力帆620左右远近灯光不亮是怎么会事我换了氙气灯还是不亮 ♂
力帆620左右远近灯光不亮是怎么会事我换了氙气灯还是不亮
- 力帆620左右远近灯光不亮是怎么会事我换了氙气灯还是不亮
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汽车灯系常见的故障一般有灯光不亮、大灯远近光不亮、远光灯不亮、近光灯不亮、信号灯不工作等。在进行故障诊断时，应根据电路图对电路进行检查，判断出故障的部位。
前照灯不亮
（1）故障现象：接通车灯开关至2或3挡时，小灯和仪表正常，大灯远近光灯均不亮。
（2）故障原因：引起灯光不亮的主要原因有灯泡损坏、熔断器熔断、灯光开关或继电器损坏及线路断路或短路等。
（3）故障诊断：将车灯开关接至前照灯挡位，用试灯检查变光开关的“火线”接柱。若试灯不亮，用试灯检查车灯开关相应接柱；若试灯亮，表明两开关之间的导线断路；若试灯不亮，表明车灯开关损坏。检查变光开关接线柱时，若试灯亮，为变光开关损坏。用导线分别连接变光开关的“火线”接柱与远、近光灯线接柱，此时，远近灯均应点亮。
远光灯不亮
（1）故障现象：打开前照灯变光时，只有远光或只有近光。
（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
（3）故障诊断：先将车灯开关接至前照灯挡，接通变光开关，察看远光指示灯。若指示灯亮，表明远光灯线接点至线束导线断路，或者两远光灯丝烧坏。可在左或右接线板远光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为两远光灯丝烧坏；试灯不亮，为远光指示灯线至线束导线断路。若指示灯不亮，为可靠起见，先检查远光指示灯技术状况。若良好，连接变光灯的“火线”接柱和远光线接柱，观察大灯及远光指示灯：亮，表明变光开关损坏；仍不亮，表明远光指示灯线结点至变光开关之间导线断路。
近光灯不亮
（1）故障现象：近光灯不亮
（2）故障原因：变光器损坏、线路断路或短路、灯丝烧断、灯座接触不良。
（3）故障诊断：将车灯开关打开，连接变光灯开关的“火线”接柱和近光灯线接柱，观察大灯：亮，为变光开关损坏；仍不亮，为变光开关至线束导线断路或两近光灯丝烧坏。可在左或右接线板近光灯接线柱上用试灯检查：试灯亮，为近光灯丝烧坏；试灯不亮，为变光开关至线束导线断路。
小灯、尾灯和仪表灯均不亮
（1）故障现象：灯光开关接至1档时，小灯、尾灯和仪表灯均不亮。
（2）故障原因：灯光开关损坏、线路断路、熔断器熔断、插接器松脱、灯炮灯丝断。
（3）故障诊断：首先检查熔电器是否损坏。若损坏，更换熔断器后开灯检查熔断器是否再次熔断。若再次熔断，可能是线路或开关有短路故障，可采用断路检查法进行检查。若正常，可检查灯光开关相应的接柱上的电压是否正常。若电压不正常，则可能是灯光开关相应的档位损坏。若电压正常，则应检查相应的灯泡是否损坏。
汽车svs灯类似发动机故障灯，当svs指示灯亮时，表明发动机控制单元检查到某个传感器出现了错误信号，或者超出了使用标准的意思。在打开点火开关时，汽车svs指示灯会亮起自动检查，数秒后自动熄灭,这是正常现象。如果一直亮,那么就表明汽车电子控制系统出现故障了。
svs灯亮的原因
1、发动机燃烧状态不好；
2、发动机爆震；
3、汽车燃油质量不好；
4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳；
5、电控单元无法获取不到发动机数据。
雾灯开关、一般在方向盘左侧拨杆或面板上有提示！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这个基本就是近光灯的线路或者是灯泡接口的问题，导致接触不好，容易烧坏。建议检查下线路和灯泡的接口，不是什么大的问题。
这个指示灯是CVT变速箱故障灯，加速无力可能是变速箱保护了，油门到底是不是也只有80迈左右？需要维修变速箱。
安全气囊灯亮的原因
1、安全气囊灯亮的原因电路的问题，有各种各样的情况，看看它是否可能连接异常。常用的是用检测仪检查故障，是否线路是顺通，如信号线电压均正常，测量搭铁线有没有断路迹象。看能否进入到它的控制单元，一个个测试检查，如发现都不能进入，再拔掉相关元件的电脑插头，是否是由于它的信号数据线受到干扰造成。
