招行车易购贷款买车0利息0手续费，已提车、保险、交税、落户都办完了，已交给4s贷款手续费，银行又收利息 ♂
招行车易购贷款买车0利息0手续费，已提车、保险、交税、落户都办完了，已交给4s贷款手续费，银行又收利息
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首先 你得搞清楚是4S问你要利息还是银行要利息，其次看你的购车合同，看下当时是怎么写的。
如果这个利息是银行要 那你就需要找当时给你办理这个贷款的销售顾问了.如果是4S要。。。。。呵呵，。。。。。 最重要的一点 现在车在你手里 你怕个鸟！！！
刚申请过招行汽车分期，他们现在都是IPAD电子填表格~~ 还是蛮方便的~~~
汽车分期和账单分期相比
第一是汽车分期费率要低，而且低的蛮多的~~~
同样分期2年， 账单分期是15.67%，而汽车分期只要10.5%，而且要是LZ要是买的是招行信用卡的合作优惠车型，还有免手续费，免息分期这样就更划算了~~
第二就是额度，汽车分期的额度再怎么样都比信用卡直接刷的额度要高很多~~ 要是信用卡额度能有10W那么汽车分期的额度肯定是超过十万的~~~
还有汽车分期是不用把车抵押给银行，也不用指定4S店购买，只要是合作优惠品牌任何一家4S店都可以的~~~
不需要。招行汽车分期条件如下：
1、中国大陆境内人士；
2、具有完全民事行为能力的自然人；
3、年龄在18-60岁之间；
4、不存在银行或信用机构的严重不良信用记录；
5、拥有正当稳定的工作或收入。
是否能办理招行汽车分期业务将取决于个人综合情况。在收到提交的申请后，招商银行会根据申请人提交的信息查询个人信用和财力情况。最终是否具有招行汽车分期业务办理资格，及可分期额度以招商银行信用卡中心最终审核为准。
扩展资料：
办理招行汽车分期业务，需要使用除本人招商银行信用卡以外的支付方式，至少支付净车价的30%（部分车型首付低至20%），具体视合作车型而定。? ??
招商银行提供的汽车分期付款服务中含有资金成本和运作成本，所以会产生一定的手续费。分期手续费=分期金额×分期手续费率，手续费将会根据您分期期数按月分摊收取。?
扩展资料来源：
招商银行-汽车分期
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您好,“车购易”即我行根据信用卡持卡人的资信状况，提供一定金额的分期额度，以满足持卡人在指定经销商分期购买指定品牌汽车的需求。持卡人只需承担一定手续费即可按月分期偿还购车款项，是充分减轻还款压力的一种新型的车贷模式。
车购易的申请条件：我行主要依据持卡人的用卡表现（例如持卡时间、消费习惯、固定额度等）、职业状况、收入情况等来区分不同持卡人的分期申请方式及需提交的申请资料，如近期有购车意向，请于购车前1-2周拨打车购易咨询热线：4008855855。
我行申请车购易，需提供个人身份证明、工作收入证明（例近6个月银行代发工资流水等）、财力资料（例房产、股票、固定存款等），同时需配合当地卡部进行走访式的资料收集，我行将根据客户真实有效的个人信息，进行信用卡及车购易的审核。
点此链接请详细了解：
车购易放款审核时效：自我行审核部门收到持卡人的拨款申请材料，一般为1-2个工作日，最终是否审核通过以实际审核为准。拨款审核通过后，我行将以短信形式通知持卡人，同时传真《招商银行信用卡汽车分期交易确认函》至购车经销商，并于审核通过后的第2个工作日拨款至商户指定账户。若商户开户行为本行（招商银行），一般入账日为1个工作日，若开户行为他行，入账日为2-3个工作日，具体以收款行的账务处理时效为准。
就是说用易购贷贷款的话，分期的手续费的利率是14.5%，具体数值自己计算。
招行易购贷是针对众多贷款用户的一项贷款业务，可以用来贷款买车，买房，也可以购物所需，并推出分期付款的业务，满足用户的需要。
建议朋友别相信与市场行情差距很多的汽车销售贷款公司，不是圈套就是陷阱，尤其是车本身很贵但卖的偏离市场价值很多的网络销售平台和公司，咱老百姓买车就是为了图个放心，通过官方销售渠道购买，通过正规银行贷款才是王道，望采纳！
相关tag:招商银行车易购怎么样
招行车购易信用卡怎么是两张？招行车购易能提前还款吗 ♂
招行车购易信用卡怎么是两张？招行车购易能提前还款吗- 招行车购易信用卡怎么是两张
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您好，您是指汽车卡。车购易是一种贷款购车的业务，不是卡种。 招商银行CarCard汽车信用卡（1标准大卡＋1异形小卡），需分别开通。个人信用卡是统一账户管理的，共享同一信用额度，产生一份账单，还款至您名下任何一张卡片即可。1标准大卡＋1异形小卡都是主卡，查询密码一致，交易密码按照卡片分开设置。 我行信用卡共有两个密码，分别是查询密码和交易密码。车卡年费政策：标准大卡年费￥300元，首年年费由招商银行为您垫付减免，当年年度消费6次减免次年年费，异形小卡免收年费。附卡年费优惠政策与主卡相同。
您好，“车购易”余款可提前结清，需持卡人致电4008855855申请，分期金额的全部手续费不予退还，且后续无法对已提前结清的款项再次申请分期。如有其他招行信用卡的疑问，请在QQ企业好友中搜索4008205555，并添加招商银行信用卡中心为好友；或者在微信中搜号码“cmb4008205555”并关注招商银行信用卡中心进行咨询，感谢您对招商银行的关注与支持！
车主可以使用信用卡到按揭银行的ATM还款，也可以将信用卡与银行卡绑定设置自动还款。
持卡人只需承担一定手续费，即可按月分期偿还购车款项。
汽车贷款用信用卡还款需要注意几点：
一、信用卡无法支付汽车的首付款。
二、信用卡购车存在一次性的手续费，需要在第一次还款时付清。
三、如果购车人提前还清款项，一次性缴纳的手续费是不予退回的。
建设银行车贷的还款方式如下：
1、打开建设银行app，点击右上角箭头所指的地方。
2、接下来，点击立即登录，登录建设银行app客户端。
3、登录完成之后，点击箭头所指的贷款。
4、进入贷款页面之后，点击箭头所指的立即还款即可进行车贷还款。
招行车购易好申请吗 ♂
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您好，个人资信状况不同，不能一概而论，您可以尝试申请，以审核结果为准。“车购易”是我行推出的信用卡汽车分期业务，详情请您拨打我行汽车分期服务热线：4008-855-855，或者登录信用卡网站
呵呵 我的情况和你一样 当地招行给我打电话告诉我我没资格办理车购易~!我问他为什么~!银行工作人员告诉我没房子(必须住宅,尼玛的住宅是我老婆名),但我有商服,还有商铺~!都是我名下的,他们就说不行,还要什么五险一金,擦他吗的招行~!卡片额度8.5W.我需要贷款10万左右
主要是看最终价格是否划得来。给你好处都是有条件的。
你可以去车行让那儿的经销商给你想办法不买那么多保险
