vv7价格及图片 长城魏派vv7报价及图片

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weyvv7GT版价格为19.18万元起。外观不同于普通版，更倾向于轿跑的设计，这种设计更有利于保证后排乘客的头部空间。另外，这款车型的高配车型，配备了激光大灯，可以作为夜间驾驶时远光的辅助光源。如果你喜欢GT版的外观以及他强劲的性能，那么25万价格的vv7GT版值得购买。下面我们就一起来看看他的具体配置值不值得买。

外观方面，从静态角度来看，vv7gt遵循了wey家族的“猎豹仿生”元素和水晶钻石灿烂的中网设计，并整合了babosRs7的动态设计。身体线条简洁优雅。vv7gt的整体造型偏向于轿跑风格，整体设计和配置更加激进和强大。

这款车拥有很强的智能技术，细节是这款车让人喜爱的主要原因。排气尾管的电镀设计、周边运动座舱的布局、贴心的前后涡轮空调出口、中央控制的精细工艺、复古纹理设计+双重缝合+涂层工艺，以及处处精心设计，也提升了整体品位感。

vv7gt采用世界领先的人工智能智能人脸识别功能，全系配备人脸识别、情感表情识别和疲劳分心监控功能。当你开车累了或意识到自己心情不好时，他会选择相应的方式，如播放舒缓的音乐来缓解疲劳心情。

vv7gt配备了自适应激光前照灯组、ADB自适应远光灯、云语音识别、360度全景视图、可视泊车辅助、自动智能泊车、智能家居、仪表地图交互显示、手机无线充电功能等。vv7GT还具有弹射启动，虚拟动态声波系统等，可以在驾驶舱内感受跑车带来的声波激情。

