发动机缸压不足怎么修(发动机动力不足故障诊断方法)

发动机缸内异响的维修判断(发动机缸内异响什么原因)

1、曲轴轴承、连杆轴承、活塞销孔磨损严重，配合间隙严重超标；在活塞行程变化的瞬间，活塞顶部在惯性力的作用下撞击气缸盖。

2、活塞环漏气噪音和积碳过多引起的异常噪音；更换活塞时，活塞销孔中心线与活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上死点时因超高与缸盖发生碰撞。

3、行驶中如果出现这种情况，第一步就是拆下气缸盖，加上气缸垫抬起气缸盖，以免再次碰撞；有修复条件时，应立即修复，恢复其良好的技术状态。

4、活塞环弹性减弱，间隙过大或开口重叠，缸壁有凹槽，都会造成活塞环漏气；声音是“喝”或“嘶嘶”的声音，严重漏气时会发出“噗噗”的声音。

5、诊断方法是在发动机水温达到80℃以上时关闭发动机，向气缸内注入少许新鲜干净的机油，曲轴转动几次后重新起动发动机；如果此时异响消失，但很快又出现，可以断定活塞环泄漏。

1、首先，打开发动机，拆下气缸盖，检查气门是否密封不严密，气门油封是否密封不严密，更换气门油封；如果气缸的摩擦间隙过大，如果摩擦程度在可修复范围内，可以嵌入轴承缸套，进行气缸镗孔加工；活塞环漏气，可以用新的更换。

2、如果气缸压力不足，要及时去4s店维修；气缸压力不足的诊断方法:1.发动机运转不平稳，排气管有“突、突”声，或化油器有回火现象，可能说明气缸压力不足。

3、2.冷启动困难，爬坡没有明显变化；没有减压，摇车可以克服活塞压缩行程的上止点，说明可能是气缸压力不足。

4、3.发动机的油耗增加，废气从机油加注口排出；在严重的情况下，油会向外喷射，表明气缸压力可能不足。

5、4.水滴从排气管排出，化油器逆火，曲轴箱内外漏水，说明气缸压力可能不足；5.怠速预热发动机，踩下油门踏板，用汽车专用听诊器听发动机声音，取出气压检测专用工具，分别检测气缸压力。

1、1，发动机动力不足，加速不良的检查顺序； 踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高，有迟滞现象，加速反应迟缓，甚至踩下加速踏板后转速不升反降；加速板踩到底时仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高车速。

2、发动机动力不足，加速不良一般按如下顺序进行检查：检查空气滤清器；如滤清器堵塞，将造成加速不良，应进行清洗或更换；油路的堵塞，同样将引起加速不良。

3、应检查燃油压力，怠速时燃油压力约为300Kpa，加速时燃油压力应能上升约50Kpa左右，如油压过低，可能是汽油滤清器堵塞、喷油嘴堵塞，惟及油太调节器或汽油泵的故障，应进行清理、更换或修理；进行发动机故障自诊断，检查有无故障码，如有，按故障码指示进行修理； 检查进气系统有无漏气，可测量进气系统有漏气，应检漏；检查点火正时，在发动机怠速时点火提前角应为10°—15°左右，如不正确，应调整发动机的点火提前角。

4、加速时点火提前角应能自动地加大到20°—30°，如有异常，应检查点火控制系统或更换电脑；拆检火花塞、高压试火。