去吧，会有收获的，至于多大收获我不知道，我只知道我用招行信用卡分期买车，没有付利息，三年并且没有在那儿买一分钱保险。
1.什么是招商银行车购易？ 招商银行车购易就是招商银行的优质客户购买（与我行有合作的）车型，通过先由招行代为支付部分购车款项，然后按分期期数每月按时归还分期金额的业务。 2.与我行合作商户的合作车型及费率 合作的4S店 合作车系 手续费率 12期 18期 24期 首付比率 标致金狮店 标致206、307 3.5% 7% 40% 标致元通店 标致206、307 3.5% 7% 40% 一汽大众宝通 捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾 3.5% 7% 40% 日产中汽店 逍客 3.5% 7% 40% 日产友和店 逍客 3.5% 7% 40% 日产盛大店 逍客 3.5% 7% 40% 北京现代天源 伊兰特、途胜 0% 7% 40% （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 3.5% 现代海达京汉 伊兰特、途胜 0% 7% 40% （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 3.5% 北京现代联众 伊兰特、途胜 0% 7% 40% （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 3.5% VOLVO S40 2.4 智尚版 / S40 2.4 智雅版 / S40 T5 0% 7% 40% 斯柯达 腾峰 明锐 0% 4% 40% 斯柯达 捷通 明锐 0% 4% 40% （如有变更，以招行政策为准） 3. 费率优惠活动情况 合作商户/车型 合作期限 手续费 12期或18期 24期 标致金狮店 （206） 至2008年5 月31日 0%（18期） 4% 标致元通店 （206） 至2008年5 月31日 0%（18期） 4% VOLVO （全系S40） 至2009年 3月20日 0%（12期） 7% 北京现代天源 伊兰特、途胜 （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 至2008年6月1日 0%（12期） 7% 现代海达京汉 伊兰特、途胜 （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 至2008年6 月1日 0%（12期） 7% 北京现代联众 伊兰特、途胜 （NF御翔、索纳塔、雅绅特） 至2008年6 月1日 0%（12期） 7% 斯柯达 腾峰 （明锐全系） 至2008年4月30日 0%（18期） 4% 斯柯达 捷通 （明锐全系） 至2008年4月30日 0%（18期） 4% （如有变更，以招行政策为准） 4. 车购易业务具有哪些特别的优点？ 贷款范围：4万~10万 10万~20万（VOLVO） 0利息 超低手续费——合作商户贴息 超长还款期限—最长24个月分期付款 超值积分累计—汽车分期付款金额享受招商银行 信用卡积分累计 5. 招商银行车购易怎样申请? 客户类型 申请流程 ①拥有招商银行信用卡,并收到过关于车购易的短信宣传 携带本人信用卡和身份证到指定合作的4S店购车,填写车购易订购单身份证复印件交于4S店销售处理即可 ②拥有招商银行信用卡,未曾收到过关于车购易的短信宣传 拨打4008-855-855电话进行车购易资格查询，若通过则参照①类型客户处理，若未通过，则联系我行车购易专职人员：13867897192（许） ③无招商银行信用卡 联系我行车购易专职人员：13867897192（许）办卡 6. 举例 假如您要购买一台北京现代伊兰特，车总价为8.5万， 分期额度为85000*60%=51000元，但我们的分期金额是以5000的整数进制，所以 分期总金额=5万 首付=8.5万-5万=3.5万， 若分12期，手续费=0 若分24期，手续费=5万× 7%=3500元 若分12期，首月还款=手续费+每月分期金额 =0+50000÷12=4166.7元 以后每月还款=4166.7元 若分24期，首月还款=手续费+每月分期金额 =3500+50000÷24=3500+2083.3=5583.3元 以后每月还款=2083.3元
??????招商银行“车购易”车贷有什么优势？“车购易”是招商银行根据信用卡持卡人的资信状况提升其信用卡的分期额度，以满足持卡人在指定经销商分期购买指定品牌汽车的需求。持卡人只需承担一定手续费即可按月分期偿还购车款项，充分减轻还款压力的一种新型的车贷模式。车购易”有6大优势：
??????● 超低手续费率
??????合作商户贴息，充分降低持卡人分期成本。
??????● 超长还款期限
??????最长24个月分期付款，轻松成为有车一族。
??????● 超优分期方案
??????招商银行视个人信用情况灵活调整信用额度，满足汽车分期需求。
??????● 超快申请流程
??????现场申请办理，手续简便，享受招行一站式服务。
??????● 超值积分累计
??????汽车分期付款金额享受招商银行信用卡积分累计。
??????● 超强品质保证
??????国内知名汽车厂商倾力打造。
在使用过程中，招行会根据信用卡持卡人的资信状况给予持卡人的专属购车额度。下面小编主要为您介绍一下该业务的功能特点以及放款时间说明。
招行车易购特点
1、申请方便，简单快捷，不用提交各种资料证明；
2、与信用卡额度高低不冲突，即使是信用卡额度不高，也可以获得较高额度的购车贷款；
3、刷卡有积分。
放款时间说明
由于车易购的放款程序十分简单，在申请该贷款时，借款人不许提交繁琐复杂的手续资料，也不必长时间的等待审核审批。
“车购易”即招商银行根据信用卡持卡人的资信状况提升其信用卡的分期额度，以满足持卡人在指定经销商分期购买指定品牌汽车的需求。持卡人只需承担一定手续费即可按月分期偿还购车款项，充分减轻还款压力的一种新型的车贷模式。
目前汽车金融在国外基本上都是三个最核心的产品线，即车贷、保险、租赁，基本上涵盖了汽车售前售后各个领域。一汽-大众的金融服务平台同样也包括这三个部分。汽车金融衍生服务平台是一汽大众为客户精心打造的专业汽车金融服务，它涵盖了车贷、保险、租赁等完善的汽车衍生产品业务，更是在为客户提供精挑细选、量身订做、值得信赖的服务。迄今为止，为满足客户多层次需求，一汽大众汽车衍生服务平台推出了 “0%利率”、“1元车险”、“399低利率车贷”、“招行车购易”和“民生银行购车通”等服务产品，引起了公众的广泛关注，并成为消费者购买一汽大众产品的一大选择。
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拜登最爱的汽车竟然来自这个平民品牌 ♂
拜登最爱的汽车竟然来自这个平民品牌
- 科技树颠倒了，DMp则是再次升级
- 拜登最爱的汽车竟然来自这个平民品牌
