6月豪华中大型SUV交强险数：华晨宝马月销4237辆 奔驰GLE夺冠
豪华中大型SUV市场是一个竞争激烈的细分市场，奔驰GLE和宝马X5的销量冠军之争很有看点，在2022年6月，奔驰GLE又一次成为月度销量冠军，月交强险数为4512辆，上半年总交强险数为24277辆。硬派越野车奔驰G级的6月交强险数为375辆，上半年总交强险数为1865辆；G级AMG的6月交强险数为357辆，上半年总交强险数1829辆。GLE AMG的6月交强险数为332辆，上半年总交强险数为1693辆。从销量业绩上可以看出，奔驰旗下的中大型SUV都有稳定的市场表现。
宝马旗下中大型SUV同样表现不俗，国产X5的6月交强险数为4237辆，正在稳步提升，超过奔驰GLE似乎是早晚的事；轴距加长、价格门槛下探，这确实挺招人喜欢，即便是它在有些地方，相比进口版车型有些缩水。进口X5的6月交强险数为822辆，上半年总交强险数为12828辆，它将逐步让位给国产X5。宝马X6的6月交强险数为337辆，上半年总交强险数为2025辆。高端车型方面，X5 M、X6 M的6月交强险数为48辆、23辆，上半年总交强险数为328辆、78辆。
保时捷卡宴的6月交强险数为4225辆，上半年总交强险数为16315辆，它在6月交出了上半年最佳成绩。同样来自大众集团的奥迪Q7，6月交强险数为1012辆，上半年总交强险数3192辆；大众途锐的6月交强险数为928辆，上半年总交强险数为3952辆。奥迪Q8的6月交强险数为278辆，上半年总交强险数为1469辆，和宝马X6的销量差距正在拉大。
大众集团的高端车型方面，宾利添越的6月交强险数为186辆，上半年总交强险数为806辆；走势比较稳定，它有稳定的客户群。兰博基尼Urus的6月交强险数为69辆，上半年总交强险数为314辆；它的主要竞争对手阿斯顿·马丁DBX，6月交强险数为54辆，上半年总交强险数为239辆。奥迪RS Q8的6月交强险数为11辆，上半年总交强险数为61辆。
沃尔沃XC90的6月交强险数为2186辆，再次回到月销2000辆水平，上半年总交强险数为11447辆。凯迪拉克XT6的6月交强险数为2074辆，上半年总交强险数为11447辆，国产英菲尼迪QX60的上市，未能对它带来太多的影响，后者的6月交强险数仅为75辆，已经连续三个月销量不足100辆。红旗HS7的6月交强险数为825辆，上半年总交强险数5091辆，它已经连续5个月月销量不足900辆。
路虎在中大型SUV市场投放了多款车型，揽胜运动的6月交强险数为844辆，上半年总交强险数为3579辆；刚刚换新的揽胜，6月交强险数为651辆，上半年总交强险数5395辆；卫士的6月交强险数为722辆，上半年总交强险数为5366辆；发现的6月交强险数为173辆，上半年总交强险数为1358辆，卫士的出现，让发现的境况变得尴尬。
林肯飞行家的6月交强险数为696辆，上半年总交强险数为4096辆，因为价格门槛超过50万元，飞行家很难在销量上有太好的表现，联系五个月月交强险数低于700辆。玛莎拉蒂Levante的6月交强险数为293辆，上半年总交强险数为1247辆，和卡宴的差距比较大。雷克萨斯GX的6月交强险数为177辆，上半年总交强险数为503辆，属于市场上的小众车型。捷尼赛思GV80的6月交强险数为15辆，上半年总交强险数为115辆，还需要继续努力。
展望豪华中大型SUV市场下半年走势，国产宝马X5和奔驰GLE的销量冠军之争很有看点，从目前情况来看，国产X5正在逐渐上量，月销量超过进口GLE应该是大概率事件。在二线阵营中，沃尔沃XC90的业绩表现要明显好于林肯飞行家，这或许是因为后者排量有点大。
6月豪华中高级车交强险数：宝马5系月销17579辆 奥迪A7L售出532辆
豪华中高级车市场是一个竞争激烈且充满变数的细分市场，德系三强的销量冠军争夺战竞争很激烈，新加入的上汽奥迪A7L也在努力提升销量。2022年6月，华晨宝马5系以17579辆的成绩夺得月度销量冠军，上半年总交强险数为89491辆，是半年销量冠军。进口5系的6月交强险数为952辆，上半年总交强险数为5164辆，走势比较平稳。6系GT的6月交强险数为826辆，上半年总交强险数为4698辆，两款进口宝马中高级车的业绩表现要优于奔驰、奥迪的同级别车型。高端车型方面，M5的6月交强险数为18辆，上半年总交强险数为67辆。
