定速巡航的原理是什么（定速巡航是什么意思） ♂
定速巡航的原理是什么（定速巡航是什么意思）- 定速巡航是什么意思
- 定速巡航工作原理是什么
- 定速巡航的工作原理
- 汽车定速巡航的工作原理是什么
- 定速巡航的工作原理是什么都有哪些作用
- 汽车巡航定速系统具体是怎样实现定速的
- 定速巡航是什么工作原理
- 定速巡航靠什么减速
- 定速巡航是什么干什么用的
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
由于汽车技术的发展，越来越多的拉线式节气门控制方式快速的被电子式节气门控制方式多代替。
定速巡航用于控制汽车的定速行驶， 汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
如今的定速巡航显然被列为中高档配置出现在越来越多的私家车中，其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化。
定速巡航系统的原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
汽车的巡航模式意思是指汽车定速巡航功能，也就是由汽车的系统去控制油门。
汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
汽车定速巡航的使用方法：
这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。
按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了
汽车定速巡航使用的注意事项：
1、任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消。
2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的车速，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。
3、最好保持在平坦，无车的道路上使用此功能。
4、其实定速巡航功能是电脑一直将油门踩在那里，并不一定特别省油，尤其是上坡的时候。你自己衡量。
标准答案：ecuesp！前者是一个总控制，后者是基础。 “ECU_STRINC控制单元”解释是一种电子控制单元，通常称为“驱动计算机”或“核心控制器”；其功能是一种全面的传感器（覆盖手动控制装置传感器）信息反馈，判断结果和发动机控制。普遍的描述是，所有汽车都只是“触发开关”和“传感器”，ECU是汽车的大脑。
汽车百科全书熟悉知识：速度巡航的原则和预防措施
ESP传感器
车辆速度传感器
固定速度巡航的关键字是：速度。控制程序将速度的速度设置为节点，ECU默认将保持现有的车速。 ECU将确定发动机输出的功率，例如以100km/h的速度为80 p的功率；此时，齿轮箱的前齿轮是6档，发动机将计算“扭矩和速度”关系计算“速度需求”。假设发动机具有300n·m的最大扭矩，则可以在1900rpm左右控制速度。
固定速度减速
汽车仍然有可能的“被动减速”在固定速度巡航期间，如车辆攀爬，重量较强的影响，如果发动机没有输出更多的功率，则将拉下速度。然而，速度的逐渐下降将由ESP的传感器收集。 ECU将根据速度变化的速度加速；该加速过程将基于“100km/h”速度标准，标准将自动下调速度。实现巡航。然而，攀登长坡时，ECU将上升，短坡将上升然后减少，ECU将根据速度波动实时调整。
低速回收速度摩托车速度
假设固定速度速度为100km，并且汽车直接控制50km的速度，直接控制按钮以恢复速度。此时，控制系统将采用最强大的加速新台完成“50-100”的改进，因此有必要在使用固定速度巡航功能时注意安全性，直接恢复高循环速度等于大气压加速。其他方面没有特别的特殊，并且据说固定速度巡航是ECU的速度标准，计算机参考标准自动完成加速度。
速度游轮_禁用场景
碎片路面等道路非常低
如上所述，减速后的自动恢复结算将具有非常强烈的加速度。如果车辆在湿滑的道路上加速，那么车辆将有可能滑滑。虽然ESP系统能够进行身体校正，但干预速度和制动效率不会航行。因此，在该滑动摩擦系数中仅在0.1至0.3的道路上，禁用固定速度巡航功能。汽车百科全书熟悉知识：速度巡航的原则和预防措施
知识点：普通铺路路面（商品/沥青）滑动摩擦系数为0.9至1.0，固体污垢将在0.6?0.7之间。分拣速度巡航可以在这种光滑的道路上使用，甚至可以提供适应性巡航。还可以使用其他ESP衍生功能，例如陡坡，电子手风刀强制制动，以及上坡辅助功能。然而，即使是智能汽车，在特殊的天气中，也必须使用手动驱动作为主体以供参考。
巡航定速是安装在汽车中能够自动控制车辆行驶速度的装置。巡航定速有时也被厂家称为速度控制(英语:Speed Control)或自动巡航(英语:Autocruise)。在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。
每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
原理：主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等.其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.