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随着 社会 发展，消费者对 汽车 的认知提升，越来越多的人倾向于绿牌的新能源车。然而，很多人却不知道应该买纯电还是插电式混动，而插电式混动之中，比亚迪还分出了DM-i和DM-p两种不同的技术路线，令人眼花缭乱，到底哪种适合你？新能源车到底应该怎么选？
很多人选择纯电，其实是不了解插混。插电式混动相当于是短途的纯电+没有续航焦虑的油电混动。在大多数用车环境下，纯电续航是足以满足市区内行驶的。而长途出行毕竟是少数，即便出行，无非是用点油而已。两者区别，我们用秦Plus EV和秦PLus DM-i来做一个比对说明，就能一目了然了。
首先对比售价，纯电要比DM-i贵个两万多，而性能方面，秦Plus EV因为都是搭载的单电机，所以动力要弱于DM-i，DM-i零百加速7.3S，实测甚至可以低于7S，动力堪称强悍了。而单电机版的纯电车型零百加速要9S。
当然，不能说纯电的性能不如插混，比如说双电机的汉EV高性能版零百加速3.9S，比汉DM的4.7S还要更快。当然，价格差距就更大了。
不考虑售价和性能，但从使用层面来看。以500Km续航的秦Plus EV和顶配的秦Plus DM-i比较：
120Km之内，且有家用桩充电，EV=DM-i，
单次里程大于120Km，小于500Km，EV用车成本略低于DM-i，纯电的使用成本每百公里算15度电，一度电5毛，7.5元。DM-i算4L油，百公里28元。哪怕跑500Km，用车成本的差距不到100元。
单次里程大于500Km，秦Plus EV中途必须充电，商业桩价格略高，按照一度电1.7元计算，百公里成本25.5元，和DM-i几乎无差距。也就是说不管跑多远，只要不用家用桩，两者的用车成本也就在100元左右。而加油和充电的便捷性就不用多说了，哪怕是快充，也要半小时，补充300Km续航，而秦Plus DM-i，一箱油能跑1245Km。
对比之下可以看出，不管是动力、价格、实际使用。插电式混动都要明显优于纯电车，纯电唯一的优势就是在120Km——500Km的续航范围内，用车成本略低于DMi而已，当然，同时得到的还有纯电的行驶品质。虽然DMi已经可以做到无限接近于纯电车了，但是无限接近不等于达到。
另外，DMi车型对比EV还有一个“缺点”，毕竟是有发动机的，所以换机油三滤的基础保养还是要做的。而EV车型，除了轮胎、刹车片、雨刮这些易损件的更换以外，保养只是以检查为主。
所以，基本上可以得出结论了：
1、北京这种纯电给牌照，插混不给的地方，你没得选，只能买纯电。
2、两地通勤，而且通勤往返里程大于120Km，可以选纯电。
3、家中不止一台车，专门为了上下班通勤使用，可以买纯电。
4、不差钱，可以把车当成成年人的玩具的，可以买纯电。
5、你家里没有装私人充电桩的条件，但是公共充电桩非常方便，可以买纯电。
一般情况下，除了以上几种情况，插电式混动都是更好的选择。
其实，因为电池的制约，导致 汽车 新能源化的 科技 树走反了，如果是这样的逻辑就比较容易接受了——先推出纯电车型，300Km续航到500Km续航，让消费者在纯电和燃油中做选择，纯电车的行驶品质更好，用车成本更低，但是缺点也很明显，不能跑长途。这样会有特殊需求的消费者选择纯电。
之后，纯电续航再次提升，但是因为电池技术的制约，现在最高也无非是700Km左右的纯电续航而已。这时候再发明插电式混动，在大多数情况下可以纯电行驶，满足市区用车需求，而长途可以变身燃油车，没有续航焦虑。这样看，这明显是一种 科技 的进步。
其实理想One的热销，和早期营销成功有很大关系，一句：没有续航焦虑的纯电车，让许多消费者乐于买单。其实，理想One的增程式技术水准要比插电式混动低得多。以DMi为例，增程式只是DMi多种模式中的一种而已，除此之外，还有串并联、直驱模式以应对不同的驾驶需求。可以很好地避免增程式在高速行驶中能耗飙升的问题。
决定了选插混，可是插混中，比亚迪还分出了DM-i和DM-p两种不同的技术路线，也是让人左右为难。大概解释一下，DMp强调性能，DMi注重节能。然而两者其实并非泾渭分明，有些概念你必须了解：
1、DM-i节油，但不代表DM-p费油！以已经申报的宋Plus DM-p车型为例，其亏电油耗应该在5L以内，能在保持低能耗的同时一样可以爆发出强劲的性能。而此前DM3.0的车型，在能耗控制方面略弱一些，不过秦Pro DM，不暴力驾驶的话，做到5L以内的油耗根本没问题，唐DM，不充电油耗也在7-8L，远比同级别燃油车省油。另外，毕竟是插电式混动，如果方便充电的话，大部分时候是可以纯电行驶的，不省油一样省钱。我的座驾是第一代唐，DM2.0的版本，春节加了一次油，一直到现在，我比较担心的是汽油过期的问题。
2、DMp强调性能，其实DM-i的性能也不弱。DM-i省油并没有像一些日系车那样，以牺牲动力为代价，像是秦Plus DMi，百公里加速7.3S，甚至实测可以达到6.95S，完全是2.0T的高性能车的水平。性能弱只是和DM-p相比，和燃油车比较，仍旧是在线的。
3、两者最大的区别，还是在四驱，而这方面，轿车的四驱系统功能更多体现在湿滑路面的车身稳定性上，根本谈不到什么脱困性能，所以并不是必须的。而SUV，没有四驱似乎少了点什么。
最后说两者的选择：
1、追求高性价比选DM-i，预算充足选DM-p。
2、DM-p肯定比DMi好，一分钱一分货，预算够的情况下考虑DM-p。
3、只家用的话DM-i就够用，除了家用以外，你对 汽车 有更高一些的追求，DM-p更香。
4、轿车DMi就好，SUV尽量考虑DM-p。
5、低价区间DM-i，省油更重要。高价位DM-p，20万的车你在乎油耗？
6、现阶段，汉DM、唐DM虽然是DM3.0，依然值得购买。
其他车型： 插电式混动的确绕不开比亚迪，但是并非只有比亚迪一家。下半年，奇瑞鲲鹏DHT、长城柠檬DHT还有长安蓝鲸IDD都将上市，很值得期待。对于这些混动车型的选择，上面的原则依旧适用。
最后，对于新能源车的选择，个人的建议是：只要你没有豪横到可以把车当玩具的水平，那建议选择 电芯终身保 的车型，毕竟电池成本很高，而且衰减是必然的。既然有厂家提供终身质保，那何必自己去承担风险呢？
另外，在 新能源领域，国产车是王 ，这是美国总统拜登都承认的事实，希望美系车能迎头赶上，所以别迷信合资，说燃油车领域他们还有些优势，但是新能源领域，咱们是大哥！只要你不追求品牌，新能源国产是首选。
???这几天最热闹的事儿大概就是美国大选了，民主党总统候选人乔·拜登后来居上，大有把特朗普拉下马的势头。您可能有所不知，这位77岁还在争取一份工作的老人，其实还是一个性能车迷。那么他最喜欢的车是什么呢？
?2009年，美国有媒体曾刊登过一张照片，照片中拜登赤裸上身，正在白宫前的便道上洗一辆白色庞蒂亚克火鸟Trans?Am跑车。难道贵为副总统的拜登竟然不修边幅到如此程度？
