世嘉时间设置方法,世嘉百公里加速时间多少

1、世嘉改装的排气管可以减少排气阻力和动力损失，从而在一定程度上提高发动机动力输出；似乎安装了大直径、噪音惊人的排气管后，车辆会跑得更快。

2、其实这是个误会；排气管的更换对于马力的提升是可以忽略不计的，尤其是对于一些自然进气，排气量小的车辆，明显感觉马力的提升是相当困难的。

3、相反，大直径的排气尾鼓对低速扭矩的损失有相当大的影响，但可以理解的是，平稳的排气可以提高高速行驶时的动力；排气管本身的材质，管道的设计，管壁内部是否光滑，消声器的设计能否形成良好的背压，都是影响排气管效果的重要因素。

4、世嘉配备了1.6升和2.0升发动机；其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻合金制造，并拥有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内获得最大的冲量，兼顾高速时的大输出和低速时的经济性。

5、最大功率达到108kw，在4000tr/mn转速下扭矩达到200Nm峰值，最大扭矩90%保持在2000-5000rpm范围内；1.6升发动机是PSA集团成熟的小型高能发动机。

6、它具有重量轻、噪音低、散热好、性能稳定、使用寿命长等特点；最大功率78Kw，90KM定速油耗低至6L，轻松实现动力性能与燃油经济性的完美平衡。

1、先按键A，在按键B，选个性化设置”，然后才按C键确定；用按键B选显示屏设置，按C键确定；用按键B选日期和时间然后才按键C确定；用按键B选要修改的数值，然后才按C确定；用按键B实行选或调节，按C按键使每次选或调节确定。

2、对显示的OK确定生效。

1、●试验项目:加速制动试验中的一级制动水平1.加速度:两厢车1.6LMT每百公里加速时间为12.44秒，测试开始前轮打滑，失去动力；如果抓地力能够提高，这款车的加速性能会更好。

2、加速测试中，虽然PSA的2.0L发动机动力不错，但由于自动变速箱的原因，最终加速时间为11.35秒；起步时车身姿态控制很好，没有轮胎打滑。

3、2.刹车我们一直在说新世嘉的悬架调校偏软，在制动测试中，虽然车身姿态控制不太完善；不过它的制动性能还是很不错的，达到了40.61米的水平，超越了很多同级车。

4、Sega轿车的姿态控制不是很好，“点头”现象明显，但39.18的制动效果还是很好的，达到了紧凑型轿车的一流水平；总结:总的来说，新款世嘉还是一款改款车型。

5、它延续了很多老爷车的设计元素，包括优点和缺点，都是一起传承下来的；所以，世嘉依然是世嘉，依然是法系的硬派紧凑型车。

6、再看同档次的其他车型，比如标致30 ；新速腾、新福克斯，都推出了全新的车型。

7、相比之下，新世嘉的变化还不够强烈；不过，凭借其较高的性价比，新世嘉的表现还是值得期待的。

1、首先将车辆通电，在中控台上按下MENU按键，进入到设置菜单，就可以调节车辆的时钟，通过上下左右四个方向键来调节，调节完毕直接退出，将车辆重新启动，就完成了时间的调节。

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世嘉是国产雪铁龙车系。

2.东风雪铁龙世嘉流线型车身，风阻系数达到0.31，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

3.世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。

4.其中，双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，具有VVT可变气门正时技术，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性，最大功率达到108kw，4000tr/mn转速时扭矩达到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上。

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