2022款大众帕萨特碰撞测试（2022款大众帕萨特碰撞测试怎么样）
其实2022款大众帕萨特碰撞测试的问题并不复杂，但是有很多的朋友都不太了解2022款大众帕萨特碰撞测试怎么样，因此，今天就为大家分享一些知识，希望可以帮助到大家，一起来看看这个问题的分析吧！
前段时间，帕萨特以为在中保研的碰撞测试中得到了令人非常意外的成绩，而这也导致帕萨特在1月份的销量有明显的下降。但是，帕萨特则是表示需要再在其他的机构再测试一次，也有不少的网友表示，帕萨特没有那么差，应该是中保研的故意针对帕萨特的，有猫腻。
正当大家还在期待帕萨特下一次的碰撞测试的时候，在前几日，全球最权威也是标准最严格之称的第三方安全测机构——北美公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+获奖车型名单，涵盖各细分市场共计64款车型。
从首批TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+获奖车型名单中可以看到，几乎没有大众的车型，也就是说不不仅仅是帕萨特，大众的其他车型也都没有得到TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+评价，也等于说是，大众没有一款车型在六项测试中有得到G的评分。
不过，IIHS并没有公布大众旗下车型的得分，但是我们可以知道的是，大众不仅是在国内的质量不够好，在国外也是如此。而在这两年，大众在国外的口碑也有所下降，销量也是下降的了不少。有此可见，其质量的问题是大众口碑以及销量下降的主要原因。
所以，车行哥认为，中保研根本没有故意针对帕萨特，也没有针对大众，其碰撞的成绩是非常的真实的。毕竟相对来说，国内车型与国外车型是有着一定的差别的，其配置和安全性都有差距，但是大家都知道，同一款车型国外版本大多数都要比国内的质量高，并且国外的检查机构也比较严格，而大众在国外也拿不到好成绩，这意味着国内版本的车型会更加的惨。
根据中汽研的官方信息显示,帕萨特将会在4月13日-17日进行测试,同时在报告中指出,有兴趣的人员和消费者可以提前申请参观。可对于很多人来说,这场测试的结果似乎没有太多意义,因为按照中汽研,也就是C-NCAP的测试标准,合资车拿个5分已经不是什么特别值得骄傲的事情,
12月2日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司(也就是我们简称的中保研)，在北京召开发布会，会上公布了2020款?帕萨特的碰撞测试。据悉，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。自主申请可见其信心，从结果来看，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望。
2020款大众帕萨特280TSI商务版的车内乘员安全指数为优秀，内部的4个分项也全部获得了优秀的评价。大家最关心的正面25%偏置碰撞中，新款帕萨特A柱完好无损，正面气囊没有出现明显跑偏的现象，侧气帘也起到了一定的作用。
从这次的测试结果来看，新款帕萨特变得安全了，不过，成绩一经发布依然引发了不少争议和疑问，对此，大家有什么想法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
序言：大众帕萨特这款车进行了碰撞测试，而碰撞结果也出来了。这款车作为合资品牌的B级车，销量也是非常高的。在碰撞测试的成绩里可以看到，帕萨特这款车保护行人和主动安全方面的成绩都非常优秀。但是这款车在保护成员安全方面的成绩，有些不太理想。
一、碰撞结果
在国内市场很多人都说凯美瑞，雅阁，天籁是非常脆的三款车。但是经过碰撞测试的成绩来看，帕萨特这款车的成绩也不是很理想。很多人都说大众这些年一直在退步，为了利益完全不顾消费者的生命安全，在安全配置方面做的差强人意。大众这个品牌很早的就进入了国内，所以在市场上的影响力是非常强的，而且帕萨特这款车型在国内市场的销量非常的受欢迎。
二、大众品牌的影响力
但是在碰撞测试的结果中表现的却不是很出色，但是比同级别的凯美瑞，雅阁要出色一些。大众积攒了多年的口碑和经验，再加上有很多忠实的粉丝，可以看得出来，这次测试的碰撞结果应该不会对销量造成严重的影响。而大众帕萨特这款车经过更新换代以后，新一代的帕萨特，在市场上和同级别的竞争是有很大优势的。全新一代的帕萨特在外观方面的设计，让人感觉非常的大气稳重，而且也添加了很多年轻运动的气息。
三、新款的帕萨特设计
在内饰方面的设计，采用的是大众最新家族式的设计语言，整体的豪华感非常强，而且也很有科技感，整体给人的感觉非常的年轻时尚。而且在配置方面是非常的丰富，有座椅通风，座椅按摩，座椅加热，全景天窗，多功能方向盘，无线手机充电等。而在空间上的表现一直是帕萨特的加分项，无论是家用还是商用表现都非常的不错。
车身强度为950mpa。
2022款帕萨特车身采用大量高强度材料，车身强度为950mpa。这款车的自重接近1.6吨，坚固的材料也使车身看起来更重，车身侧面的腰线特别光滑，后面的小鸭尾巴使车辆的姿势更加运动。