北京奔驰E级的6月交强险数为12241辆，上半年总交强险数为70912辆，与宝马5系的差距已经拉开，想要在下半年实现反超有些困难。进口E级的6月交强险数为812辆，上半年总交强险为4238辆，与进口5系也有一定的差距。高端车型方面，E级AMG的6月交强险数为23辆，上半年总交强险数为131辆。奔驰CLS的6月交强险数为391辆，上半年总交强险数为1661辆，距离它的正常水平还有差距。
一汽奥迪A6L的6月交强险数为11237辆，上半年总交强险数为53441辆，已经被5系和E级彻底甩下。在品牌口碑、认可度方面，A6L相比5系、E级略有差距，这也是它需要靠低价格来取悦消费者的主要原因。上汽奥迪A7L的6月交强险数为532辆，半年总交强险数为1892辆，随着产能的提升、价格门槛的下探，A7L的销量还有进一步提升的空间；作为一个后来者，A7L在用服务来打动私人消费者。进口A6的6月交强险数为404辆，上半年总交强险数为2224辆；进口A7的6月交强险数为300辆，上半年总交强险数为1768辆， 已经在销量上被国产A7L超越。高端车型方面，奥迪S6、S7的6月交强险数为6辆、13辆，RS6、RS7的6月交强险数为21辆、8辆。
在二线阵营中，沃尔沃S90成为6月的领跑者，月交强险数为3025辆，这是它上半年的第二好成绩，前6个总交强险数为12882辆。V90的6月交强险数为158辆，上半年总交强险数为1093辆，属于市场上的边缘车型。红旗H9的6月交强险数为2711辆，上半年总交强险数为12664辆，两款车差距不大。捷豹XFL的6月交强险数为898辆，是上半年的最佳月度销量成绩，半年总交强险数为3883辆。凯迪拉克CT6的6月交强险数为923辆，半年总交强险数为4894辆，它已经被S90甩下。红旗H7的6月交强险数为439辆，半年总交强险数为2475辆，虽然销量不高，但表现一直比较稳定。
保时捷Taycan的6月交强险数为397辆，上半年总交强险数1681辆，作为一款百万元级纯电动车，它的表现不算差。 玛莎拉蒂Ghibli的6月交强险数为117辆，上半年总交强险数588辆，市场存在感很低。捷尼赛思G80的6月交强险数为24辆，半年总交强险数为207辆，它是一款性价比不错的中高级车，但品牌口碑、销售服务网络是它的短板。
从上半年的销量走势来看，华晨宝马5系成为年度豪华中高级车销量冠军是大概率事件，虽然它在近期被很多车主投诉存在车机系统减配、发动机烧机油的问题，但对销量没有太大影响。奥迪A6L上半年表现不佳，是否会在下半年开启降价冲量模式，值得期待，它要面临上汽奥迪A7L的分流，随着低端车型的推出，A7L和A6L的官方价格正在接近，且在售后服务方面，A7L要比A6L好不少，有不少免费福利。
6月豪华紧凑车交强险数：奥迪A3月销6331辆 进口宝马2系售出782辆
虽然豪华紧凑车的整体价格要低于豪华中级车，但在整体份额上，它们要低很多，其中很重要的原因就是豪华中级车价格门槛在下探，而豪华紧凑车的空间表现让部分消费者不满意。对于喜欢大车的国内消费者，同样花20万元，一定是雅阁、凯美瑞这样的中级车比宝马1系、奥迪A3这样的豪华紧凑车更受欢迎。同时，因为是豪华品牌，豪华紧凑车的维修保养价格也让不少消费者有所顾虑。
在6月，奥迪A3成为豪华紧凑车市场的销量领跑者，月交强险数为6331辆，上半年总交强险数为30687辆，同样是销量冠军。A3的夺冠与奔驰A级表现不佳有一定关系。北京奔驰A级的6月交强险数为3394辆，上半年总交强险数为17419辆。北京奔驰A级AMG的6月交强险数为234辆，上半年总交强险为1163辆，市场存在感不高。
进口车方面，奔驰CLA的6月交强险数为655辆，上半年总交强险为3755辆，它的销量还未回归到正常水平。进口B级的6月交强险数为351辆， 上半年总交强险数为1315辆，它在6月交出了上半年的最佳业绩。进口A级AMG和CLA AMG的6月交强险数为138辆、76辆，上半年总交强险数为681辆、534辆。
