三阳飞度4踏板摩托车怎么样 三阳飞度4踏板摩托车图片

三阳飞度4踏板摩托车怎么样 三阳飞度4踏板摩托车图片

本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：DQ是我

创作立场声明：两款摩托车都是自己先后购买，用于日常骑行；非赞助。

人近中年之后，突然间开始喜欢摩托车；不知道是因为上一家工作单位同事影响，还是自己本身就藏着一颗躁动不安的心。那段时间，几乎每个周末都去车店看车；也在周边看了多次摩展，为了让自己的摩托车计划能够顺利，也拉着对象一起考驾照，一起去车店，一起去摩展…..

就这样，在晃悠了大半年之后，19年春夏交接之际终于入了人生第一辆摩托车，铃木DL250-A 。

选择这辆车可以说是一个偶然，当时结合预算及品牌效应，看中了宝马新出的G310GS和DL250、以及标致姜戈150；在我犹豫选择跨骑还是踏板时候，女友给我的建议是踏板感受和电摩没啥区别，还是先骑个跨骑吧，也算是真正骑过摩托车了；定了大方向之后，就选具体车款了，个人更倾向于宝马。偏软的悬架及蓝天白云的标，以及宝马车店的干净整洁确实给我不一样的感受，之前的试驾也让我信心十足。在缴定金前又做了一次试驾，结果不知道是因为紧张还是其他原因，频繁熄火，对于一个刚拿到驾照没多久的新手来说有些慌，担心自己适应需要太长时间，所以临时去了附近一家豪爵铃木店，试驾后，感觉铃木的离合和油门宽容度够高，几乎不会熄火；虽然车重，但骑上后还是很灵活的，就这样入手了这款DL250-A（如下图）

幽州古城附近

在骑行DL250 这段时间，这台车确实容易驾驭；对于我这样的新手也很友好，磨合期骑着去了京郊的幽州古城，这附近的一段挂壁公路值得骑车去转转，人少、车少、环境好。再之后工作较忙，基本用于通勤，但因为DL250-A车身较大，早高峰又很堵，其实很多时候都宁愿坐地铁，由于骑得较少，而且跨骑瘾也过了，就有想换踏板的冲动了。

由于帝都京B是不允许进入四环路的，而公司又刚好在四环以内；某次早上骑车上班时候，在平时通勤的路口被拦住了，理由当然是因为不允许进四环，扣3分，罚100元；这件事直接让我坚定了更换跨骑的想法，说干就干；在骑了3500公里的时候将这辆车卖了出去，还好折价不多。

卖了铃木的DL250之后，对于心仪的踏板倒圈定在小踏板范畴，排量不超过200cc，最好是脚踏部分纯平；这样出门遛弯还能让小狗趴在这里。看了雅马哈巡鹰、巧格、福喜、铃木UY、标致姜戈；标致总感觉略贵一些，老旧的GY6发动机不断换壳卖情怀，而其他车款则和外卖车类似，而雅马哈巡鹰则震动太大了。

某天晚上去路边店修自己的小电摩时，旁边停了一辆水泥灰的三阳飞度4，看了之后就惦记上了。回家一查，好家伙，虽然125cc排量，但具有前后ABS，而且动力还不错；结合复古外观来看，可以说是非常能打了。额外说一下，无论RA还是Vespa 其实都超我对于小踏板的预算了。

去车店试车，复古外观有点Vespa 的影子，发动机震动控制不错，怠速下后视镜晃动非常轻微；前置油箱让座桶空间变大（实测可以放一顶半盔及手套和其他），标配同色后尾箱可放一顶全盔，带复古小风挡；真是越看越喜欢。缴定金，并让车行一并办理牌照。然后就是接近2周的等待……….

在等车的2周时间内，网上买了座桶垫，买了前金属挂钩；而且这款车由于刚出，改装件也不多。作为一台通勤125cc踏板摩托，颜值方面这类复古外观很好看，配合水泥灰这类高级配色，骑出去经常会有人询问这车多少钱。标配的尾箱有较大的腰靠，后座还是挺舒服的。

远近光一体

两侧转向灯，中间白色部分则常亮

侧面的线条，如果去掉后尾箱，还是有些Vespa 的意思

125cc 单缸水冷发动机，最大8.8kw动力；堪称同级最大

后双减震，支撑力度会更强一些

当许多同级别踏板还在用前碟后鼓的时候，台湾双阳基本都会给前后碟刹配置；而对于这款飞度4而言，它还是配置了前后ABS，日常行车更安全。

液晶仪表，可显示时速、油量、时间、累计里程、单次里程、机油保养提醒等

车辆是去年9月中下旬入手，到现在已经骑行了接近3400km；基本以日常通勤为主，偶尔也会环个四环之类。这个冬天也基本都以它代步为主（除了最冷的那一个礼拜）。考虑冬季骑行，后来加装了电热把手、高风挡，其他基本没变，骑到现在最大的感受是这样的：

