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有骨和无骨雨刮区别在哪?能通用吗?哪个更好?一次给你说清楚

[本站 有骨和无骨雨刮区别在哪?能通用吗?哪个更好?一次给你说清楚平时开车有骨雨刮能不能换成隐形骨雨刮,或者叫“无骨雨刮”?首先,从可行性上讲,大部分的车型有骨雨刮是可以换成无骨雨刮的。在选择的时候,需要注意的是自己的车子雨刮的接口是哪一种。现在主流的雨刮接口一般都是U型的…

有骨和无骨雨刮区别在哪?能通用吗?哪个更好?一次给你说清楚

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平时开车有骨雨刮能不能换成隐形骨雨刮,或者叫“无骨雨刮”?

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首先,从可行性上讲,大部分的车型有骨雨刮是可以换成无骨雨刮的。在选择的时候,需要注意的是自己的车子雨刮的接口是哪一种。

现在主流的雨刮接口一般都是U型的,只要匹配对了,直接换,没有什么问题,不用求人的,而且我是比较推荐大家把有骨雨刮换成无骨的。

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至于为什么,接下来的时间一个个跟你说。

第1点,就是无骨雨刮的胶条是由橡胶和高分子材料组成的,一般情况下它的耐磨性都是会更好的。

把普通的橡胶做成无骨雨刮的胶条,还需要通过高压喷射以及硫化,或者是氯化处理,把涂层附着在胶条上,来提高刮净度、润滑性和耐久性。

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现在雨刮涂层,大多数都是石墨的,好一点成本高一点的,大牌厂家在用的,是用特氟龙的涂层。

经过加工,石墨涂层的厚度大概是10微米左右,特氟龙涂层的厚度大概是26微米左右,石墨摩擦系数0.2左右,特氟龙的摩擦系数0.05~0.15之间。

你看,摩擦系数会更低,是吧?涂层又更厚、更耐用,效果是更好的。简单的讲:特氟龙涂层处理过的雨刮胶条,使用的时长会比石墨涂层会更久一点。

第2个,就是无骨雨刮为了减少雨刮臂的工作压力,在重量上比有骨雨刮就可以轻60%左右。

其实无骨雨刮要做轻,反而成本是更高的,因为里面内置的钢条的要求变得更高了。钢条可以让雨刮片受力更加均匀,紧密的贴在玻璃上面。

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不会像有骨雨刮有的支撑点压力大点的,有的支撑点好像压力小,空开来的,刮起来都是有水纹一样的。

第3点,无骨雨刮增加了一个防浮翼设计。车子在高速和暴雨行驶的时候,防浮翼的设计就可以给雨刮一个顺风的下压力。

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湖南大学晏然有篇硕士论文的,《汽车雨刮系统的设计及优化》,上面也做过仿真实验的。

在高速情况下,无骨雨刮在背面形成的中空区域要明显低于有骨雨刮,风阻系数也更低,出现刮片抖动飘起失效的几率也越小。

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所以总结一下:无骨雨刮在结构设计和涂层上面是有所升级的,使用的效果的确会更好,使用的寿命也更长。

标签:设计   压力   左右   石墨   都是

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