?实际上这并非拜登本人，照片是《洋葱报》恶搞的，这个《洋葱报》是美国著名的讽刺媒体，尤其擅长恶搞。对此，副总统官方社交帐号还专门做了回应，表示拜登喜欢的是科尔维特，并配了一张他站在一台科尔维特旁边看发动机舱的照片。
?后来，又有一家汽车媒体采访拜登时问及此事，拜登说：“你觉得我会开Trans?Am吗？我确实在自家车道上洗过我的1967款古德伍德绿色科尔维特，并且还打了蜡。《洋葱报》起码应该说我洗的是Trans?Am敞篷版啊，我喜欢敞篷车。”
?拜登真的有一台1967款的科尔维特敞篷跑车，这是早年他爸爸给他买的结婚礼物。今年夏天拜登还特意开这台车录了一段竞选视频，视频中可以看到这台老车的车况极佳，犹如新车一般。鉴于此前特朗普一直声称拜登年老失能，拜登发布这段视频大概就是想让选民知道自己还很有活力，就像这台车一样。
?拜登对科尔维特确实是真爱，2014年作为副总统的他在美国汽车工人联合会上曾对汽车工人表示：“确实有很多理由去竞选下届总统，但有一个压倒性的理由不去，这就是我想要一台能在3.4秒完成0-60mph加速的（科尔维特）Z06。”（注：由于安全原因，美国总统、副总统等高层领导不能自己开车，拜登说这句话的意思是想在副总统任期完成后自己开车。）
?个人爱好之外，拜登平时的工作用车也来自雪佛兰品牌。他30岁就当上了国会参议员，而后又做了8年副总统，因此在公开场合露面时乘坐的大都是雪佛兰Suburban，黑色，防弹版。这款车大概是总统之外美国高官的标配座驾了，低调中又带着霸气。当然，在做副总统的时候，拜登也常坐一台卡迪拉克加长防弹车，但看上去并不是最新款。
?尽管国内有不少网友表示希望“川建国同志”能够继续连任，但截至发稿拜登在大选中稍稍领先，也就是说接下来几年他很有可能要告别雪佛兰，把工作车换成俗称“陆军一号”的凯迪拉克了，对，就是特朗普正在用的那台。那么你觉得他到底能不能换车呢？（文?汽车之家?王勐）
1. 长沙风蓬岭二号汉代王室古墓等20座历代古墓先后被盗掘，这是新中国成立以来，发生在湖南的涉案人员最多、涉案范围最广、社会影响最大的盗墓案件。昨日，长沙市政府召开新闻发布会宣布，经过7个多月的缜密侦查，震惊全国的“12?29”古墓葬被盗掘系列案件告破！
2. 中国钢铁工业协会明确表示，整顿国内进口铁矿石贸易的市场秩序，严格实行进口铁矿石的代理制，由铁矿石供需双方确定的价格要作为今年全国进口铁矿石的统一价格。
3. 首轮中美战略与经济对话（S&ED）高调落幕后，原本定于七月下旬召开的中美日首次三边政策对话到昨天为止依然没有召开的消息，延期已成定局。日本媒体昨天则报道，据多名中美相关人士透露，首次中美日三边对话可能将被暂时搁置，原因是中方认为此事会“刺激朝鲜”，不适合在该时间段对话。
4. 德国卫生部发言人25日说，卫生部长乌拉?施密特在西班牙度假时，其黑色奔驰座驾不慎被盗。因此她被指涉嫌公车私用，招致公众热议。
5. 印度卫生部长阿扎德告诉印度国会2006年11月印度儿童感染艾滋病的人数还只有2253人。而今年五月份，这个数字已经蹿升至52973人。
6. 眼见着亚洲的空间竞赛逐步升级，韩国方面再也坐不住了，他们准备在本国南部海岸线附近一个岛上的发射台发射韩国第一枚携带人造卫星的运载火箭。该火箭上将会搭载一颗科学试验卫星，如果发射成功，韩国将成为一个有能力独立发射卫星进入太空的国家。
7. 当地时间7月21日，日本首相麻生太郎如期宣布解散众议院并于8月30日举行大选。两党之争正式开始。
8. 闹得沸沸扬扬的哈佛黑人教授被捕事件正式告一段落。据美国媒体7月31日报道，美国总统奥巴马30日晚再次展现高超的公关技巧，邀请这起风波的两名当事人到白宫一起喝啤酒，为他们充当和事佬，副总统拜登也中途加入。
9. 湖人官方网站发表声明，宣布球队正式放弃中国球员孙悦。湖人队在和奥多姆达成协议之后，球队人员达成预期人数，孙悦不得不面对被裁的局面。
10. 中广网北京7月31日消息 近日，中国4名留学生在澳大利亚昆士兰州黄金海岸遭3名不明身份的当地人殴打，造成一名留学生面部骨折，其余三名留学生受轻伤。
根据美国法律，副总统、众议院议长和首席大法官的工资相同。美国总统权力再大，也没有给自己定工资标准、给自己加薪的权力，美国总统和副总统的工资标准都由国会制定，从1789年华盛顿时就是这样。举个例子，1995年11月，国会与总统在平衡预算问题上没达成一致，国会迟迟不批准政府预算，致使大多数政府机构由于没有经费而关门7天。当时正值圣诞节，克林顿总统不得不自己掏腰包付白宫的电费，才让美国第一圣诞树的灯光没有熄灭。
美国总统的工资为约40万美元/年(月薪33500美元），目前美国公务员的工资级别分为15级，并根据工作年限调整。第一级的最低工资标准为14757美元，第十五级的最高工资标准为107357美元，二者相差92600美元，即最高工资标准是最低工资标准的7.275倍。
2008年白宫4月15日公布了总统奥巴马和副总统拜登2008年的收入和纳税情况，其中奥巴马夫妇去年净收入总额近270万美元，比2007年的420万美元减少了大约150万美元。
白宫称，奥巴马夫妇2008年的大部分收入来自奥巴马两本书《我父亲的梦想》和《无畏的希望》的版税，它们合计约为250万美元。而拜登夫妇2008年的收入远低于奥巴马夫妇，约为26.9万美元。其主要来源是美国参议院、威得恩大学及特拉华科技社区学院发放的工资。
即将上任的特朗普工资应该比奥巴马低，因为特朗普没有奥巴马的工作年限长啊！再说特朗普也不在乎这点钱啊，从现在他的财产清算来说，这点钱少的可怜，按照美国总统选举法律规定，他向联邦选举委员会申报个人财产，债务和年收入，其中资产包括银行存款、不动产、保险、股票和有价证券；债务包括贷款和抵押，总资产超过100亿美元，是美国历史上最富有的总统，“海陆空”座驾，劳斯莱斯那都不是个事。2011年特朗普曾花费1亿美元量身定制了世界上最贵的8架飞机之一的“空军特朗普号”。
总统退休后的福利包括：养老金、过渡资金、雇员和办公室费用、医疗保险、特勤局保护、总统图书馆。
养老金：刚通过时是每年给前总统提供2.5万美元退休金，2015年已涨到税前每年20.37万美元，从一离开白宫就开始支付，没有其他退休收入的前第一夫人也可以享受终生养老金，每年2万美元。
过渡资金：离开白宫后的前7个月享受过渡基金，包括办公室场地、雇员、通讯、印刷、邮电等相关费用。
雇员和办公室：前总统私人办公室雇员和相关基金由美国国土安全部提供，人员由前总统遴选，前30个月的费用不超过15万美元，之后9.6万美元。
医疗保险：前总统可以在军队医院免费看病，连任总统可以跟着联邦雇员福利项目购买医疗保险。
特勤局保护：如今所有在世的前总统和第一夫人都终生享受美国特勤局秘密警察的保护。
总统图书馆。自赫伯特·胡佛 (Herbert Hoover) 总统起，每一位卸任的总统都有一个由本人名字命名、由美国国家档案及文件管理局管理的总统图书馆。
最后就是最重要的福利国葬了！卸任总统去世后有资格得到国葬的礼遇，所有联邦政府的建筑降半旗30天致哀。