看看安全气囊的控制计算机是否有能够正常工作，进入安全气囊，电脑查询故障发现为永久性故障，换掉方向盘故障消除。倘若还发现进入不了，依旧存在这种现象，这个时候，可以检查一下它的供电线是否能通电。
这就是由于搭铁不良造成检测仪无法检测出原因所在。检查继电器盒上的分线器的两个插头，也就是安全气囊信号线的转街头。拔下其中一个插头检测它的控制单元，如发现正常。
2、安全气囊灯亮的原因之插头问题
其实很多的时候，只是连接的插头出现松了。这可能是由于人们不小心碰到了，但是人们往往会注意不到这个情况。当插头松动了的时候，只需要后排的座位底下找到插头把他按紧，就可以了。
3、安全气囊灯亮的原因之传感器及数据故障
如是出现传感故障以及数据读取错误，这时应严格按照各种车型号车款式的维修手测和注意事项，进行专业的检修和维护，这时应该是在专业人员的操作下进行。
总之，当当安全气囊灯亮时的原因，就要引起我们注意了，为了我们的人身安全做准备，我们来了解安全气囊灯亮到底是哪里出现了故障，哪里出现了问题，以防在紧急状况时能真正发挥安全气囊的作用，千万不能掉以轻心。 车门不能锁。可能是中控门锁的保险丝熔断，或控制单元故障。建议到维修店进行专业排查。
力帆620雾灯继电器在方向盘下面保险盒里面。
力帆620雾灯继电器在方向盘下面左小腿位置的保险盒里面。雾灯继电器是控制雾灯开启的控制器，雾灯无法打开需检查雾灯继电器是否出现故障或者损坏的现象。雾灯开关接控制线的一端，另一端接地，从电瓶正极接一根线出来接保险，保险出来接继电器公共极，继电器常开节点出来接雾灯。
前雾灯电路故障诊断方法前雾灯电路原理介绍：
前雾灯继电器始终由蓄电池电压供电。通过按下前雾灯开关，使前雾灯开关信号电路通过电阻器瞬时搭铁。车身控制模块通过向前雾灯继电器控制电路提供搭铁，使前雾灯继电器通电。
当前雾灯继电器通电时，继电器开关触点闭合，蓄电池电压通过前雾灯保险丝提供至前雾灯电源电压电路，从而点亮前雾灯。
雾灯继电器的检测方法：
把继电器拆下来，它针角那里会有四个数字87308586其中30和87相连当电流通过8586的时候继电器内的铜币片吸附30和87的开关，开关闭合是点从30到87然后输出去。
检测方法是用一根导线连接85到负极极86连接正极然后续电器吸合，在测量30和87是否接合，接合正常不接合代表续电器坏了。
力帆620 svs故障灯是氧传感器发生故障，应及时更换新的氧传感器。
力帆620的故障码是氧传感器发生故障，使得SVS灯一直亮着，氧传感器发生故障表现为使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。
因此，在发现该类故障时，必须及时的更换氧传感器。
氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧。
稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。
根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。
扩展资料：
氧传感器的常见故障：
1、中毒故障：氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。
2、陶瓷碎裂：氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。
3、阻丝烧断：加热器电阻丝烧断、对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。
4、线路断脱：氧传感器内部线路断脱。
参考资料来源：百度百科--汽车氧传感器
确定开关没坏的话，车身控制器里面的闪光器坏了。我修理厂今天也遇到力帆620转向灯都不亮，看保险丝全部是好的，经查这款车确实没有单独的闪光器，他是在车身控制器的模块上焊接的，继电器能买到，可以到修电器的那里修好，不然只能重新买一个车身控制器。
这车发电机调节器爱坏，发电机电压太高烧坏了控制器。若开鼓风机还会烧坏暖风机电阻。
力帆620很耗油怎么回事(力帆620很耗油怎么回事) ♂
力帆620很耗油怎么回事(力帆620很耗油怎么回事)力帆620很耗油怎么回事
力帆620是一款主打大空间的轿车，面向中高端家庭市场。但是，很多车主反映该车型的油耗较高，特别是在城市行驶时更加明显。那么，力帆620很耗油的原因是什么呢？
1. 发动机排量大、功率小
