汽车保养小技巧：夏季轮胎保养需要注意哪些？
8月现正值夏季高温和雨水频发，轮胎遭受着巨大的“磨难”。不仅要在烈日之下“磨地”，还要饱受雨水的侵蚀，因此，夏季对于轮胎的保养，容不得半点疏忽，不然一旦出现爆胎等状况，可能会导致安全事故。
那么，针对夏季汽车轮胎的使用与保养，我们应该注意哪些问题？下面，就让小编告诉广大车主一些关于夏季对轮胎保养的注意事项。
夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上会加快轮胎的磨损。一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万-10万公里之间（或5年左右）。除了要定期检查胎压之外，还需要检查轮胎的表面情况。
比如胎面磨损情况、胎侧胎壁老化情况等，如果轮胎出现胎面花纹深度小于106mm、胎面胎侧老化开裂、胎肩扎钉、胎面扎钉、损伤面积大以及气门嘴老旧等情况，建议车主更换新的轮胎。
一般情况下，不建议大家刻意调低胎压，原因是低于标准值的胎压会更加危险。在胎压较低时，轮胎会发生变形，并且增加接触面积，增加地面摩擦力，这对轮胎其实是一种更大的损耗，因此低胎压反而更容易爆胎。轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注。
轮胎气压会随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。如过高就放掉一些气，如低于标准就需要补气，充气蕞好选择至充气点的距离不要超过1.6公里，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6km之内，轮胎的气压依然是准确的。
良好的驾驶习惯是保护轮胎有效的方式之一。行驶车辆过程中要尽量避免紧急刹车，以免加剧胎面的磨损，遇到减速带或坑洼路面要减速慢行。行驶过程中要留意路面环境，避开路面出现的硬物或锋利物。
良好的驾驶习惯，会大大降低轮胎自燃和爆胎等事故的发生。要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物，若发现铁钉等异物刺进了轮胎之中，不要急于扯出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。
轮胎的主要材料橡胶很容易随着外界环境的改变而发生状态上的变化，这个特点决定了轮胎不仅有保质期，而且在日常使用中也需要特别的照顾。
停车时，应将车停在没有阳光暴晒的地方。因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受些外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的概率也增大了。
停车应当保证四轮都停在同一水平地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。
车主常常会注意到，汽车的前轮因打方向盘的需要，磨损速度会比后轮快，往往会出现前轮花纹磨光时，后轮花纹还是轻微磨损的现象，而夏季磨损程度还会更高一些。
为了延长轮胎的使用寿命，可采用定期进行前后轮胎换位的方法，这样可平衡后轮的磨损情况。根据专家的建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行换位，使各轮胎磨损均匀。
三伏天，一般在高速路上开两个小时后就要让车在路边阴凉处停下，让轮胎休息降降温，但不能往车胎上洒水，以免轮胎变形。给轮胎降温降压时，要让其自然降温，若采用往轮胎上泼冷水等手段，易使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。
车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，同时，切忌使用备胎长时间行驶。
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