找工作、选择职业，选择一份有发展的职业，选择一份适合自己的职业是当代大学生遇到的急迫问题，因为择业要考虑很多因素，并需要一定的社会实践等步骤才有可能找到合适的。本文仅将对大学生择业有重大影响的十大因素罗列出来，当然不是说你考虑了这十大因素就一定可以找到适合自己的职业，但如果这十个因素中你忽略随便的一个，都会影响你日后的职业发展，甚至是下一步的职业转换。是的，因为择业是一个过程，择业因素是影响择业成功的选项。好了，让我们看看这十个因素吧。
个人因素：择业之所以会选择适合与否的判断，就是源于个性化的人，所以个人因素是影响择业成功的首要，具体分为四个方面：
1、职业理想。职业理想决定的是这个职业对实现职业理想是否有最大的支持。理想是不需要多说了，可理想是怎样影响择业的呢？如果理想，可以明确为职业理想的话，那么择业时就要依据于职业理想。买个三室一厅的房子是生活理想，而成为人力资源总监就是职业理想，那么在择业时，大学生毋庸置疑地要选择人力资源职业，因为这个职业是实现他人力资源总监的职业理想的最直接职业。可是很多大学生还没有职业理想，他们只有一些生活理想，社会理想（如帮助更多的人）此时要将生活理想换算为一般等价物—钱，然后依据其要获取的收入来筛选职业，注意这个是在几个职业中确定职业，而不是单纯地选择职业。社会理想会决定你要从事哪一行，如你要帮助更多的人，直接的目标就是去NGO组织。也就是说，除了职业理想可以直接影响你选择一个具体职业外，诸如生活理想、社会理想等理想都只能左右你选择的行业，这是一个大方向的影响；具体适合自己与否，就要结合以下个人因素了。
2、职业兴趣。职业兴趣决定的是这个职业你是否喜欢。理想在客观上确定了你要做什么（因为你要实现理想），而兴趣是在主观上确定你喜欢什么，不喜欢什么。也就是理想和兴趣天生不是一致的，当理想和兴趣发生冲突时，要么你依兴趣而调整理想，要么依理想而培养兴趣。兴趣是影响人择业最主观的因素，也是判别一个职业是否适合自己的关键因素，所以大学生在择业时一定要充分考虑自己的兴趣。这里要澄清的是，这里所指的兴趣特指职业兴趣（共有十种职业兴趣倾向），而并非你的生活、娱乐兴趣（可以用爱好来概括），不是说你喜欢听歌、打篮球的兴趣，而是如你是否喜欢与人或物打交道的职业兴趣。职业兴趣是可以通过职业测评来认知的。职业兴趣是你转换工作的最大因素，你会因为不喜欢而跳槽。
3、职业能力。职业能力影响的是这个职业你是否能够做好。能力包括职业能力和非职业能力，职业能力特指影响你做好一份职业、影响你在职业上发展的能力，而非指个人的所有能力。如你能很快地做好九宫格题，这就是你的运算能力，但这个能力不一定能转化为职业能力，只有当你的这个能力对你所做的工作有影响时，才可以称作职业能力。职业能力是由具体的一个个职业所客观要求的，就是说如果你要做好这项工作，必须要具备那样的最起码的职业能力（专项职业能力）。而能力是个人在后天形成的，它会有很多项。职业能力的另一个来源是企业通用的商业运作能力，就是说，企业在经营运作中会形成一些必要的、基础的职业能力（通用职业能力），如团队协作能力、商务写作能力等。大学生在择业时更多的要考虑自己具备的通用职业能力，只有当要在多个职业中具体选择职业时，专项职业能力才会排上用场。
4、职业经历。职业经历的影响是这个职业你是否做过。人是经验的动物，所以大学生作过那些职业也会在一定程度上影响他选择职业。因为做过、体验过，一方面他会通过实际体验来确定自己是否喜欢、是否能胜任，一方面他会产生路径依赖，他会因为熟悉而选择。因为做过而熟悉是职业经历对大学生择业的最坏影响，这就是为什么大学生在毕业时宁可选择与专业对口但自己不喜欢的工作，也不选择自己想做但没有接触过的工作的原因。应该说，职业经历是大学生了解体验职业、验证职业选择的一个很好途径，很可能你做过的工作你不喜欢或对你职业理想没有支持，而这时你就不能因为做过、熟悉再继续做那份工作了。
外在因素：外在的环境因素影响了职业的发展趋势，影响了家庭和谐，也会影响你个人生活的舒适度和满意度，这些因素具体是：
5、政府导向。执政党的社会政策会影响一个行业的兴衰。党在国内的力量是有目共睹的，那了解党提倡、优先发展什么产业、行业是很有必要的，很多行业的未来发展趋势和政府导向是密切相关的。每年的政府工作报告，每个部委的文件，行业协会所倡导的等等都是把握行业发展趋势的途径。尤其要注意政府所支持、倡导的民生、大众产业，在大势所趋的东风下，是会有政策支持的。
6、社会需求。大众需求是促进一个行业蓬勃发展的持久动力。一般来说，社会的大众需求是促进行业发展的长远动力，是大学生择业时要考虑的重要外在因素。大众的才能长远，才有发展。所以择业时，多分析一下，这个职业（行业）在社会中的作用怎样，对大众的生活会有什么样的影响。要注意的是，社会需求总是先于政府导向的，因为总是需求先产生，而后才是政府的倡导。如果一个行业（职业）既有政府的支持，又是社会大众的需求所在，那么这个行业（职业）的发展趋势一定是很好的。
7、家庭爱人。爱人和家庭的意见将影响到生活的舒适和情感的和谐。家庭对大学生的影响表现在，一是父母的职业对其的潜移默化的影响，导致大学生毕业时也会选择或不选择与父母相同的职业，如你的父母都是医生，那么你在上学时就很可能选择医学专业，那毕业时所从事的职业也就是医生；反之亦然。二是父母左右你的职业选择，如父母希望在家找工作，或工作地点离自己很近，或让你去所他们认为有发展有出息的工作等。爱人的影响是指有未来结婚对象或已经结婚的大学生来说的。如果你决定和他（她）生活在一起，那么就要考虑爱人的意见，包括爱人的职业，爱人所在的城市等。这些问题虽然不是影响大学生择业的关键因素，但是如果考虑不周到、协调不好，那么将直接影响情感关系和你的生活；毕竟事业和家庭人的两件大事，而从中的取舍就在于你的价值观。
8、城市环境。城市环境及城市的生活环境将影响到行业发展和个人生活。处于不同区域的城市其城市定位和发展战略是不一样的，这对大学生的影响直接表现为两个方面，一是你所选择的行业，二是你的生活。如北京的文化产业和上海的金融产业，一个城市的行业重视与否、战略不同，直接影响你所在企业，而企业又直接影响着你。这就是城市影响行业发展的道理。另外，城市的文化、品位、城市居民的素质、城市市政环境的建设等都直接影响着你的生活舒适度和满意度。这里要尤其注意公司所在的周边环境，对人的影响也是巨大的，在 CBD附近上班和在海淀上班所形成的风格是不一样的。考虑城市对大学生择业影响的意义在于，你不能盲目地决定就去大城市工作，而要结合自己所在的行业和自己对生活的要求而综合去选择。
雇主因素：虽然企业给了你工作机会并让你有施展才华的舞台，但你也要考虑企业的具体因素，因为这些直接影响了你能在这个公司干多久，你能和公司一起走多远。
