现代新款圣达菲 现代新款圣达菲4s店

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现代圣达菲还可以。

全新的2019款现代新圣达菲即将上线，新车整体将会比老款更长一些，带有更长的发动机罩，更直立的挡风玻璃和尖锐的前悬，前端还有明亮的日间行车灯和一个醒目的格栅。不过车身前后的突出部分变短了，这样的设计驾驶体验感更强，主要得益于轮距延长了2.6英寸。

内部圣达菲提供无人乘坐的宽敞空间，后排座椅可以前后调节，也可以倾斜，大个子驾乘也完全不会觉得局促。座椅方面采用与《科纳》相似的座舱布局，并采用大量软质塑料与合成皮革包裹，视觉上不会有塑料感，而且触感也是非常不错的。

圣达菲-跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它寓意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和路虎神行者Freelander出自同一平台。在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级。

由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制（ETC8）系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗（90Km/h等速）仅为7.4L。

现代汽车升级了该品牌的旗舰产品圣达菲（SantaFe），通过全新第三代生产平台，推出插电式混合动力和混动式混合动力引擎。

新平台让全新圣达菲在车身设计上有着较短的悬挂，整车看上去显得更轻巧和空气动力外观，较低的重心，更高的性能和稳定的动力总成。现代汽车的设计师们让全新圣达菲前部看上去更具震撼力，有一个超大进气格栅，并且格栅和前大灯融为一体，其中还包括T型LED日间行车灯，这样的风格让人想到了沃尔沃。

新款圣达菲前保险杠装饰了亮闪闪的镀铬饰条，并且有一个小的垂直进气口。现代汽车专门研究了该车的空气循环，确保有利于发动机冷却以及稳定性和降低风阻。车身侧面有一个类似“肋骨”隆起的设计，看起来更运动，新的铝合金轮毂提供19和20寸选择。车的尾部没什么大的变化，沿袭了老款圣达菲的路线，不同的地方就是有一条贯穿尾部的红色反光条，这样的设计让整个尾部看上去宽度感更强。

重新设计的内饰，看上去更加豪华和现代，尤其是在图片中看到的这种双色的效果。全新仪表板和10.25寸中控触摸屏。中控台比老款圣达菲高得多，看上去非常精致，提供地形模式选择，温度控制和导航控制。

全新圣达菲提供7座的配置，空间更大更舒服。动力方面和老款完全不同，全新圣达菲推出混动式混合动力和插电式混合动力两款1.6升涡轮增压发动机，电池采用锂电池，整车总功率为230匹马力，无论家用还是日常代步这样的动力足够用了。

自从现代汽车推出圣达菲以来，已经过去了20年，从那以后，它一直是现代旗下大型SUV领域的形象旗舰，现代汽车似乎决心保持这种豪华的SUV形象，现在朝着更高级的风格迈进。

最后要说的是，目前官方还没公布该车的价格，中国大陆地区截止小编发稿时没有该车的上市消息，确定的消息：全新圣达菲于今年9月份开始在欧洲销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全部搞好差不多要20万了