每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
定速巡航系统 CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。
其作用是: 按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶.采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料.
定速巡航系统并非何时何地都适用。专业人士表示：原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。例如在国道上，一些拖拉机动力不足，会给巡航车辆造成障碍；另外很多小路口又往往有车辆冲上路面，在定速巡航的情况下，容易措手不及，而在国道上反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去了定速的意义。另外，盘山路或弯路过多时一定要慎用定速巡航。因为在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力，而定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险，在这种条件下，应当适当控制车速。
巡航控制的基本功能：
-
车速设定: 当按下车速调置开关后,就能存储该时间的行驶速度,并能保持这速度行驶 。
-
消除功能: 当踩下制动踏板,上述功能立即消失.但是,上述调置速度继续存储。
-
恢复功能：当按恢复开关,刚能恢复原来的车速。
-
速度微调下降。
-
速度微调升高。
定速巡航的图标都是类似的，不同车会有微小差异。
上下拨动拨杆可以设定巡航速度，“DISTANCE”则用来设定巡航的行车距离，“SET”键可以设置车速并存储，“RESUME”可以调出之前存储的车速并以该速度巡航行驶，“CANCEL”就是取消巡航了。
定速巡航真的很危险吗定速巡航按了没反应怎么回事 ♂
定速巡航真的很危险吗定速巡航按了没反应怎么回事
- 定速巡航真的很危险吗定速巡航按了没反应怎么回事
- 高速上用定速巡航到底好不好定速巡航高速使用步骤
- 什么是定速巡航开高速的时候使用定速巡航安全吗
- 高速上使用定速巡航危险吗定速巡航要如何正确使用
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??????定速巡航如果使用不当，确实具有一定的危险性。装备了CCS系统的车，可以不用控制油门踏板，便可保持驾驶员设定的巡航车速行驶。不过，定速巡航并非真正的定速，当我们遇到下坡的路况时，定速巡航依旧会提供固定车速的马力。这时候由于车辆的惯性，就会超出固定的车速，引发交通安全问题。
??????
??????此外，使用定速巡航，可以减轻驾驶员的负担。但是，一些驾驶员一减轻驾车负担，就会放松神经，降低驾车的警惕性。人在放松的状态下很容易松懈，而使用定速巡航又往往是在高速公路上，在车速较快的情况下放松警惕，是十分危险的行为。
??????定速导航是一个非常方便的功能，车子以匀速前进，除了握住方向盘偶尔踩踩刹车，基本都不用做什么事情。但即使这样，还是建议车主在路况良好的情况下再使用，并且使用过程中，还是要专注路况，不可过度依赖。
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定速巡航按了没反应怎么回事
??????开启定速巡航的操作并不复杂，但有些情况下按了定速巡航却没有反应，这个问题可能以下几个原因导致的：
??????1、可能没有达到速度限制。定速巡航一般有速度限制，一般车速达到60km/h才能使用定速巡航。
??????2、没有拨“set”或“set-”。到了预定速度向下拨set，方向是向下，即set-，显示巡航车速。
??????3、不小心碰到右手边MAIN键，这时再按一下开启即可。
??????平时有很多车主经常跑高速的，老司机们就会打开定速巡航，设定一个时速，让汽车匀速的行进，那么高速上用定速巡航到底好不好？我们可以来看一看。
??????定速巡航是可以设置一个时速，让汽车保持在固定车速的状态下行驶，不需要车主柴油门，也不会自动减速。如果长途高速路上启动定速巡航的话，是非常实用的，也是好用的。它既能降低司机的疲劳，还能减少行车的驾驶负担。而且因为油门加速减速的减少，在高速路这样宽阔的路道，可以大大减少油耗，设置固定时速后，还减少了超速违章的记录。
??????