华晨宝马1系的6月交强险为1154辆，上半年总交强险数为12821辆，作为一款前驱宝马，国产1系一直未能获得太多消费者认可。进口2系的6月交强险数为782辆，上半年总交强险数2799辆，它还有继续提升的空间。MINI CLUBMAN的6月交强险数为617辆，上半年总交强险数3312辆；它是一款价格不贵的个性化小车。凯迪拉克CT4的6月交强险数为835辆，上半年总交强险数为4126辆，它将推出1.5T小排量车型，这会对提升销量有帮助。
小猫心蓝观点
从上半年的销量走势来看，奥迪A3成为今年豪华紧凑车销量冠军的可能性很大，国产奔驰A级已经与它拉开了一些差距。计划中的CT4 1.5T车型值得关注，它是一款小排量后驱车，价格门槛会下探，应该会对提升销量有帮助。
6月起预售，动力跻身自主第一阵营，荣威新RX5动力解析荣威RX5(图片|配置|询价)给人最深印象的，是2016年那台颜值过高，车机领先的一代车型，这台车一上市即爆款，月销2万辆“沙沙碎”，当时它和初代的GS4一起，将整个自主品牌的SUV颜值拔高了一个层次。时隔7年，官方定义为第三代RX5的新一代车型即将到来。新车将在6月份开启预售，推燃油版和混动版两种动力，近日官方发布了新车燃油版动力总成细节，我们也得以进一步了解新RX5的进化点。
先来说发动机，这次新RX5将搭载上汽蓝芯动力GS61发动机，也就是蓝芯1.5T发动机第三代机型，其在燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面优化，实现动力输出、节油性和NVH等方面较二代机有明显提升，因此也继二代机之后摘得“中国心”年度十佳发动机奖。
上汽蓝芯动力GS61 1.5T涡轮增压发动机
GS61发动机采用了全新一代SGCS燃烧系统，配合350bar高压燃油喷射系统、圣诞树型油束设计、高速电磁阀等技术的应用，以及选用更适合小排量涡轮发动机的米勒循环架构，可做到更高的燃油效率，使得新RX5油耗表现更好，并减少有害排放物的释出。此外，变截面涡轮的使用也让发动机在低速和高速时，能够获得更迅速的动力响应和更充沛的扭矩释放。
数据层面，GS61发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，作为参考第二代蓝芯1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩285N·m。
与此同时，通过电子水泵、Fast VVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使得摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%，最高热效率也达到了40%。
在NVH优化上，通过发动机本体结构的加强和曲柄连杆机构的轻量化设计，以及正时罩盖和燃油系统等关键部位声学包裹的应用，和前面提到的低摩擦材料应用，工程团队有效实现了GS61发动机的NHV性能优化。数据显示，其NHV表现较上一代产品也有较大提升。
官方表示，GS61发动机拥有博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等知名供应商的加持，在品质表现上更有保障。与此同时，其在开发过程中，历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验，确保耐久稳定。
与GS61发动机匹配的，是代号为DM21 PLUS的7挡湿式双离合变速箱，它同样是在现款DM21变速箱基础上升级而来。其采用了MSC独立油腔润滑控制系统，也就是说，这台变速箱的内部有三个独立的腔体，来确保零部件都有专用的润滑油，让润滑效果更好，同时采用了第六代的低摩擦轴承，综合效率达到93.5%，最高传动效率达到97%。
上汽DM21 PLUS的7挡湿式双离合变速箱
另外，DM21 PLUS还采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率更高，结合离合器的三级主动分离系统，做到换挡更平顺。这台变速箱，在开发过程就经过了300W公里台架以及500W公里道路耐久测试，以确保其可靠性。
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