发动机几种异响的原因,发动机气门响有几种影响

发动机几种异响的原因,发动机气门响有几种影响

1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化；主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

2、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；发动机异响原因有很多，机油黏度过高、正时皮带松紧度不合适、汽油燃烧不充分、排气系统故障、冷却系统问题等。

3、发动机异响原因有：机油不合适：机油黏度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，建议车友在保养的时候选择适合自己汽车的机油，避免出现这种情况； ；正时皮带异响：正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，会发出吱吱异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换； 。

4、汽油燃烧不充分：在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，此刻需要加注质量好的汽油； ；排气系统故障：很响的噪音从排气管出来的主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂； 。

发动机气门响有几种影响

1、发动机气门响主要是会造成发动机工作时噪音的增大，进一步将会对发动机的正常性能造成不良影响；气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响。

2、发动机气门响解决方法：气门漏气响，气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响；处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙； 。

3、气门敲击响；在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化；处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件； 。

4、气门座响，座圈脱落；气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

发动机凸轮轴 发动机凸轮轴传感器坏了会怎么样

凸轮轴在发动机上部，主要用来控制进气和排气的，在发动机缸盖里面，一般把气门室盖打开就可以看到了。

凸轮轴调节器就是凸轮挠曲调节阀，属于角行程阀，是由角行程电动执行器及和偏心半球阀组成，执行器采用一体化结构，电动执行机构内置伺服系统。

原理：根据发动机的工作需要改变进和排气门的开启时间。发动机高负荷时，凸轮轴调节器被用来根据发动机的转速优化气门重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和重叠角，以便于尽可能多地供应燃烧室新鲜空气，从而实现大功率和扭距。

凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。

你好，凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴的工作原理是：汽车凸轮轴的不断旋转，推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲线，可精确调整气门开启、关闭时间。

a5的两个凸轮轴齿和凸轮轴杆是不固定连接的，，，就是说齿和杆结合处没有固定钉，怎么装都行，所以对齿是不行的。把气门罩盖拆下来，看两个凸轮轴后端有个槽，把他们对平行才行，提醒一下，凸轮轴齿和凸轮轴结合螺丝一定要上紧。。否则容易打滑。导致齿转轴不转····曲轴要看在上水管下方，缸体上有个螺丝，拆下来，转动曲轴，用螺丝刀找到曲轴上有个圆孔，孔是最浅的那个，正好和螺丝孔对应，一点不差，，注意（孔有很多，，不要找错）

DOHC——Double overhead camshaft双顶置凸轮轴SOHC——Single overhead camshaft单顶置凸轮轴当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，DOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。用在V型发动机上是不是就有两条凸轮轴？——或更多多于两条，当然就不能用DOHC

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发动机出现edc故障是什么情况,发动机故障edc是什么意思

本篇主要介绍了发动机出现edc故障是什么情况,发动机故障edc是什么意思的相关知识，若您需要了解更多关于发动机出现edc故障是什么情况的文章资讯请您阅读更多的发动机故障EDC,汽车EDC是什么故障,车辆故障灯edc,发这些知识能帮助到您。

1.edc是指电子燃油喷射系统出现了故障，出现这种故障后一定要立即维修，否则会影响发动机的正常运行。

2.发动机的燃油供给系统是非常重要的，如果燃油供给系统出现了故障，会影响发动机的动力输出。

3.汽车发动机的燃油喷射方式有三种，分别是多点电喷，缸内直喷，混合喷射。

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多点电喷发动机的喷油嘴是在进气歧管内的，缸内直喷发动机的喷油嘴是在汽缸内的。

5.搭载混合喷射技术的发动机是既有多点电喷也有缸内直喷。

6.搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样是可以提高发动机的效率和动力的。

7.如今大部分发动机都会使用缸内直喷技术，缸内直喷技术可以提高发动机的动力和效率。

8.缸内直喷发动机的汽油与空气是在汽缸内混合的，这样就避免了很多不确定性因素。

9.并且缸内直喷发动机的喷射压力比较高，这样可以让汽油彻底雾化，彻底雾化的汽油可以与空气彻底混合，这样是有利于提高动力并降低油耗的。

10.但是缸内直喷发动机也是有缺点的，这种发动机的缺点是比较容易出现积碳。

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