8月新能源车价迷离，有人降价有人涨
随着近期油价的三连跌，虽然油价依旧在8元偏上的水平，似乎也少有人再谈论起高油价之伤。伴随着各项税费优惠和消费刺激政策，燃油车市场带来了超越以往的价格优惠。与此同时，新能源汽车市场或许也将迎来一场降价潮，或者更为直接的说法是价格优惠活动。
然而8月的首日，smart 中国和零跑汽车宣布，受全球原材料价格上涨影响，对部分车型价格进行调整。
全新 smart 精灵 #1 Premium 配置车型价格将进行适当调整：自 2022 年 8 月 3 日 00:00（含）起，Premium 配置车型官方零售价将上调人民币 5800 元。公告指出，已选购 Premium 配置车型，并于 2022 年 8 月 2 日 23:59（含）前已完成定金支付的用户将不受此次调整影响；Pure+ 及 Pro+ 配置车型的官方零售价将不受此次调整影响。更有趣的是，smart 精灵 #1于6月6日正式上市，预计首批车型将在9月开启交付。该品牌还处于渠道建设阶段，其全国首店还刚刚在长沙建设完成。这种“店未见车未交先涨价”的情况尚属首次。
除 smart 品牌涨价外，零跑汽车官方也宣布，受上游原材料价格上涨等因素影响，零跑汽车将对 T03 全系车型（2022 款 T03 特别版除外）补贴后官方指导价进行调整。除 2022 款 T03 特别版依然保持 8.59 万元外，其余 5 款车型价格涨幅为 5600 元 -6600 元，调价后零跑 T03 起售价为 7.95 万元。
综合今年早期的两轮新能源车“集体涨价”来看，截至记者发稿，暂时只有两家品牌提出涨价需求。范围影响，还不能视作今年“第三轮”新能源车涨价前兆。
如果涨价不能视作新闻，那新能源车“降价”或许就显得更为珍贵。
随着7月29日，国务院常务会议再次提出促进汽车消费的举措，延续免征新能源汽车购置税政策，这再次促动了部分地区新能源车消费的热情，加上部分城市对新能源消费提出区域补贴政策，让“蔚小理”在内的国内新能源车头部品牌都有了“降价”前兆。
从广东地区获得消息，蔚来车型均以官方指导价销售，但能享受到1万多的国家购车补贴；相比之下小鹏可谓是实打实的优惠：小鹏P7目前全系均有1万元的现金优惠；小鹏P5则有5千到1万元的优惠；G3i现在享受现金优惠3-5千元。
记者也相应咨询了“蔚小理”品牌在长沙的销售店，得到的答复是：“我们一直没有优惠。”可见，现在也只是部分地区因补贴政策不同而引起的小范围价格波动。
今年以来，国内新能源汽车至少已经上调两次“售价”，其中一次来自国补退坡，另一次来自原材料价格上涨带来的成本压力。值得一提的是，大部分新能源车企掌门人或车企领导均曾对电池成本叫苦不迭，广汽集团董事长曾庆洪那句“我们不是在给宁德时代打工吗”更是深入人心。
而在零跑和smart的涨价后，新能源汽车会不会在迎来一波涨价潮也更加令人担忧。
潇湘晨报记者毛传
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8月汽车质量投诉排名出炉 合资车质量投诉排名前十名转眼间，2019年已经走过，2020年已悄悄来临，各大数据网站也都纷纷总结2019年全年的汽车销量、投诉量等等。今天我们先来看一下2019年全年汽车投诉排行榜，从排行榜中我们也能很直观的反映出各大汽车出现的质量问题。从国内车质网中我们了解到，2019年全年投诉排行榜前十名发现，全部都是合资品牌车型，合资汽车凭借着汽车三大件可以说一直稳居中国市场，但是在近几年中却并没有让人省心，频频因质量问题被投诉，投诉量也越来越高。现在随着自主品牌的迅速发展，消费者有了更多的选择，而频频被投诉的合资车难免会受到影响。具体，让我们一起回顾一下2019年投诉排行榜前十名，看看你的爱车有没有登榜！（数据来自国内车质网）第一名：标致4082019投诉量：2455起标致408作为汽车投诉的“领头羊”，在2019年共计收到投诉量2455起投诉，拿下全年的“冠军“位置。