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1，jeep牧马人汽车的两款车型的最高车速有所不一样。牧马人撒哈拉汽车的最高时速为177千米每小时，而牧马人罗宾汉车型的最高时速为156千米每小时，比牧马人撒哈拉汽车的最高速时慢了21码。
2，两款jeep牧马人汽车的最小离地间隙有所不一样。牧马人撒哈拉汽车的最小离地间隙为242毫米，而牧马人罗宾汉汽车的最小离地间隙为251毫米，比牧马人撒哈拉汽车的最小离地间隙多了9毫米，所以离地间隙方面有所不一样。
3，两款jeep牧马人汽车的安全配置有所不一样。牧马人罗宾汉汽车的安全配置配备了并线辅助的功能，而牧马人撒哈拉汽车并没有配置并线辅助的功能，所以两种汽车的安全配置方面有所不一样。
4，两款jepp牧马人汽车有无配置主动安全预警装置。牧马人罗宾汉汽车配置了倒车预警装置，而牧马人撒哈拉汽车并没有配置倒车预警装置，所以在主动安全配置方面有所不一样。
参考资料来源：
凤凰网-一辆颠覆性的牧马人？试驾牧马人撒哈拉
参考资料来源：
百度百科-牧马人
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jeep牧马人论坛 JEEP牧马人撒哈拉#选车理由我买这台车主要也是觉得家里应该有一辆越野车，可以去更远的地方玩，因为平时老开轿车的话，生活半径还是非常的有局限的，所以我想扩充一下它，牧马人的配置我觉得不错，包括它动力表现，我觉得也非常的好。
#最满意我最满意的就是配置，配置方面升级了，进一步修补了，方向盘加热后排出风口，这样的舒适性配置，而且液晶仪表中控大屏变得更加实用了，非常满意，它的实用性方面，表现非常的凸出。
#最不满意我对这台车没啥不满意的地方，因为它的各方面表现，我觉得都不错，我个人还是比较满意的，毕竟买这台车主要也是为了扩充生活半径，买到了它那就好好的享受生活，享受快乐。
#空间空间我觉得非常的不错，平时出去玩的时候，空间包括储物空间都非常的够，出去玩的时候也是非常方便的。
#外观外观我是觉得非常的虎，而且很精致，精致感在于它的大灯和尾灯的造型辨识度非常高，看着还是非常的帅的。
#内饰中控和仪表很有冲击力，内饰也没有刺鼻的味道，整体来说非常的实用吧，各方面按键都比较好辨别和使用。
#动力动力我觉得就像开性能小跑车一样的感觉，东灵山完全没问题，直线加速，我觉得也不会输给小排量的性能车，还是非常爽的，速度上。
#操控我觉得在开车的时候心里还是很踏实的，各方面操控手感都极佳，非常有越野感。
#舒适性舒适性提升了，各方面的配置补充了很多，舒适程度要更上一个档次，而且座椅也有效的化解了颠簸感。
#油耗12个多的油耗，我觉得还好，毕竟买了这台车，我主要也是用于享受生活吧，没怎么在乎它这方面。
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牧马人不适合家用，它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。
事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。
大家都知道买牧马人都是玩越野，牧马人最出名是什么就是它的四驱，吉普牧马人Jeep最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。
外观方面，外观没得说，复古风基础上又结合了科技感，比如大灯的造型还有日间行车灯都很漂亮。增加了整车的科技感。备胎依旧在后尾门上增加了整车的野性。个人还是喜欢没有备胎罩的样子。
内饰方面，舒适，满意，皮质面料上档次，没有异味，颜色很正，舒适性很高；用料考究，做工精细，手感舒适有质感，车内内饰包裹软，比老款舒适性高，仪表中控简洁美观高大尚，特别喜欢刚刚启动时候的动画，自己背景的威利斯图片。
无异味，皮质的味道也很轻微，不容易被察觉，用甲醛试纸测试几乎没有，这是令人诧异的；多媒体车机屏幕有些小，蓝牙连接稍微有迟缓，数据线连接没问题，但是必须用苹果手机，不符合四十多万车的定位。
空间方面，车身尺寸长宽高为4334*1894*1839mm,轴距为2459mm。前排头部空间表现不错，178坐进去头部还有一拳，只是横向空间有点挤，扶手箱还是很大的，除了扶手箱也没什么储物空间。
后排相比上一代还有有改进的，腿部空间较大，防滚架占了一部分头部空间去了，值得吐槽的还是座椅太短，靠背不可调。储物空间不用说，方盒子造型和尾门打开方式给储物空间加分不少，后排倒下后基本上后面持平。
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标签：配置 报价 汽车