定速巡航高速使用步骤
??????设置定速巡航的按键主要有：开关键(ON/OFF)、取消键(CANCEL)、设定当前速度(SET)、恢复设定速度(RES)。
??????1、按下开关键，打开定速巡航系统，此时仪表盘指示灯亮起。
??????2、踩油门加速到你想要的速度，按SET键，设定当前速度，然后松开油门，想要的速度就定好了。
??????如果想加速的话，按SET键，重新加速设定当前速度，如果想恢复一开始的速度，按RES键，对速度进行微调。踩刹车或按取消键就会直接取消定速巡航，再按RES键就又恢复到一开始定速巡航速度。
引言:有一些车主在开车的时候发现车上有定速巡航系统，那到底什么是定速巡航？开高速的时候使用定速巡航安全吗？
定速巡航系统又被称作为速度控制系统以及自动驾驶系统，他是根据司机要求的速度来驾驶。这个期间驾驶员不用踩油门，汽车就可以保持车速。随着汽车行业的发展，有很多车辆上都已经配备了这个系统。使用这个系统的时候，可以解放驾驶员的四肢同时还可以缓解驾驶员的疲劳，行驶的过程中也会节省一些油耗。可能还有一些车主对于它的功能使用不是很清楚，因此有很多人在驾驶的过程中就会忽略这个系统。
在高速的时候打开定速巡航系统是安全的，因为我们都知道因为长时间的驾驶之后人体肯定会感觉到疲劳。如果说打开这个系统之后，就可以让人体的四肢得到释放缓解开车带来的疲惫感。因为我们都知道当定速巡航系统打开的时候，开车的时候就不需要再把脚放在加速踏板上了。因此可以看出来如果说在长途高速公路上开启定速巡航系统的时候，非常的实用而且还可以减少汽车的油耗。
我们都知道不管什么事情都是有利有弊，虽然说定速巡航系统可以在开车的时候给驾驶员带来一些好处，但是有时候如果说使用不当的话，可能也会导致驾驶员出现生命危险。如果说是在一些交通拥挤的道路上时，这个系统可能会有一些不稳定性，在下坡的时候这个系统可能无法特别准确的控制好汽车的速度。因此在驾车的时候，一定要特别的小心。在雨雪天气或者是道路湿滑的时候，也不要打开定速巡航系统。
在正常的使用情况下，汽车定速巡航不容易有风险。可是假如巡航定速操纵错误操作，往往会造成风险。
首先要确定一下自已车辆巡航定速的开启前提，大多数的车辆巡航定速全是40KM/钟头做为最少运行情况的，在实时路况比较好的前提下，要推动巡航定速得话，首先寻找定速巡航开关，有一些车辆要在汽车方向盘的多媒体系统按键上，有一部分车辆在汽车方向盘左侧会出现一根竿子，启动开关的英文字母是cruise，这一电源开关就是这个巡航定速的启动开关，
把这一电源开关下来时速表会出现一个翠绿色的英文字母，和电源开关上边字母是一模一样的，这意味着巡航定速处在预留情况，这个时候当时速做到设置时速的情况下，例如巡航定速巡到80，那么这个给油碰到80的情况下，就把巡航定速右侧的按键往后面拨一下
车辆便会以80的速率跑下去，如果给油加快得话，速率会提起来，可是放下油门踏板以后车辆依旧会返回80的订制定速巡航，如果要消除巡航定速得话，最立即的便是踩刹车，踩巡航定速就解除了。
也有一个办法便是功能键消除法，立即按订制定速巡航按键右下方的功能键，开始键，按下去巡航定速一样的消除，假如是手动挡车子得话，踩住离合器一样能够取消巡航定速，最终我踩完刹车踏板以后，假如还想修复到上一次的速率
再次定速巡航得话，在确保定速巡航作用开启的前提下，咱们只需要把定速续航力右侧的功能键往上面拨一下，便会自动恢复到上一次的设置巡航定速的速率，例如之前是80，它便会自动恢复到80KM/钟头，只不过修复的情况下你能感到车辆有股明显的操控性。
安全的，采用定速，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
但是要正确的操作车辆和保持良好的车距。