满足日常骑行，这台车是没问题，相较于本田的PCX150 ，它的优势在于前后双碟刹 + ABS，安全有保障；相对于雅马哈的NMAX155，它的优势在于便宜（1.48万的终端裸车报价，优惠还能继续谈）；相较于神车铃木UY125，最大优势在于前后碟刹+ ABS；相较于标致150，就是ABS且便宜了。

对于这款车的震动和声浪、油耗，有人觉得可能还算是大一些，但这要看你和什么样的竞争对手比，如果和日系比声浪，那确实比较大，但三阳的车款向来都是高转起步，这么一看声音大也不奇怪；至于震动，同级别乃至150cc 绝对是优秀存在。油耗方面，油箱容积理论值6.2L，自己满油最多加到6.1L（刚拿到新车时候），最大续航亮灯时候骑行了205km，据群里的兄弟说还能骑行个10-20km，但害怕没油要推车，也就没试了；日常骑行基本亮灯或剩1格的时候就会去加油，也就是说通勤时候亮灯基本在170-185km 续航之间，剩一格的时候，基本续航在130-145续航之间。我日常加95号汽油，油耗百公里在2.7 -3.2 之间，今年的冬天，基本都在3个左右。

关于极速：群里车友测试到过108km，但我自己骑行最高到95km表显，再高也不敢拧油门了，所以极速我自己没测到底。另外，这车虽然理论上发动机功率不小，但车身太重，抵消了功率在同级带来的优势，所以起步是没有UY 或 巧格快的。

ABS介入还算敏感，紧急刹车还是很有效的；有2次早高峰过路口遇到突然出现的电动摩托，紧急刹车后ABS介入，很弹手，但车子也没出现抱死后甩尾，没让我摔倒在马路上，这就是它的价值所在。

至于这款车不满意的地方：

1、无双闪，虽然明显车把和台湾款一致，但仍需改动，而双闪日常使用频率还是很高的。

2、后尾箱安装板空隙大，开启座桶容易刮手。

3、无前手套箱或储物盒，日常骑行放一瓶水都没地方；要么加装支架要么放座桶。

冬天建议加高风挡，很有用；虽然车的风阻更高了，但胸口迎面风减弱，相较原厂风挡会更暖和。（款式自己某宝搜吧），最好选择加装支撑杆加热把手，有用；但最好和护手搭配使用，否则在北方，冬天给你的作用并不明显。手冷主要是指头冷，而非手掌。座桶垫，某宝有新出的款式，很薄；楼主买的早，只有厚款，导致座桶空间又小了几分；开春打算更换。轮胎，原厂太硬；有条件，建议更换吧；楼主在500km的时候换的，有些亏。最好在买车时候更换，这时候还是新胎，多少能抵一些钱。轮胎建议：倍耐力 天使、米其林 City 、玛吉斯 鲨鱼王 这类半热熔都不错。 另外后轮130mm的轮胎能换，但遇到坑洼会两边碰到；前110mm 后 120mm 就足够，前轮胎如果换成120mm 会牺牲转向灵活。前后减震，有条件可以更换后减震，前减震可以加装小弹簧解决硬度不足。双闪，需要找专业车店自己加装挂钩 + 脚垫 + 脚撑改装 + 拉花 + 车衣，这几个地方看自己需求实际解决吧，我自己换了前三个。

日常保养：新车我是500、800、1500 三次，机油用的爱德王子，齿轮油用原厂在1500km换了一次；后续机油2500km换一次，齿轮油等5000km换一次。

从大跨骑摩托换成小踏板后，虽然减少了骑摩托去郊区浪的可能性（主要是小摩托带着媳妇跑太远的路，很累）；但日常通勤或溜达，是真的香；虽然帝都的限行、禁行令又出来一个，但这两年早晚高峰骑摩托车的朋友还是多了不少，每天的早晚高峰，四环辅路都能看到不少摩托。这款飞度4预计骑个2-3年后，再换其他车型的摩托吧，毕竟总在磨合期，也很麻烦不是。

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三马车用什么驾驶证？(濮阳机动车驾驶证核发需要哪些材料)

1、手推车是农用运输机动车辆，需要C4驾驶证才能合法驾驶；报考需要去驾校报名，培训，考试，才能拿到驾照。

2、条件:报考低速载货汽车、三轮车、普通三轮车、普通摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，年龄在18周岁以上60周岁以下；其他报考准驾车型的人员，在对数视力表上裸眼视力或矫正视力4.9以上。

3、两耳距离音叉50厘米，以分辨音源方向；手是健全的，每只手的其他手指必须有三指健全，四肢和手指有正常的运动功能；运动功能正常；驾驶手动挡汽车时，下肢不等长不得大于5cm。