9、企业文化。企业文化及所决定的工作方式、生活方式将决定你是否能和企业走得更久。一个企业怎样对待新员工，有怎样的工作文化、怎样的思维方式，是否要经常加班，是否干涉你的生活，是否给你培训和成长机会等等，都影响你了对企业的忠诚度和满意度。如果你不能适应同事间防不胜防的人际关系，你不能理解上司和领导对待员工的管理方式，如果你不能接受家族式的关系、官僚式工作方式等，那你很快就会离开这家公司的。所以，大学生在择业时，对公司的企业文化、工作方式及工作方式所影响下的生活方式进行详细了解是十分必要的，否则就会发生，你因不喜欢企业的某一方面而主动辞职的行为，而这个是可以在应聘前就搞清楚的。
10、收入空间。薪资福利及职业的潜在收入空间将影响你是否进行职业转换和生活满意度。毕竟，大学生的生活是基本完全依靠工作所带来的收入的，所以薪资收入空间也是一个大学生择业务必要考虑的因素。这里要说明的是，大学生要以岗位的收入空间为择业依据，而不能仅仅以岗位工资作为标准。一个岗位的收入具体来源于岗位本身的工资，公司的福利，岗位的补贴，岗位的灰色收入，岗位在公司的上升空间等，这些因素的综合才是你的收入空间。因为有的公司岗位工资很少，但岗位补贴、公司福利什么的很多，这也是一种薪酬制度。如果这个岗位的收入令你很不满意，你首先想到不是转换岗位就是转换公司，如果公司不提供岗位轮换的机会，那么你很可能就要离开公司，所以大学生在择业时多考虑一下公司的薪酬制度和岗位轮换制度是很有必要的。
最近几天，美国大选闹得沸沸扬扬。毕竟美国总统可以说是地球上最有权势的人了。然而票还没计完，川普就迫不及待发推宣布自己连任成功。然而现实挺残酷，拜登率先获得270票当选总统。
顺便，川普的发布的推特被打上不实消息的标签。川普不干了，向最高法院上诉，判决还没下来，各国首脑已经向拜登道贺，白宫乱了……
早在总统未定之际，凯迪拉克就开始了一波借势营销。下图源自凯迪拉克官微，“他的座驾，也是你的座驾”。敢直接把广告做到总统头上的汽车品牌，除了凯迪拉克，再找不出第二个。
乍一看，激动人心，然而在仔细看下，有点眼熟。四年前的凯迪拉克也是这么祝贺川普的：“恭喜您当选新一届凯迪拉克车主~”。现在看来，凯迪拉克对于谁当选总统也不是很在意，这句话估计也是早就定好了的。
当然，凯迪拉克这么傲娇也是有底气的，毕竟这几十年来都是它担当美国总统的御用座驾。他们认为宝马太naive，奔驰太张扬，林肯听上去就不太吉利，只有凯迪拉克符合美利坚人民对总统的定义。
这可不是凯迪拉克自己说的，看看历届美国总统座驾就知道。1939年，林肯K?Sunshine?Special成为了总统罗斯福的座驾，相比民用版，增加宽踏板以及特工在车外站立时所需的把手。
1942年林肯Custom成为总统座驾，车身装甲重达7000磅（约3175公斤）。杜鲁门上台后，定制了一辆林肯Cosmopolitan作为专用座驾，该车搭载V12发动机。
1961-1972年间，林肯大陆一直作为总统专车，1963年肯尼迪遇刺也是坐的这个车，肯尼迪为了表现得更亲民要求在巡游时拆掉顶棚，没想到就此结束了生命。
1983年，凯迪拉克?Fleetwood成为该品牌首辆总统专车，服役的6年时间里只作为里根总统一人的座驾。
布什总统上任后，又换回了林肯，这次是Town?Car，虽然外壳和量产车型差不多，但发动机舱里装的却是一台福特F-250皮卡所用的7.5L?V8发动机。林肯Town?Car是林肯品牌的最后一款总统车。
克林顿更偏好凯迪拉克，所以Fleetwood再次成为总统座驾，该车是首款按照总统车标准重新开发的，只是套了Fleetwood的外壳。7.4L?V8发动机可以让它的极速超过140英里/小时，卫星通讯系统首次配备在总统车上。
2001年，小布什总统的座驾是一台凯迪拉克DeVille，配有红外夜视系统、卫星通讯系统等，还储藏了和总统血型匹配的血液，以备危险发生后第一时间急救。
9·11事件之后，小布什总统更换了自己的座驾，这一次是套上凯迪拉克DTS的外壳，拥有5英寸厚的军用级装甲，却可以跑到151英里/小时的时速。
首任黑人总统奥巴马上台，为了保证他的安全，总统座驾再次升级装甲，车身过重导致最快只能开到60英里/小时。
川普上台后把自己的“野兽”凯迪拉克换了最新的外壳，看起来更时尚，尤其LED大灯，但车身采用钢铁和陶瓷复合的装甲，油箱被一种特殊材料泡沫所包覆，在熊熊烈火中也不用担心会爆炸。
川普与凯迪拉克的缘分其实很早。2006年，凯迪拉克和Dillinger?Coach?Works公司推出了凯迪拉克DST?Trump系列加长版豪华轿车，这款车由川普和凯迪拉克共同设计。图为凯迪拉克总经理约翰·格雷特伯格尔向川普交付新车钥匙。
这款车甚至有两个型号，Trump?Gold系列和Trump?Executive系列。该系列从头到尾都充满着川普式的奢华：羊毛毯，意大利皮革，NEC蜂窝电话……据说川普和凯迪拉克总经理约翰·格雷特柏格尔在棕榈滩度假时聊到凯迪拉克豪华轿车设计，后来约翰找到川普，邀请他参与车型设计。
而无论是川普还是前任奥巴马，他们喜欢凯迪拉克还是有很实际的原因的，除了拿出去很有面子以外，最重要的原因还是够安全。作为世界上总统被刺杀次数最多的国家，美国总统们特别没有安全感，只有凯迪拉克是他们安全的港湾。
有多安全？之前G20峰会时露脸的奥巴马“空军一号”，双层厚度钢板车身，8英寸车门，5英寸钢板底盘...?不管炸弹和子弹是来自车底还是车顶，都不能动奥巴马分毫。如果你以为那就是凯迪拉克安全感的巅峰，那可就大错特错了。
看看后来公开露面的新一代总统座驾“野兽”，你就知道，什么才叫真正的“刀枪不入”。看到下面这张官方结构图的时候，相信你会对“野兽”的安全性能有个大致的了解，这也是川普离不开它的重要原因。
和前代野兽相比，新一代野兽显然更有魄力。车的前脸格栅从大栅栏变成了小栅栏，看起来更加贵气豪华，非常符合特朗普老而弥骚的气质。
外层严严实实地加上了20cm甚至更厚的军用级双层装甲，重量直接超过6.9吨，比战斗民族首领普京坐的迈巴赫S600?Pullman?Guard还要重。
车窗厚度达到惊人的12cm，采用5层玻璃加聚碳酸酯的材料，挡子弹只是基本操作，车前的挡风玻璃甚至能抵御装甲弹。
全车只有驾驶座的车窗玻璃可以升降，而且只能升降区区7cm，合上玻璃以后就彻底与外界隔绝。内部使用独立的供氧系统，不用担心恐怖分子最擅长的毒气攻击。
不仅外在很“硬核”，内在也非常可圈可点。和前代相比，新野兽配备了最新的夜视系统和集合了雷达、红外线等多种传感器的数字成像系统。即使上帝在司机面前遮住了帘忘了掀开，司机也能通过这套系统找到回白宫的路。
难怪连常常怼天怼地，看起来胆大包天的特朗普，坐进这辆特制凯迪拉克，也乖巧得像个200斤的孩子。如果你还在想，这辆“野兽”到底是凯迪拉克的哪个型号，我可以很负责地告诉你：哪辆都不是，这只是套着凯迪拉克外壳的装甲车。
美国政府和通用签订了一项价值1580万美金的合约，合约内容就是生产“野兽”系列总统轿车，具体生产多少辆没人知道。唯一可以确定的是，这几辆里面，没有一辆你能买到。
随着美国总统大选的逐渐落幕，拜登老爷子的座驾也该换了，就是不知道川普会不会把这台“野兽”留给他？我们也就做个吃瓜群众就好。