标志408销量“低调”，?投诉量却很“高调”，轮胎开裂、烧机油、故障灯亮及召回不合理等问题一直存在，在之前因轮胎问题做过召回，但是从投诉问题来看，一直没有成效。第二名：北京现代途胜2019年投诉量：1268起现代途胜因机油增多问题被召回两次，因召回不合理并没有让消费者满意，遭到车主的集体投诉，因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等问题。就是2019年全年中途胜的投诉量达1268起，都是因召回后出现了油耗高、噪音大等问题。第三名：别克英朗2019年投诉量：1106起别克英朗也是投诉排行榜中的“常客”，几乎在每个月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投诉量达1106起，排名在第三名。被车主投诉的问题分别有转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油、异响等问题，别克英朗的投诉问题大多来自它的三缸发动机，但大幅度的降价、优惠政策受到很多消费者的购买，车子本身存在的质量问题也已经抛之脑后了。第四名：大众朗逸2019年投诉量：880起朗逸是上汽大众旗下的一款“神车”，凭借着超高性价比及品牌影响力，销量一直很不错，在每个月中的表现也是数一数二的，但也并没有被逃过被车主投诉的命运，因质量问题被车主频频投诉。在2019年全年中的投诉量达880起，排名第四名。被投诉的主要问题有：变速器异响、发动机异响、车内异味、车身漏雨等问题。第五名：上汽斯柯达明锐2019年投诉量：836起明锐是斯柯达旗下的一款紧凑级轿车车型，从上市以来销量并没有大众旗下其他车型销量火爆，但是却因质量问题遭到车主的投诉，在2019年全年的投诉量达836起，排名在第五名。被车主投诉的问题有：变速器异响、变速器顿挫、车内异味、故障灯亮等问题。第六名：日产奇骏2019年投诉量：817奇骏是日产旗下的一员“大将”，作为20万左右的紧凑级合资SUV车型，销量一直很不错，但是时间一长车子本身存在的质量问题也就出来了，在2019年中投诉量达817起，排名第六名。而被车主投诉的问题有：变速器顿挫、无法加速、变速箱漏油、转向系统异响等问题。第七名：别克凯越2019年投诉量：796起凯越作为别克家族的一款紧凑级SUV车型，在去年9月份完成全新换代，新车定位一款10万以内的合资车型，受到了广大消费者的关注。但也受到了众多车主的投诉，其中被车主投诉的问题有：发动机漏油、仪表台开裂、服务态度差等问题。第八名：日产轩逸2020年投诉量：788起日产轩逸有“家轿之王”的称号，从上市以来销量表现很不错，而在去年第十四代轩逸正式上市，更加年轻时尚的造型深受消费者的喜爱。但也并没有逃出被投诉的命运，在2019年全年投诉量达788起，排名第八名。投诉的问题有：制动系统刹车泵故障、变速器异响、变速器顿挫、故障灯亮等问题。日产旗下已有多款车型因变速箱问题频遭投诉，不知厂家针对变速箱问题会如何解决呢？第九名：东风雪铁龙C4L2019年投诉量：732起一向在销量“低调”的雪铁龙C4L，在投诉排行榜中却很“高调”，在2019年的投诉量达732起，成功登榜全年投诉排行榜前十的第九名。雪铁龙C4L存在的质量问题频频遭到了的投诉，看来已经存在了一段时间了，其中被车主投诉的问题有：烧机油、发动机异响、转向系统异响等问题。第十名：北京现代领动2019年投诉量：712起现代领动在2019年全年投诉量达712起，位居全年投诉排行榜第十名。领动作为现代旗下的一款得意之作，近期的表现并不尽人意，出现的质量问题遭到众多车主的投诉。其中被车主投诉的问题有转向系统卡滞、异响、轮胎鼓包等问题。车主投诉的这些问题存在的时间已经不短了，但是厂家却一直都没给车主解决，真的不怕影响销量吗?总结：从2019年全年投诉排行榜前十来看，全部都是合资品牌车型，看来合资汽车在质量把控方面很是让人担忧。还是那句话，出现问题并不可怕，可怕的就是出现了质量问题却无人解决，这才是让人心寒的。在这里希望厂家能给车主及时处理问题，这样才能让车主对这个品牌有更大的信心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