4、开自动挡车，右下肢要健全；申请材料:应填写《机动车驾驶证申请表》。

5、首次申请的，应当提交申请人的身份证明；或者团级以上医疗机构出具的身体条件证明；申请增加的，除第1项规定的证明外，还应当提交机动车驾驶证。

6、持军牌申请机动车驾驶证；属于复员、转业、退伍的人员，除提交第1项规定的证明外，还应提交军队、武警部队出具的复员、转业、退伍证明；军队和武警部队机动车驾驶证。

7、境外机动车驾驶证持有人申请机动车驾驶证时，除提交第一项规定的证明外，还应当提交其机动车驾驶证；外国驻华使领馆工作人员、国际组织驻华代表在申请机动车驾驶证时，应当提交申请人身份证明和机动车驾驶证。

濮阳机动车驾驶证核发需要哪些材料

1、我们没有机动车也是可以考取驾驶证，如果我们有机动车，那么更加需要去申请驾驶证，没有驾驶证，我们是没有资格去驾驶机动车，我们去办理驾驶证，那么是需要提交个人的体检资料，在濮阳机动车驾驶证核发需要哪些资料呢?下面太平洋汽车网小编给大家介绍一下；一、濮阳机动车驾驶证核发需要哪些材料1.申请人的身份证明2.医疗机构体检证明的联网核查3.驾驶人照片二、濮阳机动车驾驶证核发法律依据是什么《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

2、申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件;经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证；持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。

3、驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证；公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。

4、三、濮阳机动车驾驶证核发驾驶人申请条件申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：(一)年龄条件：(1)申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下;(2)申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下;(3)申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下;(4)申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下;(5)申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下；(6)接受全日制驾驶职业教育的学生，申请大型客车、牵引车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。

5、(二)身体条件：(1)身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上；申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上;(2)视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。

6、申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上；单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150度的，可申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证;(3)辨色力：无红绿色盲;(4)听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。

7、有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证;(5)上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证;(6)下肢：双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。

8、但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证；右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，且上肢符合第5条规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

9、一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有两指健全，上肢和手指运动功能正常，且下肢符合第6条规定的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证；(7)躯干、颈部：无运动功能障碍。

10、我们驾驶证有大车驾驶证，也有小车驾驶证，小车驾驶证是最容易考取的，大车驾驶证是需要有一定的驾龄才能够继续的增驾才可以的；希望以上的内容能够对大家有所帮助，如果大家还有其他的汽车问题，可以到太平洋汽车网进行咨询。

三驱车是什么意思 3驱车和4驱车的区别

作者：峰仔

图片：网络

谈起性能三轮摩托车，通常会让最先想到的应该是庞巴迪这类车型吧？如果时间倒退到60年代，Moto Guzzi专为意大利军队量身定制三轮驱动摩托车，也绝对是一把好手。

它就是所谓的爬山车，据称是时尚最先进的军用车辆之一。设计初衷很简单：要打造一辆车，可以取代部队里用于穿越陡峭山路的骡子。

这辆车如今被存放在俄罗斯的一家名为V. Sheyanov的博物馆中，位于俄罗斯欧洲部分东南部的Samara地区，博物馆完美地恢复了这辆军用摩托车，并且把这辆Moto Guzzi摩托车照顾得非常好。车子的恢复工作是在意大利进行的，这是大师Costantino Frontalini的作品，他还拥有自己的博物馆。

在历史上，这辆Moto Guzzi并不是意大利军队使用的第一款三轮驱动摩托车，在第二次世界大战期间，他们就已经开始了广泛运用，只是当时的车都是在普通二轮摩托车的车头后面嫁接上一个有两个轮子的货箱，并没有专门的设计过，而这种设计在军队被称为机械骡子。从技术上讲,这是一个杰作。前轮是链传动的，还配有前后之间的切换驱动器。后履带可以根据地形和货物的重量进行调整，承载高达500公斤。

关于这辆车，它的主人是Ferruccio Garbari将军，他对山区部队使用的传统骡子感到厌烦，需要将这个车型革新。 Moto Guzzi后来决定将该项目交给了其最有才华工程师之一的Giulio Carcano，并于1960年3月完成了三驱摩托车的原型。

经过一年的测试和修改，终于获得了军队的订单。原先排量500毫升的单缸发动机被淘汰，取而代之的是被称作Carcano V7的750毫升排量的V型双缸发动机。新车能够应对31度的斜坡，但这种能力却成了它最大的弱点。一些乘客在翻车事故中丧生，最终意大利军队在1963年终止了该车型的生产。

为了修复这辆车，博物馆也是煞费苦心，先是从民间收藏家那里买到了这辆车，虽然当时的车况算不上糟糕，但确实需要进行完整的修复。其实维修并不复杂，最难的是寻找到合适的零件，以至于整个修复过程足足用了半年时间。包括了二战期间，在意大利军队无处不在的伯莱塔38 / 49轻型冲锋枪，以及用于安装在后轮的履带。更是为了纪念最后一个活跃在山地的步兵团。

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标签：驾驶证   机动车