看着美国总统“乱哄哄你方唱罢我登场”，不变的似乎只有凯迪拉克的车标，以及“DARE?GREATLY”的精神。毕竟，所有的伟大，源于一个勇敢的开始。
撰文???周之瑞
主编???孙臣
图片???网络
不久前的5月18日，美国总统拜登参观了福特的电动 汽车 工厂，并饶有兴趣的试驾了电动版的F-150，这是一款美国44年来最畅销的皮卡车型，也是近年来在美国最畅销的车型，在美国人眼中，它大概就是美国牛仔精神和冒险精神的代表。
为了推进电气化，福特将该车型改造成了电动车，并在总统拜登参观工厂的当日非正式的将其亮相。在拜登试驾了之后，他告诉记者，这辆电动版的F-150在4.4秒之内就达到了60mph的时速，引得身边的福特代表不得不轻声告知总统，该车的信息尚未发布。
意犹未尽的拜登在随后的演讲中表示，电动 汽车 是“ 汽车 工业的未来”，而中国在这场竞赛中领先了。“中国拥有世界上最大、增长最快的电动 汽车 市场，而电动 汽车 的一个关键部分是电池。目前，这些电池80%的制造都在中国完成。”
为了与中国竞争，促进美国电动 汽车 产业的发展，拜登在当天提出了一项1740亿美元的“电动 汽车 计划”，作为2.5万亿美元“基建计划”的一部分，这笔资金将会用于刺激美国电动 汽车 的开发与生产。
拜登政府对于电动 汽车 持支持态度，在其上台后不久，就表示要将联邦车队的大部分车辆换为电动车，此次受到电动版F-150的启发，白宫新闻秘书表示总统拜登考虑过将总统座驾也换成电动，这一想法可是非同一般。
拜登现在乘坐的总统座驾由凯迪拉克公司打造，采用GMC卡车底盘，装备了高级别的防弹装甲，仅仅只是外壳为凯迪拉克风格，其总重超过6.8吨。据悉，该车搭载一台6.5L柴油发动机，输出功率约为745kW（1000马力），最高时速只有96km/h，百公里油耗超过30L。
这样一辆钢铁猛兽，如果要将其打造成电动 汽车 ，将是一项非常复杂的工程，除了要提供强大的电动机，还要为其配装超大容量的动力电池，以保证足够的续航里程，包含电池在内的整套电驱动系统下来，或将使得该车的总重量接近10吨。
值得一提的是，打造总统座驾的凯迪拉克公司此前已经宣布，今后将彻底放弃燃油车，只推出电动 汽车 ，因此未来或许真的会打造一辆车重近10吨的电动版美国总统座驾。
总统是一国权力的集中体现，成为总统之后，就需要在生活出行的各个环节下功夫、做出考虑，他们不需要担心生活质量 ，但是很需要担心各种安全问题和保密问题，毕竟这个时候他们的一举一动、每一次出行，都从个人层面上升到了国家层面，那些敌对势力找不到攻击他们的突破口，难免心里会不甘心，会找各种方式去见缝插针、无孔不入，所以在这个时候，安全关系的塑造就尤为重要，既是为了总统自己，也是为了国家形象正面的提高。
奥巴马是历史上第一位非裔黑人总统，他曾经也是各方都十分关注的对象，在大家眼里，一个国家的总统就是这个国家最高政治权利和政治实体的象征，他的一举一动都是十分高贵，也充满着各种讲究，事实上也正是如此，对于总统的上任和卸任，都有一定的程序和流程，在一些人眼里，这些程序显得非常复杂，甚至有点荒谬的感觉，但事实上，正是因为他们能按部就班的履行完这么多的流程，所以才能保障美国政体的安全，维护美国总统的安全和威严，于是我们就会看到，在奥巴马卸任总统的时候，他的专车被人扔进大海，这件事情激起了议论纷纷，让人觉得十分惊诧，事实上，如果总统府不这样做，那么后果就会非常的严重。
在一名总统行将退休、卸任的时候，有一个很重要的流程，就是要清除掉过去的一些痕迹，抹除一些国家机密的痕迹，不能留下一丁点空子，给那些心怀不轨的间谍有可乘之机，毕竟总统参与的都是国家大事，这些事情都是跟美国的发展休戚相关，一旦有外人拿到了这些东西，可能美国自身也会摇摇欲坠，濒临破碎。所以说，销毁奥巴马专车有一个很重要的作用，就是让他曾经工作过的痕迹，所有可能被发掘出来的国家秘密，都消散殆尽，沉入海平面。
其次还有一个重要原因，是为了维护总统的安全，因为在美国总统历史上，很多个总统都是锋芒毕露，因此遭到一些心怀不轨之徒的暗算，最终死于暗杀。在现代社会安保、科技愈发严密，从千禧年之后，就没有总统在暗杀中身亡了，但是美国总统府上，还是对此保持着谨慎、审慎的态度，生怕一个环节没有做好，就迎来一次恐怖分子的袭击，而销毁专车，正是这个环环相扣的闭环上，十分重要的那一环。之所以说它重要，是因为它的销毁不单只是为了一位总统，而是为了后面的多位总统。因此，还是把车销毁最保险。
作为总统专门乘坐的专车，一定是经过加固改造的。关于加固生产的过程，总统专车制造商方面曾对媒体表示，由于是一国之总统，他遭遇的威胁肯定是难以想象的，可能会有子弹袭击，甚至可能有些恐怖势力会采用纵火、扔燃烧弹等方式，对抗总统的专车，所以专车不但是不能存在品质问题，还要比普通的汽车更无坚不摧，不但是需要在产品品质上把关，而且还要能够防火、防车祸、抗震，更进一步的品质要求就是能够防炸弹，防止各种袭击，
为此，总统专车制造商曾为总统府上提供10万辆车型，供他们选择，最终挑出了最心仪的那一辆，然后再投入到生产线上进行改造，改装并升级相关设备，像这样的车型已经成为总统的专属私有物，绝对不会在市面上投入量产，不过，这样的车就算量产了也没有人买得起，毕竟它可是拥有近亿美元战略投资，最终才能被生产出来。为了能保障此后总统的安全，前一任总统卸任后，他所拥有的专属座驾也要如期进行销毁，这样，恐怖分子才不会从废弃的专车中，了解到这些专车的构造并想出破解的方法。
专车都装着极其精密的防弹玻璃，而且采用最先进的装置，安排了防爆车体，据说车内还载有一些军用武器，可以说是一架集出行、战斗为一体的小型战斗机。在这样尖端的保护下，奥巴马就对它非常安心，再加上他本身业务忙，每天除了在自己的总统府白宫内，其他大部分时间都是在专车内度过，所以车内就会留有他的很多个人DNA以及指纹，这些也是极其严肃的国家机密问题，一旦不进行销毁，有人专门从车上盗取总统的指纹，去图谋不轨，做下三滥之事怎么办？所以说销毁专车，也就是一个极其积极的对策。
为了在保险上再追加保险，专车在沉入海底之前，还要先拆毁里面的全部构架，只留下一副空架子，这样一来，哪怕有人想办法挽救这个专车，想把专车进行打捞并再度复原，研究里面的构造，那同样也就是天方夜谭。
最近，美国权利的巅峰又一次大洗牌了，特朗普似乎不敌拜登，即将遭遇下台的命运，而特朗普在位期间，似乎是怨声载道，很多人都认为他是一个很没有政治素养的总统，而相比起他，之前奥巴马在位的时候，他可是被很多人称颂，并且连任了两届总统，执政八年后才下台，看他们两人的发展际遇，似乎就对美国政体有了更多的了解。
前几天，蚂蚁集团推迟上市，吃瓜群众为中国最有钱的人操碎了心；近两日，美国大选一波三折，吃瓜群众又为世界最有权的人操碎了心。
今天，美国大选终于尘埃落定。一个二手车销售员的儿子将成为美国下一任总统。这场世界级的“吐槽大会”终于结束，拜登赢得比赛成为新一届的“BB?King”。
特朗普方面，目前为止还未官方承认败选。而是认为多个州的计票不合法，要求重新计票，并提起诉讼。
