？呃，其实回溯他的一个历史，我觉得这个车型就是本身它机械上面并没有太大的一个问题，包括它的设计并没有问题，只是他的这种营销所带给他的负面的影响会比较大。
这个车也曾经火过一段，就是因为你刚才提到的这个五座七座，因为曾经在这个七座版本，呃20万以内的，因为可选的合资车当时很少，在那一段呢，他其实呃销量还是蛮好的，他正好打这样的一个价格差，其实他做这一系列的，呃什么德国血统啊一系列，他只是为了让他这个车型进行一个那个议价拔高，嗯对坐拔高，呃但是其实后面来看，后面来看就反而被聪明反被聪明误吧，就说这个车型其实你说他有太大的问题也谈不上，然后呢，七座呢，那个第三排空间还是比较局促啊，就可以把它看成是。
一个呃五做的大的五座的一个版本吧，价格呢，呃确实定得稍微高了一些，嗯呃，其实基本上就是这些点，就是他营销的可能我们可以看个笑话来看吧，其实解解析之后呢，车就是大妈这么一个状况，也没有太大的问题的一个反馈，但确实因为他品牌所带来的一些影响吧，对他的二手车还是有比较大的一个，所以这样就是逐渐被边缘化的一些品牌，我们都不太建议考虑哈。
宝沃BX7车子能不能买，质量如何 ♂
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作为两年的宝沃车主来说，我觉的宝沃的质量还是值得肯定的，至少我的BX7目前没有毛病，而且车友群里没有说买了后悔的，我感觉这车的内饰质量做的不错，而且摸起来很有质感，悬挂适中，不是很硬，跑烂路底盘把颠簸过滤的很好，隔音也可以。
宝沃汽车质量品控是一般，销量更是一般，只能用差来形容了。宝沃当初在德国是宝马的竞品，后来破产，被北汽复活，宝沃早已没有了跟奔驰宝马奥迪叫板的资格和实力了。强调自己高端，其实连普通品牌都比不过了。时过境迁，现在选择宝沃需要很大的勇气。
5月9日，宝沃汽车宣布其品牌口号为“宝沃安全感，让你去勇敢”，并将其旗下全系车型的特点总结为“宝沃安全时?空”：79%的高强度钢使用率打造出1米范围超强车身；在25℃的常温条件下，车内甲醛含量仅为国家标准的五分之一，让用户尽享0距离空气清新的座舱环境；在24小时B-Link智能互联系统的守护之下，车主可设置半径覆盖1至50公里的电子围栏，全天候监控车辆安全情况。
此外，宝沃车型搭载的ECALL紧急呼叫系统，在发生事故时，从气囊弹出到确认拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，不仅满足欧洲标准，而且T-BOX内置电池在整车断电的情况下仍可支持呼救，危机时刻更有安全感。
本人是宝沃18款四驱旗舰车主，长沙牌照，上路价约29万，5月4号提的车，今天刚跑满1300公里。20年老司机，捷达桑塔纳霸道路虎奥迪宝马保时捷沃尔沃都有一定体验过，长期开宝马5系和宝马x5。目前个人际遇出了问题，只能便宜车代步了。对天对地说句良心话：我这辆宝沃是良心好车，除油耗稍高外，满意极了，同宝马x5比真真的差距不太大，有些方面还超越。发个毒誓：说一句假话死全家。
宝沃汽车，哎，也是个被人拿来忽悠消费者的牌子。宝沃过去很久以前，是德国的一个汽车品牌，大概在20世纪初也有过一段不错的日子，后来就慢慢不行了，毕竟德国那么多汽车大厂，宝沃这种小品牌倒下也是没什么稀奇的。后来福田花了十几个亿买了这个牌子，并打出德国车的旗号在国内生产销售，其实只有牌子和某些技术是宝沃的，其他都是北汽福田的。然后宝沃甚至打出了BBBA的旗号，要跟BBA齐名！纯正德系品质！车子都是10-15万区间的，产品没什么竞争力，价格和营销倒是玩得一套套的。下场也可想而知，现在的消费者也不笨，得有多想不开才会花十几万去买一辆福田汽车。