力帆620的发动机排量很大，一般为2.4L，而且其动力表现并不算突出，最大功率只有100kW。这样的一个发动机，就算是在路况较好的高速公路上行驶，也需不断提高转速才能达到比较稳定的行驶状态，耗油量自然会很高。
2. 油耗测试方法偏差较大
汽车油耗指标都是根据国家标准测算的，但是实际使用过程中，很多人的驾驶习惯、车辆状况、路况等因素都会影响油耗的精准度。此外，车辆在不同的测试环境下油耗表现也会不同，例如温度、空气湿度、风速等因素都会对油耗产生影响。因此，很多人感觉自己的车子油耗偏高，实际上可能是因为测试方法的精准度不够。
3. 车重大、轮胎宽
力帆620拥有非常宽的轮胎和庞大的车身，同时也是较为重的一款车型。这就意味着如果在平路上行驶时，由于重力和轮胎与路面摩擦的阻力会使车子需要更大的动力才能够行驶。如果在城市行驶时，如遇拥堵路段，车辆频繁启停，就会导致更大的油耗。
4. 汽车保养状况不好
如果在汽车保养过程中不及时更换油品、油滤等，积累的皮屑和污垢会让发动机内部的摩擦增大，从而导致动力不足同时油耗也随之上升。因此定期的保养是很有必要的。
以上就是力帆620耗油较多的原因。针对这些因素，我们也可以采取一些措施来降低油耗，例如合理的驾驶习惯、保养充分、安装合适的前进档位等。对于购车者而言，在选择车型之前做好详细的了解也是防止之后油耗过大的最好方法。
力帆620怎么样(力帆620怎么样？全面解析这款国产中型车) ♂
力帆620怎么样(力帆620怎么样？全面解析这款国产中型车)力帆620怎么样？全面解析这款国产中型车
力帆汽车是中国国内一家比较有名的汽车品牌，其旗下的620车型是一款中型车，也是力帆汽车非常重要的一款车型。那么力帆620怎么样？下面我们来全面解析一下。
外观设计
力帆620的外观设计比较年轻、时尚，前脸造型采用了十分激进的设计风格，棱角分明的前进气格栅和两侧扁平的大大的大灯组搭配在一起，给人一种比较霸气的感觉。车身线条比较流畅，运动感十足。
内饰设计
力帆620的内饰设计比较简洁大方，整体风格比较稳重。走中庸风格的设计无可厚非，虽然看上去并没有什么亮点，但是车内做工还是不错的。
空间表现
力帆620整车尺寸达到了4.78x1.82x1.45米，轴距为2.76米，空间相比其竞品车型较为突出，同级别车型中的空间表现很有竞争力。车内头部、腿部空间均非常宽裕。
动力表现
力帆620搭载一台排量为1.8L的自然吸气四缸发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为175牛·米，和该级别绝大多数车型的动力水平相当，足以满足日常的使用需求，实测百公里加速为11.9秒。
平台技术
力帆620的底盘采用了品质比较优秀的麦弗逊/多连杆独立后悬架，这对于行驶性能的提升有着较大的作用。力帆620的车身刚性表现较为出色，回应操控稳定可靠。
总结
顶配价位的力帆620，虽说在配置方面不如其他名牌车型且细节上亦有欠缺，但综合质量表现仍是人性化的，车内空间较大，平稳舒适的悬架搭载上足够优良的动力总成，则能够吸引中高端消费者群体的购买。在未来，力帆汽车仍有很大的发展空间，提供更多更优质的中型车款型给我们，期待力帆620在未来发展的更加亮眼。
力帆620怎么样买了这款车的朋友进来发表想法，广告的就算了 ♂
力帆620怎么样买了这款车的朋友进来发表想法，广告的就算了
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- 力帆620手动挡变速箱多少钱
- 力帆620的CNG
虽然我没买，不过我同事买的这款车，经常搭他的车，我觉得挺不错的，之前听到520的口碑，觉得有点担心，不过620的技术还是很成熟了，作为乘客，我觉得还是很有舒适感的
不同的车型、不同的车款，售价不同。另外，购买渠道、地域不同，价格也不尽相同。
以下是我知道的力帆在售电动车的售价：
力帆330EV，2017款 C版 乐透版，售价11.12万元/辆；
力帆330EV，2017款 C版 乐享版，售价11.62万元/辆；
力帆620EV，2015款 改款 换电，售价21.98万元/辆；
力帆620EV，2015款 改款 充电，售价21.98万元/辆；
力帆650EV，2018款 舒适型，售价16.89万元/辆；
力帆650EV，2018款 豪华型，售价17.58万元/辆。
这款车的变速箱更换一般在8000元左右，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快
