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三菱蓝瑟运动版三菱蓝瑟改装效果图

谁说蓝瑟废油，你们开过蓝瑟么，我1.6手豪平均油耗6个多，1.6的排气量算省的了。蓝瑟和悦动即适合家用也适合商用，天语更适合家用，另外天语也比较省油，只用悦动费点油油耗8个到9个，毕竟那车比这两款车都大一号

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日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。

三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。

如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。

新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组，以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。

蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。

动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

展开全部车型东南菱帅东南蓝瑟台湾蓝瑟 (Global Lancer) 推出时间 2003年 2006年 2003年动力匹配 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L 车身重量（kg） 1130 1130 1190 1270 尺寸长度（mm） 4430 4400 4500 宽度（mm） 1700 1700 1695 高度（mm） 1410 1415 1430 轴距（mm） 2500 2500 2600 前轮距（mm） 1450 1450 1470 后轮距（mm） 1460 1460 1470 引擎动力型号三菱4G18 三菱4G18 三菱4G18 三菱4G93 产地东安发动机东安发动机台湾台湾排气量（cc） 1584 1584 1584 1834 凸轮轴形式 SOHC SOHC SOHC DOHC 最大功率（kw/rpm） 73/6000 73/6000 81/6000 103/6000 最大马力（PS） 100 100 110 140 最大扭矩（N.m/rpm） 136/4500 136/4500 142/2750 170/5000 压缩比 9.5 9.5 10.0 10.5 变速箱类型 MT AT MT AT AT 挡位 5速 4速手自一体 5速 4速手自一体 6速手自一体技术 F5M41 INVECS-II F5M41 INVECS-II INVECS-III 车身：由于沿用菱帅底盘，因此可以看到菱帅和东南蓝瑟的底盘尺寸毫无区别，无论是轴距还是轮距都比台湾蓝瑟小一号。发动机：虽然东南三菱声称蓝瑟的发动机在菱帅的基础上重新调校过，但是根据官方数据来看，无论是功率还是扭矩都毫无区别；而台湾版的蓝瑟则有1.6/1.8L两种排量，即便1 .6L车型发动机都同为三菱4G18，但是比国产的东安4G18还是在参数上高出一头。变速箱：东南菱帅和蓝瑟均有手动挡和手自一体两种，台湾只有手自一体一种。单就同为使用INVECS智慧型进化自排系统（电脑自动侦测最佳调节最佳换档时机），手自一体SPORTS MODE变速箱作比较，东南的是4速手自一体INVECS二代；而台湾蓝瑟已经用上了INVECS三代六速手自一体无段变速系统。

旧瓶装新酒跟其他型号没什么区别无非是内饰和家用电器重新排列组合的产物跟evo不是一个世界的东西

所以不建议你买

我也看过这个车,运动版外观不错,但是和普通版比只是改了外观,和内饰,动力部分没有一点改动,还有发动机太差只有74KW,一般好的发动机升功率必须达到50KW以上,还有安全性,太差,车型也很老了,这不是最新的蓝瑟,而是90年代的产品,和菱帅没什么区别

不过改装潜力还是比普通版的好点的

一般来说，坊间的改装都是只得外形，而不会在动力、悬挂、底盘等方面有深入的动作。所以如果你的预算比较少的话，还是选择坊间的产品，改装一下外观，最好是以4、5、6代EVO为蓝本，外观霸气。这样改装下来大约花个7000元就有比较好的效果，一万元左右的做工就非常好了。

如果你的预算充足的话，那就全面的改装一下了：

不过建议你改完外观后先改装底盘，改善悬挂、刹车，增加拉杆，通过这些改装就能够有非常好的操控性，这些改装大约需要3至5万元。

改装完底盘再提升动力。一般会选择加持涡轮增压器，提升的动力多，成效显著。不过一定要选择专业的改装店。毕竟这是一项系统工程，涉及的方面多，不光是发动机，还有油路、电路、散热、制动等。这样再花个5万元就有着3.0以上跑车的性能了！

这样改装完就差不多是个EVO X的动力啦

整体的性能不如EVO X

但是其实很不错了

所以我感觉是“单纯家用就算了

因为可以买到更好的车

如果改装

是很不错的

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不支持，手册中的原话如下：“GX works2不支持下述程序语言” “要使用下述语言，请使用GX developer”1、列表 2、MELSAP-LGT指的GT Works3触摸屏软件GT Designer吗，如果是，那仿真摸拟时要同gx works2仿真一起使用才行。编辑->写入至CSV文件，用Excel打开就是指令表了已经有人实现了。详细流程请参考：教你快速从GX Work2中导出指令表_百度文库注意：新建工程时，不要勾选标签，否则右键无法出现CSV相关功能。您好，GX Works2没有指令表的形式。您说的GT指的是什么？感谢您对三菱电机自动化产品的支持。欢迎拨打进入川北三菱免费技术论坛免费技术热线，获取进一步相关技术信息。