很多人都认为定速巡航比驾驶员控制油门更省油。但是我认为定速巡航只是在理论上比人工驾驶油耗低，而实际行车中有经验的司机绝对能开出来比定速巡航更低的油耗。定速巡航仍然使用计算机来控制油门和变速箱。如果速度低于设定值，请添加一些油门。如果速度高于设定值，请松开油门。如有必要，您还可以控制变速箱换档。这和我们自己开车的原理是一样的。不同之处在于，定速巡航是计算机实时收集数据，计算油门大小，以快速调整阀门开度，实现动力的准确和快速控制。“踩”多少钱。当我们自己驾驶时，油门控制的准确性和速度不如计算机快。正因为如此，很多人认为计算机控制如此准确，油耗肯定更低。
手动驾驶汽车时，控制速度是通过油门踏板，实际控制发动机节气门开度；汽车爬坡时会有更大的驾驶阻力。此时，需要增加节气门开度，以提高进气量和喷油量，以消耗更多燃油的方式稳定速度。在这种状态下，油耗会增加。在速度传感器发现车辆减速后，也应以同样的方式加速，ECU控制系统会自动增加进气量和喷油量，实现加速。原则上与手动驾驶没有什么不同，但当速度下降不明显时，电控加速会更线性，加速感更柔和，喷油量会略低于手动控制。减速方式：由于重力的影响，车辆下坡时会自动加速。如果在定速巡航模式中检测到车辆超速，此时ESP车身稳定系统将开始主动制动。该系统可以根据车辆的驾驶姿态对制动力的要求，对不同车轮施加不同强度的制动力，即在保证车辆不失控的前提下减速；而且制动程度只会保持车速在设定值标准，不会过度减速或关闭CCS系统。
定速巡航是最初级的自动驾驶配置，指人工设定好目标车速，CCS系统通过主动加油和主动制动将速度稳定在设定值标准中。然而，这里的主动制动仅限于稳定速度的要求。如果前方有障碍物，则不会主动制动。主动制动是一种自适应巡航系统，可以在固定速度巡航中检测障碍物。CCS对油耗的影响很小，但对于缺乏高速驾驶经验的新手驾驶员来说，稳定的速度比快速和慢速的驾驶状态更节能，这就是CCS功能和特点。定速巡航系统的目标是让汽车始终以驾驶员设定的速度行驶。换句话说，如果您将速度设置为120公里/小时，恒速巡航系统将实时调整，使速度始终保持在当前速度以下。我们应该知道，恒速巡航不仅仅是像我们一样看速度表，而是基于速度传感器的信号。
传感器的信号精度远高于速度表指针。当我们看速度表时，只要指针在120附近上下波动一点，我们也认为当前速度是120，但速度传感器信号不同，120是120，115是115。因此，当速度稍微波动时，恒速巡航系统将调整发动机输出功率以稳定速度。这就像我们开车时不断踩油门，松开油门一样。发动机一直在变化。这当然不符合节油的原则。即使在平坦的道路上，这也是显而易见的。我不止一次观察到，在相对平坦的道路上以固定的速度巡航，仪表板的瞬时油耗很难稳定在一个值上。当路面稍有不平整时，油耗会有剧烈波动。例如，当我的车以120平稳的速度行驶时，瞬时油耗基本上是7.5。但是路面稍有起伏瞬时油耗随便就能到10以上。
利用了比较简单的驾驶技巧，有着减速的作用，可以合理的控制油门，所以是具有省油效果的。定速巡航可以确保速度的行驶情况，有利于确保行驶的状态，都有着高端的配置，可以合理的控制油门，也可以起到减速的作用。
定速巡航如果使用不当，确实具有一定的危险性。
建议车主在路况良好的情况下再使用，并且使用过程中，还是要专注路况，不可过度依赖。
装备了CCS系统的车，可以不用控制油门踏板，便可保持驾驶员设定的巡航车速行驶。
定速巡航并非真正的定速，当我们遇到下坡的路况时，定速巡航依旧会提供固定车速的马力。这时候由于车辆的惯性，就会超出固定的车速，引发交通安全问题。
定速导航是一个非常方便的功能，车子以匀速前进，除了握住方向盘偶尔踩踩刹车，基本都不用做什么事情。
定速巡航使用条件：
1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。
2、雨天禁用，雪冰天禁用。
3、盘山路或弯路过多，要禁用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
注意事项：
1、在车辆密集的道路上或劣质路面上(例如滑溜路面、松散的砂石路面或暴雨后的路面)行驶时，切勿使用车速控制系统。
