三元催化器清洗 三元催化器清洗多少钱
三元催化器清洗方法:一、往油箱内添加清洗剂这个方法最大的优点就是价格便宜操作简单,只需要将该类型的清洗剂直接加到油箱内即可,不过这种产品能对三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微;因为这种产品在经过在燃烧室燃烧后,到达三元催化器时已经烧之殆尽,几乎没有任何的清洗效果而言。挂吊瓶清洗又叫免拆清洗,这种清洗三元催化的方法,最大的优点就是不用拆卸三元催化器,缺点是购买清洗器材的费用贵,并且清洗效果也不佳。这种挂吊瓶清洗均是通过进气真空吸力,将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧后,在三元催化器内部建立一个高温氧化的环境。进而通过氧化还原反应将三元催化器上的硫、磷化学物和汽油未燃烧完全残留的产物,转变成二氧化碳、二氧化硫等气体排出排气管外,从而达到恢复三元催化器上稀有金属的活性目的。三、拆解清洗拆解清洗是一件十分费事费力的方法,需要将三元催化器从车辆上完全拆卸下来,之后用清洗剂(草酸、洁厕灵)浸泡上一段时间后,在用清水冲洗下即可,这样清洗三元催化器方法是最有效的。扩展资料三元催化器工作原理三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应。其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。
三元催化器可以清洗。
三元催化主流的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种:
1、添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内,待车辆启动,清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室,并最终通过排气管与废气排出,而在经过三元催化器时,清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。该方法优点是价格实惠、操作方便,缺点是清洁效果十分有限。
2、吊瓶清洗是最主流的,也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管,并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机,并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。该方法优点是使用方便、清洁能力较好,缺点是价格较贵。
不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗,其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。想要更彻底的清洁三元催化器的话,那只能拆卸清洗,但是由于该方法相对麻烦,费时费力,所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。
三元催化器损坏会导致:
1、积炭失活:
在发动机燃烧中产生的一些积碳会随着排气管进入到三元催化器当中,从而造成三元催化堵塞,积炭失活是目前导致三元催化器失效的主要原因之一。
2、堵塞失效:
使用乙醇汽油胶质积碳烧结堵塞、硫磷化学络合物烧结堵塞、铅锰金属沉积物烧结堵塞、发动机排出的火焰造成陶瓷载体烧溶堵塞、发动机排出的火焰造成三元催化器陶瓷载体和金属外壳之间的密封层部分高温老化,成为粉末堵塞后半部陶瓷载体。
而三元催化器堵塞是逐步形成的,按照堵塞程度又可分为三级:轻微堵塞、中度堵塞、严重堵塞。而最严重的堵塞表现为动力严重下降、车辆经常熄火,甚至可能会造成车辆自燃。
3、化学中毒:
所谓三元催化剂中毒就是指其表面稀有金属丧失活性,无法起到催化作用。这种现象是由燃油和润滑油中的硫、磷、抗爆剂中的锰、铅、燃油不完全燃烧产生的一氧化碳造成三元催化剂中毒失效而导致的。
毒物会吸附在催化剂活性表面上,并形成一种化学吸附络合物,其中铅中毒往往是不可逆的,催化剂在含铅量较高的工作情况下,几十个小时催化剂就会完全丧失活性。通常情况下,车辆出现这种问题仪表上的发动机故障灯会亮起,同时明显能感觉油耗会增大。
4、高温失活:
当三元催化器长时间处于高温条件下,就可能会造成高温失活。而导致三元催化器产生高温的原因有:发动机排出的火焰在催化器中燃烧发生剧烈氧化放热反应、汽车连续高速大负荷运行、汽车突然制动、减速等。
发动机在不同工况下排出的气体温度不等,一般怠速时的温度为300~400℃,低速/中速工况行驶为400~600℃,而高速全负荷运转时温度可以达到900℃。
如果三元催化剂长期暴露在800℃以上的高温环境下,催化剂中的活性贵金属铂、钯和铑就可能造成挥发,从而致使催化剂吸氧能力迅速降低,最后使催化剂的活性大大下降。
最好的方法是用超声清洗机,超声清洗机功率在1000瓦以上,把催化器拆下来放在超声清洗机里通电半个小时就可以洗的和新的一样,温度控制在50度左右。普通自来水就可以清洗干净,没有这个机器清洗很困难。如在水中加一些三元催化剂清洗剂效果更好,现在较好的三元催化器清洗就是这个工艺。有人用草酸经稀释灌泡10个小时再倒出来,但这个也能洗,但会损坏部分三元催化剂,还会有少许余酸留在催化器里,造成尾气检测不合格。
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