随着油价的持续攀升，汽油车“买得起，养不起”对于国内大多数消费者来讲已是不争的事实，人们对于新能源汽车的关注由此也持续升温，但是电动汽车较高的研发和生产成本，以及配套设施的问题，局限了它在当前阶段的发展。因此，选购相对更经济、更环保的CNG双燃料车成了实惠和明智之选。目前市场中的双燃料车，有的是厂家原产，有的则是改装汽油机发动机，大都为“燃油/CNG”两用燃料汽车。
专家表示，燃气汽车只有良好的匹配才能发挥最佳的环保和经济效益。改装发动机成本高，需要“两套数据”进行匹配，很难兼顾其经济性和低排放的要求，双燃料车型还是原厂的更有保障。
力帆620双燃料版本车型是汽油和CNG两用的双燃料轿车，搭载了LF481Q4发动机，最大功率78千瓦，售价为6.08万-6.98万元人民币。 从外观上来看，如果没有标示出CNG相关的信息，根本看不出CNG车型与普通车型的差别。实际上，CNG车型的尺寸大小也与普通车型没有任何差别。
从尺寸数据中可以看到，CNG车型的外形与普通车型完全一样，力帆620空间显得宽裕。
更长的车身和更大的轴距，让力帆620 CNG车型看起来也更加气度不凡。整车外型设计采用了欧系车的设计理念，可谓集众多高档车之大成。采用“天穹式”车身造型，全车框一体式冲压成型，赋予了力帆620运动、时尚感。尤其是2605mm的轴距在同级车中拥有宽敞的驾乘空间，兼具了家用商务的空间需求，显得宽敞大气。
2011及2012款报价 车型名称 变速器 指导价/万 1.5L排量 2012款 力帆620 1.5 MT旗舰型 手动变速箱(MT) 6.39万 2012款 力帆620 1.5CNG MT舒适型A 手动变速箱(MT) 0万 2012款 力帆620 1.5CNG MT豪华型 手动变速箱(MT) 6.58万 2012款 力帆620 1.5CNG MT旗舰型 手动变速箱(MT) 6.98万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型A 手动变速箱(MT) 5.49万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型B 手动变速箱(MT) 5.59万 2012款 力帆620 1.5 MT舒适型C 手动变速箱(MT) 5.89万 2012款 力帆620 1.5 MT豪华型 手动变速箱(MT) 5.99万 2011款 力帆620 1.5 MT精英型 雪地版 手动变速箱(MT) 6.18万 2011款 力帆620 1.5 MT精锐型 雪地版 手动变速箱(MT) 6.68万 2012款 力帆620 1.5 MT基本型 手动变速箱(MT) 4.59万 1.6L排量 2012款 力帆620 1.6 CVT旗舰型 无级变速箱(CVT) 6.99万 2010款报价 车型名称： 厂商指导价（元）： 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精典型 5.69万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精英型 6.09万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精锐型 6.59万 力帆620 2010款 铂尊版 1.5 MT精钻型 6.89万 力帆620 2010款 铂尊版 1.6 CVT精锐型 7.29万 力帆620 2010款 铂尊版 1.6 CVT精钻型 7.89万
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优点：力帆620采用了做工精细的钣金，车身整体造型大气、协调。做工十分精细，仪表台接 缝、中控台木纹装饰板、座椅和门壁板全都相当整齐。
缺点：油漆偏薄了点。
外观：620的外观很大众化，你可以在它的身上找到朗逸、奥迪、赛拉图的元素，但这样的融 合并不会让人觉得突兀，整体外观算是比较均衡和流畅。
内饰：内饰采用上深下浅的双色风格，内饰风格融合了多种元素的味道。我是说我这款的,其 他的不知道,有硬木的边条,看起来有点高档车的感觉
空间：爱车的空间比较宽敞，这个不是什么长、宽、高数据能写出来的，自己的车自己享受， 空间畅快，尽情舒展，而且后排座位与前排的距离也足够大，伸展腿不憋屈。?