宝沃旗下的BX5、BX6都已经上市了，BX7还没上市就被福田又卖掉了。卖给了神州公司，就是神州专车租车那个公司。一个对于国人来说完全没有什么品牌底蕴和品牌认知的汽车品牌，一上来就要买十几万，而且动力、配置、设计、品质、性能、操控都没有什么亮点或者突出的地方，想要卖好是不可能的。估计神州买下宝沃，是想拿到宝沃的生产销售资质，结合自己在出行领域的布局，将汽车研发生产销售和出行生态直接结合起来，也不用去考虑购买别人的车了，就神州自己弄车子，然后自己使用，自己布局，自己发展。
现在还买宝沃的车，都是库存车，而且这个车子在中国市场很陌生，市场保有量也极低，日后的维修保养都不方便，而且贵，不仅是价格，还有时间成本。另外，二手车估计也是没人收了的，因为就算收了也转手不出去，就像一个没人要的可怜娃娃。所以，千万别买宝沃，产品没优势，市场也没前景。
宝沃汽车是德国很有名的豪华品牌Borgward旗下的产业，在2015年Borgward在日内瓦车展上发布了其对中国销售的汽车宝沃系列。总部设在德国斯图加特。宝沃汽车的车头灯与进气是相连的，搭配着线型设计，动力方面也有着其自主研发的四缸和六缸发动机，下面我们将具体的介绍一下目前宝沃现有的车型。
首先给大家说一下宝沃BX5，英文名叫Bao wo bx5，该车于2016年4月在北京车展发布，市场定位是紧凑型SUV汽车。排量方面，宝沃BX5有三种可以选择，分别是1.4L，1.8L，2.0L。bx5的最高时速可以达到55km/h，目前市场上的宝沃BX5，排量1.4L的有18 手动 新锐版，18 手自一体 新锐版，18 手自一体 先锋版，18 手自一体 进取版，18 手自一体 领先版，市场价格分别是：11.38，11.98，13.18，13.58，15.08万人民币。排量1.8L的有18 两驱 都市版，18 两驱 风尚版，18 两驱 锋锐版，18 四驱 都市版，18 四驱 风尚版，市场价格分别是：15.60，16.60，17.60，17.80，19.00万人民币。排量为2.0L的有18 四驱 Sports 智臻版，18 四驱 Sports 旗舰版，市场价格分别是：19.60，21.60万人民币。
说完了BX5，接着我们来说一说宝沃BX6，BX6只有两款车型，排量都是2.0L。分别是18 四驱 GT锐酷版，18 四驱 GT 至酷版。市场价格分别是：16.28，17.98万人民币。BX6的定位也是SUV汽车，搭配的是2.0T涡轮增压发动机，可以说在同价位十分值得购买了。
说完了BX5和BX6，接下来肯定是要说一下宝沃BX7的，BX7有5座和7座可供选择，排量方面都是2.0L。目前BX7的车型有：18 TS 四驱 至尊版，18 TS 四驱 旗舰版，18 TS 四驱 豪华版，18 两驱 舒适版 5座，18 ?两驱 质享版 5座，18 四驱 旗舰版 7座，18 四驱 豪华版 5座，18 两驱 舒适版 7座，18 ?两驱 豪华版 5座，18 四驱 旗舰版 5座，18 四驱 舒适版 5座，18 两驱 豪华版 7座，18 四驱 舒适版 7座，18 两驱 质享版 7座，18款 四驱 豪华版 7座。市场价格分别是：31.68，29.28，26.68，15.98，17.98，19.98，18.58，20.88，16.58，18.58，20.68，19.18，21.48，23.28，21.98万人民币。
最后说一款宝沃BXi7，这款汽车是中国首款四驱纯电SUV，在经过bx5，bx6，bx7之后，宝沃BXi7可以说更为优秀，变速箱搭配的是单速变速箱，有四驱精英版和四驱旗舰版两款，分别是32.80和34.80万人民币。总结的说，这四个系列便是现在宝沃汽车的所有车型，在紧凑型SUV中，宝沃不仅造型的设计领先其他车型，而且动力在同价位中可以说也是领先别的车一大截，十分值得购买。
宝沃汽车还不错，值得购买。
宝沃采用79%高强度钢车身，车门一体冲压，关键点焊接采用了高达1500兆帕的成型钢。B-Link人机互联网系统，可以通过手机操控车辆，了解关键信息防止被盗。车身零件也采用世界顶级品牌，使人安全放心。
宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。
车质网上查询得到，2020款宝沃BX5投诉问题中，变速器脱挡3个，发动机异响2个，车身附件及电器汽油泵故障1个，车身附件及电器车载互联故障1个，前后桥及悬挂系统底盘异响1个，投诉率极低。
扩展资料：
宝沃认为汽车不仅仅是形状，更是个性化的产品体验。所以宝沃在沿用传统的菱形标志、鹰翼式标志的同时不断创新，融合当下的时尚元素开创新的设计。
当然宝沃也重视外观的动感，宝沃的多层次的立体格栅和曲线线条会使得车身更具平衡感和时尚感。在内饰方面宝沃秉承德国化繁为简的品质，无论运动还是静止都保持蓄势待发的状态和感觉。
参考资料来源：车质网-宝沃BX5投诉
不错啊，我入手宝沃BX5有一段时间了，车很好开，有劲儿，油耗也不高，买之前也了解了一下宝沃汽车，并不是一个突然蹦出来的品牌，是由一定的技术积淀的，国内外专利有3833项呢，够牛吧，我觉得能甩靠着皮尺部活着的众泰几条街。
宝沃汽车很不错的，值得购买。
宝沃汽车旗下产品包括传统能源车型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源车型BXi7。
宝沃BX7采用2.0L涡轮增压直喷发动机，拥有28T 165kW及300N·m的强大动力。BORGWARD 4MAX 智能全时四驱系统搭载了先进的电控多片式离合器，还可以选装eLSD电子限滑差速器。
宝沃BX7?TS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率180kW、最大扭矩340Nm，0-100km/h加速仅需9.0秒。同时，配合爱信6速手自一体变速箱，全新调校运动悬架，可达到低至7.6L的百公里综合油耗。
宝沃BX5搭载了宝沃全新1.4T涡轮增压直喷发动机，同时匹配了来自爱信的6AT变速箱及6速手动变速箱，最大功率可达110kW，最大扭矩为250N·m。
宝沃智能工厂采用八车型柔性化生产线，在具备灵活生产性能的同时可实现多车型共线生产，并打造个性定制化车型的生产及开发，集冲压、焊装、涂装、总装、检测和物流六大工艺流程于一身。
宝沃汽车提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观” 。“双轨道并行”，意味宝沃汽车不仅拥有传统燃油车和新能源汽车的“双资质”优势。
更凭借能够兼容这两种能源车型生产的e-Propulsion平台，同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及制造和销售。
宝沃如果从开始那年算，1919年到现在，正好一百年历史。但遗憾的是，中间经营不善倒闭了。
后来中国企业福田把宝沃买下，号称德国宝沃，其实就是福田宝沃。这个历史也就这几年。有传说现在又换了老板，还不知真假。
车的话，还凑合，但是总吹自己是德系车，价格也有那么点虚高，没什么意思。个人买车的话，强烈不推荐。
宝沃bx7钥匙怎么拆，宝沃bx7钥匙更换电池图解 ♂
宝沃bx7钥匙怎么拆，宝沃bx7钥匙更换电池图解
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??????宝沃bx7的钥匙拆卸方法：将银色装饰拆开，然后将钥匙掰开就可以看到电池了，拆除电池更换就可以了，电池规格为CR2032。仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。
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??????钥匙采用盾形设计，按键较大，操作方便。在配置方面和同级别车型相比没有过于明显的优势，但高配车型的配置还是非常全面的，宝沃自己研发了一套名为B-LINK的人机交互系统，基础功能和常见的人机交互系统都差不多，能够和手机互联、语音控制、娱乐、导航等。