配置豪华，做工精致，一流的驾驶体验都使这款车与众不同，轿跑风格的外观也加分不少，25万左右的价格虽然有点贵，但总体来说还是不错的。推荐购买。

提到巴博斯（brabus?|?automotive），相信不少消费者都知道它是梅赛德斯-奔驰的”御用”改装厂，实际上巴博斯还为阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、捷豹、宾利及游艇和私人飞机等品牌提供改装方案，可谓高端改装玩家的终极目标，也可以理解为”出手既是高端的意思”！如今对于国内消费者来说这个”御用”改装的车型也不再是遥不可及了，7月16日，由长城旗下WEY品牌与巴博斯联手打造的VV7?GT?brabus?|?automotive限量版（以下简称：VV7?GT巴博斯版）正式上市，新车基于现款VV7?GT打造而来，并限量发售300台，售价为25.88万元，通过对外观加入更运动的套件，内饰通过大胆的颜色搭配及运动化座椅，带来了不一样的效果。那么这款由巴博斯联手操刀的VV7?GT巴博斯版到底带来了哪些变化？又值不值得土豪玩家入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。外观亮点：运动化套件加持外观上VV7?GT巴博斯版基于普通版车型打造，依旧采用了WEY品牌家族化设计语言，扁平化的六边形进气格栅和矩阵式LED大灯，与普通版车型几乎保持一致，但下包围是VV7?GT巴博斯版最特别之处，采用了更宽大的前唇，雾灯区的装饰条也显得很有力量感。车头采用了官方称为”骑士铠甲”的设计语言，遁形进气格栅搭配星芒状蜂窝元素，使得新车要比原车更具视觉冲击力。车身侧面依然采用溜背式造型，虽然不像其它Coupe?SUV流畅动感，但其能更好地保证后排的头部空间。VV7?GT巴博斯版采用了宽体轮眉设计，并换装了21寸熏黑轮圈，配备了马牌高性能MC6轮胎，加上红色的卡钳，让整车看起来也极具运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm，相比普通版车型只是在长度和宽度上有所增加。车尾的变化则比较明显，首先是亮黑处理的尾翼、熏黑的尾灯组、造型更夸张的下扰流装饰板、以及brabus|automotive标识都是其与普通版VV7?GT的差别之处。另外后包围造型变化很大，采用全新设计并加入碳纤维进行点缀，双边共两出的排气管也变为三角形设计。可以看出，VV7?GT巴博斯版在外观方面还是比较有诚意的，大量碳纤维材质的运用，空气动力学以及宽体套件的加持，让该车进一步提升性能的同时，视觉效果也更好。内饰亮点：配备一体式运动座椅VV7?GT巴博斯版在内饰部分的变化，主要在座椅及配色方面，而中控台造型则与普通版VV7?GT基本一致，差别在于采用了全新的红黑银配色，凸显出不错的高级感。新车仍提供了流媒体后视镜，画面也很流畅，到了夜晚也不会有眩光，更加方便夜间行车安全。中控区域仍然配备了一块12.3英寸触控液晶大屏，并采用了全新UI、轻薄化设计，液晶屏还经过了防眩目、防反射处理，避开驾驶员视野，避免用户在行车过程中受到仪表反射光线以及眩目的影响。中控台正前方三个圆形的空调出风口，中间加入了红色元素，下面保留了实体的空调控制按键和多媒体系统音量旋钮。继续配备了Infinity品牌的音响系统，共布置了12个扬声器，同时设定了驾驶位优先、前排优先、后排优先、老板位优先、儿童舒睡模式、全车均衡模式等六种模式。车内还具备AI智能面部识别，识别模块位于A柱内侧下方，通过实时监控识别驾驶人员面部信息，确认驾驶员的最终身份，通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情，做出个性化服务及提示。作为车内最大的变化之一就采用了一体式运动座椅，使用人体工程学设计，黑色皮质作主体、红色缝线为点缀，颇具赛车韵味，并且有格纹压花和缝有”brabus|automotive”标识，凸显了定制车型的专属身份。座椅支持8项电动调节，并配有4向腰托，具备座椅加热、通风、按摩及座椅记忆功能，可以说在乘坐舒适性上还是很有保障的。后排座椅材质设计和前排也保持一致，同样加入了巴博斯定制化元素，在空间体验上和普通版VV7?GT并没有太大区别。在配置方面，继续标配激光大灯，搭载360度全景影像、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、L2级驾驶辅助系统（包括全速域ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统等），可以说已经很齐全了。并在原有VV7?GT基础上，新增了未关窗提醒、二次碰撞缓解、座舱清洁系统等科技配置。动力亮点：依旧匹配2.0T+7DCT相信不少朋友会和咖哥一样认为有着巴博斯的操刀，对VV7?GT巴博斯版的动力有所遐想，但可惜的是它与普通版VV7?GT的动力基本保持一致。搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW（227Ps）、最大扭矩为387N·m，传动系统，与之匹配一台7速双离合变速箱，官方百公里加速7.3秒，百公里综合油耗为7.7L。底盘结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。此外，为了提升用户的驾驶体验，新车还特意加入Soundaktor座舱引擎模拟系统，它能根据驾驶者的油门深度通过音响模拟出相应的声浪。比普通入门版贵6.7万，它值不值得入手？价格层面，VV7?GT巴博斯版只有一款车型售价25.88万元，相比于普通版VV7?GT入门版车型（2020款2.0T超豪型，指导售价为19.18万元）足足贵出了6.7万。新车的最大变化是通过一些外观运动套件及车内红黑配色、运动座椅的运用，让自身看上去更为个性格化。动力层面，虽然整车是由WEY和巴博斯联手打造，但是在动力上没有丝毫的提升，咖哥觉得一点也不像”巴博斯”，它更像是一款换上巴博斯外观套件的新车。不可否认，作为巴博斯首次与中国汽车品牌展开合作推出的车型，整车还是体现出了很强的运动化效果，对于WEY品牌来说，算是是一次大胆尝试，通过与高端品牌的合作，以及高端化的定制，最大的意义在于进一步拔高WEY品牌的高端化形象。综合来说，VV7?GT巴博斯版更多是停留在车型外观及内饰层面的改变，而非机械部分，对于喜欢个性化改装玩家，预算充足的朋友来说这款VV7?GT巴博斯版还是非常适合你，并且限量才300台，喜欢的朋友不妨可以关注一下哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其他都不想说了，补充下后备箱吧，空间挺实用的。平时放点杂物看不出来，但有时候去机场送朋友，几个行李箱都放得进去，感觉还是挺能装的。

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