2、系统打开后，车速高于40公里/小时,切勿不可不踩离合踏板，即将变速杆移入空档，否则，可能使发动机超速运转，导致损坏。
3、若与当时的交通状况相比，设定的巡航车速过高，则切不可恢复设定车速。
可以明确地告诉你，高速上使用定速巡航没有任何风险！
定速巡航的使用场景就是在高速公里上，在市区或者国道，由于路况复杂需要不停地加减速，反而不适合用定速巡航。
觉得危险肯定是听说有台奔驰因为在高速上定速巡航以120公里/小时车速行驶，因为定速巡航不能解除而一路狂奔停不下来。依我的行业经验，从技术上讲我觉得不太可能，因为既使定速巡航故障也可以挂空档踩刹车或拉手刹把车停下来。
所谓定速巡航就是在汽车行驶中，可人为设置一个目标车速，让车辆定速巡航行驶，这样，不论是上坡、下坡、还是平路，你不用踩油门和刹车，电脑会自动控制车辆按目标车速行驶。特别适合限速路段行驶，这样可避免你频繁地踩油门和刹车，时时担心超速。
定速巡航大多有四个按键，分别为定速主开关、中断解除、恢复/增加、设置/减少。设置时必须首先打开定速主开关，此时仪表有定速开指示灯亮起，这时可以加油门到目标车速（也可以一直按恢复/增加键提升车速），到目标车速时马上按下设置/减少键，此时仪表会有巡航指示灯亮起，此时说明定速巡航已起作用，你可以不用踩油门了。
需要说明的是，即使在巡航状态，你也可以随意踩油门加速超车，在你松开油门后车速就又回到目标车速继续巡航。
??????定速巡航最大的作用并不是省油，而是缓解驾车疲劳。可能有的人听说定速巡航能够省油，不能说完全错误，在合理的路况下使用定速巡航，一定程度下的确可以帮你车辆省油。
??????
定速巡航也会导致费油
??????比如说在车辆多、比较多的上下坡道路面，由于产生了速度变化，定速巡航会让发动机保持喷油来回到相应的速度，会加大节气门开度，提高转速，让车辆更快地提速，这样做反而会让车辆更加费油。
??????
如何使用定速巡航能够省油呢？
??????假如你日常的用车路况是比较平缓的路面，比如说平直的高速公路，没有频繁的堵车的话，那么开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
??????
定速巡航不等于自动驾驶
??????从名称上来定义，定速循环指的是设定某个速度，让车辆持续进行行驶。在使用中，它的作用是为了释放右脚，减轻驾驶者长途驾驶的疲劳。
??????所以值得提醒大家，开启定速巡航后，右脚还是要放在刹车踏板上备刹，同时注意道路情况，以防出现紧急情况手足无措。
??????
定速巡航的工作原理
??????由各种传感器读取车辆状况如轮速、发动机转速、发动机负荷、节气门开度等信息后与设定的速度进行比对计算，最后调整节气门开度和变速箱挡位等控制元件对车速进行调整，从而实现定速巡航。
??????除了定速巡航，部分车辆配备的是自适应巡航，你可以将它看做是定速巡航的进阶版本，想要了解它们的区别，可以点击《自适应巡航和定速巡航的区别》
定速巡航系统有什么作用 ♂
定速巡航系统有什么作用
- 定速巡航系统有什么作用
- 什么是定速巡航，它有哪些作用
- 汽车巡航功能是做什么用的啊
- 汽车的定速巡航有哪些用处使用后会变得更省油吗
汽车的巡航模式意思是指汽车定速巡航功能。
汽车定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。
目前巡航控制系统已成为中高级轿车的标准装备。
扩展资料
汽车定速巡航的使用方法：
这个功能使用很简单，首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能。注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用。
按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了！
汽车定速巡航使用的注意事项：