回望2000年的美国总统选举，布什和戈尔的争论，也历经36天，等到美国最高法院的关键裁决才画上句号。在此之前，同样有主流媒体宣布戈尔获胜当选。
尽管拜登再怎么被反对派宣传成“瞌睡虫”、“反应迟钝”等体力不济的形象，但这一次已有数十家国内外的权威媒体宣布拜登当选，多国领导人已发文祝贺拜登胜选。任特朗普再怎么难说“败拜”，恐怕也不得不拜拜了。
美国东部时间7日晚上，拜登发表胜选演讲。这一次他不再迟钝，一路小跑上台，发音精准、吐词清晰，没有口误，当然也没有打瞌睡。川建国同志可能做梦也没有想到，这个被他一直diss的老头居然逆风翻盘，完成反杀。
拜登，这位年近80的老人，为我们上演了现实版的《活着》。没有背景、不够有钱、算不上聪明，甚至连运气都极差，但只要从政时间够长，“耗死”对手，就能当上总统。
百科上介绍，拜登于1942年11月20日在美国宾夕法尼亚州一个中产阶级家庭出生，1970年踏入政界，特拉华大学及雪城大学毕业。
少年拜登
实际上，拜登家境贫寒，从小还有口吃的毛病，经常被人嘲讽，在极度自律和刻苦下，他在85人的毕业生中成绩名列76。
拜登29岁当选联邦参议员，就在当选几个礼拜后，太太和十三个月的女儿因车祸殒命。
1988年，46岁拜登第一次角逐美国总统，失败告终，同时被查出脑部动脉肿瘤而住进医院。
20年后的2008年，66岁的拜登再次参选美国总统。这一次，他虽没成功成为总统，却成为了奥巴马的副总统。
2015年，拜登的长子，年仅46岁的博·拜登，患脑癌去世。
多灾多难的现实生活一次次鞭打拜登，留给他的只有他父亲的那句话：“当你被打倒了，一定要一次次的站起来”。
这次，拜登再一次站了起来。
美国是世界汽车强国。拜登掌舵美国，对美国的汽车产业又会带来什么样的影响呢？
据了解，拜登的父亲是一名二手车推销员。或许受此影响，拜登对汽车也非常着迷。
据了解，拜登的私人座驾是一辆绿色的1967款雪佛兰柯尔维特C2汽车。当上副总统后，安保部门禁止拜登驾驶该车，以防意外。不过这并不没让拜登放弃对私人汽车的热爱。如今，拜登还常常会光着膀子，驾驶一辆1981款庞蒂亚克火鸟Trans?Am汽车出现在白宫附近。
可以确定的是，热爱汽车的拜登上台后将更有利于美国电动汽车的发展，很多目标甚至比中国有过之而无不及。为确保美国实现100%的清洁能源经济，并在2050年之前实现净零排放，拜登提出“绿色新政”，其中包括了一系列利好电动汽车的目标：
1.?提供4000亿美元用于清洁能源技术研究和创新计划；
拜登试驾悍马（关于《无限试驾》汽车商店） ♂
拜登试驾悍马（关于《无限试驾》汽车商店）
- 关于《无限试驾》汽车商店
- 悍马和路虎哪个车厉害
- 拜登政府加速美国汽车行业电动化
别找了
陆虎还是比较经典的越野车
悍马即使是民用版本的舒适性也很差，粗糙，噪音也大，其实悍马的推出本身就是个通用武器平台性质的车辆，也可以做救护等用途，通用性很强，而且科技含量比较高
而陆虎则在不同方向有不同产品，价格也大不相同，科技含量相对悍马更高些吧
悍马粗犷的外观确实招人喜欢，陆虎则有种低调中透出的贵族气息
通用汽车GM最近发布了一系列公告，官宣了计划成为电动汽车市场领导者的积极计划，他们的目标是到2025年其美国销量的40%将实现电动化。最近，它以一款电动越野车重振悍马品牌，而雪佛兰则提供了已经推出了的Bolt掀背车。
拜登就任后，美国汽车业可能会发生转变。通用汽车最近也表示，它将在正在进行的燃油经济性标准的法律纠纷中改变立场，这表明它现在将支持推广零排放汽车的政策。
英国、欧洲和中国政府一直在积极推动电动汽车以减少碳排放，美国政策却朝着另一个方向发展。
特朗普和他所在的共和党在担任总统期间，一直在积极取消对汽车燃油效率的规定，并促进汽油发动机的继续使用。今年3月，特朗普取消了民主党前任奥巴马出台的规定，该规定曾要求汽车制造商到2025年车队平均燃油经济性达到54美制MPG（64.85公制MPG），取而代之的是40美制MPG（48公制MPG）的标准。
特朗普政府的政策促使民主党大本营加州出台了自己的燃油经济性标准，而根据此前与美国政府达成的豁免协议，该州被允许这样做。加利福尼亚州已单独宣布计划在2035年之前禁止销售内燃机汽车，并与宝马、福特、本田和大众汽车达成协议，到2026年车队平均油耗达到51美制MPG（61.25公制MPG）。
随着其他州将效仿加州的做法，特朗普政府收回了该州的豁免权，几个团体向联邦法院提起诉讼，要求引入单一的全国平均燃油经济性。
其中一项诉讼得到了菲亚特克莱斯勒汽车公司、通用汽车公司、日产汽车公司和丰田汽车公司的支持。这些制造商认为，这是为了实现单一标准，而不是特别支持更宽松的燃油经济性目标。
不过，通用汽车现在已经转变了立场，公司老板玛丽-巴拉（Mary?Barra）在给环保组织的一封信中确认，将退出特朗普政府的诉讼。她写道：“我们相信，拜登政府、加州和支撑着1030万个工作岗位的美国汽车行业能够合作找到实现全电动未来的途径。为了更好地促进必要的对话，我们将立即退出先发制人诉讼，并邀请其他汽车制造商加入我们。“
福特并没有参与最初的诉讼，并对巴拉的举动表示欢迎。其他相关企业尚未跟进，不过丰田在一份声明中表示，正在?“评估情况“，同时强调支持单一国家标准。
拜登已经表示，他将把应对气候变化作为其总统任期内的一项重要任务。他已经表示，将重新承诺让美国加入气候变化《巴黎协定》（特朗普上个月才正式退出该协定），并希望设定到2050年碳排放为净零的国家目标。
拜登承诺，在美国汽车行业及相关供应链和基础设施公司创造100万个新的工作岗位，“从零部件到材料到电动汽车充电站，帮助美国汽车工人和制造商赢得21世纪“。
所制定的具体计划包括：增加美国电动车需求、支持购车者改用电动车、承诺建设50万个充电站、加快电池研发等。这将受到福特和通用等美国老牌企业的欢迎，因为它们已经在电动技术上投入了大量资金，同时也受到Lucid和Rivian等电动车初创企业的欢迎。
去年美国售出了约1700万辆新车，但绝大部分都是只有内燃机的汽车。只有326,644辆插电式混合动力车和电动车售出，这个数字比2018年的总数有所下降。但这个数字被特斯拉Model?3大幅提升，它拿下了154840辆的销量。
虽然拜登的政策可能会专注于帮助创造就业机会，但鼓励美国电动汽车的增长将受到活跃在该市场的全球汽车公司的欢迎。其中包括宝马、大众和沃尔沃等公司，它们在电动汽车上投入了大量资金，并准备在未来几年在美国推出电动汽车。
彭博社NEF的能源行业分析师估计，美国目前只有约9万个充电站，如果承诺开发50万个充电站，则到2030年将覆盖美国公众约57%的充电需求，届时可能引发2500万辆电动车的销售，平均每年250万辆。
对于这样一个幅员辽阔的国家来说，这似乎是一个雄心勃勃的目标，尤其是在皮卡和大型SUV占据市场的情况下，但这些电动车的大部分销售可能会集中在城市地区，因为那里的公共充电网络将最为发达。
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