dsg变速箱问题 dsg变速箱问题走保险
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。
扩展资料：
大众DSG变速箱介绍如下：
发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。
而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。
参考资料来源：
凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失
参考资料来源：
凤凰网-大众DSG变速器曝出故障车主不满软件解决方案
时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
目前有问题的主要是7速的dsg,因为7速是干式,也就是齿轮组没有完全浸没在变速箱油里,简单的说,vw的7速dsg是有天生设计缺陷的.而且面前上海大众跟一汽大众用的7苏dsg都是国内组装的了,这种设计缺陷又被放大了.6速的dgs是湿式的,就不存在这样的问题,而且6速dsg全部是整套进口的,装配工艺也比国内好,而且听说6速dsg 一般4s店是没有权力拆开维修的,只能返厂,要么换新反正只要是7速是有问题,6速问题基本没有,跟匹配什么发动机关系不大
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