交代下前情提要：?最近水论坛的时候经常看到有伙计提问宝沃BX7值不值得买，作为曾经在买前做过零件级调查的老司机来免费解答一波问题，喜欢的朋友路过捧个场。?买车八个月，从未磕碰，翻山越岭跨过三省，深感此车为我之至交朋伴。先来一张咱们宝沃BX7的照片，一叶障目犹见“泰山”，随手一拍，都是高级大片。
选车到底在“选”什么?我是有十年驾龄的老司机了，年纪见长，但是嗖嗖开车的毛病依然没改。我在选车的时候，就倾向于安全性能高的好车，道路千万条，安全第一条嘛。
如今车祸发生频率很高，家门口主路上一个月之内发生过三起车祸。我把车祸事故分成两种，主动的一种，被动的一种。?“主动”车祸带来的伤害主要集中在车头部位，被动车祸的伤害主要集中在尾部和侧边。这么一分解，选车的时候就知道要关注——框架结构。?网上有拆解BX7的视频，回头可以比对这篇干货瞅瞅，更清晰。?BX7的高强度钢应用比例很高，把能保护的地方都面面俱到地纳入设计内。车头用的是弓形防撞钢梁还有二级吸能区，这就是传说中的“溃缩引导”了。
（高腰线的设计语言，飞驰人生！）?一保的时候，正好看到旁边的车被拆解，凑热闹看了几眼：bx7用的隔音棉都是整块的，这对降低风噪减小振动很有帮助。这么说吧，如果你关着车门在车内打电话，外边是不太能听见的。?你要说整车外表狂野，其实你看不见的内心更狂野。?我买车之前特意搜索了网上有关宝沃BX7出现过的驾车事故，不论主动事故还是被动事故，BX7驾驶员基本都是轻伤无需下火线，没有生命大碍（请原谅我如此直白的举例子...）?以下奉上渣图几张:
咱们BX7“亲了”马路牙子，A柱没有任何损伤，驾驶员轻伤。
（基本不变形）?这是咱宝沃BX7和宝马7前阵子在沙县夏茂亲密接触的结果，据说宝马7后排两人当场去世，但BX7前排气囊出来为驾驶员挡了灾，基本毫发无伤。不信的慎点下图，伤的不是宝马，是赤裸裸的人民币啊。
（熊熊燃烧的人民币）?为什么BX7敢标榜装甲车?买车的时候，我把途观和奇骏纳入选择范围，主要是因为朋友的推荐和心理偏好吧。?对比的是配置和试驾两方面，接下来也班门弄斧一下：?1、现在市面上的SUV都会带有主副驾驶座安全气囊还有前后排侧气囊，但是只有宝沃BX7带有前后排头部气帘，如果说前者玩的是防撞，那么这个“气帘”的主要作用是防止车祸时窗玻璃把驾驶员割伤。
（中控台是不是非常有设计感！）?2、许多人喜欢车带有胎压报警功能，BX7的设计相对朴素一点，就是做了一个胎压显示。这也比啥也没有的奇骏好的多了。
（仪表盘朴素却很有设计感）?3、BX7独有一个疲劳驾驶提醒功能，听起来很牛逼，但我目前还没有用过。它最主要的是检测和记录驾驶员开车的行为习惯和动作，据说维持一个动作过长时间会给闪灯或者声音提醒。
（倒车路线，一目了然）?4、宝沃领先于另外两种车的是ECALL呼叫救援系统，只要车载气囊弹出来，车就会自动发送卫星定位与最近的救助点产生联系。这个也没试过，虽然有备无患，但希望永远用不着。?5、为车友津津乐道的16项电子安全配置，的确棒，除了刚才说的ECALL之外，ESC车身稳定、TCS牵引力控制虽然常见但很好用。
6、说点冷僻的，车里边有黑色沥青止震贴片，用来提高舒适度的；还有一体车门和加强筋，保护安全的。这两个在车做保养的时候让师傅给我做了检查，虽然看起来都是小细节，但所有小细节凑起来，就是一辆大坦克。
开着BX7我能感受到什么?开了这么长时间，享受的绝对是越级般的服务，不应该说服务，是人车合一，哈哈哈。?车友们都知道，中型SUV的价格分水岭是17W左右，bx7落在中高端区间内，性价比没的说。忘了之前从哪看的比喻，BX7就是降落伞落到狮虎山上，周围没有同类。