1、任何时候只要踩刹车，此功能即自动取消。也可以按ON/OFF手动取消。
2、如果想在定速巡航的前提下，提高或者降低巡航的车速，就将最上面那个按键向上或者向下拨就可以了。
3、最好保持在平坦，无车的道路上使用此功能。
4、其实定速巡航功能是电脑一直将油门踩在那里，并不一定特别省油，尤其是上坡的时候。你自己衡量。
随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多。使用定速巡航后，在高速公路上长时间行车时，司机无需再去踩油门踏板，既减轻了司机的疲劳感，又减少了不必要的车速变化，使得车辆在匀速行驶中的节油性大为提高。
但任何事物都有两面性，定速巡航虽然省力省油，但出了故障就非常危险。每年都会有一些定速巡航故障的案例。比如前两年，一位浙江丰田车主在高速行车时，定速巡航失灵，踩刹车也没用，变速箱不知何故锁死，无法回空挡中断汽车动力，就跟电脑死机一样。后来在交警的安排下不得不和一台货车相撞，把车子停了下来。
眼看马上又到春节了，一大波车主将驾驶爱车行驶在祖国的各条高速公路上。在此当口，车哥哥觉得很有必要再次普及定速巡航失灵自救的正确方法。
定速巡航原理
定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS，作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板，或者将档位回空挡，定速巡航就会被自动解除。但现实中有时会出现定速巡航失灵，刹车和变速箱同时失灵的状况，司机不得不按照定速巡航设定的时速一路狂奔。这就要用到猫叔接下来要介绍的救命防范。
前面说过，一些“砖家”针对定速巡航、刹车和变速箱失灵给出了“坑爹办法”，我们一起来看看有哪些，以及为什么是错的。
错误方法1：拉手刹
就在前文介绍的浙江丰田车主事故后，有砖家支招说“车主可以考虑拉起手刹”。因为机械手刹是不受那些电脑系统控制的，就好像自行车的刹车一样，它是一套完全独立的系统，拉起手刹后，汽车后轮会被刹住。至于电子手刹，一般情况下手刹这种重要系统在设计时就完全独立于其他车载电脑系统，也就是说其他系统失灵，一般不会影响它的运作。
砖家还提供了拉手刹的“正确”手势：最好是按住手刹上的按钮，然后上下不停地来回拉手刹，这样做的目的是一点一点将车减速，防止抱死。
你妹啊，砖家是电影看多了吧。汽车在高速行驶时，方向盘稍微带一点方向，拉手刹就会造成车辆失控甩尾侧滑乃至侧翻。这种方法千万不能尝试，就算是顶级赛车手也没有十足把握做到完美的手刹操作!
错误方法2：熄火
关于这一点，“砖家”也有着充分的论证：还有一个办法就是熄火。如果是无钥匙启动的车，可以长按“点火”键，一般3—5秒左右就能熄火(不同的车，熄火方式不一样)。车辆熄火后，汽车电路停止运行，定速巡航功能自然也就关闭，车主安全也就得到了保证。
如果这个“砖家”在车哥哥面前说出这番话，保证不打死他!
汽车一旦熄火，方向盘、刹车马上失效，如果在一个弯道上，你就只能眼睁睁看着撞过去!
下面车哥哥开始介绍正确的方法，以下方法经过职业赛车手、汽车维修专家认证，比起上面的“砖家”要靠谱100倍，请放心使用!
正确方法一：回空挡
自动挡的车把档杆推到“N”挡，手动挡则直接回空挡。因为车辆的变速器并非全由电子控制，一般来说，无论是自动挡的车，还是手动挡的车，车主只要把挡位挂到“N”挡，汽车就会失去前进的动力，车速会慢慢降下来。
定速巡航在设计的时候，也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。
正确方法二：如果油不多，跑干它
如果定速巡航失灵，刹车和变速箱都无法操作，油箱里的油剩下的也不多，可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的，这种方式通常不会对车产生伤害，事后维修成本最低。但前提是必须打电话给交警，请交警开辟一条绿色通道!