个人觉得是日产
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8月汽车质量投诉排名出炉 汽车8月投诉排行榜
文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0119之车质网7月车型投诉榜】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
8月2日，车质网发布了2022年7月车型投诉前30名排行榜。数据显示，7月份投诉量前10名车型中，宝马汽车旗下车型依然占据席位较多，高达4个席位。
宝马X3
了解车市的朋友应该知道，车质网发布的5月、6月份车型投诉榜单显示，宝马旗下都有过半车型或者半数车型位居当月车型投诉榜前10名。
2022年7月份车型投诉榜前10名榜单中，依然有4款宝马旗下车型进入榜单，分别为华晨宝马X3、华晨宝马5系、进口宝马X4、进口宝马6系GT。
其中，宝马X3作为一款热销中型SUV车型，位居当月车型投诉榜第2名。至于其原因则是因为ID7车机系统涉嫌减配的问题持续发酵，则继续遭到投诉。
7月车型投诉榜
作为华晨宝马旗下一款中大型轿车，宝马5系在中国车市推出之后，迅速成为一款热销车型。时至今日，华晨宝马5系的销量依然可圈可点。
2022年5月份，由于ID7车机系统涉嫌减配、发动机/电动机烧机油等问题遭到较多投诉，华晨宝马5系位居当月车型投诉榜第6名。
显然，华晨宝马X3和宝马5系之所以位居当月车型投诉榜前10名，与ID7车机系统涉嫌减配、发动机/电动机烧机油等问题，有密切的关系。
宝马5系
此外，宝马6系GT、宝马X4两款进口车同样进入了当月车型投诉榜前10名。其中，宝马X4上榜的原因，是因为ID7车机系统涉嫌与宣传不符、制动系统异响。
至于宝马6系GT上榜的原因，则是因为ID7车机系统涉嫌减配、发动机/电动机故障灯亮等遭到较多的投诉。
2022年7月份，有4款自主车型进入了单月车型投诉榜前10名，分别为比亚迪宋PRO新能源、吉利星瑞、比亚迪海豚、几何EX3功夫牛等。
几何EX3功夫牛
其中，比亚迪宋PRO新能源、比亚迪海豚上榜的原因，并非质量方面的问题。从车质网发布的数据来看，主要与交车问题有关系。
在当前的中国车市，由于汽车芯片短缺、汽车供应链不稳定、零部件短缺等因素，交车难已经成为行业普遍性的问题。
而且，受益于深厚的技术沉淀，目前比亚迪旗下的车型，大都处于供不应求的状态。相信随着产能的扩张等，比亚迪会逐渐加速交车速度。
轩逸
作为东风日产旗下一款紧凑型轿车，日产轩逸在国内车市深受欢迎，成为一款当之无愧的热心车型。
在当前的东风日产销量构成中，日产轩逸的占比约为4成左右，成为东风日产的不容有失的销量担当车型。
但是，在质量方面，日产轩逸存在着较多的关于变速箱等方面的投诉。车质网数据显示，2022年7月份，日产轩逸由于变速箱顿挫、冷却系统故障等问题遭到投诉，位居2022年7月份车型投诉榜第7名。
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2、 本文投诉数据来源于车质网发布的月度车型投诉前30排行榜，仅供参考。我们之所以引用，是希望厂商能够重视这些问题，为用户解决问题，从而提升品牌形象，获得更好的发展前景。
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