配置：配备ABS+EBD，保证紧急刹车安全，防止打滑。双安全气囊、儿童安全锁、可视倒车?装置、电子防盗系统等主动和被动安全配置面面俱到
动力：加速性不是太好,不过觉得还可以了,毕竟就这价位的车,要求也不能太高了
操控：在起步阶段，离合器踏板的感觉略有些生涩，回馈力度也并不是很均匀，会有一些轻微 的顿挫感夹杂在其中。适应了就好很多
油耗：油耗方面，在开空调、音响的情况下，93号油，油耗最低5.5升百公里，最高8.6升百公 里，综合平均7.5升左右。
舒适：尽管悬挂很好的过滤了大多数颠簸，但是，连续急转弯时，后排的人也会反映有些头 晕，这是悬挂的问题。
你好，多少公里了？如果油耗突然升高了，需要检查一下燃油压力，调取故障码针对排除故障，更换老化的火花塞，清洗喷油嘴节气门，清洗三元催化，清除燃烧室积炭。恢复动力，就会减少油耗。
发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。
发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。
力帆620 官方指导价：暂无，综合评分3.9
力帆 620是 力帆汽车 继 力帆520 之后打造的又一款重点车型。作为一款家用轿车，力帆620不论是做工的精细化和细节设计上都已达到中高档车的标准，可以达到家用兼 商 务于一体。
力帆620实际油耗如何？
车主一：一般，平均下来百公里6.5升，差不多5-6毛钱一公里。
车主二：油耗方面，在开空调、音响的情况下，93号油，油耗最低5.5升百公里，最高8.6升百公里，综合平均7.5升左右。
车主三：油耗挺满意。1.6的自动档。油耗比很多手动同排量要低，
车主四：比较满意·长途都是百公里六升这样·市区百公里7.3升这样
车主五：高速5.5L左右，市区6L左右
车主六：油耗表现一般吧 不过可以接受 100 元 一般跑200公里以上吧城市路段表现：跑国道 挺不错的 行车质感还是有的 就是跑些坑洼路段 减震有点硬 不是很舒服 不过价格在这放着高速路段表现：高速路特省油 100元跑300公里 而且跑100很轻松 最高跑过140 不敢跑了 感觉油门还有一般没踩完 我听别人说 他开过190
车主七：油耗我个人很满意，毕竟还没出磨合！因为人生的第一台车！就这样吧！
车主八：不好
车主九：200块钱，450公里，不满意都不行
车主十：不好
@2019加油，千万不要图便宜，
就去中石油和中石化加。
羊毛出在羊身上这个道理大家应该都懂吧？
力帆汽车小毛病多，我的力帆620再过几天就一年了，跑18000公里，怠速发抖，维修点说是火花塞不行，一个40元，换了4个160元，清洗了一下节气门60元，但还是一样。前窗压条一关门就托起，我看到好几个力帆车都是一个毛病，7个月的时候倒车雷达.车门，保险带提示失灵，维修点说没有办法，刹车有时不停的响，说实话力帆的东西真的不靠谱。我以前是力帆摩托车经销商。
1.力帆汽车旗舰车型力帆620搭载了力帆汽车自主研发的CVT技术，成为双燃料市场的焦点。它的CVT无级变速器是目前最新的自动变速器，操作简单方便，乘坐舒适，是at，MT不能比的。
2.力帆620
3.油耗也能节省10%~15%的燃油。而且组件构成比市面上的AT变速器优化减少一半，有利于降低使用成本。
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