正确方法三：主动追尾中大型客车
这种方法看起来惊悚，其实不然，事实上在遇到类似的事故时，交警有时也会安排一台车让失控的车辆撞上去。
这里面的原理是“相对时速”。比如失控车辆设定的巡航时速是120km/h，当它撞上一台时速110km/h的车时，碰撞相对速度为10km/h。前车在追尾发生后刹车制动，从而让后车停下来。这样既有利于减缓自己的车速，又不会对客车造成过大的伤害。但前提是两车的时速差不能太大，比方说前车开60km/h，这个时候一定不要去碰撞。
之所以强调最好是中大型客车，这是因为中大型客车质量更大，大梁坚固，撞起来危险系数相对更低。大货车的尾箱高度通常在小轿车乘员的头顶位置，后挡板承受力差，如果撞上去，大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱，因此不推荐。
正确方法四：主动撞击摩擦护栏
这种方法难度系数很大，非常危险，因此不是很推荐。但如果没有其他更好的选择，必须要置之死地而后生了，可以一试，但一定要记住动作要领——
驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏，车身与护栏平行，当车身与护栏距离无限接近时，大力打方向盘，让整个车的侧面与护栏摩擦。此时请谨记，摩擦的面积越大越好，千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时，大概10多米后车辆会缓慢地停下来。
这里最关键的是高速公路护栏，高速公路的护栏又称波形护栏，W形护栏，由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
这种方式虽说车的损失会比较大，但与人的生命比起来车的损失又算得了什么。但一定要记住，车辆停止后一定要及时打开双闪，在后方150米处放置故障车警告标志牌，防止造成2次碰撞，同时报警等待救援。
当然，这是万不得已情况下才能采用的办法，另外，驾驶员一定要谨记系好安全带。
汽车巡航控制系统英文为CRUSIE CONTROL SYSTEM--缩写为CCS。根据其特点巡航控制系统一般又称为巡航行驶装置、速度控制（Speed Control）系统、自动驾驶（AutoDrive）系统等。 汽车巡航控制系统（CCS）就是可使汽车工作在发动机有利转速范围内，减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度，提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置。 在大陆型的国家，驾驶汽车长途行驶的机会较多，而且在高速公路上行驶时变换车速的频率及范围都较少，较能以稳定的车速行驶。但若长途驾驶而右脚不得不踩油门踏板时，久之脚就容易感到疲劳。 而汽车巡航控制系统（CCS）的作用是：按司机所要求的速度闭合开关之后，不用踩油门踏板就可以自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
我们常说的巡航指的就是定速巡航系统。它是一个通过电控单元实现长途驾驶中解放司机双脚的辅助装置。一般当车速达到你想要的速度后锁定，车辆就会以该速度自动行驶不需要再踩油门，常规方式为手动解除定速功能，在未解除巡航前提下，踩油门巡航速度自动提高，踩刹车车辆减速然后会自动回复事先设定的巡航速度，连续踩两脚刹车巡航自动解除。
定速巡航通常在高速公路上使用，作用是可以方便司机的脚休息。但这也足矣让司机处置应急情况晚0.7秒甚至更多，还有可能踩错踏板。不是说定速巡航有多成熟，打牌也要分清楚大小王吧，不可能一个定速巡航接管一切的，其实你有多重方式让他的“自动巡航”停止运行，这也是为什么奔驰案几乎一边倒的质疑。假如ECU没发现巡航系统挂了，那就只有ECU和巡航系统双双殉情这种可能了，但是发动机可是在ECU控制下工作的，ECU挂了是谁在控制着发动机呢？嗯...自动挡低配，没有定速巡航，其实是全系都没有，当时觉得无所谓吧，反正也走不了多少高速，也觉得挺鸡肋的配置。
如果是车流量极少的路况下，开启定速巡航后，我们只需要把右脚放在刹车踏板上不用力就可以了。而事实是，我右脚不敢用力，长时间僵着，神经方面感觉随时会误踩刹车。如果在一些比较特殊的时间点上，譬如午后的1点-3点，还有凌晨的2点-5点这段时间我是不会用定速巡航的，因为定速巡航是缓解驾驶疲劳，让驾驶员不需要踩油门刹车。高速启动定速巡航，对于人更是一种麻痹的行为，因为，启动定速巡航是在驾驶员困乏的情况下使用，这样更让驾驶员在困乏的情况下继续驾驶，如遇到突发情况，难以控制车辆酿成大祸。
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