咱这车涡轮线性加速，油门、方向盘的虚位都很小，脚一重车就走，上了100有很强推背感，不过一般80定乾坤，市里限速。
低配车型为卤素大灯，高配车型为氙气大灯，个中区别就不说了，咱这车安全力量与美观兼备，尤其是车头的透镜大灯和进气格栅合二为一，自带萌点。
R19的车胎，目前北方两场大雪，稍微打滑的地方，4?MAX智能全时四驱系统可迅速进行扭矩调节，溜溜儿地就过了。
爱信6速手自一体变速箱，除了常规的D挡，还有S挡的运动模式，路感反馈明显。
（低调的奢华感无处不在）?掀起你的盖头来?总的来说，宝沃bx7其实真的不神秘，在同等价位的车里边，bx7是最良心的；在中型SUV里，bx7的安全性是具备竞争力的；在实用性上，BX7的确满足了我所有的生活需求。
BX7真的很重，官方数据是达到1.65t，不过开起来还是很轻盈的。这么大的车平均油耗在8.6左右，哪天激情驾驶会高一些，但时间长了不破9，这一点我很满意。?什么是好车，没有定论，千万富翁开玛莎拉蒂觉得一般，百万富翁觉得宝马奥迪万事足。我这样的平头小老百姓，在能力范围内，能买到宝沃这样靠谱的车，已经觉得值回车款了。?硬件上，咱有超高强钢结构，软件上，咱有16项电子防护。睁开眼，感受BX7上开阔的驾驶视野，闭上眼，闻闻车载香水熏出来的淡淡清香，想去哪就去哪，与安全同行，走在人生路上！?哈哈，最后收尾注重押韵有点拿腔拿调，各位老友多包涵！最后再附车照三张！
上帝视角下，BX7材质的高端感一目了然。
霸道地守护你的安全。
好车在手，咱说走就走。?谢谢大家！
1.首先向上拉动拆卸变速箱杆手柄和防尘套。
2.拆卸橡胶垫。
3.使用螺丝刀或拆卸工具拆卸驻车制动器操纵杆盖。
4.使用螺丝刀或拆卸工具拆卸控制台上盖。
5.使用螺丝刀或者拆卸工具拆卸控制台装饰条。
6.拆卸储存箱衬垫。
7.拧下固定螺丝和螺栓，并拆卸地板控制台后部完成总成。
1.首先打开车门，车门内部的位置有一颗螺丝，将螺丝卸掉（这颗螺丝是固定门外底部亮条的）。
2.，把车门玻璃降到最低，将车门底部亮条右半边向上提。
3.不要用力太大，以手能完全握住亮条为准，握住亮条最右面，往车尾方向水平拉出（切忌底部亮条不要提的过高，上部亮条与底部亮条的链接部分有一个塑料三角连接件，底部亮条提的过高容易把连接件别断，也会使底部亮条变形无法安装回去）。
4.拆掉底部亮条后，上部的亮条就好拆了，上部的亮条都是卡子，拆卸的时候，人站在车门内用手朝外扳，从左向右一点一点超倒车镜方向扳，就能将上部亮条拆除了。
如下：
1、选择起子
拆卸换挡手球必须要拆卸下面的装饰板，而这些塑料饰板都采用卡扣固定形式。并不是我们随便用螺丝刀就能拆卸的。为了避免塑料饰板不出现外力损伤，我们拆卸前一定要准备一个塑料卡扣起子进行拆卸。
2、拆掉换挡手球饰板
使用起子直接翘起饰板，基本都可以将饰板打开，打开后你会看到下面设计的各种塑料卡扣位置。
3、查看卡扣位置
拆卸后我们可以看到各部位的卡扣与下部安装座的凸起点对应关系。一般来说，在拆卸之前，我们尽量通过新件来判断开口的位置，这样能够避免拆卸时出现顺序的错乱。
4、拔下指示灯线束
一般自动挡车型的饰板都会有换挡字母提示灯。拆卸掉饰板以后，我们就可以看到连接的线束插头。断开以后就可以了。
5、手球的拆卸
这是整个过程最关键的一步，换挡手球一般分为两种安装模式，一种是螺纹旋转式，直接按照顺时针紧逆时针松的方式拆卸即可。还有一种就是拔插式。正如上图就是一款拔插式换挡手球，我们把住换挡手球，使劲向上拽起即可将换挡手球从换挡杆上拆掉。
6、换挡杆结构
对于自动挡车型，你会看到换挡杆是空心的，内部的推杆就是我们按压换挡解锁装置的开关。
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咨询记录 · 回答于2021-09-14
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