P203E故障码解释、处理方案及消除方法,P2075故障码解释、处理方案及消除方法

P2039故障码解释、处理方案及消除方法,P0B80故障码解释、处理方案及消除方法

1、P2039故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂喷射空气压力传感器电路低(Reductant Injection Air Pressure Sensor A Circuit Low)；背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。

2、当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水； 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。

3、还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈；当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。

4、当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备；每当排除汽车故障后，需要清除故障码。

5、清除故障代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码；否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失存储在RAM里面发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

P0B80故障码解释、处理方案及消除方法

1、P0B80故障码，适用于所有汽车制造商，意思是混合动力电池电压监控N电路间歇/不稳定(Hybrid Battery Voltage Sense N Circuit Intermittent/Erratic)。

2、背景知识：混合动力电池电压监控电路的作用是将电池块电压输送给控制模块，以监控电池块的充放电，以及可能的短路，断路情况。

3、当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。

4、清除故障码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。

5、否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如音响锁止这个功能就是常见状况之一，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

P203E故障码解释、处理方案及消除方法,P2075故障码解释、处理方案及消除方法

1、P203E故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂液位传感器电路间歇/不稳定(Reductant Level Sensor Circuit Intermittent/Erratic)；背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。

2、当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水； 还原剂液位传感器包含四个不锈钢电极，其中三个电极垂直排列，提供了高，中，低的水平信号。

3、第四电极作为接地；当还原剂油箱是满的，DEF关闭所有三个电极和接地电极之间的电路，指示油箱已满。

4、 当DEF逐渐被消耗而液位下降时，电极被按次序露出；电子控制模块（PCM）根据这些信号计算的DEF的液位。

5、每当排除汽车故障后，需要清除故障码；清除代码的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。

P2075故障码解释、处理方案及消除方法

1、P2075故障码，适用于所有汽车制造商，意思是进气歧管调谐（IMT）阀门位置传感器/开关电路 （第1排）(Intake Manifold Tuning (IMT) Valve Position Sensor/Switch Circuit (Bank 1))。

2、背景知识：如果进气歧管通路（runner）的长度最佳，气门关闭所产生的压力波会帮助将油气混合物导入发动机。

3、问题是发动机不同转速对应的最佳进气歧管通路长度也不同。

4、歧管调谐阀（MTV）的作用就是根据发动机转速，将进气导入不同长度的进气歧管通路，以此来优化发动机在不同转速时的扭矩。

5、当你的汽车故障排除后，需要清除故障代码。

6、进行清除故障代码时，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。

7、否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，我们知道，有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；第二点，或许会造成正常功能的丢失，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P2048故障码解释、处理方案及消除方法(P3458故障码解释、处理方案及消除方法)

1、P2048故障码，适用于所有汽车制造商，意思是还原剂喷射阀门电路低 （第1排，第1个）(Reductant Injection Valve Circuit Low (Bank 1 Unit 1))；背景知识：柴油机排气液（DEF）也简称还原剂，是32.5%的尿素跟水的混合物。

2、当喷射到排气中时，可以将氮氧化物转化为无害的氮气和水； 还原剂泵总成包含压力泵，压力传感器，吹扫阀，出口滤清器和内部加热元件。

3、还原剂的压力传感器的作用是为PCM通过脉冲宽度调制（PCM）控制泵速度，从而调节系统压力提供反馈；当PCM的请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向原剂的压力管路和喷油器提供压力并将空气从系统中清除。

4、当所有的空气被清除后，喷油器关闭，泵提供大约500kPa的压力，为还原剂喷射做好准备；每当排除汽车故障后，需要清除故障码。

5、清除故障代码的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码；否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，引起一些车型的控制中心电脑失去正常记录，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器（RAM）中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，像音响锁止功能就是很常见的案例之一，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。

P3458故障码解释、处理方案及消除方法

1、P3458故障码，适用于所有汽车制造商，意思是气缸8停缸系统/进气门控制 - 性能问题(Cylinder 8 Deactivation/Intake Valve Control Performance)。

2、背景知识：对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。

3、这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。

4、气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。

5、该故障码表明控制进气阀门的电路发生故障。

6、每当排除汽车故障后，需要清除故障码。

7、进行代码清除的时候，事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除，一定不能为了清除故障码而直接拆除蓄电池的负极搭电线。

8、否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，又可能会在行驶不长时间后，又出现处理过的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这情况下，要音响系统正常工作，就需要重新对音响进行修复，出现这情况，就很麻烦。

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