安全方面，全新一代帕萨特采用全新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。
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以朗逸1.4t自动舒适版为例，
朗逸全款落地价格105390元，官方裸车指导价91000元，购置税8053元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险4467元。
分期落地价格110162元，裸车价格91000元，首付30%价格为27300元，月供每个月需要还款1902元分36期还清，也就是36个月，年利率4.75%，购置税8053元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险4467元。
大众新款朗逸2022款的车型，1.4t的高速公路表现还是不错的，该车型在高速路上行驶加速非常的快，百公里加速只需要6.8秒，所以新朗逸2022款1.4t的车型在高速路上超车是非常轻松的，而且作为大众的车型，底盘非常的稳健，使车辆的拐弯各方面都能平顺进行，非常值得入手
朗逸值得购买。
作为年度改款车型，2022款大众朗逸并未进行太大的调整，只是在配置方面进行了小幅度改动。新车共推出有7款配置，售价区间为11.29~15.89万元，价格跨度4.6万元，朗逸拥有足够完善的功能配置，并且也是自动挡，整体的性价比较高。从销量数据方面来看，大众朗逸在2021年1~9月份中的累计销量数据已经达到了273,747台，处于紧凑型轿车的第二名，
大众朗逸2022款15t车型的配置，先从车辆的安全配置方面，该车型配备了八个安全气囊，并配备了前后防撞梁。
其次，在车辆的内饰配置方面配备了5.4寸中控屏幕。配备了行车电脑屏和多功能方向盘。同时还配备了一键锁窗功能。最后在车辆的外观配置方面配备了LED日间行车灯和全景天窗。以及后视镜加热功能。
2022款大众朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。2022款大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
全新朗逸PLUS没有330tsi。
有6款车型选择，分为风尚版、舒适版和豪华版三个配置级别，其中舒适版有1.5L手动\/自动和280TSIDSG共三款，豪华版为旗舰车型。
风尚版作为入门款车型，提供1.5L手动\/自动风尚版两款，指导售价分别为11.59\/12.79万元，1.2万元的差价仅体现在变速器上。
舒适版共有三款车型，分别是1.5L手动\/自动舒适版和280TSIDSG舒适版，指导售价分别为12.79\/14.29\/14.99万元。
答：大众朗逸2022款15l有两款。外观方面全新2022款朗逸改款后，整体还是保持稳健、精致、大气的思路。
黑色多层次的横向进气格栅贯穿两侧前大灯组拉宽了整车的视觉宽度，以及两侧搭配犀利的雾灯，点亮之后仿佛露出了两颗獠牙一般，外加全新大众“VW”logo的扁平化车标，整车前脸看起来十分精致，气势十足，辨识度极高。
四缸车。
全新2022款朗逸搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机与5挡手动变速箱相匹配，最大功率为83KW，峰值扭矩为145N.m。全新2022款朗逸280TSI DSG舒适版和豪华版均搭载了1.4T涡轮增压发动机与7挡干式双离合变速箱相匹配，最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。
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2022款大众朗逸舒适款,有2022款大众朗逸吗大家好，今天本篇文章就来给大家分享2022款大众朗逸舒适款，以及有2022款大众朗逸吗对应的知识和见解，内容偏长，希望大家耐心看完，希望对各位有所帮助。
2022款大众朗逸1.4t基本功能主要有座椅加热功能，自动启停功能，自动跟踪雷达，全景天窗。大众朗逸轿车作为专门针对中国路况研发的车型，整车中规中矩，非常耐看，社会保有量和性价比非常高，维修保养成本不高，为社会公众普遍认可。是一款非常值得入手的车型。
大众朗逸2022款14t舒适版d档和s档。其中变速器的D档位是前进档，是车辆日常前进过程中所必须要使用的档位。这款档位会随着车辆的发动机的转速以及车辆的行驶速度，而自动对档位进行匹配。而s档位属于加速档，是车辆在紧急情况下需要紧急超车而临时采用的档位。
2022款朗逸舒适版好。2022款朗逸还是延续了现款车型的设计，并没有做出过大的改变。
前脸仍然采用了大众家族式设计，横向线条点缀的机械与大灯连接于一体，在大灯上提供了反射式和透镜式LED大灯，灯光效果方面比较亮。前脸造型还是将经典纳入其中。
大众朗逸车内钥匙的详细示意图如下:
1和2是音量调节键，1是降低音量，2是增加音量；
3和4是多媒体歌曲切换键，3表示“上一首歌”，4表示“下一首歌”；
5是静音键，可以暂停或阻断声音。
1、2为菜单切换键，负责切换仪表盘功能的显示；
3是确认键，各功能操作的确认按钮；
4是蓝牙手机钥匙，蓝牙连接成功后可以使用；
5是语音命令键，可以按下进行语音控制；
6是选项键。
1是车身稳定系统关闭按钮，按下可取消ESP功能；
2是一键启动按钮，可用于无钥匙启动；
3是倒车雷达的辅助开关，提醒驾驶员注意后面的障碍物；
4是胎压复位按钮。胎压调整或修理后，按下此按钮，取下胎压灯。
1为左前门的窗户；
右前门2扇窗户；
3用于左后门的车窗；
朗逸空调的使用方法是：
1、启动发动机；
2、怠速平稳后拧动风速旋钮；
3、旋转冷热模式旋钮，选择需要的温度；
4、按下空调ac开关，打开压缩机即可。朗逸车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l。朗逸舒适版搭载了1.4t涡轮增压发动机，与其匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力为150匹，最大功率为110千瓦，最大功率转速为每分钟5000转。
1、P挡是停车挡，前轮锁死，如果长时间等红灯的话建议挂P挡；
2、R挡不用说了，是倒挡；N挡是空挡，滑行的时候使用，或者停车灭火时。如停车时挂N挡，一定拉手刹，要不然会溜车的；
3、D挡是最常用的，就是所谓前进挡，挂入D挡时候直接踩油门就可以了，电脑自动换挡；S挡是运动模式，使发动机换挡的转速增加，平时建议不使用，很费油的。爬坡的时候用S挡，很给劲的，1.4就更猛了
档位有：
1、P——Parking，泊车挡，起动挡。当你停车不用时，挡位在此，这个时候车轮处于机械抱死状态，可以避免溜动；
2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；
3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。要注意，此挡位代表空挡，为避免车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；
4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。倘若挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；
5、L——Low，低速挡。在下山，或下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于是手动挡汽车的一挡）上，可以使汽车在下坡时使用发动机动力实行制动，行驶员不必要长时间踩刹车影响到刹车片过热而发生危险；
6、S——Sport，代表运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，仅仅是换挡时机延迟，让发动机维持高转速一段时间，使汽车动力添加。很显著，在此挡位下会引起耗油加大；
2022款大众朗逸豪华版配置,2022款大众朗逸豪华版配置参数大家好，2022款大众朗逸豪华版配置相信很多的朋友都不是很明白，包括2022款大众朗逸豪华版配置参数也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦！
外观方面
全新2022款朗逸改款后，整体还是保持稳健、精致、大气的思路。黑色多层次的横向进气格栅贯穿两侧前大灯组拉宽了整车的视觉宽度，以及两侧搭配犀利的雾灯，点亮之后仿佛露出了两颗獠牙一般，外加全新大众“VW”logo的扁平化车标，整车前脸看起来十分精致，气势十足，辨识度极高。
全新2022款朗逸全系标配LED大灯、LED日间行车灯、1.5L自动舒适版还具有车前雾灯以及转向辅助灯大大保障了行车安全，灯光功能不亚于同价位其它款车型。
全新2022款朗逸车身尺寸长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm。贯穿式腰线凌厉骨感，衬托出修长的车身，整个车身侧面看起来比较沉稳低调。
全新2022款朗逸1.5L自动舒适版配备的是205/55 R16规格轮胎，具备经济型和操控性，性价比最高。低配版配备195/65 R15规格轮胎，对于在乎燃油经济型的车主最为友好。而顶配采用的225/45 R17规格轮胎，对于追求运动爱好的车主来说最适合不过了。
全新2022款朗逸全系标配外后视镜电动调节，且1.5L自动舒适版还具备后视镜加热、倒车自动下翻功能，大大提升了用车安全。
全新2022款朗逸1.5L自动舒适版尾部采用两侧造型独特的LED尾灯与下方双边共两出式镀铬装饰相搭配，进一步增强运动气息。整个车身尾部看起来简洁又不失运动氛围。
内饰方面
全新2022款朗逸内饰依然采用T型布局，中控区域采用类似贯穿式的设计，简洁、大方。用料和做工看起来很有质感，有一点B级车韵味。
全新2022款朗逸全系配备8英寸触控式液晶中控屏，具备多媒体、蓝牙车载电话、手机互联/映射、导航、语音识别控制系统等功能，这些主流且实用的功能对于车友来说非常得心应手。
全新2022款朗逸车辆设置以及车辆状态可以
在中控屏上清晰明了的展现出来，可以让车主一看便知。
2022款朗逸还配备了空调调节物理按键以及旋钮，调节起来非常得心应手，尤其是在驾驶过程当中，也大大的保障了行车。
2022款朗逸配备了三幅式多功能方向盘，握感很舒适。机械指针搭配8英寸液晶屏的仪表盘给人一种极强的驾驶欲望。
全新2022款朗逸1.5L自动舒适版还具有前后倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等功能更好的帮助车主安全驾驶这台车。
全新2022款朗逸除顶配外，全系标配前排座椅6向手动调节，材质分为织物、皮/织物混搭、皮等材质。全新2022款朗逸1.5L自动舒适版采用的是皮质座椅，座椅质感很好，坐到上边能够感受到微幅下陷，并且两侧凸起包裹性很好，带两侧包围的靠背和大大的头枕给到腰部和头部很好的支撑，体验很舒适。并且后排座椅还支持比例放倒。
动力方面
全新2022款朗逸自动风尚版和自动舒适版均搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机与6挡手自一体变速箱相匹配，最大功率为83KW，峰值扭矩为145N.m。全新2022款朗逸手动风尚版和手动舒适版均搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机与5挡手动变速箱相匹配，最大功率为83KW，峰值扭矩为145N.m。全新2022款朗逸280T SIDSG舒适版和豪华版均搭载了1.4T涡轮增压发动机与7挡干式双离合变速箱相匹配，最大功率为110KW，峰值扭矩为250N.m。
全新2022款朗逸经过改款升级，外观一如既往地耐看、配置也得到了提高、安全性能也得到了提升，全新2022款朗逸官方指导价为11.29万元到15.89万元，并且在当地4S店购买还会有大幅度优惠，其较高的性价比完全满足了年轻消费者的需要。果真是全新朗逸从未让车主失望过。
2022款大众朗逸满逸版有两款
大众朗逸2022款15l有两款。外观方面全新2022款朗逸改款后，整体还是保持稳健、精致、大气的思路。
黑色多层次的横向进气格栅贯穿两侧前大灯组拉宽了整车的视觉宽度，以及两侧搭配犀利的雾灯，点亮之后仿佛露出了两颗獠牙一般，外加全新大众“VW”logo的扁平化车标，整车前脸看起来十分精致，气势十足，辨识度极高。
以朗逸1.4t自动舒适版为例，
朗逸全款落地价格105390元，官方裸车指导价91000元，购置税8053元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险4467元。
分期落地价格110162元，裸车价格91000元，首付30%价格为27300元，月供每个月需要还款1902元分36期还清，也就是36个月，年利率4.75%，购置税8053元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险4467元。
2023年500万纪念款号，2022年大众朗逸操心当中建议选择2023款500万纪念款的车型。因为2023款500万纪念款大众朗逸车型是一款特工超型，该车型的性价比非常高，配置非常的丰富。而且三大件的性能相对比较成熟。如果用于日常代步使用，是非常建议购买的。
全新2022款朗逸车身尺寸长宽高分别为4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm。贯穿式腰线凌厉骨感，衬托出修长的车身，整个车身侧面看起来比较沉稳低调！全新2022款朗逸自动风尚版和自动舒适版均搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机与6挡手自一体变速箱相匹配，最大功率为83KW，峰值扭矩为145N.m。
2022款大众朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm，油箱容积为51l，行李箱容积为510l。2022款大众朗逸搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
朗逸1.4t的价格明显比1.5l的要高，因为1.4t主打的就是动力强劲。但是个人觉得朗逸毕竟是工薪阶层的家用代步车，耐用省油是选车的首选，1.5l会比1.4的稳定性高很多，同时也省油。1.4t的稳定性不高且费油，后期的维修费用和成本会很高，所以不建议入手1.4t。
2022款朗逸280豪华版落地十六万左右。2022款朗逸延续了现款车型的设计与造型，前脸采用了经典的倒梯形格栅+横幅式镀铬中网，有着很强的品牌辨识度。新车前包围采用了贯穿式进气口，和格栅形成呼应。
内饰方面，新车保持了大众简洁、使用的设计风格，提供指针仪表、内嵌式中控屏、多功能方向盘。
标签：大众 全新 舒适